高工金球獎由高工智能汽車研究院（GGAI）發(fā)起，是中國智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈極具影響力的年度評選。獎項基于前裝量產(chǎn)數(shù)據(jù)庫與產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研，從技術(shù)、市場、行業(yè)影響力多維度嚴格評審，其評選結(jié)果已成為衡量產(chǎn)業(yè)技術(shù)風(fēng)向與企業(yè)核心競爭力的重要標尺。

近日，智能汽車產(chǎn)業(yè)權(quán)威獎項——高工金球獎?wù)浇視?。魔視智能憑借其行業(yè)領(lǐng)先的“基于大模型的多模態(tài)認知端到端駕駛系統(tǒng)”，成功摘得「年度技術(shù)突破獎」。該獎項旨在表彰在攻克行業(yè)核心難題、開辟全新價值路徑上取得突破性成就的技術(shù)方案。

作為中國智能汽車領(lǐng)域極具公信力的標桿獎項，高工金球獎九年來始終聚焦于發(fā)掘推動產(chǎn)業(yè)變革的核心技術(shù)與量產(chǎn)標桿。魔視智能能夠脫穎而出，與行業(yè)頭部力量同列獲獎榜單，標志著其所引領(lǐng)的“端到端”技術(shù)范式已獲得產(chǎn)業(yè)界的高度認可。

魔視智能創(chuàng)始人兼CEO虞正華指出： “我們相信，智能駕駛的終局，必將走向一個高度協(xié)同、持續(xù)進化、并能理解復(fù)雜場景的統(tǒng)一智能體。我們所構(gòu)建的端到端系統(tǒng)，正是通往這一愿景的關(guān)鍵實踐。它不僅僅追求效率的提升，更致力于通過統(tǒng)一的認知模型，賦予系統(tǒng)應(yīng)對現(xiàn)實世界復(fù)雜性與未知場景的強大泛化能力?！?/p>

面對高階智能駕駛在長尾場景、多模態(tài)對齊、大模型落地難等技術(shù)瓶頸，魔視智能以端到端統(tǒng)一認知架構(gòu)提出系統(tǒng)性解法。該方案通過大語言模型（LLM）構(gòu)建感知-決策-控制的一體化映射，突破傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)的信息傳遞與規(guī)則局限，顯著提升系統(tǒng)在復(fù)雜場景下的整體適應(yīng)性與響應(yīng)一致性。

在關(guān)鍵技術(shù)路徑上，團隊構(gòu)建了“模仿學(xué)習(xí)-監(jiān)督微調(diào)-蒸餾微調(diào)-強化微調(diào)”的多階段訓(xùn)練體系。通過創(chuàng)新的跨模態(tài)對齊方法與蒸餾壓縮策略，實現(xiàn)在輕量化模型中保持大模型強大的世界知識，系統(tǒng)在仿真與閉環(huán)測試中取得關(guān)鍵指標突破，為“大模型驅(qū)動駕駛系統(tǒng)”提供了高可行性的技術(shù)范式，目前已在海外L4 Robotaxi平臺中得到部署與應(yīng)用。

榮獲高工金球獎，是對魔視智能技術(shù)前瞻性與工程落地能力的雙重認證。在智能駕駛邁向深度革新的產(chǎn)業(yè)階段，公司將繼續(xù)聚焦于感知、認知與決策的根本性整合創(chuàng)新，攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，共同推動更高效、更可靠的智能駕駛解決方案實現(xiàn)規(guī)?；涞?，為全球汽車智能化進程貢獻堅實力量。