91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

車底安全檢查系統(tǒng)(UVIS)

電子工程師 ? 來源:fqj ? 2019-05-14 09:31 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

Comm Port Technologies公司推出了一款Comm Port Area Scan(CPAS)車底安全檢查系統(tǒng)(UVIS),該系統(tǒng)通過在進(jìn)入點(diǎn)對車輛進(jìn)行檢查,來滿足日益增長的安檢需求。

車輛通常被用作從簡單犯罪到恐怖主義行為的武器,因此在檢查站點(diǎn)對車輛進(jìn)行檢查,并不是一種新現(xiàn)象。實(shí)現(xiàn)車輛底盤檢查的一種方法是使用鏡子檢查逃犯、走私違禁品和爆炸物等物品。

在檢查的時(shí)候,在一根長桿的末端安裝一面凸面鏡,安檢人員圍繞車輛走動(dòng),并將鏡子穿過車輛下方。但是這種檢查方法有一定的局限性,因?yàn)樗荒芴峁┸囕v下側(cè)的局部視圖,同時(shí)實(shí)施檢查的安檢人員也冒著會(huì)受到傷害的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

針對上述問題,一家基于技術(shù)的安全解決方案開發(fā)商Comm Port Technologies公司推出了一款Comm Port Area Scan(CPAS)車底安全檢查系統(tǒng)(UVIS),該系統(tǒng)通過在進(jìn)入點(diǎn)對車輛進(jìn)行檢查,來滿足日益增長的安檢需求。

CPAS車底安全檢查系統(tǒng)(UVIS)是一套完整的檢查系統(tǒng),其由面陣相機(jī)、監(jiān)視器、工業(yè)PC、車牌讀取相機(jī)、駕駛員成像相機(jī)、LED照明以及相關(guān)的硬件和軟件模塊構(gòu)成。

圖1:Comm Port CPAS UVIS系統(tǒng)在檢查點(diǎn)的固定設(shè)置。

Comm Port系統(tǒng)使用Teledyne DALSA公司的一臺(tái)彩色面陣Genie相機(jī),用于檢查進(jìn)出檢查站點(diǎn)的車輛或其他設(shè)備的底部是否有爆炸物、違禁品或隱蔽的匿藏空間。該系統(tǒng)能夠晝夜工作,可以存儲(chǔ)50萬幅或更多幅圖像,并提供500fps、700fps、900fps和1100fps的圖像捕獲幀率。系統(tǒng)的傳感器能夠根據(jù)車輛的速度調(diào)整圖像,從而能夠捕獲以1~75km/h(<1~46.6英里/小時(shí))的速度通過檢查系統(tǒng)的任何車輛的完整的復(fù)合車底圖像。

Comm Port公司表示,Genie相機(jī)具有GigE Vision接口和各種CMOS圖像傳感器選項(xiàng),其外形小巧,可以集成到CPAS UVIS的低矮型硬件中,可以選擇不同的鏡頭,幀率和分辨率可以變化,保證整體可靠性。Comm Port正在集成Teledyne DALSA的最新面陣相機(jī)系列Genie Nano,這是一款配有最新CMOS傳感器的小巧型相機(jī),可提供GigE Vision、5GigE和Camera Link接口選項(xiàng)。

機(jī)器視覺解決方案和軟件開發(fā)公司Active Inspection為CPAS UVIS系統(tǒng)開發(fā)了圖像采集和處理軟件。20多年來,Active Inspection公司使用Teledyne DALSA Sapera成像庫開發(fā)了機(jī)器視覺解決方案。針對CPAS UVIS實(shí)施了一種定制化算法,可以實(shí)時(shí)根據(jù)捕獲的大量圖像構(gòu)建高質(zhì)量的合成圖像。該公司還對軟件進(jìn)行了調(diào)整,以考慮場景的變化(CPAS UVIS系統(tǒng)用于室外),以及處理不同形狀、尺寸和外觀的各種車輛。

圖2:Comm Port的自動(dòng)變化檢查模塊軟件技術(shù),可提供即時(shí)結(jié)果。

CPAS UVIS系統(tǒng)生成的圖像,立即通過Comm Port的自動(dòng)變化檢查模塊(ACDM)軟件,與車底的參考圖像進(jìn)行比較。該軟件可用于比較任何圖像,無論是相同、部分相似還是本質(zhì)上不同的圖像,并且能夠立即檢查到車輛底盤中發(fā)現(xiàn)的任何變化和異常,并對它們進(jìn)行標(biāo)記,以供進(jìn)一步檢查。

“作為一家制造公司,我們在過去20多年中所面臨的挑戰(zhàn)是保持在技術(shù)方面的領(lǐng)先,同時(shí)適應(yīng)我們所服務(wù)的多個(gè)細(xì)分市場中的不斷變化的威脅和需求的演變。”Comm Port首席執(zhí)行官M(fèi)anny Patel說,“除了我們內(nèi)部的研發(fā)和軟件團(tuán)隊(duì)之外,我們也始終在尋找與業(yè)內(nèi)一些關(guān)鍵技術(shù)合作伙伴(如Teledyne DALSA)合作,從而能夠更好地應(yīng)對市場需求。我們的技術(shù)合作伙伴使我們能夠始終如一地在產(chǎn)品規(guī)范、性能和靈活性方面挑戰(zhàn)極限,這是我們的客戶所欣賞并期望從Comm Port獲得的東西?!?/p>

圖3:Comm Port的CPAS系統(tǒng)由多個(gè)相機(jī)、PC、監(jiān)視器、照明以及相關(guān)的硬件和軟件構(gòu)成。

目前,Comm Port的客戶遍布五大洲的40多個(gè)國家;CPAS UVIS系統(tǒng)有助于加強(qiáng)機(jī)場、火車軌道和邊境口岸等公共場所以及大使館、主要公用事業(yè)工廠和政府設(shè)施等安全場所的安檢措施。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電子監(jiān)控
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    7

    瀏覽量

    7140

原文標(biāo)題:車底安全檢查系統(tǒng)(UVIS)

文章出處:【微信號:vision263com,微信公眾號:新機(jī)器視覺】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    SPC560P34/40系列MCU:汽車底盤與安全應(yīng)用的理想之選

    SPC560P34/40系列MCU:汽車底盤與安全應(yīng)用的理想之選 在汽車電子領(lǐng)域,微控制器(MCU)的性能和可靠性至關(guān)重要。今天,我們就來深入探討一下意法半導(dǎo)體(ST)推出的SPC560P34/40
    的頭像 發(fā)表于 02-11 16:25 ?352次閱讀

    泰克科技亮相2025上海汽車底系統(tǒng)技術(shù)展覽會(huì)

    上周,在上海汽車會(huì)展中心(嘉定,上海)舉行的2025上海汽車底系統(tǒng)技術(shù)展覽會(huì)(ATC汽車底盤展)上,測試與測量領(lǐng)域的全球領(lǐng)先品牌泰克科技(Tektronix)攜旗下EA
    的頭像 發(fā)表于 10-30 16:28 ?2270次閱讀
    泰克科技亮相2025上海汽<b class='flag-5'>車底</b>盤<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>技術(shù)展覽會(huì)

    萬里紅計(jì)算機(jī)終端保密檢查系統(tǒng)煥新升級

    與國產(chǎn)化跨平臺(tái)環(huán)境檢查能力較分散、對部分特殊數(shù)據(jù)格式的檢查存在盲區(qū)等,這些現(xiàn)實(shí)問題,均難以應(yīng)對新時(shí)代的安全保密需求。
    的頭像 發(fā)表于 10-28 14:44 ?824次閱讀

    裝置日常運(yùn)行時(shí)的安全防護(hù)檢查有哪些注意事項(xiàng)?

    裝置日常運(yùn)行時(shí)的安全防護(hù)檢查,核心原則是 “安全優(yōu)先、不影響生產(chǎn)、快速識別風(fēng)險(xiǎn)”—— 既要避免因檢查操作引發(fā)觸電、停機(jī)等事故,也要高效捕捉運(yùn)行中的動(dòng)態(tài)隱患(如過熱、防護(hù)松動(dòng))。以下是需
    的頭像 發(fā)表于 09-23 16:33 ?1298次閱讀

    如何確保電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置的安全防護(hù)檢查覆蓋所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)

    要確保電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置(以下簡稱 “裝置”)的安全防護(hù)檢查覆蓋所有關(guān)鍵環(huán)節(jié),需遵循 “ 先定義關(guān)鍵環(huán)節(jié)→再分場景拆解檢查點(diǎn)→最后通過流程、工具、人員形成閉環(huán)管控 ” 的邏輯,從 “硬件安全
    的頭像 發(fā)表于 09-23 14:42 ?591次閱讀
    如何確保電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置的<b class='flag-5'>安全</b>防護(hù)<b class='flag-5'>檢查</b>覆蓋所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)

    電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置重啟前,安全防護(hù)方面的檢查和日常運(yùn)行時(shí)的檢查有何不同?

    電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置重啟前的安全防護(hù)檢查與日常運(yùn)行時(shí)的檢查,核心差異源于 檢查目標(biāo)、時(shí)機(jī)、操作場景的本質(zhì)不同 : 重啟前檢查是 “ 事前預(yù)防
    的頭像 發(fā)表于 09-23 14:38 ?508次閱讀
    電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置重啟前,<b class='flag-5'>安全</b>防護(hù)方面的<b class='flag-5'>檢查</b>和日常運(yùn)行時(shí)的<b class='flag-5'>檢查</b>有何不同?

    Altair PollEx:PCB規(guī)則檢查系統(tǒng)EMC仿真技術(shù)

    Altair PollEx:PCB規(guī)則檢查系統(tǒng)EMC仿真技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 09-17 11:19 ?5412次閱讀
    Altair PollEx:PCB規(guī)則<b class='flag-5'>檢查</b>及<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>EMC仿真技術(shù)

    如何使用系統(tǒng)查看器檢查寄存器狀態(tài)并修改設(shè)置?

    如何使用系統(tǒng)查看器檢查寄存器狀態(tài)并修改設(shè)置?
    發(fā)表于 08-25 06:01

    請問如何使用系統(tǒng)查看器檢查寄存器狀態(tài)并修改設(shè)置?

    如何使用系統(tǒng)查看器檢查寄存器狀態(tài)并修改設(shè)置?
    發(fā)表于 08-21 06:33

    慧鼎科技亮相AEE2025中國汽車底盤技術(shù)盛會(huì)

    此前,2025年6月19—20日,AEE2025中國汽車底盤技術(shù)盛會(huì)在武漢隆重舉行,慧鼎科技與東風(fēng)汽車、上汽通用、同濟(jì)大學(xué)等眾多頭部核心企業(yè)與科研高校共同受邀出席,圍繞底盤領(lǐng)域的前沿技術(shù)成果與典型應(yīng)用案例,集中展示了新技術(shù)、新產(chǎn)品與新理念。
    的頭像 發(fā)表于 06-25 10:23 ?1340次閱讀

    網(wǎng)絡(luò)配線架打線操作的質(zhì)量檢查措施有哪些

    網(wǎng)絡(luò)配線架打線操作的質(zhì)量檢查是確保網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以下從外觀檢查、電氣性能測試、功能驗(yàn)證、標(biāo)識與文檔檢查四個(gè)維度,系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 06-06 10:30 ?1016次閱讀
    網(wǎng)絡(luò)配線架打線操作的質(zhì)量<b class='flag-5'>檢查</b>措施有哪些

    無人機(jī)電力巡檢系統(tǒng):高空作業(yè)的“安全衛(wèi)士”

    ? ? ? ?無人機(jī)電力巡檢系統(tǒng):高空作業(yè)的“安全衛(wèi)士” ? ? ? ?電力巡檢是保障電網(wǎng)安全的關(guān)鍵任務(wù),但傳統(tǒng)人工巡檢常面臨高空攀爬、環(huán)境危險(xiǎn)、效率低等問題。如今,無人機(jī)電力巡檢系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 05-30 13:55 ?780次閱讀
    無人機(jī)電力巡檢<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>:高空作業(yè)的“<b class='flag-5'>安全</b>衛(wèi)士”

    定期檢查滾珠絲桿的頻率是多久?

    定期檢查滾珠絲桿的頻率通常是每半年進(jìn)行一次?,根據(jù)不同的使用環(huán)境和設(shè)備類型,滾珠絲桿的檢查周期有所不同。
    的頭像 發(fā)表于 04-21 17:47 ?720次閱讀
    定期<b class='flag-5'>檢查</b>滾珠絲桿的頻率是多久?

    格陸博科技出席AEE2025中國汽車底盤大會(huì)

    3月19日-20日,備受矚目的2025年AEE“中國汽車底盤智能化、電動(dòng)化、輕量化大會(huì)”于安徽·合肥盛大召開。這場行業(yè)盛會(huì)匯聚了汽車底盤領(lǐng)域的眾多精英企業(yè)與專家學(xué)者,圍繞EMB線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向
    的頭像 發(fā)表于 03-21 16:42 ?1166次閱讀

    邁來芯亮相2025年汽車底盤及制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)峰會(huì)

    在2025年汽車底盤及制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)峰會(huì)上,邁來芯(Melexis)市場經(jīng)理方義岳先生深入探討了位置傳感器在線控制動(dòng)系統(tǒng)中的核心地位及其蘊(yùn)含的巨大潛力。
    的頭像 發(fā)表于 03-21 16:05 ?948次閱讀