過去一年里，無線創(chuàng)新領(lǐng)域雖未出現(xiàn)重大頭條新聞，但一系列穩(wěn)步推進(jìn)的進(jìn)步卻標(biāo)志著多項(xiàng)技術(shù)及其終端應(yīng)用迎來了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。iPhone 16的發(fā)布為Wi-Fi 7從早期采用邁向大規(guī)模部署提供了關(guān)鍵契機(jī)。藍(lán)牙低功耗（LE）憑借在可穿戴設(shè)備、智能家居、物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施中的強(qiáng)勁普及勢頭，以及對信道探測和高數(shù)據(jù)吞吐量（HDT）等功能的日益關(guān)注，繼續(xù)成為增長最快的藍(lán)牙細(xì)分領(lǐng)域。超寬帶（UWB）和5G在汽車領(lǐng)域作為無鑰匙進(jìn)入和車載信息服務(wù)的關(guān)鍵推動者而嶄露頭角，同時醫(yī)療行業(yè)也在持續(xù)為人工智能賦能的無線醫(yī)療設(shè)備奠定基礎(chǔ)。

Wi-Fi 7：從早期采用邁向量產(chǎn)

至2025年初，剛獲IEEE標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)不久的Wi-Fi 7便作為iPhone 16的新型短距離通信路徑閃亮登場。Wi-Fi 7設(shè)計(jì)用于同時運(yùn)行多個頻段，旨在實(shí)現(xiàn)更快速度、更低延遲和更可靠的連接。這一新標(biāo)準(zhǔn)迅速成為眾多智能手機(jī)平臺、筆記本電腦、家用路由器和便攜式熱點(diǎn)設(shè)備的旗艦無線技術(shù)，機(jī)場等大型場所也開始部署Wi-Fi 7網(wǎng)絡(luò)。

從技術(shù)層面看，Wi-Fi 7的兩大賣點(diǎn)是寬達(dá)320MHz的信道和4096-QAM調(diào)制技術(shù)，這些特性可實(shí)現(xiàn)多千兆級的峰值吞吐量。然而，這些特性也給制造商和測試工程師帶來了挑戰(zhàn)，隨著Wi-Fi 7對大批量測試策略的需求，部分射頻前端和測試設(shè)備的性能極限受到了考驗(yàn)。

從部署角度來看，Wi-Fi 6雖已引入正交頻分多址（OFDMA）等效率提升技術(shù)，但卻使與舊版Wi-Fi的共存變得困難。網(wǎng)絡(luò)常常不得不在“現(xiàn)代”和“舊版”操作模式之間做出選擇，在存在舊設(shè)備時便會損失部分功能。Wi-Fi 7通過前導(dǎo)碼打孔技術(shù)解決了這一問題，該技術(shù)允許路由器在遭遇干擾的信道部分進(jìn)行“打孔”處理，而非使整個信道無法使用。

實(shí)際上，2025年是Wi-Fi 7比其前身更快且更易部署的一年，這在很大程度上得益于其減少了與已安裝的Wi-Fi 5/6設(shè)備的干擾。對于終端用戶而言，這意味著在擁擠的家庭和辦公環(huán)境中能獲得更穩(wěn)定的吞吐量，以及在玩游戲和視頻會議時獲得更低的延遲。

藍(lán)牙：聚焦精準(zhǔn)定位與高速數(shù)據(jù)傳輸

過去12個月里，藍(lán)牙的發(fā)展重點(diǎn)主要集中于兩個領(lǐng)域：利用信道探測實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位檢測，以及長期醞釀的高速數(shù)據(jù)傳輸（HDT）模式。

信道探測是藍(lán)牙6路線圖中的一項(xiàng)明星功能，它提升了藍(lán)牙設(shè)備相互定位的能力。與僅依賴接收信號強(qiáng)度不同，信道探測利用多個天線的相位和頻率信息來更精確地估算距離和方向。這對于資產(chǎn)追蹤、室內(nèi)導(dǎo)航、安全訪問和基于鄰近度的應(yīng)用至關(guān)重要。2025年的測試和測量工作有助于在真實(shí)世界的多徑環(huán)境中驗(yàn)證這些新的測距行為。

與此同時，行業(yè)在HDT標(biāo)準(zhǔn)化方面取得了進(jìn)展。多年來，主要硅供應(yīng)商已推出各自專有的“增強(qiáng)型”藍(lán)牙模式，每種模式都有其品牌標(biāo)識和略有不同的實(shí)現(xiàn)方式，以提供更高數(shù)據(jù)速率，支持無損音頻等功能。2025年，藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟（Bluetooth SIG）開始將這些個別努力整合為一個通用規(guī)范，其數(shù)據(jù)速率可達(dá)約8Mbps，從而以更好的互操作性實(shí)現(xiàn)高分辨率和空間音頻。

* 數(shù)據(jù)速率（可選）| 來源：藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟

這里的挑戰(zhàn)有兩方面。首先，供應(yīng)商必須在不增加耳機(jī)、可穿戴設(shè)備和電池供電傳感器功耗預(yù)算的前提下實(shí)現(xiàn)HDT。其次，在驗(yàn)證定位精度和多兆比特流傳輸時，互操作性測試的要求變得更為嚴(yán)苛。

汽車領(lǐng)域：數(shù)字鑰匙與車載信息服務(wù)成亮點(diǎn)

2025年，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢復(fù)雜多變，但汽車中的無線內(nèi)容卻持續(xù)增加。兩大趨勢脫穎而出：基于超寬帶的數(shù)字鑰匙和5G賦能的車載信息服務(wù)。

在訪問控制方面，超寬帶正日益成為安全無鑰匙進(jìn)入的首選技術(shù)。汽車連接聯(lián)盟（CCC）將其數(shù)字鑰匙認(rèn)證計(jì)劃擴(kuò)展至涵蓋藍(lán)牙LE和超寬帶，以及近場通信（NFC），確保不同供應(yīng)商的手機(jī)和汽車能夠安全互操作。與此同時，如FiRa聯(lián)盟和汽車連接聯(lián)盟等組織在超寬帶測距和安全測試方面展開協(xié)作，彌合了歷史上消費(fèi)電子與汽車領(lǐng)域之間的鴻溝。

車內(nèi)無線連接的挑戰(zhàn)在于，超寬帶必須與Wi-Fi、藍(lán)牙和蜂窩系統(tǒng)在同一空間中共存，且在某些頻段，鄰近的Wi-Fi部署可能會干擾超寬帶信道。這推動了關(guān)于超寬帶信道協(xié)調(diào)、共存策略以及在嘈雜環(huán)境中對測距準(zhǔn)確性和魯棒性進(jìn)行更嚴(yán)格驗(yàn)證的新工作。

與此同時，汽車車載信息服務(wù)與連接繼續(xù)向5G采用邁進(jìn)。市場研究預(yù)測，2025年汽車級5G模塊收入將達(dá)到37.5億美元，未來十年復(fù)合年增長率近21%，這些模塊將用于車載信息服務(wù)控制單元和網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備。這些設(shè)備承載緊急呼叫服務(wù)、空中軟件更新、車隊(duì)遙測數(shù)據(jù)，以及日益增多的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛功能數(shù)據(jù)。

這里的工程挑戰(zhàn)圍繞可靠性和生命周期展開：無線電設(shè)備必須在惡劣的熱和機(jī)械環(huán)境中運(yùn)行10至15年，在多個蜂窩網(wǎng)絡(luò)代際中保持安全連接，并與汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)共存。2025年，模塊化設(shè)計(jì)和更集成的板上芯片解決方案均受到關(guān)注，原始設(shè)備制造商（OEM）在靈活性、認(rèn)證復(fù)雜性和成本之間尋求平衡。

無線醫(yī)療設(shè)備：為人工智能奠定基礎(chǔ)

無線醫(yī)療設(shè)備在謹(jǐn)慎樂觀中度過了一年，據(jù)莫爾多情報(bào)公司（Mordor Intelligence）估計(jì)，該市場創(chuàng)造了314.3億美元的收入。

增長預(yù)計(jì)將涵蓋無線輸液泵和心電圖貼片、藍(lán)牙血壓計(jì)和血糖監(jiān)測儀以及數(shù)據(jù)連接床邊監(jiān)護(hù)儀等領(lǐng)域，但挑戰(zhàn)依然巨大。設(shè)備必須經(jīng)過嚴(yán)格測試，以滿足安全性和網(wǎng)絡(luò)安全要求，在射頻密集的嘈雜醫(yī)院環(huán)境中可靠運(yùn)行，并依靠紐扣電池運(yùn)行數(shù)天或數(shù)周。

回想起來，2025年或許是一個基礎(chǔ)之年，在這一年里，醫(yī)療連接性和數(shù)據(jù)管道得到了強(qiáng)化，以支持未來幾年人工智能增強(qiáng)型可穿戴設(shè)備等雄心勃勃的部署。

回首過往，展望未來

對于許多無線技術(shù)而言，2025年更多是一個成熟而非變革之年。Wi-Fi 7實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模部署；藍(lán)牙更新了通往更高吞吐量的路線圖；汽車增加了更多用于鑰匙和車載信息服務(wù)的無線電設(shè)備；無線醫(yī)療設(shè)備則向人工智能實(shí)現(xiàn)邁進(jìn)了一步。

貫穿各領(lǐng)域的線索包括與舊系統(tǒng)的共存、從試點(diǎn)項(xiàng)目向大規(guī)模部署的轉(zhuǎn)變，以及將原始帶寬轉(zhuǎn)化為可靠、往往關(guān)乎安全的關(guān)鍵服務(wù)的需求。這些解決方案正在為未來奠定基礎(chǔ)：Wi-Fi 8、6G、人工智能原生無線網(wǎng)絡(luò)和以數(shù)據(jù)為中心的醫(yī)療保健。