近日，由華夏物聯(lián)網(wǎng)主辦的2019中國(guó)(國(guó)際)智慧物流創(chuàng)新發(fā)展峰會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“峰會(huì)”）在江蘇昆山舉行，曠視榮獲“2019中國(guó)智慧物流技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。

由華夏物聯(lián)網(wǎng)主辦2019中國(guó)(國(guó)際)智慧物流創(chuàng)新發(fā)展峰會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“峰會(huì)”）于5月9日在江蘇昆山舉行。本屆大會(huì)以“5G時(shí)代來(lái)臨，軟件定義物流”為主題，探討了5G時(shí)代下的智慧物流發(fā)展新趨勢(shì)。中國(guó)領(lǐng)先的人工智能企業(yè)曠視受邀出席峰會(huì)并榮獲“2019中國(guó)智慧物流技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。同時(shí)，曠視副總裁任志偉在峰會(huì)上發(fā)表了“‘連接+協(xié)作’助力倉(cāng)儲(chǔ)智能化升級(jí)”的主題演講，分享了曠視AIoT操作系統(tǒng)推動(dòng)中國(guó)智慧物流發(fā)展方面的探索以及落地成果。

曠視榮獲“2019中國(guó)智慧物流技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”（左起第四人為曠視代表）

此外，曠視河圖攜手科捷（武清）打造的智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)案例還在峰會(huì)上獲評(píng)“2019中國(guó)智慧物流技術(shù)優(yōu)秀案例獎(jiǎng) ”。在峰會(huì)同期舉辦的中國(guó)智慧物流成果展覽上，曠視展示的曠視河圖機(jī)器人協(xié)同網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)更是成為了本屆峰會(huì)的焦點(diǎn)，引發(fā)了廣泛關(guān)注。

曠視河圖攜手科捷（武清）打造的智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)案例獲評(píng)“2019中國(guó)智慧物流技術(shù)優(yōu)秀案例獎(jiǎng) ”

王繼祥：“軟件定義物流，信息打通是物流智慧化升級(jí)的第一步”

智慧物流的概念自2009年中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心首次提出以來(lái)便備受關(guān)注。尤其是隨著5G時(shí)代的到來(lái)，業(yè)內(nèi)更是預(yù)測(cè)智慧物流的發(fā)展創(chuàng)新將進(jìn)入新時(shí)代。

那么何為智慧物流？中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王繼祥在峰會(huì)上指出，在智慧物流概念上當(dāng)下有很多誤區(qū)，有人把自動(dòng)化當(dāng)成智慧物流，有人把大數(shù)據(jù)當(dāng)成智慧物流。但這都只是智慧物流的一部分，智慧物流不等于自動(dòng)化。智慧物流的含義指的是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的物理世界延伸，物聯(lián)網(wǎng)與物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)融合創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的狀態(tài)感知、實(shí)時(shí)分析、科學(xué)決策、精準(zhǔn)執(zhí)行，進(jìn)一步達(dá)到自主決策和學(xué)習(xí)提升，擁有一定智慧能力的現(xiàn)代物流體系。

同時(shí)，王繼祥指出在技術(shù)應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、無(wú)人化、智能化、智慧化的智慧物流其真正控制力是推動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行的軟件，也就是所謂的“軟件定義物流”?！败浖x物流的本質(zhì)就是通過(guò)把硬件資源的數(shù)字化，擺脫傳統(tǒng)硬件的功能，進(jìn)行模塊化、功能化、虛擬化。其中，軟件定義物流的第一步就是把我們物流的硬件要進(jìn)行模塊化，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流設(shè)施、設(shè)備的一種智能化和柔性化的關(guān)系。”王繼祥補(bǔ)充道。

對(duì)此，曠視副總裁任志偉也在演講中表示，曠視在推動(dòng)物流倉(cāng)儲(chǔ)智能化升級(jí)的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)信息打通和智能決策是智能技術(shù)應(yīng)用在傳統(tǒng)行業(yè)上，特別是倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)中面臨的最大的問(wèn)題。為解決這一問(wèn)題，曠視提出要構(gòu)建一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)。這個(gè)“物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)”主要包含三個(gè)層次，最底下一層是連接控制層，在這層可完成傳感器、機(jī)器人、個(gè)人終端等智能和非智能設(shè)備的連接，打通信息流和數(shù)據(jù)流；再往上一層是數(shù)字化層，通過(guò)數(shù)字化能力把機(jī)器人、貨、場(chǎng)景進(jìn)行數(shù)字化；只有人、物、場(chǎng)景都數(shù)字化后，通過(guò)算法層中的感知、控制、優(yōu)化不同算法能力進(jìn)行優(yōu)化。

曠視副總裁任志偉在峰會(huì)上發(fā)表主題演講

在實(shí)際操作中，曠視將物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化。據(jù)任志偉介紹，曠視將底層框架做為人工智能算法平臺(tái)，同時(shí)在數(shù)字化層，曠視用不同的人工智能代替了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。“在物聯(lián)網(wǎng)上，比如說(shuō)智能手臂，更大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)跑不動(dòng)，那在這一塊兒曠視就進(jìn)行了優(yōu)化和處理。同樣，在場(chǎng)的概念上，曠視將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法PGV和SOC的芯片進(jìn)行結(jié)合，從而讓神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以跑在智能攝像頭等設(shè)備上，以此完成整個(gè)場(chǎng)景的數(shù)字化?！?/p>

實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)，智慧物流將進(jìn)入柔性自動(dòng)化階段

在模塊化和虛擬化完成之后，就可以借助數(shù)據(jù)模型、計(jì)算手段、編程手段等在程序里面進(jìn)行計(jì)算、分析，然后通過(guò)軟件對(duì)硬件進(jìn)行調(diào)度和管理。在王繼祥看來(lái)，這種調(diào)度、管理就實(shí)現(xiàn)了萬(wàn)物互聯(lián)，讓硬件擁有了智能。同時(shí)還可以通過(guò)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)不同時(shí)段的不同物流作業(yè)特點(diǎn)和服務(wù)特征，并且還能隨意切換，將各個(gè)模塊進(jìn)行編程和調(diào)度，以面對(duì)不同時(shí)期、不同客戶(hù)的需求，進(jìn)入柔性自動(dòng)化階段。

從這一層面來(lái)看，業(yè)內(nèi)已有實(shí)踐案例。如菜鳥(niǎo)就把自己定位為物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)，并以大數(shù)據(jù)為能源，以云計(jì)算為引擎，以倉(cāng)儲(chǔ)為節(jié)點(diǎn)，編織一張智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施大網(wǎng)，覆蓋全國(guó)乃至全球，開(kāi)放共享給天貓和淘寶平臺(tái)上各商家。

同時(shí)，在今年一月份，曠視推出了致力于機(jī)器人與物流、制造業(yè)務(wù)快速集成，一站式解決規(guī)劃、仿真、實(shí)施、運(yùn)營(yíng)全流程的AIoT操作系統(tǒng)——曠視河圖（HETU）。其中，生態(tài)連接、協(xié)同智能和數(shù)字孿生是曠視河圖的三大特性。

曠視河圖系統(tǒng)在本屆峰會(huì)上引發(fā)廣泛關(guān)注

在生態(tài)連接方面，曠視河圖作為開(kāi)放平臺(tái)不但可以連接曠視自己生產(chǎn)的機(jī)器人，還可以連接生態(tài)合作伙伴的所有的設(shè)備。在協(xié)同智能方面，曠視河圖則在路徑規(guī)劃、庫(kù)維優(yōu)化、負(fù)載均衡、作業(yè)調(diào)度層面提供了大量?jī)?yōu)化算法，以適配不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景。曠視河圖的數(shù)字孿生特性則做到了真實(shí)的物理世界和數(shù)字化世界完全一樣，并通過(guò)將設(shè)計(jì)、仿真、實(shí)施、運(yùn)行，整合為同一套貼近業(yè)務(wù)且能直接應(yīng)用于生產(chǎn)作業(yè)的系統(tǒng)，把方案和算法統(tǒng)一建模，全鏈路系統(tǒng)性支持，讓整個(gè)過(guò)程有機(jī)且整體，從而實(shí)現(xiàn)所畫(huà)即所得的連接和智能。

曠視河圖的整體邏輯無(wú)疑與王繼祥所描繪的“軟件定義物流”畫(huà)面有著異曲同工之處。當(dāng)下，曠視河圖已經(jīng)在實(shí)際中實(shí)現(xiàn)了落地。據(jù)任志偉介紹，曠視河圖在亞洲最大的機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)了單倉(cāng)500臺(tái)的機(jī)器人同時(shí)工作，基于這個(gè)解決方案，在雙十一等大型促銷(xiāo)時(shí)節(jié)省了超過(guò)50%的人力，而且進(jìn)行了人機(jī)協(xié)作。還有和著名日化廠(chǎng)商倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目的合作，這個(gè)合作過(guò)程中，基本上曠視的機(jī)器人和人配合達(dá)到了零失誤，整體效率提升了40%左右。

雖然當(dāng)下已有不少落地實(shí)踐案例，但在業(yè)內(nèi)看來(lái)物流智慧化發(fā)展仍然處于探索階段。任志偉也在演講中對(duì)此進(jìn)行了展望。他指出5G時(shí)代和第三次浪潮緊密相關(guān)，第三次浪潮的最終結(jié)果是萬(wàn)物互聯(lián)，真正的核心是感知的設(shè)備。“因此曠視希望能抓住這次機(jī)會(huì)，成為一個(gè)偉大的公司?！被谶@一愿景，曠視完成了從“Face++曠視”到“MEGVII曠視”的升級(jí)，并圍繞核心AI技術(shù)能力，連接更多的IoT設(shè)備，與生態(tài)伙伴一起服務(wù)于數(shù)字化建設(shè)，用軟硬結(jié)合的解決方案為客戶(hù)提供閉環(huán)的商業(yè)價(jià)值，成為一家智能物聯(lián)網(wǎng)軟硬一體方案為核心的解決方案公司。

單元化物流創(chuàng)始人吳清一、新華創(chuàng)新物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司董事長(zhǎng)來(lái)慶文、蘇寧物流研究院副院長(zhǎng)欒學(xué)鋒、中信證券首席分析師劉正、美國(guó)GAP亞太區(qū)資深物流操作總監(jiān)Edison Guo等一同出席本次峰會(huì)。