開關(guān)電源110V/220V兩種輸入電壓的切換原理說明
根據(jù)以上分析，在選擇元器件時(shí)，二極管較大電流容許值，應(yīng)至少能承受較大輸入電流的二倍以上；考慮其峰值的....
開關(guān)電源平面變壓器的技術(shù)特性和制作注意事項(xiàng)
本人結(jié)合所看過的書籍及一個(gè)實(shí)例,對(duì)平面變壓器的特性進(jìn)行了全面而簡(jiǎn)單的概述.分析并介紹了平面變壓器的幾....
淺析電源EMI產(chǎn)生機(jī)理
傳導(dǎo)干擾主要是電子設(shè)備產(chǎn)生的干擾信號(hào)是通過導(dǎo)線或公共電源線進(jìn)行傳輸，互相產(chǎn)生干擾。進(jìn)一步細(xì)分，傳導(dǎo)干....
三個(gè)經(jīng)典開關(guān)電源實(shí)際問題解析
下面三個(gè)關(guān)于多路輸出電源連續(xù)工作模式的問題，測(cè)試一下您的電源設(shè)計(jì)知識(shí)。然后核對(duì)您的答案。
一種采用UC3844控制器的多路輸出雙管正激開關(guān)電源設(shè)計(jì)
在中等容量的開關(guān)電源中，雙管正激變換器有比較明顯的優(yōu)勢(shì)，它克服了單管正激變換器開關(guān)管電壓應(yīng)力過高的缺....
鐵道機(jī)車車輛的輔助電源系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案
為保證列車牽引 、制動(dòng)等系統(tǒng)的正常運(yùn)行 ， 車上設(shè)有各種必需的輔助裝置 ， 包括各冷卻用風(fēng)機(jī) 、 變....
基于NCP1031芯片的地鐵列車牽引變流器IGBT驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)
牽引變流器是地鐵列車的核心裝備，其技術(shù)復(fù)雜、可靠性要求高。地鐵列車牽引變流器主要采用IGBT(絕緣柵....
采用PID補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)的Buck變換器仿真分析
計(jì)電壓采樣網(wǎng)絡(luò)。在設(shè)計(jì)開關(guān)調(diào)節(jié)系統(tǒng)時(shí)，為消除穩(wěn)態(tài)誤差，在低頻段，尤其在直流頻率點(diǎn)，開環(huán)傳遞函數(shù)的幅值....
地鐵信號(hào)電源的雙UPS并機(jī)方案
信號(hào)系統(tǒng)的大部分設(shè)備為冗余結(jié)構(gòu)，但UPs成為信號(hào)系統(tǒng)整體可靠性提高的瓶頸。鐵道電源專家中電華星為解決....
機(jī)載小功率行波管高壓電源設(shè)計(jì)方案
在雷達(dá)系統(tǒng)中，發(fā)射機(jī)作為重要的組成部分，主要完成信號(hào)的放大輸出。行波管具有頻帶寬、輸出功率大等特點(diǎn)，....
ZVS移相全橋拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分析
如圖所示，由于功率器件的開關(guān)過程不是瞬時(shí)完成的，在開關(guān)過程會(huì)存在電壓和電流重疊的時(shí)候，此刻就為開關(guān)直....
基于輸入串聯(lián)均壓的航天電源設(shè)計(jì)
由于衛(wèi)星、飛船等航天設(shè)備的電源母線電壓主要為100V、42V等低壓段，相應(yīng)的器件也主要集中在低壓等級(jí)....
模塊化開關(guān)電源組合特性測(cè)試研究
模塊化開關(guān)電源產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化控制、高可靠設(shè)備、科研設(shè)備、半導(dǎo)體制冷制熱、工控設(shè)備、通訊設(shè)....
正激變換器同步整流的驅(qū)動(dòng)方法
計(jì)算機(jī)、通信交換機(jī)等數(shù)據(jù)處理設(shè)備在電路密度和處理器速度不斷提高的同時(shí),電源系統(tǒng)也向低壓、大電流和更加....
無人機(jī)機(jī)載DC/DC電源的小型化設(shè)計(jì)
無人機(jī)機(jī)載DC／DC電源輸入機(jī)載蓄電池產(chǎn)生的直流電，經(jīng)整流、濾波后得到滿足儀器要求的直流穩(wěn)壓電源。
半橋電路和全橋電路的工作原理及優(yōu)缺點(diǎn)分析
通過時(shí)序電路分析兩個(gè)開關(guān)管交替通斷時(shí)的開關(guān)管耐壓和變壓器原邊電壓，可知開關(guān)管所需耐壓為Vdc，變壓器....
DC-DC電源模塊在數(shù)字陣列雷達(dá)的應(yīng)用方案
數(shù)字陣列雷達(dá)是一種全新體制的雷達(dá)，它是由天線單元、數(shù)字陣列模塊(DAM)、參考時(shí)鐘、大容量數(shù)據(jù)傳輸系....
電動(dòng)汽車車載充電電源交錯(cuò)并聯(lián)LLC電路研究
在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，車載充電電源的應(yīng)用與普通電源不同，在電動(dòng)汽車一次充滿動(dòng)輒幾十度電的情況下，充電電源的....
Buck變換器的控制回路設(shè)計(jì)
在研發(fā)過程中為提高電源效率及可靠性．在超寬范圍輸入電壓的直流穩(wěn)壓源的設(shè)計(jì)中．采用高頻高效的單級(jí)Buc....
基于UC1842高可靠電源的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
? 基于UC1842高可靠電源的設(shè)計(jì) 引 言 開關(guān)電源是一種新式電能變換技術(shù)，由于其具有體積小、重量....
大功率開關(guān)電源的抗干擾設(shè)計(jì)
DSP控制的開關(guān)電源實(shí)現(xiàn)了數(shù)字控制，不僅可以得到穩(wěn)定的輸出電壓和輸出電流，還能克服模擬控制系統(tǒng)中元件....
電容器均壓電路的特點(diǎn)及存在的問題
電容器的額定電壓很低（不到3V），在應(yīng)用中需要大量的串聯(lián)。由于應(yīng)用中常需要大電流充、放電，因此串聯(lián)中....
數(shù)字化開關(guān)電源模塊并聯(lián)均流技術(shù)解析
隨著電力機(jī)車上用電設(shè)備的增加，機(jī)車對(duì)于控制電源的輸出功率要求也越來越高，多個(gè)小功率電源模塊并聯(lián)的電源....
開關(guān)電源的工作原理和故障現(xiàn)象分析
隨著電力系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性的不斷發(fā)展，繼電保護(hù)技術(shù)也取得了迅速發(fā)展，而開關(guān)電源猶如人體的心臟，是微機(jī)....
超級(jí)電容器串聯(lián)時(shí)影響均壓的因素
超級(jí)電容器的額定電壓很低（不到3V），在應(yīng)用中需要大量的串聯(lián)。由于應(yīng)用中常需要大電流充放電，因此串聯(lián)....
雙正激變換器軟開關(guān)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
雙正激變換器克服了正激變換器中開關(guān)電壓應(yīng)力高的缺點(diǎn)，每個(gè)開關(guān)管只需承受輸入直流電壓，不需要采用特殊的....
工商網(wǎng)監(jiān)