聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織（UNIDO）近日公布了“橙色經(jīng)濟(jì)全球方案2025”中國(guó)區(qū)評(píng)選結(jié)果，奇瑞汽車自主研發(fā)的“100%再生鋁·免熱處理·一體壓鑄”技術(shù)獲得中國(guó)區(qū)冠軍。這是2025年中國(guó)汽車行業(yè)唯一入選的原創(chuàng)材料體系，也是中國(guó)綠色制造能力首次在該國(guó)際平臺(tái)上以完整工業(yè)化方案形式獲得系統(tǒng)性認(rèn)可。

01從“不可能”到“中國(guó)方案”

奇瑞發(fā)明專利打破技術(shù)壁壘

一直以來(lái)，全球鋁工業(yè)長(zhǎng)期面臨“高性能必高能耗”的困境：熱處理是性能保障，卻是碳排放大戶；再生鋁雖低碳，卻因雜質(zhì)問(wèn)題難以應(yīng)用于汽車關(guān)鍵安全結(jié)構(gòu)件?！耙礌奚阅?，要么放棄低碳”——這是兩難的選擇。

奇瑞沒(méi)有接受這個(gè)設(shè)定。在沒(méi)有現(xiàn)成路徑的情況下，奇瑞選擇向“不可能”發(fā)起挑戰(zhàn)——奇瑞材料研究團(tuán)隊(duì)依托先進(jìn)的材料設(shè)計(jì)平臺(tái)和模擬技術(shù)，成功解決了再生鋁中雜質(zhì)影響性能的核心瓶頸，首次實(shí)現(xiàn)了“100%再生鋁”在免去高溫?zé)崽幚砉ば虻那闆r下，直接用于制造汽車的關(guān)鍵安全結(jié)構(gòu)件，并滿足強(qiáng)度、韌性及一致性的嚴(yán)苛要求。

這項(xiàng)全球首創(chuàng)的技術(shù)體系已獲得中國(guó)發(fā)明專利，正推動(dòng)國(guó)家綠色壓鑄標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)，并完成IMDS全球供應(yīng)鏈對(duì)接，同時(shí)通過(guò)PCT專利布局國(guó)際市場(chǎng)。此舉打破了西方企業(yè)在免熱處理鋁合金領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，標(biāo)志著中國(guó)在高端材料底層創(chuàng)新上贏得了話語(yǔ)權(quán)。

目前該技術(shù)已在奇瑞E0X平臺(tái)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用，覆蓋減震塔、后縱梁等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，并通過(guò)奇瑞“可持續(xù)采購(gòu)技術(shù)分委會(huì)”建立再生鋁項(xiàng)目機(jī)制，持續(xù)向更多車型平臺(tái)和零部件拓展。

02“即可復(fù)制”的綠色公共品

助力全球減碳

這項(xiàng)創(chuàng)新的價(jià)值遠(yuǎn)不止于技術(shù)本身，更在于其巨大的環(huán)保效益和易于推廣的特性。

顯著的減碳效果： 使用這種再生鋁材料，制造過(guò)程的能耗可降低超97%。據(jù)測(cè)算，生產(chǎn)一輛車即可減少約3.27噸碳排放。如果按奇瑞年產(chǎn)300萬(wàn)輛左右的規(guī)模計(jì)算，每年減排量高達(dá)980萬(wàn)噸，相當(dāng)于一個(gè)200萬(wàn)人口城市全年的碳排放總量，或讓6個(gè)香港面積的森林重獲新生。若全球有20%的新車采用該技術(shù)，年減排量將相當(dāng)于一個(gè)中型歐洲國(guó)家的年排放，對(duì)全球減碳貢獻(xiàn)巨大。

便捷的推廣路徑： 該技術(shù)最大的優(yōu)勢(shì)在于“即插即用”——它無(wú)需對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行昂貴復(fù)雜的改造，即可快速落地應(yīng)用。這意味著它不僅適用于汽車產(chǎn)業(yè)，未來(lái)還可擴(kuò)展到建筑、軌道交通、家電等多個(gè)領(lǐng)域，尤其有利于“一帶一路”沿線國(guó)家以低成本邁入綠色制造。

正因如此，這項(xiàng)技術(shù)不僅榮獲聯(lián)合國(guó)工發(fā)組織評(píng)選的中國(guó)區(qū)冠軍，還獲得了全球汽車界權(quán)威的2025 Altair Enlighten Award“可持續(xù)產(chǎn)品類”全球亞軍，并入選中國(guó)生態(tài)環(huán)境部?jī)?yōu)秀案例，在聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上展示，成為一項(xiàng)受到國(guó)際廣泛認(rèn)可的“綠色公共品”。