課程名稱：《車載電源EMC設(shè)計(jì)與整改》

（可到企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)）

講 師：張老師

時(shí)間地點(diǎn)：深圳4月17-18日

主辦單位：賽盛技術(shù)

課程背景

隨著汽車電動(dòng)化、智能化的飛速發(fā)展，車載電力電子系統(tǒng)（如電驅(qū)、OBC、DCDC等）的集成度和復(fù)雜度日益提高。這些系統(tǒng)內(nèi)部的高頻、高功率開關(guān)器件在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的電磁干擾（EMI），同時(shí)其自身也對(duì)電磁騷擾非常敏感。電磁兼容（EMC）問(wèn)題已成為影響車載電源可靠性、整車安全性與合規(guī)性的關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)外嚴(yán)格的汽車電子電磁兼容法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，使得EMC性能成為產(chǎn)品上市的強(qiáng)制準(zhǔn)入門檻。然而，在實(shí)際研發(fā)中，工程師們普遍面臨EMC問(wèn)題機(jī)理復(fù)雜、整改周期長(zhǎng)、測(cè)試失敗率高的困境。傳統(tǒng)“試錯(cuò)法”的整改模式不僅成本高昂，且難以從根本上保證設(shè)計(jì)質(zhì)量。因此，系統(tǒng)性地掌握車載電源的EMC設(shè)計(jì)理論、前瞻性的設(shè)計(jì)方法以及高效的測(cè)試整改技能，已成為電動(dòng)汽車時(shí)代電源工程師和EMC工程師必須具備的核心能力。本課程旨在系統(tǒng)性地解決這些痛點(diǎn)，幫助學(xué)員從源頭設(shè)計(jì)到后期整改，全面提升車載電源產(chǎn)品的EMC性能與研發(fā)效率。

課程特色

系統(tǒng)化的知識(shí)體系：課程內(nèi)容構(gòu)建了從EMC基礎(chǔ)理論→防護(hù)器件特性→系統(tǒng)設(shè)計(jì)→測(cè)試整改的完整知識(shí)閉環(huán)。學(xué)員不僅能夯實(shí)“三要素”、“近遠(yuǎn)場(chǎng)”、“共差?！钡壤碚摶A(chǔ)，更能建立起覆蓋車載電源所有產(chǎn)品形態(tài)（電驅(qū)、OBC、DCDC）的全局設(shè)計(jì)視野。

聚焦實(shí)戰(zhàn)的案例教學(xué)：課程深度融合了大量來(lái)自工程實(shí)踐的正、反面典型案例，如《共模電感飽和失效》、《BCI測(cè)試FAIL》、《CE/RE超標(biāo)整改》等。通過(guò)這些真實(shí)場(chǎng)景的剖析，將抽象理論與具體問(wèn)題相結(jié)合，使學(xué)員掌握精準(zhǔn)的問(wèn)題定位思路和高效的整改手法，避免紙上談兵。

貫穿產(chǎn)品全流程的設(shè)計(jì)指導(dǎo)：課程詳細(xì)講解了車載電源在總體布局/屏蔽/接地、原理圖、PCB、結(jié)構(gòu)線纜等各個(gè)階段的EMC設(shè)計(jì)要點(diǎn)與方法。提供“從系統(tǒng)到局部，從原理到布局”的一體化設(shè)計(jì)解決方案，助力學(xué)員在產(chǎn)品開發(fā)前端就將EMC問(wèn)題降到最低，實(shí)現(xiàn)“設(shè)計(jì)創(chuàng)造價(jià)值”。

精準(zhǔn)高效的診斷工具解析：專門設(shè)置了EMI干擾診斷技術(shù)與工具模塊，詳細(xì)講解LISN、差共模分離器、近場(chǎng)探頭等關(guān)鍵工具的原理與應(yīng)用。幫助學(xué)員在測(cè)試整改中快速鎖定干擾源頭（差模/共模）和耦合路徑，實(shí)現(xiàn)從“盲目嘗試”到“精準(zhǔn)打擊”的轉(zhuǎn)變。

面向人群

從事開發(fā)部門主管、硬件開發(fā)工程師、PCB LAYOUT工程師、EMC設(shè)計(jì)工程師、EMC整改工程師、EMC認(rèn)證工程師、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師、測(cè)試工程師、品管工程師，系統(tǒng)工程師等研發(fā)人員。

課程內(nèi)容

一、EMC基礎(chǔ)理論知識(shí)

電磁兼容概念

電磁兼容三要素

頻域和時(shí)域

頻率和波長(zhǎng)

近場(chǎng)和遠(yuǎn)場(chǎng)

周期信號(hào)的頻譜

共模電流和差模電流

共模輻射和差模輻射

dB單位換算

峰值、準(zhǔn)峰值和平均值

二、EMC防護(hù)濾波器件特性及應(yīng)用

1）EMC濾波器件

電容（X電容、Y電容）

電感（差模電感、共模電感）

磁珠

磁環(huán)（非晶、錳鋅、鎳鋅、鐵粉芯）

濾波器（交流、直流、信號(hào)）

《共模電感因正負(fù)通流不平衡導(dǎo)致飽和失效案例》

2）EMC防護(hù)器件

壓敏電阻（MOV）

氣體放電管（GDT）

瞬態(tài)抑制二極管（TVS）

三、車載電源EMC設(shè)計(jì)

1）車載電源產(chǎn)品形態(tài)

電驅(qū)、OBC、DCDC

電驅(qū)（高壓直流輸入、UVW輸出、12V、CAN）

DCDC（高壓直流輸入、高壓直流輸出、12V、CAN）

OBC（交流輸入、高壓直流輸出、12V、CAN）

OBC&DCDC（交流、高壓直流、14V輸出、12V、CAN）

2）車載電源總體EMC設(shè)計(jì)

總體布局設(shè)計(jì)（電驅(qū)、OBC、DCDC典型布局示例）

總體屏蔽設(shè)計(jì)（電驅(qū)、OBC、DCDC分腔屏蔽示例）

總體接地設(shè)計(jì)（接地關(guān)系樹）

總體濾波設(shè)計(jì)

《某控制器產(chǎn)品因地線濾波磁珠導(dǎo)致BCI測(cè)試FAIL問(wèn)題案例》

《電油泵產(chǎn)品傳導(dǎo)發(fā)射電壓法超標(biāo)問(wèn)題案例》

3）車載電源原理圖EMC設(shè)計(jì)

電源接口EMC設(shè)計(jì)

《電源EMI濾波電路設(shè)計(jì)》

《電源EMI失配設(shè)計(jì)解析》

信號(hào)接口EMC設(shè)計(jì)

內(nèi)部關(guān)鍵電路EMC設(shè)計(jì)

《開關(guān)電源EMI源頭降噪設(shè)計(jì)-RC吸收電路》

EMC防護(hù)電路設(shè)計(jì)

4）車載電源PCB EMC設(shè)計(jì)

PCB層疊設(shè)計(jì)

PCB布局設(shè)計(jì)

器件PCB布局

PCB布線設(shè)計(jì)

5）車載電源結(jié)構(gòu)線纜EMC設(shè)計(jì)

機(jī)箱布局EMC設(shè)計(jì)

機(jī)箱開孔屏蔽設(shè)計(jì)

機(jī)箱連接器屏蔽搭接設(shè)計(jì)

四、車載電源EMC測(cè)試定位整改

1）車載電源CE測(cè)試定位思路方法：

傳導(dǎo)測(cè)試原理介紹

傳導(dǎo)干擾源頭分析

傳導(dǎo)耦合途徑分析（FLYBACK、PFC、INV、BUCK）

傳導(dǎo)發(fā)射整改方法

傳導(dǎo)發(fā)射整改案例

《飛機(jī)電源產(chǎn)品28V開關(guān)控制線導(dǎo)致CE超標(biāo)問(wèn)題案例》

《電機(jī)驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品低壓電源口CE電流法測(cè)試FAIL問(wèn)題案例》

《產(chǎn)品三相交流電源口CE電壓法測(cè)試FAIL問(wèn)題案例》

2）車載電源RE測(cè)試定位思路方法：

輻射測(cè)試原理介紹

寄生天線及其輻射（單極天線、雙極天線、回路天線、縫隙天線）

輻射干擾源頭分析

輻射耦合途徑分析（差模輻射、共模輻射）

輻射發(fā)射整改方法

輻射發(fā)射整改案例

《顯示器產(chǎn)品輻射發(fā)射（RE）問(wèn)題整改案例》

《因繼電器觸點(diǎn)頻繁切換導(dǎo)致RE測(cè)試出現(xiàn)大量毛刺問(wèn)題案例》

3）車載電源EMC其他整改方法

抖頻----《頻率抖動(dòng)技術(shù)與EMC》

降頻----《低頻率段CE 測(cè)試 Fail 問(wèn)題解決案例》

諧振----《電源線傳導(dǎo)敏感度（CS101）測(cè)試諧振問(wèn)題案例》

4）車載電源EMI干擾診斷技術(shù)與工具

LISN及其特性

不同行業(yè)產(chǎn)品電源端LISN介紹及差異分析

差/共模分離工具

差共模分離器介紹

近場(chǎng)探頭/掃描儀

頻譜儀

五、交流環(huán)節(jié)

產(chǎn)品典型電磁兼容問(wèn)題討論與現(xiàn)場(chǎng)解析答疑；

優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)，提升培訓(xùn)效果

參訓(xùn)學(xué)員或者企業(yè)在課程結(jié)束后，可以享受相關(guān)賽盛技術(shù)的電磁兼容技術(shù)方面優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)，作為授課之補(bǔ)充，保證效果，達(dá)到學(xué)習(xí)目的。主要內(nèi)容如下：

1.【技術(shù)問(wèn)題解答】培訓(xùn)后一年內(nèi)，如有課程相關(guān)技術(shù)問(wèn)題或管理問(wèn)題，可通過(guò)電話、郵件聯(lián)系賽盛技術(shù)，我們將根據(jù)實(shí)際情況安排人員溝通回復(fù)；

2.【定期案例分享】分享不斷，學(xué)習(xí)不斷；

3.【技術(shù)交流群】加入正式技術(shù)交流群，與行業(yè)大咖零距離溝通；

4.【EMC元件選型技術(shù)支持】如學(xué)員在EMC元件選擇或應(yīng)用上有不清楚的地方可隨時(shí)與賽盛技術(shù)溝通；

5.【往期經(jīng)典案例分析】行業(yè)典型EMC案例分享、器件選型等資料。

6.【研討會(huì)】不限人數(shù)參加賽盛技術(shù)線上或者線下研討會(huì)，企業(yè)內(nèi)部工程師可相互分享，共同成長(zhǎng)。

7.【EMC測(cè)試服務(wù)】在賽盛技術(shù)進(jìn)行EMC測(cè)試服務(wù)，可享受會(huì)員折扣服務(wù)！

講師資歷——張老師

賽盛資深EMC專家
20年的電磁兼容（EMC）領(lǐng)域從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾在伊頓（EATON）和華為（HUAWEI）工作，積累了豐富的網(wǎng)絡(luò)能源產(chǎn)品（如UPS、電源、機(jī)房空調(diào)、配電系統(tǒng)等）的EMC防雷安規(guī)設(shè)計(jì)、測(cè)試、整改及認(rèn)證經(jīng)驗(yàn)。目前在賽盛技術(shù)擔(dān)任工程技術(shù)總監(jiān)，專注于為企業(yè)解決EMC問(wèn)題。主導(dǎo)并參與了多個(gè)重要項(xiàng)目，涵蓋軍工、通信、汽車電子、醫(yī)療、工業(yè)等多個(gè)行業(yè)，在EMC工程領(lǐng)域的資歷涵蓋了從設(shè)計(jì)到整改的各個(gè)環(huán)節(jié)，特別是在電源EMC設(shè)計(jì)方面有深入的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

主辦單位介紹

深圳市賽盛技術(shù)有限公司位于深圳寶安區(qū)，2005年成立，是國(guó)內(nèi)首家為電子企業(yè)提供全流程全方位的電磁兼容(EMC)方案提供商；

服務(wù)范圍：EMC設(shè)計(jì)、EMC整改、EMC流程建設(shè)、EMC仿真、EMC測(cè)試及EMC培訓(xùn)、硬件培訓(xùn)等技術(shù)服務(wù)。

賽盛技術(shù)自2006年開始自主舉辦EMC培訓(xùn)，2010年后開始加入信號(hào)完整性培訓(xùn)、可靠性培訓(xùn)、硬件電路培訓(xùn)等服務(wù)，截至目前為9000+企業(yè)提供過(guò)培訓(xùn)服務(wù)，超過(guò)30000+研發(fā)工程師參加過(guò)培訓(xùn)，同時(shí)受到企業(yè)與工程師一致認(rèn)可！

培訓(xùn)初心：幫助企業(yè)提升研發(fā)團(tuán)隊(duì)能力幫助企業(yè)解決產(chǎn)品技術(shù)問(wèn)題幫助企業(yè)縮短產(chǎn)品上市周期

《車載電源EMC設(shè)計(jì)與整改》報(bào)名表

主辦單位： 深圳市賽盛技術(shù)有限公司

時(shí)間地點(diǎn)： 深圳 4月17-18日

報(bào)名方式： 請(qǐng)?jiān)?span style="color:rgb(0,0,0);">培訓(xùn)前將下面表格填好，回傳至深圳市賽盛技術(shù)有限公司，以便準(zhǔn)備培訓(xùn)教材，同時(shí)我們會(huì)在課前一周將報(bào)到須知發(fā)給參加的學(xué)員。

培訓(xùn)費(fèi)用： 4280元/人（含講師費(fèi)、全套資料、兩天午餐費(fèi)、點(diǎn)心費(fèi)、證書費(fèi)、６％增值稅專用發(fā)票）