動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2025-12-15 12:08

  ABP2 基本型系列產品介紹

  

  ABP2基本型系列產品介紹：霍尼韋爾ABP2板載壓力傳感器是壓阻式硅壓力傳感器，提供數字輸出，用于讀取指定全尺寸壓力跨度(4bar至12bar|400kPa至1.2MPa|60psi至175psi)和溫度范圍(-40°C至+110°C)的壓力?；裟犴f爾ABP2板載壓力傳感器使用車載專用集成電路(ASIC)對傳感器偏移、靈敏度、溫度效應和精度誤差(包括非線性、

  壓力傳感器 霍尼韋爾

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• 發(fā)布了文章 2025-12-12 12:04

  對SCH1633慣性傳感器G敏感度性能的深度技術解析與應用場景推演

  

  一、參數溯源與測試條件解構SCH1633標稱的0.0005(°/s)參數，必須置于其測試參考系和條件下理解。技術手冊中若未明確，通常隱含以下關鍵設定：加速度條件：默認指在1g的恒定加速度下測得。因此其G敏感度系數實為0.0005(°/s)/g。方向性：“典型值”強烈暗示該數據是在對G敏感度最不敏感的軸向上測得（通常通過廠內篩選），或是在地球自轉影響被消除的測

  傳感器 慣性傳感器 無人機

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• 發(fā)布了文章 2025-12-10 12:03

  告別“懸掛傳感器”，車燈調光有更聰明、更便宜的法子了！

  

  傳統(tǒng)做法：看“后腿”猜“前腿”現在大部分汽車是靠一個叫做“懸掛傳感器”的玩意兒來做的。它就相當于一個“尺子”，專門量汽車后輪懸掛被壓下去多少。車燈電腦根據這個“后腿”的高度，來推測整輛車的姿態(tài)，從而調整車燈角度。但這有個問題：新出的法規(guī)更嚴了，光看“后腿”不行了，還得同時去量“前腿”的高度。這就意味著：更貴了：得多裝傳感器，多布線，物料和安裝成本都上漲。更麻

  傳感器 汽車

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• 發(fā)布了文章 2025-12-08 12:04

  濕氣對傳感器元件的影響及防潮、除潮方案

  

  濕氣如何影響傳感器敏感元件？隨著濕氣擴散，傳感器敏感元件上接觸濕氣的元件或導電通路不同，可能引發(fā)多種功能故障。濕氣會在環(huán)氧玻璃、樹脂、玻璃界面及板件裂紋中滋生，常見問題包括電路速度變慢、設備功能延遲；若問題超出一定限度，設備可能直接無法啟動。相關測試表明，傳感器敏感元件存在吸濕與脫濕效應：在帶有不同密度過孔的PCB中，截留的濕氣會因孔間距不同而呈現不同脫濕速

  傳感器 敏感元件

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• 發(fā)布了文章 2025-12-05 12:04

  SRT3100系列壓力傳感器：全溫區(qū)補償與精密測量的恒壓驅動方案

  

  SRT3100系列壓力傳感器是北京盛思瑞特傳感技術有限公司推出的一款基于硅壓阻效應的OEM壓力傳感器系列。該系列產品利用硅材料的壓阻效應，實現高穩(wěn)定性和高重復性的壓力測量，屬于擴散硅壓力傳感器。在產品工藝上，SRT3100系列采用雙列直插式封裝（DIP），將帶溫度補償功能的微壓差傳感芯片與陶瓷底座、厚膜電阻共同貼裝于PCB基板上。盡管半導體器件通常受溫度影響

  傳感器 壓力傳感器 測量

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• 發(fā)布了文章 2025-12-01 12:02

  迷人的相似之處：人類內耳與村田MEMS傳感器

  

  精妙的對應：人體內耳與村田MEMS傳感器慣性傳感器（如陀螺儀和加速度計）與人類耳內的感知器官具有相似性。這些生物機制正啟迪著自動駕駛等現代技術的發(fā)展。陀螺儀與加速度計能夠提供物體的朝向、運動與平衡信息。而人體內恰好存在與這兩種設備功能相近的感知結構。在實現人類任務自動化（如自動駕駛）時，理解自身傳感器的運作原理至關重要。在探討自動駕駛技術與計算機視覺之前，我

  MEMS傳感器 設備

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• 發(fā)布了文章 2025-11-28 12:04

  【應用】XSENS的微型慣性導航模塊MTI-7汽車的嵌入式應用

  

  隨著DSRC、5G等智能網聯技術的發(fā)展，被稱為V2X（vehicletoeverything）的汽車通信系統(tǒng)越來越成熟，包含車輛到車輛（V2V），車輛到基礎設施（V2I），車輛到行人（V2P）和車輛到網絡（V2N）等幾個部分，汽車將與其他車輛、交通信號燈或停車位等基礎設施通信，提供高精確低延遲的駕駛輔助。為了達到效果需要建立夠多的RSU路測單元，并且為了應對

  V2X 嵌入式 汽車

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• 發(fā)布了文章 2025-11-26 12:02

  【應用】MTi-1傳感器用于革命性可穿戴技術deWiz™，實現實時提高高爾夫球揮桿技術

  

  對于熱愛高爾夫的球手來說，追求完美的揮桿可能需要數小時的專注練習。在高爾夫中，一個好的揮桿擊球可以歸結為技術上細微的、往往被忽視的不足所造成的差異，這通常是長時間的錯誤揮桿路徑造成的習慣。這些潛在的問題可能很難識別和解決。deWiz是一款由ChristianBergh和MarkusWesterberg所創(chuàng)建的革命性可穿戴技術，通過使用XSENS的精確運動跟蹤

  傳感器 可穿戴 設備

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• 發(fā)布了文章 2025-11-24 12:05

  什么是 GNSS 杠桿臂，它在 GNSS/INS 傳感器融合算法中起什么作用？

  

  隨著MTi-8和MTi-680(G)RTKGNSS/INS的發(fā)布，Xsens還引入了一個新的配置參數，稱為GNSS杠桿臂(LevelArm)。GNSS杠桿臂是獲得可靠的厘米級位置、速度和方向數據的基本參數。除了數據表中提供的信息外，本文還對GNSS杠桿臂進行了更深入的分析。GNSS杠桿臂設置考慮了MTi（測量慣性數據的位置）與GNSS接收器天線位置之間的相對

  GNSS 傳感器 算法

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• 發(fā)布了文章 2025-11-21 12:01

  孵化器溫濕度傳感器選擇指南

  

  為孵化器選擇合適的溫濕度傳感器是成功孵化的關鍵一步，直接關系到胚胎的發(fā)育和出雛率。一個好的傳感器應該具備高精度、高穩(wěn)定性和良好的耐用性。下面我將從核心參數、不同類型傳感器的優(yōu)缺點、推薦品牌和安裝注意事項等方面，為您提供一個全面的選擇指南。一、核心選擇標準精度溫度：誤差最好在±0.1°C到±0.3°C以內。胚胎對溫度極其敏感，0.5°C的持續(xù)偏差就可能導致孵化

  孵化器 溫濕度傳感器

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