電力作為機(jī)場運(yùn)行的基礎(chǔ)保障設(shè)施，為航班調(diào)度、安全檢查、行李處理、旅客服務(wù)、商業(yè)運(yùn)營等所有環(huán)節(jié)提供動力，對于任何現(xiàn)代化機(jī)場而言，一個全面、可靠、智能的電力監(jiān)控系統(tǒng)是其安全穩(wěn)定運(yùn)行的基石。

CET中電技術(shù)深耕機(jī)場行業(yè)30余年的，已為全國多個機(jī)場提供了穩(wěn)定運(yùn)行的電力監(jiān)控系統(tǒng)。在江蘇揚(yáng)州泰州國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程中，CET中電技術(shù)提供的機(jī)場電力監(jiān)控系統(tǒng)，覆蓋了航站樓、能源站、GTC、信息中心等9大關(guān)鍵場景。該系統(tǒng)以“中低壓一體化 + 環(huán)境聯(lián)動 + 智能預(yù)警”為核心，構(gòu)建了從設(shè)備層數(shù)據(jù)采集到主站層智慧決策的全鏈條閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)了智能化管控。

江蘇省揚(yáng)州泰州國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程是江蘇省重點(diǎn)民航項目，總投資56.18億元，建設(shè)內(nèi)容包括10萬平方米的T2航站樓及高架橋、3萬平方米的GTC工程（綜合交通樞紐工程）、一條3200米的平行滑行道、36個客貨機(jī)位及公用配套設(shè)備等。

為提升揚(yáng)州泰州國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程供電系統(tǒng)的可靠性、精益化與智能化水平，CET中電技術(shù)部署的機(jī)場電力監(jiān)控系統(tǒng)旨在實(shí)現(xiàn)從“被動保障”到“主動防控”的轉(zhuǎn)型升級，通過以下架構(gòu)得以實(shí)現(xiàn)：

構(gòu)建全景智能監(jiān)控體系

系統(tǒng)對供電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，全面實(shí)現(xiàn)遙測、遙信、遙控功能。不僅能夠預(yù)防故障、快速定位問題以縮短停電時間，更能通過深度數(shù)據(jù)分析優(yōu)化能耗，最終達(dá)成“狀態(tài)可視、風(fēng)險預(yù)警、智能調(diào)度”的智能化管理目標(biāo)。

實(shí)現(xiàn)極致可靠與高效運(yùn)維

超高可靠性：采用雙機(jī)熱備份模式，確保在極端情況下監(jiān)控業(yè)務(wù)永不中斷。

快速故障響應(yīng)：通過中壓保護(hù)與低壓測溫的協(xié)同聯(lián)動，將供電故障的發(fā)現(xiàn)與響應(yīng)時間縮短至秒級。

運(yùn)維降本增效：“遠(yuǎn)程監(jiān)控 + 故障預(yù)警”的雙重能力，大幅減少了人工現(xiàn)場巡檢的頻次，使運(yùn)維工作更加輕松、精準(zhǔn)與高效。

奠定穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)基石

系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，離不開底層一系列高品質(zhì)智能終端設(shè)備的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)采集與傳輸。

三相數(shù)字式多功能測控電表：覆蓋所有關(guān)鍵回路，提供高精度的全電參量測量與諧波分析，為系統(tǒng)決策提供無可辯駁的“數(shù)據(jù)鐵證”。

綜合保護(hù)測控裝置：專為機(jī)場10kV等關(guān)鍵回路設(shè)計，具備強(qiáng)大的抗電磁干擾能力，支持故障快速響應(yīng)與不停電維護(hù)，是中壓系統(tǒng)的“第一道防線”。

智能通信網(wǎng)關(guān)機(jī)：作為系統(tǒng)的“數(shù)據(jù)中樞”，它兼容多種規(guī)約與設(shè)備（如綜保、電力儀表、傳感器），實(shí)現(xiàn)全場景數(shù)據(jù)的無縫匯聚，為上層智慧決策提供穩(wěn)定、暢通的數(shù)據(jù)支撐。

CET中電技術(shù)產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用在上海浦東國際機(jī)場、廣州白云國際機(jī)場、長沙黃花國際機(jī)場、青島膠東國際機(jī)場、成都天府國際機(jī)場、廈門翔安國際機(jī)場、山東濟(jì)南遙墻國際機(jī)場、蘭州中川國際機(jī)場、呼和浩特盛樂國際機(jī)場等機(jī)場項目中。

未來，CET中電技術(shù)將繼續(xù)深耕智慧電力領(lǐng)域，以更先進(jìn)的技術(shù)、更完善的方案，助力更多交通樞紐實(shí)現(xiàn) “安全、高效、綠色” 的電力管理目標(biāo)。