動(dòng)態(tài)

• 發(fā)布了文章 2023-01-15 07:05

  車規(guī)級(jí)究竟有什么奇特之處

  

  凡與車相關(guān)，必有車規(guī)級(jí)。車規(guī)級(jí)究竟有什么奇特之處？如今汽車電子產(chǎn)品價(jià)格飛漲，其原因不外乎“車規(guī)級(jí)”，但人人都在說(shuō)的車規(guī)級(jí)究竟是什么？車規(guī)級(jí)，顧名思義就是使用滿足汽車等級(jí)的元器件，車規(guī)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)是AEC-Q系列標(biāo)準(zhǔn)。AEC-Q100適用于芯片，AEC-Q101適用于分立半導(dǎo)體器件，AEC-Q102適用于分立光電子器件，AEC-Q103適用于MEMS器件，AEC

  元器件 汽車電子

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• 發(fā)布了文章 2023-01-15 07:05

  讓你從古到今的了解什么是“車規(guī)級(jí)”

  

  伴隨著汽車電動(dòng)化和智能化，再加上這些年特斯拉，比亞迪等造車新勢(shì)力和國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力強(qiáng)勢(shì)興起，自動(dòng)駕駛技術(shù)也得到了蓬勃發(fā)展，與此同時(shí)，伴隨著國(guó)產(chǎn)化替代，“車規(guī)級(jí)”這一名詞逐漸進(jìn)入人們視野。但“車規(guī)級(jí)”的含義究竟是什么呢？為什么要有“車規(guī)級(jí)”呢？有關(guān)的許多問(wèn)題你一定很無(wú)知，本文作者在個(gè)人了解AEC標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，并結(jié)合近期查閱

  激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛

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• 發(fā)布了文章 2023-01-13 07:05

  5萬(wàn)字長(zhǎng)文說(shuō)清楚到底什么是“車規(guī)級(jí)”

  

  隨著汽車電動(dòng)化及智能化的發(fā)展，以及這幾年特斯拉、比亞迪及國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的強(qiáng)勢(shì)崛起，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)隨著國(guó)產(chǎn)化替代的推進(jìn)，“車規(guī)級(jí)”這個(gè)詞也越來(lái)越多的出現(xiàn)在了大家的視野中。但是“車規(guī)級(jí)”到底意味著什么？為什么需要“車規(guī)級(jí)”？相關(guān)的很多問(wèn)題想必大家都比較懵懂，筆者就根據(jù)個(gè)人對(duì)AEC標(biāo)準(zhǔn)的理解，結(jié)合最近查閱的大量相關(guān)資料，給出了一些分析，算是拋磚引玉。本

  汽車電子 激光雷達(dá)

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• 發(fā)布了文章 2023-01-13 07:04

  三種最常見(jiàn)車燈光源，你該如何選擇？

  

  汽車車燈是汽車配件中最為普遍的一種。就連自行車也是帶車燈。最重要的作用自然就是在夜間使自己看清路面，避免交通事故的發(fā)生。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車大燈主光源。如今，伴隨著技術(shù)的發(fā)展，在最初兩年還十分奢華的LED光源也開(kāi)始漸漸走進(jìn)汽車市場(chǎng)。特別在汽車尾燈上，大到剎車燈、示寬燈、倒車燈等，多使用LED光源。以前鹵素?zé)襞菖c我們普通鎢絲燈基本原理大致相同，已開(kāi)始陸續(xù)上市。車

  光源 車燈

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• 發(fā)布了文章 2023-01-11 17:26

  滿大街“車規(guī)級(jí)”的套路：符合、達(dá)到、滿足、遵從

  

  滿大街“車規(guī)級(jí)”的套路：符合、達(dá)到、滿足、什么是AutomotiveGrade（也就是我們常說(shuō)的車規(guī)級(jí)）？就是始終如一的可靠性。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的那一刻開(kāi)始，必須在炎熱的夏天和寒冷的冬夜工作。手機(jī)的使用壽命是2~4年，但是你的車需要使用十年以上。另外，汽車零部件均要抵抗較大溫度波動(dòng)。當(dāng)消費(fèi)電子設(shè)備（如智能手機(jī)）承受超過(guò)其有限耐受范圍內(nèi)的溫度時(shí)，就可能發(fā)送錯(cuò)誤的

  汽車電子 汽車

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• 發(fā)布了文章 2023-01-11 17:26

  什么是汽車級(jí)電阻，都有哪些標(biāo)準(zhǔn)？

  

  常用的車規(guī)級(jí)電阻又叫汽車級(jí)電阻和車用電阻，此外，我們還可以把它看作AEC-Q200電阻來(lái)使用，因?yàn)樗荒芙?jīng)過(guò)AEC-Q200才能在汽車中使用，被動(dòng)元件汽車級(jí)品質(zhì)認(rèn)證（AEC-Q200）需要每一個(gè)零件實(shí)現(xiàn)最高質(zhì)量與可靠性乃至近乎零的失效率。AEC-Q200對(duì)電阻認(rèn)證所需的部分可靠性試驗(yàn)提出要求，包括壽命試驗(yàn)、溫度循環(huán)、偏高濕度、高溫存儲(chǔ)、高溫工作、濕度抵抗等

  電阻 汽車

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• 發(fā)布了文章 2023-01-11 17:26

  一文詳解何為「車規(guī)芯片」

  

  近幾年，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化迅速發(fā)展，汽車對(duì)于芯片的需求無(wú)論在數(shù)量上還是性能上都快速增長(zhǎng)。當(dāng)下，搭載好的芯片，汽車才會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力，整車廠對(duì)汽車芯片的關(guān)注也達(dá)到了空前的高度。面對(duì)日益上漲的需求，國(guó)際芯片供應(yīng)卻危機(jī)四伏，英飛凌、恩智浦和意法半導(dǎo)體等國(guó)際主要汽車芯片大廠在財(cái)報(bào)電話會(huì)議交流時(shí)，一方面強(qiáng)調(diào)了汽車芯片產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁前景，但同時(shí)也指出了2022年車規(guī)芯

  芯片 車規(guī)芯片

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• 發(fā)布了文章 2023-01-11 17:25

  AEC-Q200車用額定功率電阻

  

  繞線電阻額定功率通常為持續(xù)功率，不足以支持電動(dòng)汽車應(yīng)用。典型應(yīng)用是大電容預(yù)充電和放電，通常稱為“軟啟動(dòng)”。這種情況下，電阻的脈沖處理能力也非常重要。結(jié)合理論基礎(chǔ)與熱性能有限元模擬，可以確定較長(zhǎng)脈沖持續(xù)時(shí)間內(nèi)的這種能力。所得具體結(jié)果便于快速評(píng)估不斷變化的客戶需求，提供合適的電阻。1、繞線電阻容許脈沖負(fù)載繞線功率電阻一般根據(jù)持續(xù)功率確定額定功率。然而，由于（電

  電阻 負(fù)載

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• 發(fā)布了文章 2023-01-11 17:25

  ?***怎么做車規(guī)認(rèn)證？

  

  微控制器(MCU)在汽車中的應(yīng)用非常廣泛，是汽車電子中最重要的芯片之一。從高端的預(yù)控制器，到最簡(jiǎn)單的門窗控制，全部都要用到MCU。跟消費(fèi)類、工業(yè)類甚至軍品MCU相比，車規(guī)MCU具有以下特點(diǎn)：高可靠性，對(duì)在室外環(huán)境下的EMC要求非常嚴(yán)苛;高安全，尤其是在自動(dòng)輔助駕駛逐漸普及的今天，復(fù)雜電路的功能安全尤其重要;零缺陷率，不能有錯(cuò)，十全十美，通過(guò)設(shè)計(jì)、管理、工藝

  芯片 認(rèn)證

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• 發(fā)布了文章 2023-01-11 17:25

  AEC-Q101的認(rèn)證對(duì)象和測(cè)試項(xiàng)目

  

  USAEC-Q101認(rèn)證的概念A(yù)EC-Q101：車用分立半導(dǎo)體元器件的基于失效機(jī)理的應(yīng)力測(cè)試驗(yàn)證。半導(dǎo)體分立器件被廣泛應(yīng)用到消費(fèi)電子、計(jì)算機(jī)及外設(shè)、網(wǎng)絡(luò)通信、汽車電子、LED顯示屏等領(lǐng)域，而汽車領(lǐng)域是全球半導(dǎo)體分立器件最大的應(yīng)用市場(chǎng)。隨著汽車電子朝著智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，新能源汽車的產(chǎn)銷量爆發(fā)性增長(zhǎng)，半導(dǎo)體分立器件在汽車電子產(chǎn)品中的應(yīng)用呈現(xiàn)出更大的

  測(cè)試 半導(dǎo)體

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