電動(dòng)汽車核心部件測(cè)試新標(biāo)桿：斯康達(dá)ATS600系統(tǒng)賦能車載電源研發(fā)

隨著全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，車載充電機(jī)（OBC）與DC-DC變換器作為整車的“能源樞紐”，其性能、安全與可靠性直接決定了車輛的續(xù)航、充電效率與使用安全。面對(duì)日益嚴(yán)苛的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與快速迭代的研發(fā)需求，深圳市斯康達(dá)電子有限公司憑借深厚的技術(shù)積累，推出了 車載充電機(jī)OBC&DC-DC研發(fā)測(cè)試系統(tǒng)ATS600，為行業(yè)提供了一站式、高精度、智能化的解決方案。
直面行業(yè)挑戰(zhàn)，定義測(cè)試新標(biāo)準(zhǔn)
在OBC與DC-DC的研發(fā)驗(yàn)證階段，工程師們常面臨測(cè)試項(xiàng)目繁雜、設(shè)備集成度低、極限工況模擬困難、標(biāo)準(zhǔn)符合性驗(yàn)證周期長(zhǎng)等痛點(diǎn)。斯康達(dá)ATS600測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，它嚴(yán)格依據(jù) GB/T 40432-2021《電動(dòng)汽車用傳導(dǎo)式車載充電機(jī)》 和 GB/T 24347-2021《電動(dòng)汽車DC/DC變換器》 等核心國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，將上百項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試與極限測(cè)試項(xiàng)目?jī)?nèi)置于系統(tǒng)之中。
無(wú)論是單向OBC、雙向OBC、OBC+DCDC集成模塊，還是獨(dú)立的DCDC變換器，斯康達(dá)ATS600 都能通過(guò)其標(biāo)準(zhǔn)化的接口面板與靈活的硬件配置實(shí)現(xiàn)快速適配。這意味著研發(fā)團(tuán)隊(duì)可以將精力集中于產(chǎn)品性能優(yōu)化本身，而非搭建與調(diào)試復(fù)雜的測(cè)試環(huán)境。
全能測(cè)試覆蓋，從常規(guī)到極限
斯康達(dá)ATS600系統(tǒng) 的測(cè)試能力深度與廣度令人印象深刻，其測(cè)試項(xiàng)目庫(kù)堪稱全面：
* 全面性能評(píng)估：涵蓋輸入輸出特性、效率、紋波、動(dòng)態(tài)響應(yīng)、功率因數(shù)、諧波等基礎(chǔ)與核心性能指標(biāo)。
* 嚴(yán)密保護(hù)功能驗(yàn)證：系統(tǒng)可自動(dòng)執(zhí)行過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、短路、過(guò)溫等各類保護(hù)邏輯的觸發(fā)與恢復(fù)測(cè)試，確保產(chǎn)品在任何異常工況下的安全。
* 極限與可靠性挑戰(zhàn)：提供輸入電壓緩慢爬升、長(zhǎng)期短路、反復(fù)開關(guān)機(jī)、負(fù)載突變等嚴(yán)苛的極限測(cè)試項(xiàng)，助力產(chǎn)品進(jìn)行可靠性強(qiáng)化與邊界探索。
* 電網(wǎng)與信號(hào)模擬：內(nèi)置豐富的電網(wǎng)擾動(dòng)波形（如PLD測(cè)試序列）及特殊波形（如DST系列），并能精準(zhǔn)模擬與測(cè)試CP、CC、CAN等車輛通信信號(hào)，驗(yàn)證產(chǎn)品在復(fù)雜真實(shí)環(huán)境下的適應(yīng)能力。
* 雙向與逆變測(cè)試：對(duì)于支持V2L、V2G等功能的雙向OBC，系統(tǒng)能完整評(píng)估其反向逆變模式下的輸出電壓、頻率、帶載能力及效率。
開放智能的軟件平臺(tái)，提升研發(fā)效能
斯康達(dá)ATS600 的強(qiáng)大不僅在于硬件集成，更在于其開放的軟件平臺(tái)。系統(tǒng)采用圖形化操作界面，支持從手動(dòng)操作、測(cè)試程序編輯到項(xiàng)目二次開發(fā)的全流程。其開放性體現(xiàn)在：
* 支持DBC協(xié)議解析，輕松對(duì)接車載CAN網(wǎng)絡(luò)。
* 源代碼級(jí)開放，允許用戶根據(jù)特殊協(xié)議或測(cè)試邏輯進(jìn)行深度自定義開發(fā)。
* 無(wú)縫集成擴(kuò)展，可連接高低溫箱、水冷機(jī)等環(huán)境設(shè)備，構(gòu)建完整的溫濕度與熱測(cè)試場(chǎng)景。
* 智能化報(bào)告與權(quán)限管理，自動(dòng)生成Word/Excel格式測(cè)試報(bào)告，并設(shè)有四級(jí)操作權(quán)限，保障數(shù)據(jù)安全與流程規(guī)范。
* 支持MES系統(tǒng)對(duì)接，為未來(lái)實(shí)現(xiàn)研發(fā)數(shù)據(jù)與生產(chǎn)制造的高效聯(lián)動(dòng)預(yù)留接口。
結(jié)論：選擇斯康達(dá)，選擇可靠與高效
在電動(dòng)汽車技術(shù)飛速競(jìng)賽的今天，一款高效、可靠的測(cè)試系統(tǒng)是加速產(chǎn)品上市、確保產(chǎn)品品質(zhì)的關(guān)鍵催化劑。深圳市斯康達(dá)電子有限公司 推出的 ATS600車載充電機(jī)OBC&DC-DC研發(fā)測(cè)試系統(tǒng)，以其全面的測(cè)試覆蓋、開放的架構(gòu)設(shè)計(jì)和智能化的操作體驗(yàn)，正成為眾多領(lǐng)先車企及零部件供應(yīng)商研發(fā)實(shí)驗(yàn)室的核心裝備。
選擇 斯康達(dá)ATS600，意味著選擇了一個(gè)值得信賴的研發(fā)伙伴。它不僅是一套測(cè)試設(shè)備，更是一套能夠持續(xù)賦能，伴隨企業(yè)共同應(yīng)對(duì)技術(shù)挑戰(zhàn)、推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)向前發(fā)展的系統(tǒng)工程。斯康達(dá)將繼續(xù)專注于電力電子測(cè)試領(lǐng)域，以創(chuàng)新技術(shù)助力中國(guó)乃至全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
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深度解析：斯康達(dá)ATS600如何破解車載電源測(cè)試難題
在電動(dòng)汽車“三電”系統(tǒng)的研發(fā)體系中，車載電源（OBC/DCDC）的測(cè)試驗(yàn)證是一座必須攻克的技術(shù)高山。測(cè)試項(xiàng)目是否完備？極限工況能否真實(shí)模擬？測(cè)試效率能否跟上研發(fā)節(jié)奏？這些問(wèn)題困擾著無(wú)數(shù)工程師。今天，我們聚焦于 深圳市斯康達(dá)電子有限公司 的旗艦解決方案—— 車載充電機(jī)OBC&DC-DC研發(fā)測(cè)試系統(tǒng)ATS600，看它如何系統(tǒng)性地破解這些行業(yè)共性難題。
難題一：標(biāo)準(zhǔn)符合性驗(yàn)證繁瑣低效
破解之道：內(nèi)建標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目庫(kù)，一鍵自動(dòng)化執(zhí)行
面對(duì)國(guó)標(biāo)、企標(biāo)中紛繁復(fù)雜的測(cè)試條款，手動(dòng)搭建測(cè)試、記錄數(shù)據(jù)耗時(shí)費(fèi)力且易出錯(cuò)。斯康達(dá)ATS600測(cè)試系統(tǒng) 的核心理念之一便是“標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)建”。系統(tǒng)已將GB/T 40432與GB/T 24347等標(biāo)準(zhǔn)中的主要測(cè)試項(xiàng)目，以及行業(yè)公認(rèn)的極限測(cè)試項(xiàng)目，預(yù)置為可執(zhí)行的自動(dòng)化測(cè)試流程。用戶只需選擇被測(cè)產(chǎn)品型號(hào)、設(shè)定關(guān)鍵參數(shù)，系統(tǒng)便能自動(dòng)調(diào)度交流電源、直流電源、電子負(fù)載、功率分析儀等全套設(shè)備，順序執(zhí)行所有測(cè)試，并自動(dòng)判斷結(jié)果、生成報(bào)告。這極大地縮短了認(rèn)證周期，提升了測(cè)試結(jié)果的一致性與權(quán)威性。
難題二：復(fù)雜與極端工況難以復(fù)現(xiàn)
破解之道：高性能硬件與波形編輯能力
真實(shí)世界的電網(wǎng)波動(dòng)、車輛駕駛中的負(fù)載突變、極端環(huán)境下的性能邊界，是檢驗(yàn)車載電源可靠性的試金石。斯康達(dá)ATS600 集成了高性能的雙向交流電源與直流電源，可精確模擬電網(wǎng)電壓跌落、頻率偏移、諧波干擾（PLD1-PLD10系列），甚至可編程生成諸如平頂波、凹頂波、三角波等特殊失真波形（DST系列），用于考核設(shè)備在惡劣電網(wǎng)環(huán)境下的適應(yīng)能力。
同時(shí)，系統(tǒng)配備的大功率可編程直流負(fù)載，能模擬電池充電的各種動(dòng)態(tài)工況，完成輸出動(dòng)態(tài)響應(yīng)、負(fù)載突變、長(zhǎng)期短路等極限測(cè)試，全面探測(cè)產(chǎn)品的性能與保護(hù)邊界。
難題三：產(chǎn)品迭代快，測(cè)試系統(tǒng)柔性不足
破解之道：模塊化硬件與開放式軟件架構(gòu)
車載電源技術(shù)路線多樣（單向/雙向/集成化），功率等級(jí)覆蓋廣，通訊協(xié)議各有不同。一套僵化的測(cè)試系統(tǒng)很快會(huì)被淘汰。斯康達(dá)ATS600 從設(shè)計(jì)之初就強(qiáng)調(diào)了“柔性”。硬件上，采用標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)柜與接口面板，核心部件如電源、負(fù)載、分析儀均可根據(jù)功率需求靈活選配。軟件上，它提供了一個(gè)真正的開放性平臺(tái)：
* 圖形化編程界面：即使非專業(yè)程序員，也能通過(guò)拖拽方式編輯或創(chuàng)建測(cè)試序列。
* 通訊協(xié)議深度支持：原生支持CAN/CAN FD，可直接導(dǎo)入DBC文件解析報(bào)文，并可進(jìn)行信號(hào)電平、邊沿、噪聲的定量測(cè)試。
* 源代碼級(jí)開放：允許用戶為特殊私有協(xié)議或定制化功能編寫驅(qū)動(dòng)與測(cè)試邏輯，系統(tǒng)擴(kuò)展性無(wú)限。
難題四：研發(fā)數(shù)據(jù)孤島，缺乏系統(tǒng)管理
破解之道：智能化數(shù)據(jù)管理與系統(tǒng)集成
測(cè)試數(shù)據(jù)是研發(fā)的寶貴資產(chǎn)。斯康達(dá)ATS600系統(tǒng) 內(nèi)置數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)所有測(cè)試結(jié)果、過(guò)程曲線進(jìn)行集中存儲(chǔ)與管理，支持多種條件查詢、統(tǒng)計(jì)分析與對(duì)比。其生成的測(cè)試報(bào)告模板可高度定制，并能一鍵導(dǎo)出為常用辦公格式。此外，系統(tǒng)嚴(yán)格的四級(jí)權(quán)限管理（開發(fā)者、管理員、工程師、作業(yè)員）確保了操作安全與數(shù)據(jù)完整性。開放的MES接口更預(yù)示著它能融入企業(yè)更高級(jí)別的數(shù)字化研發(fā)與制造體系，打破數(shù)據(jù)孤島。
結(jié)語(yǔ)：以系統(tǒng)化工程思維，賦能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
綜上所述，深圳市斯康達(dá)電子有限公司 的 ATS600 并非簡(jiǎn)單的設(shè)備堆砌，而是一套以解決用戶實(shí)際研發(fā)痛點(diǎn)為核心、經(jīng)過(guò)系統(tǒng)化工程設(shè)計(jì)的完整解決方案。它把工程師從重復(fù)、繁瑣的測(cè)試勞動(dòng)中解放出來(lái)，讓他們能更專注于技術(shù)創(chuàng)新本身。
在智能電動(dòng)汽車不斷進(jìn)化的浪潮中，擁有像 斯康達(dá)ATS600 這樣強(qiáng)大、智能、柔性的測(cè)試?yán)鳎瑹o(wú)疑將為企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)注入強(qiáng)大信心與動(dòng)能，助力其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占技術(shù)制高點(diǎn)。斯康達(dá)，正以其專業(yè)的測(cè)試技術(shù)，護(hù)航電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的每一次安全啟航與高效前行。

審核編輯 黃宇