空中客車防務(wù)與航天公司宣布，德國已將空中客車DS空降解決方案有限公司提供的Heron 1無人機（UAV）的運營合同延長至2020年中期。這些合同已與聯(lián)邦德國聯(lián)邦辦公室簽署。

這項重新簽訂的合同標(biāo)志著聯(lián)邦國防軍與空中客車防務(wù)與航天公司之間成功合作的繼續(xù)。合同包括提供所有資產(chǎn)和人力，以支持兩個部署國的以色列蒼鷺1系統(tǒng)業(yè)務(wù)。由IAI（以色列航空航天工業(yè)公司）制造的蒼鷺1是一種中高空長度耐力（MALE）無人機系統(tǒng)（UAS），它可以在相應(yīng)的作戰(zhàn)區(qū)域上空飛行很長時間，并且可以在苛刻的未鋪砌的跑道下操作環(huán)境條件。

蒼鷺1的翼展約為17米，最大任務(wù)持續(xù)時間超過24小時。從空中，護航和巡邏單位護送，路線探索和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)運動剖面和長期監(jiān)督，支持狀態(tài)報告以及對象和營地保護等級的軍事任務(wù)中檢測到簡易爆炸裝置。此外，該系統(tǒng)還用于安全和人道主義支持行動。

自2010年以來，空軍一直在阿富汗使用蒼鷺1系統(tǒng)，自2016年以來一直在馬里使用蒼鷺1系統(tǒng).該系統(tǒng)為保護作戰(zhàn)區(qū)域的士兵和平民做出了不可或缺的貢獻。其行動距離長達800公里，顯著擴大了德國特遣隊空中偵察的可能性。直到今天，在這兩個國家中，已成功飛行超過46000個飛行小時。

空中客車公司負責(zé)系統(tǒng)的供應(yīng)，維護和維修，并保證在服務(wù)模式的基礎(chǔ)上，阿富汗和馬里的蒼鷺1的業(yè)務(wù)可用性。為此目的，空中客車公司在馬扎里沙里夫（阿富汗）和加奧（馬里）現(xiàn)場設(shè)有技術(shù)人員和無人機系統(tǒng)專家，他們負責(zé)維護無人機系統(tǒng)并進行試飛，從而確保無人駕駛飛機在德國聯(lián)邦國防軍可以使用。合同約定的時間。這種服務(wù)模式允許聯(lián)邦國防軍在操作過程中完全專注于履行其使命，而不會因系統(tǒng)的維護而受到額外的負擔(dān)。

“在阿富汗和馬里，服務(wù)模式通過達到98％以上的系統(tǒng)可用性證明了其性能。Herbus系統(tǒng)支持全球部署任務(wù)的成熟能力反映在這些合同延期以及簽署的下一代RPAS MALE HERON TP合同中?！笨湛虳S機載解決方案銷售和業(yè)務(wù)開發(fā)主管Ralf Hastedt說道。

“我們很高興看到德國空軍對蒼鷺UAS活動的滿意度以及與空中客車DS機載解決方案的良好合作，為此類續(xù)簽合同奠定了基礎(chǔ)，擴展了德國航空遠程空中偵察能力IAI執(zhí)行副總裁兼IAI軍用飛機集團總經(jīng)理Moshe Levy表示，至少還需要一年在阿富汗和馬里的部隊。