11月24-26日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，以“鏈動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，新質(zhì)驅(qū)動(dòng)未來”為主題的“2025中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)”在安徽蕪湖舉辦。航盛集團(tuán)副總裁鄒正平受邀出席大會(huì)，并以特邀嘉賓身份參加閉門會(huì)議，與來自政府部門、行業(yè)組織、高等院校及產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)的多位高層代表，共同探討汽車供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展新路徑與新機(jī)遇。

在閉門會(huì)議上，鄒正平結(jié)合航盛發(fā)展情況，對(duì)汽車供應(yīng)鏈在技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、生態(tài)共建、出海升級(jí)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型等方面的發(fā)展提出了自己的思考。他表示，航盛愿與各位志同道合的優(yōu)秀伙伴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同構(gòu)建具有強(qiáng)韌性的全球供應(yīng)鏈體系，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

11月26日，航盛技術(shù)中心創(chuàng)新規(guī)劃院副院長(zhǎng)錢乾參加“智能座艙系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展”主題會(huì)議，并發(fā)表《艙駕融合的趨勢(shì)和實(shí)踐》主題演講，分享航盛在艙駕跨域融合的前瞻布局與技術(shù)突破。

隨著汽車智能化加速，智能座艙與輔助駕駛已經(jīng)成為消費(fèi)者購車的核心要素，航盛精準(zhǔn)捕捉“駕駛+娛樂”跨域融合趨勢(shì)，率先在東風(fēng)日產(chǎn)“最家電混”N6車型上落地基于高通 SA8775P 芯片的艙駕融合域控制器，標(biāo)志著航盛成功將單芯片艙駕一體化技術(shù)從研發(fā)推向規(guī)?；瘧?yīng)用，實(shí)現(xiàn)行業(yè)標(biāo)桿性突破。該方案突破傳統(tǒng)多芯片架構(gòu)瓶頸，以 SA8775P 為核心，聯(lián)合 Momenta 開發(fā)高階輔助駕駛算法賦能，既支持 3D 無界 UI、多模態(tài)交互等沉浸式座艙功能，又覆蓋高階 L2 級(jí)輔助駕駛（含 HNP/MNP 領(lǐng)航、智能泊車）及 DMS 監(jiān)控、SR 識(shí)別、AI 大模型上車，達(dá)成座艙與輔助駕駛深度協(xié)同。此次量產(chǎn)實(shí)踐不僅印證了航盛 “研發(fā) - 算法 - 集成” 全鏈路產(chǎn)業(yè)化實(shí)力，更將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為用戶可感知價(jià)值（以最優(yōu)成本享高階體驗(yàn)），為中國汽車電子電氣技術(shù)升級(jí)提供了助力，實(shí)現(xiàn)了汽車智能化技術(shù)普惠化，彰顯了航盛行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力。

錢乾表示，航盛始終專注并引領(lǐng)汽車電子行業(yè)前沿技術(shù)發(fā)展，擁有強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，在智能座艙、高級(jí)輔助駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等方面具備行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)積淀與技術(shù)創(chuàng)新能力，構(gòu)建了賦能新一代數(shù)字基座平臺(tái)對(duì)未來新型電子電氣架構(gòu)的拓展支持能力，為客戶持續(xù)提供高效安全的軟硬件平臺(tái)，提供深度融合的智能化體驗(yàn)及軟硬件解耦更靈活的平臺(tái)化服務(wù)能力。航盛期待同汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴協(xié)同，提升產(chǎn)品核心價(jià)值，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值最大化。

面向“十五五”，航盛將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，以生態(tài)協(xié)作為紐帶，攜手全球伙伴，構(gòu)建協(xié)同發(fā)展、智能創(chuàng)新的汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，鞏固中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全球領(lǐng)先地位，助力中國汽車供應(yīng)鏈加速邁向更高質(zhì)量、更可持續(xù)的發(fā)展新階段。