11月14日，2025年“中國芯”集成電路產(chǎn)業(yè)促進大會暨第二十屆“中國芯”優(yōu)秀產(chǎn)品征集結(jié)果發(fā)布儀式在珠海召開。四維圖新旗下杰發(fā)科技車規(guī)級MCU芯片AC7801憑借出色的市場表現(xiàn)與廣泛應(yīng)用，榮獲“優(yōu)秀市場表現(xiàn)產(chǎn)品”獎——這一成果也是杰發(fā)科技在中國汽車電子芯片產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的重要縮影。

四維圖新高級副總裁、杰發(fā)科技總經(jīng)理畢壘

四維圖新高級副總裁、杰發(fā)科技總經(jīng)理畢壘受邀出席大會開幕式及主論壇，并發(fā)表《中國芯·車規(guī)魂 驅(qū)動汽車智能新時代》主題演講。畢壘從汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革趨勢出發(fā)，深入剖析中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)在AI革命下的機遇與挑戰(zhàn)，系統(tǒng)展示了杰發(fā)科技在SoC與MCU領(lǐng)域的核心突破與生態(tài)布局，為“中國芯”在全球汽車供應(yīng)鏈中的騰飛提供前瞻思路與實踐路徑。

杰發(fā)科技AC7801榮獲“優(yōu)秀市場表現(xiàn)產(chǎn)品”獎

汽車智能化深水區(qū)競爭，芯片成戰(zhàn)略核心

畢壘在演講中指出，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷以AI為核心的智能化革命，競爭已從技術(shù)表層逐漸走向產(chǎn)業(yè)鏈深水區(qū)：輔助駕駛滲透率持續(xù)提升，智能座艙大屏、多屏成為主流趨勢。畢壘認(rèn)為，在汽車智能化變革背景下，汽車芯片已從幕后走向臺前，成為決定未來汽車產(chǎn)業(yè)高度的核心戰(zhàn)略要素。

當(dāng)下，汽車智能化發(fā)展正面臨三大關(guān)鍵課題：“輔助駕駛平權(quán)”、“規(guī)范提質(zhì)” 與 “出海加速”，畢壘表示；“這要求芯片企業(yè)能夠?qū)?yīng)地提供高性價比、高可靠性、符合全球標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)芯片產(chǎn)品體系，這既是機遇，也是中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)必須面對的挑戰(zhàn)與承擔(dān)的責(zé)任?！?/p>

SoC：五代產(chǎn)品深耕智能座艙，跨界出海成果顯著

杰發(fā)科技座艙SoC已迭代量產(chǎn)五代，第六代完成規(guī)劃，憑借高性價比、高可靠性以及符合全球車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品優(yōu)勢，相關(guān)產(chǎn)品在出海方向獲得了廣闊的市場發(fā)展機會。其中，AC8015芯片已與國內(nèi)超80%的主機廠建立合作關(guān)系，出貨量已超500萬，出海比例超過50%；新一代高性能座艙芯片AC8025也已獲得近20家車企定點項目，產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋了座艙域控、IVI以及后排娛樂屏等多元場景。

另一方面，杰發(fā)科技也在積極探索芯片的“跨界”應(yīng)用。當(dāng)下，兩輪車行業(yè)同樣經(jīng)歷著智能化革命。畢壘介紹到，杰發(fā)科技憑借成熟的車規(guī)芯片，積極投身于兩輪車智能化浪潮，打造了從入門到高階的完整解決方案，有力支撐了兩輪車智能儀表與高端網(wǎng)聯(lián)融合儀表的發(fā)展。目前，該解決方案已與多家頭部兩輪車主機廠完成定點項目落地，為兩輪車產(chǎn)業(yè)注入智能化新動能，開啟兩輪車智能出行“芯”時代。

MCU：全鏈條自主可控，迎戰(zhàn)E/E架構(gòu)變革

在MCU領(lǐng)域，畢壘指出，隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)快速發(fā)展，MCU市場增長強勁，2024年全球車規(guī)MCU營收超128億美元，2030年預(yù)計突破191億美元。然而，中國作為全球最大車規(guī)MCU市場，但產(chǎn)品國產(chǎn)化率仍低，尤其是在高實時性、高安全等級芯片領(lǐng)域，國際廠商仍占據(jù)主導(dǎo)地位。

面對巨大的國產(chǎn)替代空間，杰發(fā)科技構(gòu)建了完整的MCU產(chǎn)品矩陣，涵蓋4大平臺、9大系列、超50款主推料號，覆蓋域控制器、車燈、T-BOX、智能座椅、無線充等多個應(yīng)用場景，形成了面向變革中電子電氣架構(gòu)的全新MCU應(yīng)用布局，累計出貨量突破1億顆。此次榮獲“優(yōu)秀市場表現(xiàn)產(chǎn)品”的AC7801，正是其MCU產(chǎn)品市場競爭力的最佳印證。

攜手產(chǎn)業(yè)鏈，共建“中國芯·車規(guī)魂”生態(tài)體系

畢壘在演講最后強調(diào)，杰發(fā)科技始終致力于構(gòu)建“全鏈條自主可控”的供應(yīng)鏈體系。自2016年起，杰發(fā)科技便專注芯片IP自主研發(fā)，MCU現(xiàn)已實現(xiàn)模擬IP 100%自研，數(shù)字IP自研率超過90%。同時，在封裝測試和晶圓制造環(huán)節(jié)積極推動本土化，目前超過85%的封裝測試在國內(nèi)完成，多款產(chǎn)品如AC7803、AC7843等已實現(xiàn)在國內(nèi)頭部晶圓廠的流片與量產(chǎn)，不僅保障了供應(yīng)鏈安全，也全面覆蓋了中低階產(chǎn)品的國產(chǎn)化需求，持續(xù)與中國芯產(chǎn)業(yè)鏈共同提升自主核心競爭力。

“中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)任重道遠(yuǎn)，”畢壘表示，“杰發(fā)科技愿與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴攜手，持續(xù)提升自主核心競爭力，共同譜寫中國芯的輝煌歷程?！?/p>