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納芯微隔離驅(qū)動芯片NSI67xx-Q1系列賦能ASIL C功能安全電驅(qū)系統(tǒng)解決方案

米芯微電子 ? 來源:納芯微電子 ? 2026-01-24 13:42 ? 次閱讀
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來源:納芯微電子

隨著新能源汽車對安全性要求的持續(xù)提升,電驅(qū)系統(tǒng)正從單一的動力執(zhí)行單元,逐步演進為深度參與整車制動與扭矩安全控制的關(guān)鍵系統(tǒng)。在這一趨勢下,于2026年實施的強制性國標(biāo)GB 21670明確提出:制動系統(tǒng)需按照ISO 26262功能安全流程進行開發(fā)。盡管該標(biāo)準(zhǔn)并未強制規(guī)定具體的ASIL等級,但從整車扭矩安全角度來看,電驅(qū)系統(tǒng)由于間接或直接參與制動功能,因而需要滿足更高的功能安全要求。

在此背景下,納芯微推出基于QM(Quality Management)隔離驅(qū)動芯片NSI67xx-Q1系列的系統(tǒng)級ASIL C功能安全解決方案,在滿足法規(guī)與安全訴求的同時,為客戶提供低變更、低成本、高可靠性、可快速落地的電驅(qū)系統(tǒng)解決方案。

更高性價比選擇:

以QM隔離驅(qū)動芯片實現(xiàn)系統(tǒng)級功能安全設(shè)計

針對電驅(qū)系統(tǒng)的功能安全實現(xiàn),行業(yè)目前存在兩種路徑。

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電驅(qū)系統(tǒng)的功能安全實現(xiàn)路徑

路徑一是當(dāng)前行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)功能安全的通用做法,其核心邏輯是追求每一個核心器件的“功能安全”,即電驅(qū)系統(tǒng)的MCU、PMIC、驅(qū)動芯片等核心器件本身需要具備對應(yīng)的ASIL等級。

路徑二則體現(xiàn)了更為靈活的系統(tǒng)工程思維。其邏輯是在MCU與PMIC滿足功能安全等級的基礎(chǔ)上,將成熟可靠的QM隔離驅(qū)動芯片與功率器件、電機共同作為扭矩輸出單元,通過對應(yīng)的外圍電路設(shè)計與軟件架構(gòu)協(xié)同,在系統(tǒng)層級實現(xiàn)功能安全目標(biāo)。

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納芯微基于QM隔離驅(qū)動芯片實現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)級功能安全設(shè)計方案

在電驅(qū)系統(tǒng)升級的實際方案落地中,路徑二展現(xiàn)出了綜合競爭優(yōu)勢。在開發(fā)維度,通過在硬件設(shè)計上僅增加必要的冗余關(guān)斷路徑,該方案最大程度地減少了對主功率回路的調(diào)整,使得軟件與系統(tǒng)架構(gòu)的改動處于高度可控范圍內(nèi),顯著縮短了開發(fā)周期,能夠快速響應(yīng)在研項目對2026年國標(biāo)切換的時間要求。

目前,該方案已全面兼容SiC與IGBT功率平臺,覆蓋400V及800V高壓系統(tǒng),成為電驅(qū)系統(tǒng)架構(gòu)實現(xiàn)功能安全等級的選擇之一。

基于NSI67xx-Q1實現(xiàn)ASIL C系統(tǒng)級功能安全的電驅(qū)解決方案

目前,納芯微推出的電驅(qū)解決方案已通過第三方認證機構(gòu)德凱(DEKRA)的權(quán)威評估,基于NSI67xx-Q1系列隔離驅(qū)動芯片打造的電驅(qū)系統(tǒng)能夠滿足ASIL C的功能安全等級。作為該方案的核心器件,NSI67xx-Q1系列隔離驅(qū)動芯片在性能、可靠性與工程適配性方面具備多項優(yōu)勢:

集成隔離模擬采樣功能:可用于溫度檢測或電壓檢測,有助于簡化系統(tǒng)設(shè)計。

高抗干擾能力:CMTI≥150kV/μs,適配復(fù)雜電驅(qū)電磁環(huán)境。

高驅(qū)動能力:支持最高±10A拉灌電流,軌到軌輸出,滿足SiC/IGBT高功率密度電驅(qū)需求。

更強的魯棒性設(shè)計:在EOS、浪涌耐受等關(guān)鍵指標(biāo)上表現(xiàn)出色,質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定。

安全保護機制:支持ASC功能(原邊/副邊),異常情況下可強制輸出至安全狀態(tài)。

靈活封裝選擇:提供小型化封裝(SSOW20)與標(biāo)準(zhǔn)封裝(SOW16)方案,兼顧成本、空間與平臺化需求。

量產(chǎn)驗證充分:基于成熟產(chǎn)品平臺演進,具備良好的可靠性與一致性基礎(chǔ)。

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德凱評估報告

從體系到產(chǎn)品,納芯微持續(xù)構(gòu)建全棧功能安全能力

在功能安全領(lǐng)域,納芯微始終堅持體系化能力建設(shè)。早在2021年,納芯微就已獲得德國TüV萊茵頒發(fā)的ISO 26262功能安全管理體系A(chǔ)SIL D "Managed"級別認證;2025年,納芯微功能安全管理體系進一步獲得萊茵TüV頒發(fā)的ISO 26262 ASIL D "Defined-Practiced"級別認證,這標(biāo)志著公司完成了從“體系建立”到“工程實踐”的能力躍遷,成為國內(nèi)少數(shù)具備該能力等級的模擬芯片企業(yè)。

目前,公司已建立起從管理體系到工程實踐的完整能力框架,并將其成熟應(yīng)用于多款關(guān)鍵產(chǎn)品的全生命周期開發(fā)中,實現(xiàn)了從方法論到產(chǎn)品落地的成功閉環(huán)。在汽車關(guān)鍵應(yīng)用中,納芯微的功能安全產(chǎn)品已在輪速傳感器、LED驅(qū)動、隔離柵極驅(qū)動、超聲雷達等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn),并與包括歐摩威(原大陸集團汽車子集團)在內(nèi)的行業(yè)頭部客戶合作,聯(lián)合開發(fā)功能安全的壓力傳感器產(chǎn)品。

依托精專的功能安全團隊及深度協(xié)同能力,納芯微正加速在多個領(lǐng)域推進功能安全項目,為全球汽車客戶提供涵蓋傳感器、信號鏈、電源管理等領(lǐng)域的更高功能安全等級的芯片選擇。

如需了解基于QM隔離驅(qū)動實現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)級ASIL C的詳細方案,歡迎聯(lián)系納芯微市場團隊GDmkt@novosns.com獲取進一步支持。

納芯微電子(簡稱納芯微,科創(chuàng)板股票代碼:688052;香港聯(lián)交所股票代碼:02676.HK)是高性能高可靠性模擬及混合信號芯片公司。自2013年成立以來,公司聚焦傳感器、信號鏈、電源管理三大方向,為汽車、工業(yè)、信息通訊及消費電子等領(lǐng)域提供豐富的半導(dǎo)體產(chǎn)品及解決方案。

納芯微以『“感知”“驅(qū)動”未來,共建綠色、智能、互聯(lián)互通的“芯”世界』為使命,致力于為數(shù)字世界和現(xiàn)實世界的連接提供芯片級解決方案。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:助力新國標(biāo)要求,納芯微推出基于QM隔離驅(qū)動、滿足ASIL C功能安全等級的電驅(qū)系統(tǒng)方案

文章出處:【微信號:米芯微電子,微信公眾號:米芯微電子】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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