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在整體市場小幅下滑的背景下，2025年市場份額達到23.2%（2024年為21.4%）集成汽車以太網(wǎng)以進一步強化面向軟件定義汽車的微控制器業(yè)務(wù)，并為人形機器人領(lǐng)域開辟增長機遇英飛凌為微控制器產(chǎn)品組合做好前瞻布局，以滿足未來網(wǎng)絡(luò)安全需求，如后量子加密全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司進一步鞏固其在全球微控制器市場的領(lǐng)導地位。根據(jù)Omdia

普冉MS32C001-C是一款應用于智能手環(huán)、USB外設(shè)、小家電、GPS終端等便攜設(shè)備的低功耗MCU微控制器?；?2位ARM Cortex-M0+內(nèi)核，主頻最高24MHz，支持單周期乘法器。

在工業(yè)機器人、協(xié)作機器人等智能裝備的發(fā)展進程中，關(guān)節(jié)驅(qū)動作為核心動力單元，其響應速度、控制精度、能效表現(xiàn)與集成度直接決定了機器人的運動性能和應用場景。當前機器人關(guān)節(jié)驅(qū)動開發(fā)中，高頻開關(guān)下的驅(qū)動損耗、電機控制的精準度不足、多接口的集成適配難度、調(diào)試與整定的效率低下等問題，成為制約方案升級的關(guān)鍵難點。

續(xù)接上篇，我們一起看看RA8P1如何通過兩個應用示例幫助簡化AI實現(xiàn)。應用示例1：RA8P1上的圖像分類圖4：圖像分類系統(tǒng)框圖上圖顯示了圖像分類應用程序?qū)崿F(xiàn)。RA8P1將構(gòu)建此視覺AI應用程序所需的CPU內(nèi)核、NPU、內(nèi)存和外設(shè)集成在單個芯片上。應用程序會分析輸入圖像并為其分配預先分配的標簽或類別。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型在龐大的圖像數(shù)據(jù)集上進行訓練（其中每張圖像都標有

青稞RISC-V互聯(lián)型MCU芯片CH32V407和CH32V467支持200MHz主頻零等待運行，雙高速USB和以太網(wǎng)均內(nèi)置PHY，支持向量擴展提升并行處理能力，為工業(yè)互聯(lián)、專業(yè)物聯(lián)應用提供高集成度、高性能的解決方案。

船舶是現(xiàn)代重要的交通運輸工具，其安全穩(wěn)定運行，對于保障人員安全和財產(chǎn)安全起著至關(guān)重要的作用。船舶的運行環(huán)境比較惡劣，在船舶運行過程中經(jīng)常會遇到短時的停電故障，為了保障船舶的關(guān)鍵系統(tǒng)的正常運行，一般船舶上都會裝置固定的備用儲存裝置，以防止在船舶主電力系統(tǒng)遇到故障不能提供電力時，儲能裝置可以取代主電源，提供短時可靠的電源供應。

本期，為大家?guī)淼氖恰对诠δ馨踩珣弥惺褂秒妷罕O(jiān)控器監(jiān)控電壓軌》，介紹了一種基于電壓監(jiān)控器與內(nèi)置自檢機制的汽車攝像頭功能安全設(shè)計方法，以解決電壓軌故障導致的潛在失效、未被及時發(fā)現(xiàn)并轉(zhuǎn)化為危險的系統(tǒng)性問題。

RA0E3是RA0系列中的基礎(chǔ)性微控制器（MCU），定位入門級產(chǎn)品線，適用于成本敏感和低功耗應用。RA0E3基于Arm Cortex-M23內(nèi)核，可提供高達32MHz的CPU運算性能，并集成16KB嵌入式閃存、2KB SRAM，支持-40至125°C的寬工作溫度范圍。

在入門級消費電子與工業(yè)控制領(lǐng)域，開發(fā)者正面臨著日益嚴苛的設(shè)計挑戰(zhàn)——如何在保持高性能的同時，實現(xiàn)更小尺寸、更低功耗與更優(yōu)成本。瑞薩電子全新推出的RA0E3系列通用微控制器（MCU），正是為滿足這一需求而量身打造的理想選擇。

Holtek新推出專為單節(jié)鋰電池手持產(chǎn)品應用設(shè)計的MCU HT45F2140/HT45R2140和BS45F2141/BS45R2141，輸入耐壓可達20V、100mA~1000mA充電電流可調(diào)、恒溫充電調(diào)節(jié)，并自動切換涓流、恒流、恒壓、自動再充電等充電管理。適合應用于如電動牙刷、電動剃須刀、潔面儀、臺燈等產(chǎn)品。

意法半導體（ST）發(fā)布了一款體積非常緊湊的晶閘管柵極驅(qū)動器。新產(chǎn)品專為吹風機等交流電小家電開發(fā)設(shè)計，內(nèi)置創(chuàng)新的隔離型變壓器，可實現(xiàn)更簡潔、更纖薄的電源設(shè)計。

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文 / 吳子鵬）在汽車產(chǎn)業(yè)向電動化與軟件定義汽車（SDV）疾馳的浪潮中，汽車正從 “四個輪子加一臺發(fā)動機” 的機械產(chǎn)物，演變?yōu)?“四個輪子加一臺高性能計算機” 的智能終端。同時，這場變革的核心戰(zhàn)場，正從駕駛艙向動力總成深處蔓延。 ? 為了幫助汽車 OEM 積極擁抱這場變化，意法半導體（ST）正式宣布其全新車規(guī)微控制器 Stellar P3E 全球上市。作為全球首款集成專用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元（NPU）的汽車級 MCU，該產(chǎn)品將助力下一代

在基于RK3576的嵌入式音頻開發(fā)中，tinymix是調(diào)試音頻通路的核心工具——它能直接操作音頻CODEC（本文中為ES8388）的底層配置項。但很多開發(fā)者面對tinymix輸出的81項控件常會無從下手，尤其不知道如何結(jié)合硬件原理圖精準配置。本文將全面解析這些控件的含義，并手把手教你基于原理圖的配置方法。 一、tinymix基礎(chǔ)認知 tinymix是Linux下操作ALSA音頻混音器（Mixer）的命令行工具： ?ctl：控件編號，用于直接配置對應項； ?type：控件類型（ENUM枚舉/INT整數(shù)/BOO

全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布推出基于28納米制造工藝的全新32位汽車微控制器（MCU）RH850/U2C。該MCU配備豐富的通信接口與先進的信息安全性能，可廣泛應用于乘用車及摩托車的底盤與安全系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)（BMS）、照明及電機控制等車身控制領(lǐng)域，以及其他通用汽車最高功能安全等級（ASIL D）的應用場景。

要真正衡量一顆MCU的運算實力，CoreMark成績往往是一個比較客觀、公認的參考指標。到底這個G32R501跑起CoreMark來能交出怎樣的成績單？今天就讓我們一起“探秘”一番，看這款Cortex-M52 MCU在CoreMark上的表現(xiàn)究竟是“平平無奇”還是“驚艷四座”！

我本人是 cmake+vscode 組合的忠實用戶，之前寫了一篇文章介紹了在 cmake+vscode 環(huán)境下開發(fā) G32R501 的一些實踐經(jīng)驗。這篇文章準備更進一步：移植一個ThreadX。

今天，我們將正式在 Zephyr中加入NPU軟件支持，讓模型不僅能“跑起來”，還能“跑得飛快”。是的，本期開始就是實戰(zhàn)環(huán)節(jié)！

真是沒想到啊，把11.0592MHz的晶振焊成了12MHz，單片機串口通訊打印全亂碼了。明明頻率差不多，為什么會導致通訊徹底失??？貿(mào)澤科普實驗室?guī)Т蠹覐拇趤y碼開始，重新認識晶振。

Keil Studio是 Arm 最新一代的集成開發(fā)環(huán)境（IDE），將嵌入式開發(fā)工具直接集成到了 Visual Studio Code 中。作為 μVision 的后繼者，它提供了現(xiàn)代化的特性，包括與業(yè)界工具的無縫集成、版本控制支持，以及用于 CI 工作流的命令行接口（CLI）。 Keil Studio 作為 Arm Keil MDK 6的一部分，為基于 CortexM 的微控制器提供了全面支持，其中包括 STMicroelectronics 廣泛的 STM32 產(chǎn)品系列。它將 Arm 編譯器的可靠性與成熟度、廣泛的器件支持，與 Visual Studio Code 的靈活性和可擴展性有

MII即媒體獨立接口，也叫介質(zhì)獨立接口。它是IEEE-802.3定義的以太網(wǎng)行業(yè)標準。它包括一個數(shù)據(jù)接口，以及一個MAC和PHY之間的管理接口。