91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

陸軍尋求探測(cè)和摧毀小型無(wú)人機(jī)的車載傳感器公司

9ugB_eofrontier ? 來(lái)源:YXQ ? 2019-04-19 16:51 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

美國(guó)陸軍研究人員正在尋找設(shè)計(jì)車載傳感器的公司,以便探測(cè)和跟蹤敵方小型無(wú)人機(jī)(UAV),并迅速將目標(biāo)信息傳遞給其他系統(tǒng)來(lái)射擊無(wú)人機(jī)或使其失能。

美新澤西州的陸軍承包司令部官員于周二發(fā)布了征求彈道低空無(wú)人機(jī)攔截(BLADE)360度探測(cè)系統(tǒng)的信息(W15QKN19X05YK)。目標(biāo)是設(shè)計(jì)車載傳感器,以便能夠在主機(jī)移動(dòng)或停放時(shí),360度范圍內(nèi)探測(cè)Group 1無(wú)人機(jī)。Group 1無(wú)人機(jī)重量不到20磅,飛行高度1,200英尺,速度低于100節(jié)。

傳感器必須能夠?yàn)闄C(jī)上的雷達(dá)目標(biāo)瞄準(zhǔn)實(shí)時(shí)報(bào)警,提供附近固定場(chǎng)地上的無(wú)人機(jī)、直升機(jī)、固定翼飛機(jī)等信息。提示傳感器可以是雷達(dá)或光電傳感器,可安裝到悍馬和艾布拉姆斯主戰(zhàn)坦克的各種陸軍戰(zhàn)車上。

陸軍研究人員希望探測(cè)無(wú)人機(jī)的提示傳感器體積小,重量輕,價(jià)格合理,適合靜止和移動(dòng)操作。初始的原型傳感器必須能夠探測(cè)到距離近兩英里的小型無(wú)人機(jī),目標(biāo)定位的方位角和仰角精度達(dá)到約7.5度可以1 Hz的速率更新;同時(shí)跟蹤五個(gè)目標(biāo);能夠區(qū)分小型無(wú)人機(jī)與鳥(niǎo)類;晝夜和惡劣天氣下操作。傳感器的工作功率不應(yīng)超過(guò)1kw,必須工業(yè)上堅(jiān)固耐用,并通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)通信通道提供數(shù)據(jù)。

陸軍研究人員的最終要求是,需要一種能夠在7.5度方位角和仰角內(nèi)定位目標(biāo)的傳感器;目標(biāo)探測(cè)距離超過(guò)3英里;同時(shí)探測(cè)到至少10個(gè)目標(biāo);堅(jiān)固耐用,滿足軍標(biāo)要求。

從工業(yè)界來(lái)看,陸軍專家想了解:開(kāi)發(fā)這種提示傳感器需要多長(zhǎng)時(shí)間,現(xiàn)實(shí)的使能技術(shù);大致成本和替代的設(shè)計(jì)方法。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2576

    文章

    55041

    瀏覽量

    791284
  • 無(wú)人機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    236

    文章

    11300

    瀏覽量

    195644

原文標(biāo)題:【車載傳感器】陸軍尋求探測(cè)和摧毀小型無(wú)人機(jī)的車載傳感器公司

文章出處:【微信號(hào):eofrontiers,微信公眾號(hào):新光電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    春晚無(wú)人機(jī)炸場(chǎng)!低空經(jīng)濟(jì)輕量化密碼,藏在石英諧振壓力傳感器

    2025年央視春晚武漢分會(huì)場(chǎng)的無(wú)人機(jī)與“空中的士”表演,讓低空經(jīng)濟(jì)再次登上熱搜,也讓石英諧振壓力傳感器走進(jìn)大眾視野。隨著“低空經(jīng)濟(jì)納入新質(zhì)生產(chǎn)力”“無(wú)人機(jī)輕量化升級(jí)”等年度熱搜關(guān)鍵詞持續(xù)升溫,輕量化
    的頭像 發(fā)表于 02-24 12:40 ?249次閱讀

    無(wú)人機(jī)激光傳感器輔助降落原理

    無(wú)人機(jī)激光傳感器(激光高度計(jì)、激光雷達(dá) LiDAR)是無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)、安全輔助降落的核心傳感器,尤其在GPS 弱 / 無(wú)信號(hào)、夜間、復(fù)雜地形、移動(dòng)平臺(tái)(艦載 /
    的頭像 發(fā)表于 02-10 10:33 ?550次閱讀
    <b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>激光<b class='flag-5'>傳感器</b>輔助降落原理

    數(shù)字氣壓傳感器,如何破解無(wú)人機(jī)高度控制的精度難題?

    無(wú)人機(jī)高度控制依賴數(shù)字氣壓傳感器與IMU融合,提升精準(zhǔn)飛行與安全性能。
    的頭像 發(fā)表于 01-29 16:08 ?177次閱讀
    數(shù)字氣壓<b class='flag-5'>傳感器</b>,如何破解<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>高度控制的精度難題?

    無(wú)人機(jī)激光測(cè)距傳感器使用指南

    無(wú)人機(jī)激光測(cè)距傳感器(核心基于 ToF 或脈沖激光測(cè)距原理)是無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)定高飛行、避障導(dǎo)航、精準(zhǔn)測(cè)繪、目標(biāo)定位的關(guān)鍵部件,其使用需圍繞 “選型適配→安裝調(diào)試→功能配置→數(shù)據(jù)處理→場(chǎng)景優(yōu)化” 五大核心
    的頭像 發(fā)表于 01-09 13:41 ?947次閱讀
    <b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>激光測(cè)距<b class='flag-5'>傳感器</b>使用指南

    無(wú)人機(jī)超聲波傳感器:低空飛行的“智慧之眼”

    挑戰(zhàn)。貝弗德超聲波傳感器憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),成為無(wú)人機(jī)低空飛行的“智慧之眼”,為無(wú)人機(jī)的安全與穩(wěn)定保駕護(hù)航。
    的頭像 發(fā)表于 12-30 17:08 ?664次閱讀

    Amphenol AUAV雙壓力傳感器系列:無(wú)人機(jī)應(yīng)用的精準(zhǔn)之選

    Amphenol AUAV雙壓力傳感器系列:無(wú)人機(jī)應(yīng)用的精準(zhǔn)之選 在無(wú)人機(jī)(UAV)應(yīng)用領(lǐng)域,對(duì)傳感器的性能要求日益嚴(yán)苛,需要能夠在復(fù)雜環(huán)境下提供高精度的測(cè)量數(shù)據(jù)。Amphenol A
    的頭像 發(fā)表于 12-10 16:05 ?588次閱讀
    Amphenol AUAV雙壓力<b class='flag-5'>傳感器</b>系列:<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>應(yīng)用的精準(zhǔn)之選

    植保無(wú)人機(jī)選擇什么液位傳感器

    植保無(wú)人機(jī)藥箱液位監(jiān)測(cè)面臨著液面波動(dòng)劇烈、藥箱空間緊湊、藥液多具腐蝕性、對(duì)傳感器重量和功耗要求嚴(yán)苛等特殊難題,因此選型需優(yōu)先聚焦小型化、抗腐蝕、抗干擾、低功耗四大核心需求。目前雙氣壓式、非接觸電容式、特氟龍材質(zhì)接觸式電容式是適配
    的頭像 發(fā)表于 11-24 15:52 ?250次閱讀
    植保<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>選擇什么液位<b class='flag-5'>傳感器</b>?

    車載無(wú)人機(jī)“探路”時(shí)代將至!豐田剛?cè)刖郑袊?guó)車企已量產(chǎn)

    近日,豐田汽車在向美國(guó)聯(lián)邦航空管理局提交的文件中指出,公司正在研究一套小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng),主要用于幫助車輛在非鋪裝路面和野外小路上更安全地行駛。但車載無(wú)
    的頭像 發(fā)表于 10-13 16:54 ?673次閱讀

    離軸技術(shù):賦能無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)配送的核心芯片應(yīng)用

    傳感器沒(méi)被裝在機(jī)身中間,反而 “搬” 到了無(wú)人機(jī)翼展末端。這一挪,巧妙避開(kāi)了電機(jī)和電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁干擾,從源頭減少誤差。更聰明的是,它采用三軸傳感器非對(duì)稱分布,組成離軸三角陣列,就像給無(wú)人機(jī)
    發(fā)表于 09-05 16:32

    見(jiàn)聞|日本公司用紙?jiān)燔娪?b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)

    用紙板做無(wú)人機(jī),這不是高中生的手工課,日本無(wú)人機(jī)防務(wù)公司Airkamuy發(fā)布一款用紙板制作的軍用無(wú)人機(jī)。主打的就是一個(gè)成本低,用隨處可見(jiàn)的紙板,甚至廢舊的包裝箱,就可以打造一款
    的頭像 發(fā)表于 07-27 04:02 ?1426次閱讀
    見(jiàn)聞|日本<b class='flag-5'>公司</b>用紙?jiān)燔娪?b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>

    低空物流:無(wú)人機(jī)開(kāi)啟未來(lái)配送新篇章

    、高效的配送新時(shí)代。 低空物流(無(wú)人機(jī)物流)是利用無(wú)人機(jī)等低空飛行進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)奈锪鞣绞剑劳械涂湛沼颍ㄍǔT?20-300米)實(shí)現(xiàn)快速、高效、靈活的配送服務(wù)。它是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分
    發(fā)表于 07-04 10:42

    優(yōu)化無(wú)人機(jī)航向控制的核心:IST8310飛控地磁傳感器解析

    飛控上的地磁傳感器,也稱為指南針或磁羅盤,在無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。其主要作用如下:一、測(cè)量航向與方向地磁傳感器能夠根據(jù)地磁向量,求出飛行與磁北的夾角,從而準(zhǔn)確測(cè)量
    的頭像 發(fā)表于 05-19 13:16 ?2238次閱讀
    優(yōu)化<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>航向控制的核心:IST8310飛控地磁<b class='flag-5'>傳感器</b>解析

    3000W激光反制無(wú)人機(jī)系統(tǒng) - 全天候守護(hù)重點(diǎn)區(qū)域安全防線

    迫降;進(jìn)入 150 米防護(hù)圈后,3000W 高能激光系統(tǒng)啟動(dòng) “三步毀傷” 機(jī)制:通過(guò)頻閃激光干擾光學(xué)傳感器,中功率光束破壞飛控電路,最終以高能激光熔毀動(dòng)力系統(tǒng)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,對(duì)碳纖維材質(zhì)無(wú)人機(jī)的毀傷
    發(fā)表于 03-31 10:19

    無(wú)人機(jī)傳感器線圈的設(shè)計(jì)與制造工藝詳解

    無(wú)人機(jī)傳感器線圈是實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)控制、數(shù)據(jù)傳輸和智能感知的關(guān)鍵部件。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展,傳感器線圈在導(dǎo)航系統(tǒng)、動(dòng)力控制、無(wú)線通信等方面
    的頭像 發(fā)表于 03-11 17:32 ?1033次閱讀
    <b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b><b class='flag-5'>傳感器</b>線圈的設(shè)計(jì)與制造工藝詳解

    STM32單片機(jī)無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)

    小型無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)
    發(fā)表于 03-10 17:50 ?27次下載