近日，佑駕創(chuàng)新（2431.HK）宣布與上?，斔固匦履茉纯萍加邢挢熑喂炯捌煜卢斔固刂腔郏ㄉ虾＃┭b備有限公司（以下簡稱 “瑪斯特”）達成業(yè)務合作，敲定500臺小竹T5無人物流車訂單，其中首期100臺將于2026年1月正式啟動交付。佑駕創(chuàng)新無人物流車的規(guī)模化落地再次進階。

根據(jù)協(xié)議，佑駕創(chuàng)新與瑪斯特將共同推動首期T5無人物流于安徽落地，精準覆蓋倉儲轉(zhuǎn)運、末端配送等多元場景。此外，佑駕創(chuàng)新還將打磨貼合客戶需求的智能物流服務閉環(huán)，與瑪斯特共同組建專業(yè)運營團隊、優(yōu)化定制化運營流程，并完成相關人員的技術操作與服務規(guī)范培訓。

作為本次雙方合作的核心載體，小竹T5是佑駕創(chuàng)新旗下無人物流品牌首發(fā)車型。得益于公司在前裝量產(chǎn)業(yè)務中積淀的場景算法能力、數(shù)據(jù)閉環(huán)以及車規(guī)級供應鏈優(yōu)勢，小竹T5能夠在復雜工況、惡劣天氣環(huán)境下實現(xiàn)穩(wěn)定可靠的自動駕駛運營，保障物流運輸?shù)陌踩耘c時效性。

在實用性方面，小竹T5的貨箱空間經(jīng)過科學設計，能夠釋放5.5m3容積并實現(xiàn)同級最大載重1000kg，最高續(xù)航180km，滿足短途高頻的城市配送需求，有效降低物流企業(yè)的運營成本與補能頻率。

自今年9月發(fā)布以來，佑駕創(chuàng)新小竹無人車無論從訂單節(jié)奏還是商業(yè)版圖來看，規(guī)?；涞囟家研纬汕逦窂脚c穩(wěn)步擴張態(tài)勢。

10月，作為福田區(qū)“AI＋無人物流車” 首線試運行項目重要參與方，佑駕創(chuàng)新小竹無人車進駐“中國電子第一街” 深圳華強北，通過 “定點定線、分時頻次” 的精細化運營模式，為片區(qū)物流網(wǎng)點、商戶及市民提供智能收派件服務，成功緩解華強北街道物流密度高、道路擁堵的發(fā)展痛點，更以實際場景驗證了小竹無人車的商業(yè)化適配能力，為后續(xù)規(guī)?；茝V奠定基礎。

11月初，佑駕創(chuàng)新再迎規(guī)?；P鍵突破——斬獲100臺無人物流車新訂單，進一步與湖南湘江智能展開深度合作，聚焦無人物流車技術應用深化、商業(yè)場景在湖南落地，產(chǎn)品矩陣覆蓋小竹T5、T8及合作期內(nèi)即將上市的迭代車型。小竹無人車由此進入全國化布局加速階段。

此外，佑駕創(chuàng)新也已構(gòu)建起多元化的行業(yè)合作生態(tài)，包括與中國郵政深圳分公司、深圳東部公交等行業(yè)龍頭達成合作，共同參與城市治理，賦能物流行業(yè)，反哺民生服務。

此次進駐安徽，是佑駕創(chuàng)新L4級自動駕駛業(yè)務的重要戰(zhàn)略延伸，也標志著小竹無人車走向更廣闊的市場，為更多客戶及消費者帶來高效、便捷的物流服務，同時為無人物流產(chǎn)業(yè)升級提供可復制、可推廣的實踐樣本。

展望未來，佑駕創(chuàng)新將持續(xù)加大無人物流車產(chǎn)品的技術迭代與研發(fā)投入，攜手更多生態(tài)伙伴，不斷拓展技術應用邊界與商業(yè)模式創(chuàng)新空間，共同構(gòu)建互利共贏的智能物流新生態(tài)。