四川移動宣布在成都地鐵10號線開通全國首個5G站點！記者獲悉，這是四川移動繼太古里首個5G示范街區(qū)之后開通的國內(nèi)首個基于2.6GHz頻段的5G數(shù)字化室內(nèi)分布系統(tǒng)網(wǎng)絡，標志著5G全場景連續(xù)覆蓋即將成為現(xiàn)實，室內(nèi)數(shù)字化新經(jīng)濟點燃在即。

積極推動北京成為5G車聯(lián)網(wǎng)重點示范應用城市、2020年在重點區(qū)域完成5G車聯(lián)網(wǎng)建設等規(guī)劃措施

5G網(wǎng)絡的主要目標是讓終端用戶始終處于聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)。5G網(wǎng)絡將來支持的設備遠遠不止是智能手機——它還要支持智能手表、健身腕帶、智能家庭設備如鳥巢式室內(nèi)恒溫器等。5G網(wǎng)絡是指下一代無線網(wǎng)絡。5G網(wǎng)絡將是4G網(wǎng)絡的真正升級版，它的基本要求并不同于無線網(wǎng)絡。

5G網(wǎng)絡中看到的最大改進之處是它能夠靈活地支持各種不同的設備。除了支持手機和平板電腦外，5G網(wǎng)絡將還需要支持可佩戴式設備，例如健身跟蹤器和智能手表、智能家庭設備如鳥巢式室內(nèi)恒溫器等。在一個給定的區(qū)域內(nèi)支持無數(shù)臺設備，這就是科學家的設計目標。在未來，每個人將需要擁有10~100臺設備為其服務。不過科學家很難弄清楚支持所有這些設備到底需要多大的數(shù)據(jù)容量。

當前全球多個國家已競相展開5G網(wǎng)絡技術開發(fā)，中國和歐盟都為此投入了大量資金和研發(fā)力量。三星在5G網(wǎng)絡上取得的技術突破，將進一步加劇全球5G網(wǎng)絡研發(fā)的競爭，加速其商業(yè)化進程。三星電子DMC研究所有關專家表示，隨著移動網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸速度的突飛猛進，畫質(zhì)超過全高清4倍-8倍的超高清（UHD）影像以及3D立體影像制作業(yè)也將迎來發(fā)展的新時期。

早前報道

重點區(qū)域明年將通5G車聯(lián)網(wǎng) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)或達千億元

《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展行動方案（2019年-2022年）》近日發(fā)布，方案以“冬奧會實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全面應用”為2022年發(fā)展目標，以“建成安全、高效、綠色、文明的智能網(wǎng)聯(lián)汽車社會”為中長期發(fā)展目標，提出了積極推動北京成為5G車聯(lián)網(wǎng)重點示范應用城市、2020年在重點區(qū)域完成5G車聯(lián)網(wǎng)建設等規(guī)劃措施。

冬奧會實現(xiàn)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車全面應用

記者近日走訪新首鋼園區(qū)時發(fā)現(xiàn)，在北京2022年冬奧會和冬殘奧會組織委員會的標識前，一輛藍色車身、黑色車窗的無人駕駛巴士正在路上行駛。而這只是冬奧會與“智能”相融的一個縮影。

《行動方案》明確，本市將圍繞冬奧會等特定場景需求，在延崇高速和服務區(qū)域，開展自動駕駛、編隊駕駛、擺渡接駁等測試，為冬奧會自動駕駛應用做好技術準備。以冬奧會實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全面應用為目標，加速新技術上車，新車上路，提升實用能力，完善技術標準、應用標準、安全標準，基本完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術體系的構(gòu)建。

具體來說，其運行示范目標為：在全國率先開展大規(guī)模、多場景示范運行，提供多級別、多種類智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試及創(chuàng)新交通形態(tài)驗證環(huán)境，形成高效、安全的新一代智能交通應用示范體系，示范運行區(qū)域面積達到500平方公里。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標則是：建成國內(nèi)領先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建以智能制造和智慧出行為主體的產(chǎn)業(yè)集群，帶動京津冀地區(qū)形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)制造和應用服務體系。全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1000億元。

L4級別智能汽車量產(chǎn)

在距離海淀公園東門不遠處，是一處無人車車站。等候兩三分鐘，一輛阿波龍無人車便緩緩駛來。一車可坐7至8人，當車前方有一位老人走過時，阿波龍便自動停駛。據(jù)安全員介紹，考慮到公園游客較多，阿波龍的設定時速是10公里，安全距離約為5米。就像一輛小型公交車，阿波龍將海淀公園的一批批游客送至目的地。

《行動方案》明確，本市將開展智能網(wǎng)聯(lián)公交車道建設試點，提供包括分時租賃、智慧公交、智慧停車、端到端定制化出行等一站式智能出行服務?！白詣玉{駛載人運行”示范應用也將穩(wěn)步推進。本市將研究載人運行服務企業(yè)、自動駕駛車輛和乘客信用評價機制，建立載人運行服務數(shù)據(jù)信息追溯、安全監(jiān)管平臺，支持技術成熟的自動駕駛車輛在固定時段、固定區(qū)域、多種模式的載人試運行服務。

同時，本市將加快建設智能路網(wǎng)設施，實現(xiàn)交通道路通信設施、視頻監(jiān)控設施、交通信號、交通標識標線智能互聯(lián)；推進“汽車大腦”生態(tài)建設，加快量產(chǎn)L3、L4級別新車，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心零部件規(guī)?；圃炷芰?；拓展高速路、快速路等自動駕駛測試種類，推動在延崇高速、京雄高速、新機場高速等高速路，城市主要環(huán)路、城市聯(lián)絡線等快速路智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境、監(jiān)控測評環(huán)境建設，施劃智能網(wǎng)聯(lián)專用車道，研究在規(guī)定路段開展智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試試點。

明年5G車聯(lián)網(wǎng)連通

在備受關注的5G車聯(lián)網(wǎng)技術方面，《行動方案》提出，將積極推動北京成為5G車聯(lián)網(wǎng)重點示范應用城市，明年在重點區(qū)域完成5G車聯(lián)網(wǎng)建設，形成連接車與云平臺的車聯(lián)網(wǎng)服務能力。支持5G車聯(lián)網(wǎng)芯片、通信基站、路側(cè)單元、車載終端等聯(lián)網(wǎng)關鍵設備的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。

還有一個應用是在物流和作業(yè)車輛的自動駕駛方面。本市將加快推動將自動物流車輛、自動作業(yè)車輛納入自動駕駛車輛開放道路測試管理范疇，完善相關管理和技術規(guī)范；適時選取條件成熟的示范園區(qū)，開展智能道路交通系統(tǒng)建設，實現(xiàn)自動駕駛的物流車輛、專用作業(yè)車輛與傳統(tǒng)機動車輛分道行駛、分時行駛，開展自動物流車輛試點示范。

在示范區(qū)域內(nèi)，還將建設無縫銜接的網(wǎng)絡化交通系統(tǒng)，支持出行服務商開展各類便捷出行的示范應用，提供包括分時租賃、智慧公交、智慧停車、端到端定制化出行等一站式智能出行服務，形成共享式綜合交通出行服務體系。