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中移物聯(lián)網(wǎng)有哪些新布局?IoT市場(chǎng)走向何方?

iotmag ? 來(lái)源:cg ? 2018-12-11 14:04 ? 次閱讀
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“中移物聯(lián)網(wǎng)圍繞‘大連接’的戰(zhàn)略目標(biāo),正在布局‘3+2+N’體系,并發(fā)起‘NB突擊’專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)?!?2月4日,在“第五屆中國(guó)IoT大會(huì)高峰論壇”上,中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司智能模組部首席行業(yè)分析師周亞軍解讀了最新物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略并表示,堅(jiān)定看好NB-IoT。

中國(guó)移動(dòng)是國(guó)內(nèi)最早探索物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)商,2010年開(kāi)始就在重慶建立物聯(lián)網(wǎng)基地,自此業(yè)務(wù)規(guī)?;鸩?。2012年,出資成立中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司,專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)在各行各業(yè)的規(guī)模應(yīng)用,移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)由此開(kāi)啟。

面對(duì)“老對(duì)手”堅(jiān)定不移

“NB-IoT前景一片大好?!敝軄嗆娬J(rèn)為,比起LoRa,NB-IoT有很多優(yōu)勢(shì)。

在低功耗廣域技術(shù)中,與NB-IoT齊頭并進(jìn)的就是LoRa,二者之爭(zhēng)一直從未停歇。面對(duì)日漸崛起的LoRa,周亞軍則表示更看好NB-IoT。他說(shuō),網(wǎng)絡(luò)覆蓋方面,NB-IoT廣域覆蓋已成大勢(shì),而LoRa難以連續(xù)覆蓋;就穩(wěn)定性而言,NB-IoT是授權(quán)頻譜,較為穩(wěn)定,而LoRa是非授權(quán)頻譜,易受干擾不穩(wěn)定;在芯片選擇上,LoRa芯片是被一家壟斷,而NB-IoT芯片則是開(kāi)放的供應(yīng)渠道。

同時(shí),就演進(jìn)方向上,NB-IoT將演進(jìn)到5G ,而LoRa難以向5G演進(jìn),而從行業(yè)生態(tài)看,NB-IoT是百花齊放,LoRa則較為閉塞。

看準(zhǔn)趨勢(shì) 布局NB模組

NB-IoT芯片廠家由2016年的海思、高通發(fā)展到目前的18家左右,約20款芯片。隨著市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大,不斷有新芯片平臺(tái)進(jìn)入。

2016年至2018年,開(kāi)發(fā)NB-IoT模組產(chǎn)品的廠家更是從10家左右激增至40余家。模組價(jià)格也由2016年的80元,降至今天的均價(jià)30元。中國(guó)移動(dòng)預(yù)計(jì),明年均價(jià)會(huì)在20元以?xún)?nèi),成本會(huì)逐漸降低。

中移物聯(lián)網(wǎng)更是將NB-IoT模組價(jià)格降至19.5元,新價(jià)格在2019年1月1日起執(zhí)行。根據(jù)NB-IoT趨勢(shì)走向,中移物聯(lián)網(wǎng)也積極布局,已經(jīng)組建了以智能模組部為核心的專(zhuān)業(yè)模組團(tuán)隊(duì),對(duì)標(biāo)行業(yè)頭部企業(yè),力圖打造適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的組織架構(gòu)。截至2018年10月,其團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過(guò)200人,其中產(chǎn)品及研發(fā)人員占比超過(guò)70%。

但是,周亞軍也表示,因成本壓力,利潤(rùn)空間越來(lái)越小等因素,預(yù)計(jì)模組行業(yè)會(huì)重新洗牌,產(chǎn)能落后、規(guī)模較小的模組廠家將會(huì)被淘汰。

云-管-端能力凸顯

“到2020年達(dá)到50億連接規(guī)模,再造一個(gè)中國(guó)移動(dòng),以‘移動(dòng)夢(mèng)’助力‘中國(guó)夢(mèng)’。”周亞軍介紹,中移物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)制定了自己的戰(zhàn)略定位和戰(zhàn)略目標(biāo)。中移物聯(lián)網(wǎng)正在實(shí)施“大連接戰(zhàn)略”,即開(kāi)拓大市場(chǎng)、打造大網(wǎng)絡(luò)、夯實(shí)大能力和構(gòu)建大生態(tài),力爭(zhēng)成為數(shù)字化創(chuàng)新的全球領(lǐng)軍企業(yè)。

圍繞戰(zhàn)略目標(biāo),中移物聯(lián)網(wǎng)正在布局“3+2+N”物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系?!?+2+N”是指云(OneNET)管(公眾物聯(lián)網(wǎng))端(芯片模組)三個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施要素,2個(gè)客戶(hù)市場(chǎng)(個(gè)人和企業(yè)),N個(gè)合作伙伴。目前,中移物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)形成了全面覆蓋云-管-端的物聯(lián)網(wǎng)能力。

在“云”方面,中國(guó)移動(dòng)自主研發(fā)行業(yè)主流開(kāi)放平臺(tái)OneNET。據(jù)悉,截止至2018年5月,該平臺(tái)連接數(shù)到達(dá)4220萬(wàn),用戶(hù)數(shù)到達(dá)6.92萬(wàn),企業(yè)用戶(hù)超過(guò)7500家,平臺(tái)承載產(chǎn)品數(shù)8.1萬(wàn)。

在“管”方面,2018年上半年,物聯(lián)網(wǎng)智能連接數(shù)凈增1.55億,規(guī)模達(dá)到3.84億,物聯(lián)網(wǎng)收入同比增長(zhǎng)47.6%。不僅如此,中國(guó)移動(dòng)還新建了NB-IoT精品網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。

在“端”方面,中國(guó)移動(dòng)推出了大量通信模組產(chǎn)品。這些產(chǎn)品以自主研發(fā)為主,聯(lián)合研發(fā)為輔。目前在售產(chǎn)品包括三大系列:車(chē)規(guī)級(jí)、工業(yè)級(jí)、消費(fèi)級(jí)。其在研自主品牌通信模組有9款,其中2G產(chǎn)品3款、4G產(chǎn)品1款、NB-IoT模組5款。

此外,中國(guó)移動(dòng)還專(zhuān)注于通信芯片的設(shè)計(jì)。繼2016年11月發(fā)布第一款芯片以來(lái),中國(guó)移動(dòng)陸續(xù)推出了多款芯片,支持遠(yuǎn)程升級(jí)。2018年,中國(guó)移動(dòng)發(fā)布了國(guó)內(nèi)首款提供“eSIM+連接服務(wù)”的芯片。這款芯片是同類(lèi)芯片當(dāng)中規(guī)模最小的,也是為了滿(mǎn)足物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備小型化的需求。

500萬(wàn)規(guī)模并非空話(huà)

有觀點(diǎn)認(rèn)為,NB-IoT模組沒(méi)有實(shí)際應(yīng)用的規(guī)模性市場(chǎng)。如果招標(biāo)用于手機(jī)、攝像頭等都沒(méi)有問(wèn)題,大量消費(fèi)者可以使用,而中國(guó)移動(dòng)500萬(wàn)NB-IoT模組招標(biāo)可以用于什么?

基于此,中國(guó)移動(dòng)發(fā)起了“NB突擊”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng),其目標(biāo)是截止到2019年2月,全網(wǎng)NB-IoT用戶(hù)數(shù)超1000萬(wàn),較行動(dòng)開(kāi)始前增長(zhǎng)10倍。行動(dòng)期間,NB凈增份額已超50%。目前,該行動(dòng)中的“物聯(lián)小站”已完成7省 、6場(chǎng)景、5業(yè)務(wù)試點(diǎn)(智能抄表、智慧停車(chē)、智慧煙感、智能鎖、智能路燈)??梢阅軡M(mǎn)足地下室、工廠、展廳、居民小區(qū)、移動(dòng)物流等多種場(chǎng)景的補(bǔ)盲需求。

日前,中國(guó)移動(dòng)推出NB-IoT智能鎖公版及配套,可幫助傳統(tǒng)鎖企業(yè)降低開(kāi)發(fā)周期50%。基于OneNET開(kāi)發(fā)的智能鎖開(kāi)放平臺(tái),也將面向智能鎖企業(yè)開(kāi)放。

同時(shí),面向個(gè)人家庭用戶(hù),中國(guó)移動(dòng)也適時(shí)推出了基于寬帶或手機(jī)資費(fèi)+智能安防包套餐,寬帶裝維人員可上門(mén)進(jìn)行智能鎖的安裝、服務(wù)。

在環(huán)境監(jiān)控方面,中國(guó)移動(dòng)提供了基于NB-IoT的可燃?xì)?水浸/煙感報(bào)警器、PM2.5/甲醛/溫濕度測(cè)量器等。

此外,中國(guó)移動(dòng)的NB-IoT定位終端“電車(chē)衛(wèi)士”幫助鄭州電動(dòng)自行車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。這是全國(guó)首例將NB-IoT技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用到電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域的案例。

小結(jié):

以上可知,中國(guó)移動(dòng)不斷加大物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)力度,特別是在NB-IoT方面變現(xiàn)突出。其努力建設(shè)的NB-IoT網(wǎng)絡(luò),現(xiàn)已在全國(guó)346座城市完成網(wǎng)絡(luò)部署。

面對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)芯片和模組,中國(guó)移動(dòng)立足于運(yùn)營(yíng)商的優(yōu)勢(shì),整合產(chǎn)業(yè)鏈資源,共同促進(jìn)芯片、模組等上游企業(yè)成本的有效控制。

而中國(guó)移動(dòng)如果僅靠“連接”的微薄收入,將會(huì)入不敷出,它也在不斷探索與創(chuàng)新具有實(shí)際意義的行業(yè)應(yīng)用。在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代如何賺錢(qián),不只是中國(guó)移動(dòng)面臨的挑戰(zhàn),也是全行業(yè)的痛點(diǎn)。

未來(lái)道路依舊漫長(zhǎng),中國(guó)移動(dòng)還需要繼續(xù)上下求索。

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原文標(biāo)題:中國(guó)移動(dòng)“大連接”戰(zhàn)略能否撐起產(chǎn)業(yè)未來(lái)?

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