2026年1月9日，由港股100強研究中心主辦，財華社、ME、富途證券聯(lián)合協(xié)辦的“2025香港財富管理高峰論壇暨第十二屆港股100強頒獎典禮”在香港會展中心隆重舉行。

作為“港股智能座艙第一股”，博泰車聯(lián)(2889.HK)憑借扎實的技術(shù)壁壘、持續(xù)的成長動能與廣闊的市場前景，成功榮獲“年度最受關(guān)注IPO公司”獎項。這一榮譽不僅體現(xiàn)了資本市場對博泰車聯(lián)IPO表現(xiàn)與投資價值的高度認(rèn)可，也代表了行業(yè)對公司推動汽車智能化產(chǎn)業(yè)升級的充分肯定。

硬軟協(xié)同筑壁壘，業(yè)績表現(xiàn)持續(xù)向好

技術(shù)與產(chǎn)品的雙重優(yōu)勢，構(gòu)筑了博泰車聯(lián)的核心競爭力。

深植于智能汽車的產(chǎn)業(yè)沃土，博泰車聯(lián)持續(xù)投入研發(fā)，構(gòu)建起覆蓋“硬件+軟件+芯片+云端服務(wù)”的全棧式技術(shù)體系，成為行業(yè)內(nèi)少數(shù)具備端到端成熟交付能力的汽車智能化業(yè)務(wù)發(fā)展領(lǐng)軍企業(yè)，技術(shù)護城河不斷鞏固。

在硬件領(lǐng)域，公司與高通等芯片巨頭深度合作，根據(jù)權(quán)威咨詢機構(gòu)的統(tǒng)計梳理，截至2024年底，按搭載高通第四代驍龍8295芯片的智能座艙解決方案定點數(shù)量計算，博泰車聯(lián)在國內(nèi)供應(yīng)商中排名第一，平臺搭載量迅猛增長。

此外，博泰車聯(lián)的技術(shù)實力也獲得了國際豪華品牌的認(rèn)可，公司不僅是保時捷中國專屬信息娛樂系統(tǒng)的聯(lián)合研發(fā)方，還成功進入另一家新能源巨頭的中國供應(yīng)商體系，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈出海的新突破。

在軟件與硬件協(xié)同層面，公司自主研發(fā)的“擎”系列技術(shù)平臺，構(gòu)建了覆蓋“芯片-系統(tǒng)-整車”全鏈路的硬軟一體化基礎(chǔ)。其中，核心系統(tǒng)擎OS具備高度的開放性與兼容性，能夠深度兼容鴻蒙、Linux、Android、QNX等主流操作系統(tǒng)，并與麒麟9610A處理器深度協(xié)同，有力推動了“國產(chǎn)芯片+自主系統(tǒng)”方案的落地。

生態(tài)整合拓邊界，全球化布局穩(wěn)步推進

在市場拓展上，博泰車聯(lián)已實現(xiàn)豪華品牌、合資品牌、自主品牌的全面覆蓋。國內(nèi)前五大汽車集團中，三家已成為博泰的核心客戶。上市后短短數(shù)月，公司已獲得多個智能座艙域控制器項目定點，近期更獲得了某國內(nèi)頭部新能源汽車客戶的首次項目合作，市場認(rèn)可度持續(xù)提升。

與此同時，公司已穩(wěn)步進入國際整車企業(yè)供應(yīng)鏈，業(yè)務(wù)范圍延伸至全球市場，全球化布局邁出堅實步伐。

產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的協(xié)同整合，為公司發(fā)展注入了強勁動力。博泰車聯(lián)聯(lián)合上海微電子等國內(nèi)半導(dǎo)體領(lǐng)軍企業(yè)，共同成立車規(guī)集成電路公司，形成“車企需求+芯片設(shè)計+設(shè)備支撐”的跨界協(xié)同模式;與黑莓、商湯等企業(yè)建立深度合作，打通了系統(tǒng)、AI等服務(wù)生態(tài);在IPO階段引入地平線等知名基石投資者，充分體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)對博泰車聯(lián)技術(shù)實力與發(fā)展?jié)摿Φ母叨日J(rèn)可。

在汽車智能化與具身智能的雙重浪潮下，博泰車聯(lián)依托“硬件筑基+軟件賦能+生態(tài)協(xié)同”的全棧優(yōu)勢，正從智能座艙解決方案供應(yīng)商向產(chǎn)業(yè)生態(tài)樞紐升級。未來，公司將繼續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新與全球合作，在智能汽車?yán)顺敝凶V寫新篇章，為用戶與合作伙伴創(chuàng)造可持續(xù)價值。