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• 發(fā)布了文章 2023-11-19 08:13

  英領(lǐng)綠色能源｜產(chǎn)學(xué)聯(lián)動，探討實(shí)現(xiàn)“雙碳”更優(yōu)解

  

  作為全球功率半導(dǎo)體的市場領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌推出“英飛凌綠色能源”系列線上圓桌11月21日第一期上線現(xiàn)在開約！雙碳，一個持續(xù)熱門的話題，可謂宏大而復(fù)雜。為了理清該領(lǐng)域的最新發(fā)展邏輯，從產(chǎn)業(yè)宏觀和底層科技綜合視角來探討實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的更快路徑，2023年尾聲，英飛凌推出“英飛凌綠色能源”系列線上圓桌直播活動，結(jié)合產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)，打造業(yè)界獨(dú)家欄目！在這檔欄目中，通過研究“雙

  功率半導(dǎo)體 能源 英飛凌

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• 發(fā)布了文章 2023-11-17 08:14

  產(chǎn)學(xué)聯(lián)動，探討實(shí)現(xiàn)“雙碳”更優(yōu)解

  

  作為全球功率半導(dǎo)體的市場領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌推出“英飛凌綠色能源”系列線上圓桌11月21日（下周二）第一期上線現(xiàn)在開約！雙碳，一個持續(xù)熱門的話題，可謂宏大而復(fù)雜。為了理清該領(lǐng)域的最新發(fā)展邏輯，從產(chǎn)業(yè)宏觀和底層科技綜合視角來探討實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的更快路徑，2023年尾聲，英飛凌推出“英飛凌綠色能源”系列線上圓桌直播活動，結(jié)合產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)，打造業(yè)界獨(dú)家欄目！在這檔欄目中，通

  功率半導(dǎo)體 英飛凌

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• 發(fā)布了文章 2023-11-17 08:14

  碳化硅 MOSFET 給電力電子系統(tǒng)帶來哪些創(chuàng)新設(shè)計

  

  我們常說，一代電力電子器件決定一代系統(tǒng)設(shè)計。那么，基于寬禁帶半導(dǎo)體材料的SiCMOSFET的出現(xiàn)，將給電力電子系統(tǒng)設(shè)計帶來哪些顛覆性的改變？英飛凌零碳工業(yè)功率事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)沈嵩先生，在2023英飛凌工業(yè)功率技術(shù)大會（IPAC）上，發(fā)表了《CoolSiCMOSFET賦能電力電子系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計》的演講，點(diǎn)擊視頻可觀看回放。點(diǎn)擊上方視頻即可進(jìn)行觀看對于不方便看視頻

  MOSFET SiC 碳化硅

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• 發(fā)布了文章 2023-11-06 08:14

  一步步糾正關(guān)于SiC MOSFET短路認(rèn)知誤區(qū)

  

  本期是和ChatGPT辯論的第五回合，英飛凌趙工出場了（第四回合回顧）。趙工內(nèi)心OS：往期雖然ChatGPT有時表現(xiàn)得可圈可點(diǎn)，但有時也不知所云。都說人工智能模型需要訓(xùn)練，它會自我學(xué)習(xí)迭代。不如今天來刻意訓(xùn)練一下ChatGPT，或許就能獲得一只精通功率器件的AI，將來就能替我回復(fù)客戶問題？Q為什么SiCMOSFET的短路時間通常比IGBT短？SiCMOSFE

  MOSFET SiC 功率半導(dǎo)體

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• 發(fā)布了文章 2023-11-04 08:14

  英飛凌科技TRENSTOP™ IGBT7 1200V系列榮膺2023年Aspencore電子成就獎

  

  11月2日，英飛凌科技的TRENSTOPIGBT71200V系列憑借其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，榮獲2023年Aspencore電子成就獎（WorldElectronicsAchievementAwards,WEAA）“年度高性能被動/分立器件”（HighPerformancepassive/DiscreteDevicesoftheYear!）獎項(xiàng)，再次展

  IGBT 電子設(shè)備 英飛凌

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• 發(fā)布了文章 2023-11-03 08:14

  OBC PFC車規(guī)功率器件結(jié)溫波動與功率循環(huán)壽命分析

  

  應(yīng)用背景隨著新能源汽車(xEV)在乘用車滲透率的逐步提升，車載充電機(jī)(OBC)作為電網(wǎng)與車載電池之間的單向充電或雙向補(bǔ)能的車載電源設(shè)備，也得到了非常廣泛的應(yīng)用。相比車載主驅(qū)電控逆變器，電源類OBC產(chǎn)品復(fù)雜度高，如何實(shí)現(xiàn)其高功率密度、高可靠性、高效率、高性價比等核心指標(biāo)的優(yōu)化與平衡，一直是OBC不斷技術(shù)迭代與產(chǎn)品革新的方向。在上述OBC與可靠性的背景下，針對車

  OBC PFC 功率器件

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• 發(fā)布了文章 2023-10-28 08:14

  商業(yè)、建筑和農(nóng)業(yè)車輛應(yīng)用中TO-247PLUS分立封裝的回流焊接

  

  作者簡介作者：OmarHarmon,ZhenboZhao,LukasHein翻譯：ZhaoKai/摘要/今天，功率半導(dǎo)體為很多應(yīng)用提供高功率密度的解決方案。如何將功率器件的發(fā)熱充分散出去是解決高功率密度設(shè)計的關(guān)鍵。通過使用IGBT焊接在雙面覆銅陶瓷板(DCB)上可以幫助減少散熱系統(tǒng)的熱阻，前提是需要IGBT單管封裝支持SMD工藝。本文將展示一種可回流焊接的T

  半導(dǎo)體 封裝 焊接

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• 發(fā)布了文章 2023-10-19 08:14

  人機(jī)大戰(zhàn)之如何計算IGBT壽命——ChatGPT越戰(zhàn)越勇

  

  本期是和ChatGPT辯論的第四回合（第三期回合回顧），本期ChatGPT大顯神威，抗住了資深FAE的連環(huán)追問，答案有模有樣。

  ChatGPT IGBT 芯片

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• 發(fā)布了文章 2023-10-13 08:14

  NPC2三電平拓?fù)錂M管過壓保護(hù)開關(guān)邏輯

  

  NPC2三電平拓?fù)湟驗(yàn)槠湫矢?，諧波含量低，在光伏逆變器設(shè)計中應(yīng)用非常廣泛。由下圖可以看到，NPC2由四個開關(guān)管構(gòu)成，包含豎管T1/T4，橫管T2/T3。在市電異常或者逆變器系統(tǒng)故障時，逆變器是否需要特殊的開關(guān)邏輯，對NPC2拓?fù)渲械臋M管進(jìn)行過壓保護(hù)呢？我們以橫管T2/3采用50A650VH5IGBTIKW50N65H5，豎管T1/4為40A1200VS6I

  保護(hù)開關(guān) 光伏 逆變器

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• 發(fā)布了文章 2023-10-12 08:14

  英飛凌攜手英飛源拓展新能源汽車充電市場

  

  基于碳化硅（SiC）的功率半導(dǎo)體具有高效率、高功率密度、高耐壓和高可靠性等諸多優(yōu)勢，為實(shí)現(xiàn)新應(yīng)用和推進(jìn)充電站技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造了機(jī)會。近日，英飛凌科技宣布與中國的新能源汽車充電市場領(lǐng)軍企業(yè)英飛源達(dá)成合作。英飛凌將為英飛源提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的1200VCoolSiCMOSFET功率半導(dǎo)體器件，用于提升電動汽車充電站的效率。英飛凌科技零碳工業(yè)功率事業(yè)部總裁PeterWawe

  充電 半導(dǎo)體 新能源汽車 英飛凌

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