在歐洲，尤其是德國(guó)汽車電子行業(yè)，低功耗已從“優(yōu)化指標(biāo)”演變?yōu)椤皽?zhǔn)入門檻”。這一變化并非來(lái)自單一技術(shù)趨勢(shì)，而是由整車法規(guī)、能效考核以及OEM設(shè)計(jì)規(guī)范共同驅(qū)動(dòng)。

在這一背景下，功耗問(wèn)題不再局限于芯片或拓?fù)湓O(shè)計(jì)，而是延伸至每一個(gè)被動(dòng)器件。尤其是在DCDC系統(tǒng)中，器件級(jí)微小功耗的長(zhǎng)期疊加效應(yīng)，正在成為影響整車能效達(dá)標(biāo)的關(guān)鍵變量。

永銘精準(zhǔn)定位：解決DCDC低功耗核心難題

在DCDC系統(tǒng)中，功耗超標(biāo)往往并非來(lái)自核心器件，而是源于被忽視的隱性損耗——電容器漏電流（LC）。

在待機(jī)及輕載工況下，多顆電解電容并聯(lián)使用，單顆μA級(jí)漏電流持續(xù)疊加，并隨溫度與時(shí)間波動(dòng)，最終推高系統(tǒng)靜態(tài)功耗，使整車IQ難以穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。

針對(duì)這一問(wèn)題，VHU 系列固液混合鋁電解電容系列從源頭優(yōu)化漏電流表現(xiàn)，在保證穩(wěn)定性的前提下，實(shí)現(xiàn)更低且可控的系統(tǒng)功耗，幫助客戶降低DCDC設(shè)計(jì)中的功耗風(fēng)險(xiǎn)。

基于納米級(jí)介質(zhì)層鋁箔技術(shù)，VHU系列顯著降低LC水平，同時(shí)保證電容在高溫回流焊后的性能穩(wěn)定性，避免傳統(tǒng)方案中因工藝沖擊帶來(lái)的漏電流反彈問(wèn)題。以主推型號(hào) VHU 35V 270μF（10×10.5mm）為例，標(biāo)準(zhǔn)漏電流為94.5μA，實(shí)際應(yīng)用可穩(wěn)定控制在約30μA，回流焊后仍可保持在≤60μA水平，為整機(jī)低功耗設(shè)計(jì)提供可靠支撐。

結(jié)合實(shí)測(cè)性能曲線可以看出：

·經(jīng)4000小時(shí)高溫負(fù)荷試驗(yàn)驗(yàn)證，VHU系列在容量保持率與ESR穩(wěn)定性上均表現(xiàn)優(yōu)異，確保長(zhǎng)期使用下漏電流不反彈

·在-55℃至+135℃的全溫區(qū)范圍內(nèi)，VHU系列均能保持優(yōu)異的漏電流控制能力

·高溫及長(zhǎng)期工作條件下，VHU系列參數(shù)保持良好一致性

測(cè)試圖1：VHU 系列 4000 小時(shí)高溫負(fù)荷測(cè)試曲線

測(cè)試圖2：VHU 系列寬溫適應(yīng)性測(cè)試曲線

這意味著在實(shí)際DCDC應(yīng)用中，不僅初始功耗更低，且長(zhǎng)期運(yùn)行依然穩(wěn)定，有效避免因參數(shù)漂移帶來(lái)的功耗風(fēng)險(xiǎn)。

方案驗(yàn)證：功耗問(wèn)題實(shí)質(zhì)性解決

在頭部新能源汽車平臺(tái)（如3.0 EV平臺(tái)及DMI DCDC系統(tǒng)）應(yīng)用中，客戶曾面臨典型問(wèn)題：

·整機(jī)功耗超過(guò)240μA

·無(wú)法滿足整車能效要求

針對(duì)這一問(wèn)題，在不改變?cè)邢到y(tǒng)架構(gòu)的前提下，導(dǎo)入VHU 35V 270μF（10×10.5mm），對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)電容進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化替換。

優(yōu)化后系統(tǒng)表現(xiàn)為：

·功耗明顯下降，成功控制在240μA以內(nèi)

·功耗波動(dòng)收斂，系統(tǒng)穩(wěn)定性同步提升

·順利滿足整車能耗設(shè)計(jì)要求

圖3:某汽車3.0 EV平臺(tái)DCDC/5.0 DMI DCDC應(yīng)用案例

這一結(jié)果不僅實(shí)現(xiàn)了指標(biāo)達(dá)標(biāo)，更重要的是驗(yàn)證了：通過(guò)關(guān)鍵器件優(yōu)化，即可有效打破DCDC系統(tǒng)功耗瓶頸。

結(jié)語(yǔ)

永銘 VHU 系列固液混合鋁電解電容，憑借更低漏電與更高穩(wěn)定性，已在實(shí)際應(yīng)用中幫助客戶實(shí)現(xiàn)從 “參數(shù)優(yōu)化” 到 “系統(tǒng)性能突破” 的跨越，為整機(jī)功耗達(dá)標(biāo)提供可靠保障。產(chǎn)品已通過(guò)AEC-Q200 車規(guī)認(rèn)證及 RoHS、REACH、ELV 等國(guó)際環(huán)保認(rèn)證，滿足車載嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)與全球市場(chǎng)要求。