聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織（UNIDO）近日公布了“橙色經(jīng)濟全球方案2025”中國區(qū)評選結(jié)果，奇瑞汽車自主研發(fā)的“100%再生鋁·免熱處理·一體壓鑄”技術(shù)獲得中國區(qū)冠軍。這是2025年中國汽車行業(yè)唯一入選的原創(chuàng)材料體系，也是中國綠色制造能力首次在該國際平臺上以完整工業(yè)化方案形式獲得系統(tǒng)性認可。

01從“不可能”到“中國方案”

奇瑞發(fā)明專利打破技術(shù)壁壘

一直以來，全球鋁工業(yè)長期面臨“高性能必高能耗”的困境：熱處理是性能保障，卻是碳排放大戶；再生鋁雖低碳，卻因雜質(zhì)問題難以應用于汽車關鍵安全結(jié)構(gòu)件?！耙礌奚阅?，要么放棄低碳”——這是兩難的選擇。

奇瑞沒有接受這個設定。在沒有現(xiàn)成路徑的情況下，奇瑞選擇向“不可能”發(fā)起挑戰(zhàn)——奇瑞材料研究團隊依托先進的材料設計平臺和模擬技術(shù)，成功解決了再生鋁中雜質(zhì)影響性能的核心瓶頸，首次實現(xiàn)了“100%再生鋁”在免去高溫熱處理工序的情況下，直接用于制造汽車的關鍵安全結(jié)構(gòu)件，并滿足強度、韌性及一致性的嚴苛要求。

這項全球首創(chuàng)的技術(shù)體系已獲得中國發(fā)明專利，正推動國家綠色壓鑄標準立項，并完成IMDS全球供應鏈對接，同時通過PCT專利布局國際市場。此舉打破了西方企業(yè)在免熱處理鋁合金領域的技術(shù)壟斷，標志著中國在高端材料底層創(chuàng)新上贏得了話語權(quán)。

目前該技術(shù)已在奇瑞E0X平臺實現(xiàn)量產(chǎn)應用，覆蓋減震塔、后縱梁等關鍵結(jié)構(gòu)件，并通過奇瑞“可持續(xù)采購技術(shù)分委會”建立再生鋁項目機制，持續(xù)向更多車型平臺和零部件拓展。

02“即可復制”的綠色公共品

助力全球減碳

這項創(chuàng)新的價值遠不止于技術(shù)本身，更在于其巨大的環(huán)保效益和易于推廣的特性。

顯著的減碳效果： 使用這種再生鋁材料，制造過程的能耗可降低超97%。據(jù)測算，生產(chǎn)一輛車即可減少約3.27噸碳排放。如果按奇瑞年產(chǎn)300萬輛左右的規(guī)模計算，每年減排量高達980萬噸，相當于一個200萬人口城市全年的碳排放總量，或讓6個香港面積的森林重獲新生。若全球有20%的新車采用該技術(shù)，年減排量將相當于一個中型歐洲國家的年排放，對全球減碳貢獻巨大。

便捷的推廣路徑： 該技術(shù)最大的優(yōu)勢在于“即插即用”——它無需對現(xiàn)有生產(chǎn)線進行昂貴復雜的改造，即可快速落地應用。這意味著它不僅適用于汽車產(chǎn)業(yè)，未來還可擴展到建筑、軌道交通、家電等多個領域，尤其有利于“一帶一路”沿線國家以低成本邁入綠色制造。

正因如此，這項技術(shù)不僅榮獲聯(lián)合國工發(fā)組織評選的中國區(qū)冠軍，還獲得了全球汽車界權(quán)威的2025 Altair Enlighten Award“可持續(xù)產(chǎn)品類”全球亞軍，并入選中國生態(tài)環(huán)境部優(yōu)秀案例，在聯(lián)合國氣候變化大會上展示，成為一項受到國際廣泛認可的“綠色公共品”。