說到智能穿戴手環(huán)類的產(chǎn)品，小米手環(huán)必有一席之地。小巧佩戴方便，價(jià)格也不高，作為日常佩戴再好不過了。目前小米手環(huán)7也發(fā)布已久了，拆解雖遲但到，接下來就來看看你手上的小米手環(huán)7內(nèi)部是什么樣的。 拆解
2022-08-23 10:57:48
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上期我們說到Z Flip4內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常緊湊，拆解起來是有些難度。今天就來看看三星 Galaxy Z Flip4的芯片與部分模組信息。 在拆解時我們也說到Z Flip4所有暴露在外的BTB接口都通過
2022-10-27 10:16:006921 
昨日我們分享了華為 Mate 50 Pro拆解步驟與圖片，Mate 50 Pro整體拆解難度中等，可還原性強(qiáng)。主板則是主板采用堆疊結(jié)構(gòu)，具體的IC分別小e也進(jìn)行了分析。 主板1正面主要IC（下圖
2023-01-13 10:36:175799 
eWisetech 對華為P40已經(jīng)拆解并深入分析，除了前面的拆解，今天我們來講一講華為P40的那些元器件的奧秘。 元器件分析 華為系手機(jī)內(nèi)部主控IC部分還是一貫以海思芯片為主，根據(jù)以往我們拆解
2020-06-15 10:03:5111377 蔚來ET7搭載的第二代電驅(qū)系統(tǒng)，今天我們就要從蔚來的第二代電驅(qū)系統(tǒng)，看看它的內(nèi)功修煉的到底如何？ 想要又便宜又好用還得自己造 在電氣化時代，電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)被統(tǒng)稱為三電或“新三大件”，可以說這三部分決定了一輛電動車動力、能耗、續(xù)航等這些最基本且重要的素質(zhì)。
2022-08-10 10:57:543360 齒輪是整體式輕型電驅(qū)橋減速器動力傳遞的關(guān)鍵載體, 也是電驅(qū)橋減速器噪聲產(chǎn)生的主要來源。近年來, 齒輪傳動振動-噪聲-平順性(NVH)改善研究已成為電驅(qū)橋傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開發(fā)過程中的關(guān)鍵工作。
2022-09-08 10:42:352292 為什么選擇拆解這款車型?海通國際認(rèn)為，這款車是比亞迪第一款基于e平臺的量產(chǎn)車型，具有里程碑意義。
2023-05-23 09:44:084167 
因出色的導(dǎo)電性，銅排是新能源電驅(qū)系統(tǒng)高壓承載的零件之一。由于空間問題，高壓銅排之間或者銅排與殼體之間的間隙往往很小。在這樣的情況下，就需要一個絕緣材料將彼此隔開。
2023-07-18 15:08:532497 
了此次拆車研究，研報(bào)撰寫前后花了兩三個月時間。為什么選擇拆解這款車型?海通國際認(rèn)為，這款車是比亞迪第一款基于e平臺的量產(chǎn)車型，具有里程碑意義。據(jù)悉，本次海通汽車實(shí)
2023-07-31 17:09:402766 
本次拆解的飛利浦便攜式筋膜槍PPM3203G的電驅(qū)電控系統(tǒng)
2025-12-15 11:41:274387 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）近日，北理工電動車輛國家工程研究中心主任王志福在演講中表示，“我們現(xiàn)在越來越多地關(guān)注電驅(qū)系統(tǒng)的故障問題，比如短路、斷路、失磁、軸承損壞，這些都會導(dǎo)致車輛的致命性問題，不
2024-06-24 00:24:0012225 
內(nèi)部拆解:藍(lán)光與普通刻錄機(jī)有何不同?光存儲到目前已經(jīng)走到了藍(lán)光階段，容量與速度的提升讓我們切實(shí)感到了科技的進(jìn)步。隨著三維體存儲技術(shù)、近場光學(xué)技術(shù)、光學(xué)集成技術(shù)等等的發(fā)展，我們會看到更多、更快、更大
2011-02-23 15:13:20
華為內(nèi)部使用資料，模電數(shù)電，一直在用，還不錯
2015-11-18 11:56:19
華為內(nèi)部對電容的講解，簡單詳實(shí)
2014-06-11 21:58:37
華為內(nèi)部硬件開發(fā)設(shè)計(jì)流程2007年，以2年的工作經(jīng)驗(yàn)去一家小公司去面試。當(dāng)時筆試完，對方對我很認(rèn)可。但當(dāng)時他說：“我需要招一個，在大公司待過的，最好知道硬件開發(fā)流程和規(guī)范的。雖然你題答得不錯，但是
2021-05-25 16:40:31
華為內(nèi)部設(shè)計(jì)規(guī)范，相當(dāng)經(jīng)典！
2011-09-10 16:53:04
華為P6怎么樣？看完拆解你就知道
2021-05-11 06:31:30
本帖最后由 逸興遄飛 于 2019-10-10 14:20 編輯
華為PCB設(shè)計(jì)內(nèi)部教程
2017-04-25 23:40:05
理論可實(shí)現(xiàn)150Mbps的下行傳輸速率;華為喵王移動電源電量5200mAh，采用進(jìn)口SONY、SANYO電芯。下面讓我們來看看華為喵王這款小體積內(nèi)部的“真材實(shí)料”：華為喵王： 拆開后蓋，可以看到所有
2014-03-17 15:35:53
華為模電上下冊，全
2010-03-12 00:58:08
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:03 編輯
華為模電講義
2012-08-12 20:14:31
華為通信內(nèi)部教材
2012-08-18 15:15:14
外出攜帶也很簡便。這次我們來拆解一款蒸煮飯盒看看起內(nèi)部構(gòu)造：G01拆解P01蒸煮飯盒播放下面視頻觀看最直接的拆解過程：點(diǎn)擊觀看視頻V01 制作過程圖文部分↓一、拆解準(zhǔn)備1、材料工具準(zhǔn)備1、蒸煮飯盒1個2
2018-10-18 22:49:51
華為內(nèi)部的PCB EMC設(shè)計(jì)指導(dǎo)書，珍藏。多頂帖支持，后續(xù)有大量企業(yè)內(nèi)部資料分享??！
2015-08-03 15:20:58
及電動商用車。eDM電驅(qū)模塊是驅(qū)動電機(jī)和 eGearDrive 系統(tǒng)的集成，將變速和驅(qū)動模塊集成在一起，同樣具備輕量化、高效率、小尺寸、低噪音等特點(diǎn)，已經(jīng)在各大整車廠得到廣泛應(yīng)用。在
2021-08-26 16:32:16
【iFixit完整拆解】華為P20 Pro
2020-05-14 06:08:45
用著覺得不錯，獨(dú)樂樂不如眾樂樂哈。。和大家一起分享《華為FPGA設(shè)計(jì)高級技巧-xilinx》-華為內(nèi)部使用資料。
2015-11-18 11:59:31
沒見過電子實(shí)物拆解的不是電子工程師，沒親手拆解過電子產(chǎn)品的不是好工程師。某牛工程師拆解的華為手機(jī)，發(fā)給大家看看。拆解有風(fēng)險(xiǎn)，模仿需謹(jǐn)慎。華為超薄旗艦Ascend P1真機(jī)拆解
2012-04-24 15:54:08
基于Matlab_Simulink直驅(qū)式永磁風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的建模與仿真作者簡介：趙立鄴(1985-)，男，碩士，研究方向：風(fēng)電建模、風(fēng)電并網(wǎng)。收稿日期：2011-01-06基于 Matlab
2021-07-06 07:41:00
如何拆解維修得力小鬧鐘？
2021-11-12 07:35:51
作者：麥總前段時間的漢諾威展上，ACOPOStrak 官方就旗下電驅(qū)軌道產(chǎn)品做了最新的功能發(fā)布，宣稱 ACOPOStrak 現(xiàn)在已經(jīng)能和普通的傳輸技術(shù)整合在一起，集成到設(shè)備的物料輸送系統(tǒng)中了。話說
2019-07-19 06:48:05
誰能共享華為內(nèi)部的電路培訓(xùn)資料
2013-03-02 12:03:07
華為ETP48200-C5E1嵌入式直流電源系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交流輸入轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的48V直流輸出，支持50A整流模塊，最大輸出功率200A。各功能單元采用標(biāo)準(zhǔn)化尺寸設(shè)計(jì)，支持熱插拔，系統(tǒng)高度5U，支持標(biāo)準(zhǔn)
2023-02-14 10:12:24
新的電網(wǎng)規(guī)則要求風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)具有低電壓穿越能力, 直驅(qū)式風(fēng)電系統(tǒng)通過增加Crowbar 保護(hù)電路, 可以極大地提高其故障穿越能力?；趯m用于直驅(qū)式風(fēng)電系統(tǒng)Crowbar 保護(hù)電路的
2010-09-16 15:44:01
0 永磁直驅(qū)風(fēng)電系統(tǒng)弱磁控制研究_霍現(xiàn)旭
2017-01-04 16:57:552 在這個新能源汽車快速發(fā)展的時代，各種新名詞層出不窮。比亞迪唐的“極速電四驅(qū)”，雷克薩斯的“E-FOUR”、三菱的“雙電機(jī)4WD”、特斯拉的“雙電機(jī)全輪驅(qū)動”等等等等。其實(shí)這些都是電動四驅(qū)的別名
2018-01-11 10:00:3024066 日本奧林巴斯公司E-P1這款M4/3系統(tǒng)新產(chǎn)品之后，頓時獲得了非常高的關(guān)注度。而小編在國外網(wǎng)站上（photorumors.com)看到了一位網(wǎng)友瘋狂的針對其進(jìn)行了拆解，讓我們看看E-P1內(nèi)部的秘密吧
2018-01-20 22:45:362561 傳統(tǒng)的比例積分（proportional-integral，PD控制器的參數(shù)及其性能會對直驅(qū)式永磁同步風(fēng)電系統(tǒng)（direct-drive permanent magnet synchronous
2018-01-27 10:00:453 就在梅賽德斯-奔馳E級（124系列）中首次亮相。而實(shí)際上奔馳的這套四驅(qū)系統(tǒng)對應(yīng)轎車車型和SUV車型是有不同的調(diào)整，那么奔馳究竟如何“量體裁衣”為奔馳E級配備四驅(qū)系統(tǒng)？今天，我們就來一起看看奔馳E級這套4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)到底亮點(diǎn)在哪里。
2018-07-10 11:54:0011545 老司機(jī)帶你拆解華為mate8
2018-07-05 04:05:005382 華為P10拆解：徠卡雙鏡頭表現(xiàn)如何？
2018-07-05 03:37:004854 華為nova手機(jī)拆解，解開高顏值背后的故事
2018-07-02 00:07:029705 寶馬正致力于開發(fā)第五代電驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將擁有經(jīng)過優(yōu)化的電機(jī)、變速箱、電力驅(qū)動元件以及電池。
2018-07-23 18:10:505739 E3殲-20定制版。 本文引用地址： 完整拆解： 原本打算拆解魅藍(lán)E3的我，臨時決定改拆解魅藍(lán)E3殲-20定制版。在配置上與魅藍(lán)E3相同的它，內(nèi)部做工究竟如何，讓我們通過拆解一探究竟! 魅藍(lán)為殲20定制版帶來全新的后蓋工藝，多達(dá)15道工序勾勒出內(nèi)斂紋路，微
2018-07-24 09:03:011237 榮耀4C內(nèi)部結(jié)構(gòu)怎么樣 榮耀4C拆解圖賞
2018-10-11 16:39:005485 高度商務(wù)旗艦。今天我們將帶來華為Mate9拆機(jī)圖解，一起通過拆解，看看華為Mate9內(nèi)部做工如何。
2018-10-31 10:52:4230166 小米Max是一款主打影音體驗(yàn)，注重長續(xù)航的智能手機(jī)，大容量電池，低功耗處理器，省電MIUI 8系統(tǒng)，為這款巨屏手機(jī)帶來了不錯的續(xù)航能力。今天，我們將為大家?guī)硇∶譓ax拆機(jī)圖解，一起來通過拆解，看看這款小米Max內(nèi)部做工如何吧。
2018-10-30 14:41:0629544 iPad mini 4內(nèi)部結(jié)構(gòu)如何？iPad mini 4真機(jī)拆解圖賞
2018-10-30 11:00:3242773 看完以上iPad Air拆機(jī)組圖圖解之后，我們又對iPad Air內(nèi)部布局、做工、維修難度有了一個更深層次的了解，通過去內(nèi)部的世界，我們可以看出，iPad Air內(nèi)部做工可謂相當(dāng)緊湊，主板集成度和高
2018-10-12 08:07:0014378 國外拆解團(tuán)隊(duì)ifixit為我們帶來了兩款iPhone新品的拆解，雖然不是國行版本，但內(nèi)部構(gòu)造除了雙卡部分之外應(yīng)該也大同小異。
2018-10-17 15:23:445389 著名拆解機(jī)構(gòu) iFixit 對兩款 iPhone XS 和 iPhone XS Max 進(jìn)行了拆解，總體來看外觀變化很小，機(jī)身尺寸和設(shè)計(jì)都沒有大的改變，主要的改進(jìn)在 iPhone 內(nèi)部。
2018-10-20 09:48:0013472 近日國外知名電子產(chǎn)品拆解機(jī)構(gòu)iFixit對華為最新旗艦手機(jī)Mate 20 Pro進(jìn)行了拆解，并對Mate 20 Pro給出了4分可維修性得分的評價(jià)
2018-11-11 11:54:1731239 國外網(wǎng)站ifixit對 Pro進(jìn)行了拆解，下面我們看一下這款安卓拍照旗艦的內(nèi)部秘密。
2018-12-19 09:25:508882 Tesla Model3雙電機(jī)四驅(qū)版本，雙電機(jī)全時四輪驅(qū)動版Model 3的續(xù)航里程為310英里（498公里），0-60英里（0-96.5公里）/小時加速時間為4.5秒，最高時速為140英里（225公里）/小時
2019-01-13 09:52:2044443 vivo X20拆解：拆解難度中等，內(nèi)部布局升級，工藝技術(shù)可靠。
2019-06-17 09:48:487171 HUAWEI nova 3e是華為首款采用新一代全面屏的機(jī)型，機(jī)身正反均為玻璃材質(zhì)，機(jī)身共有15顆螺絲，相對于金屬材質(zhì)，拆解難度更大。
2019-06-14 10:58:495542 
去年，小E曾經(jīng)預(yù)告了三星Galaxy Tab S4與Apple iPad Pro兩部平板，也發(fā)過了開箱評測。是否很多對這兩部設(shè)備的拆解期待已久了呢？小E今天就先帶來Galaxy Tab S4的拆解。
2019-06-14 10:31:3010077 上周，華為發(fā)布了旗下首款5G商用手機(jī)Mate 20 X （5G），售價(jià)6199元。今天著名拆解網(wǎng)站iFixit對這款手機(jī)進(jìn)行了拆解，揭秘華為5G手機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造。
2019-07-30 09:53:5823681 ?在第五代電驅(qū)系統(tǒng)中，寶馬將電機(jī)、電控元器件以及變速箱裝置整合到了一起，殼體采用鋁合金輕量化材質(zhì)。在第五代電驅(qū)系統(tǒng)中，寶馬將電機(jī)、電控元器件以及變速箱裝置整合到了一起，殼體采用鋁合金輕量化材質(zhì)。
2019-08-17 10:18:333703 。 ) 還記得先小E家之前一口氣收入的四款手環(huán)嗎？其中三款都已經(jīng)拆完并且發(fā)布了拆解，而這款華為手環(huán)3 Pro一直遲遲沒有發(fā)布信息。所以今天，小E帶來的就是這款華為手環(huán)3Pro啦。 ? 配置一覽 SoC
2019-10-18 20:14:003704 
隨著許多手機(jī)取消3.5mm耳機(jī)孔的“反人類”設(shè)定，藍(lán)牙耳機(jī)成為包中必備。小E家也曾拆解過多款藍(lán)牙耳機(jī)，這一次小E帶來的就是華為的藍(lán)牙耳機(jī)啦。從配置開始，和小E一起將耳機(jī)的內(nèi)部探個究竟吧。
2019-11-20 14:22:1314055 
華為40W超級快充充電頭的拆解就知道了，內(nèi)部可以說是塞的滿滿的，電路板上密密麻麻各種元器件。
2020-04-28 16:54:0466081 華為Mate 40 Pro才剛剛發(fā)布，就有國內(nèi)評測師對其進(jìn)行拆解。華為Mate 40 Pro是迄今最強(qiáng)大的華為 Mate 手機(jī)，其擁有不錯的外觀設(shè)計(jì)， 88 瀑布屏、頂級的處理器和更加先進(jìn)的影像系統(tǒng)
2020-10-29 14:18:4523908 
電動車電控的本質(zhì)是電機(jī)控制，本文采用工業(yè)上常用的星三角啟動等原理優(yōu)化電動車控制，使得48V電驅(qū)系統(tǒng)能夠成為10～72KW電機(jī)驅(qū)動功率的主要形式。保證了整車性能，同時也使小型車、微型車的電驅(qū)成本大幅降低進(jìn)而降低整車售價(jià)
2020-12-26 14:29:291768 有媒體從官方渠道獲悉，東風(fēng)塞力斯SF5自由遠(yuǎn)程版將于1月25日正式上市。新車將搭載賽力斯全新研發(fā)的智能增程系統(tǒng)，也是首款搭載華為DriveONE電驅(qū)的車型，NEDC續(xù)航超1000km。
2021-01-22 14:23:302462 新能源電驅(qū)NVH性能優(yōu)化的仿真設(shè)計(jì)分享。
2021-05-19 16:13:1111 5月27日，在“第十一屆中國國際新能源汽車論壇”上，華為DriveONE電驅(qū)動系統(tǒng)作為智能電動的明星產(chǎn)品，憑借其在高壓電四驅(qū)、軸承防電腐蝕及防凝露連接器等技術(shù)上的創(chuàng)新探索，榮獲“電驅(qū)動關(guān)鍵技術(shù)突破獎
2021-05-28 11:39:043977 昨日，賽力斯華為智選SF5在重慶舉行了首批車主交付儀式，來自全國五湖四海的百余名用戶親臨現(xiàn)場，共同見證這一重要時刻。華為智能電動助力賽力斯打造高性能電驅(qū)轎跑SUV，搭載華為DriveONE電驅(qū)動系統(tǒng)
2021-05-31 15:53:102274 也不錯，緊接著我們就把它拆解了。 ? ? 拆解的工程師是這樣評價(jià)的： 雖然在外觀上采用了全新的設(shè)計(jì)，但到拆解中與日常的耳機(jī)都是相同的。但這款耳機(jī)的拆解難度是有的，內(nèi)部使用了兩到三種不同的膠，會比較難處理，并且多處都需要破拆，需要在拆解時多加
2022-03-23 12:59:076594 
2022年7月4日，高端智慧汽車品牌AITO旗下第二款增程車型問界M7正式發(fā)布，依舊搭載華為DriveONE純電驅(qū)增程平臺，實(shí)現(xiàn)“安享暢快”極致體驗(yàn)的統(tǒng)一，帶來全新的卓越駕馭體驗(yàn)。
2022-07-05 10:59:413811 華為首款純電SUV問界M5EV純電驅(qū)智能平臺帶來極致加速體驗(yàn) ? ? ? ? 審核編輯：彭靜
2022-09-06 16:34:282729 
近日，國內(nèi)汽車級功率器件領(lǐng)先企業(yè)翠展微電子宣布獲得頭部客戶整車電驅(qū)系統(tǒng)SIC模塊項(xiàng)目定點(diǎn)。
2022-10-10 16:57:451724 各企業(yè)新能源電驅(qū)系統(tǒng)專利剖析
2022-10-11 11:04:36834 雖然電動車在穩(wěn)速行駛時車內(nèi)總聲壓級比傳統(tǒng)車安靜，但電動車在急加速時，由電驅(qū)系統(tǒng)引起的高頻階次噪音聲品質(zhì)較差。
2022-10-27 11:38:20842 圖文介紹國外電動汽車三合——電驅(qū)系統(tǒng)
2022-11-02 09:56:311412 分析純電動汽車動力總成中電驅(qū)動關(guān)鍵技術(shù)，今天首先介紹一下電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)及設(shè)計(jì)。 ●電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)定義 根據(jù)車輛動力電池狀態(tài)和整車動力需求，把車載儲能或發(fā)電裝置輸出的電能轉(zhuǎn)成機(jī)械能，并通過傳動裝置將能量傳遞到驅(qū)動輪，
2023-01-11 10:23:014683 臨近春節(jié)了，華為 Mate 50 Pro是ewisetech在春節(jié)前拆解的最后一款設(shè)備。Mate 50 Pro發(fā)布了也有一些時日了，Mate系列成為華為沖擊高端市場的主要系列，價(jià)格與配置方面想必大家
2023-01-12 15:26:364017 
要弄明白IGBT模塊，就要先了解新能源汽車的電驅(qū)系統(tǒng)，先用一句話概括電驅(qū)系統(tǒng)如何工作：在駕駛新能源汽車時，電機(jī)控制器把動力電池放出的直流電（DC）變?yōu)榻涣麟姡ˋC）（這個過程即逆變）
2023-02-02 15:29:223241 為進(jìn)一步了解國產(chǎn)智能手機(jī)，Techanalye還將華為、小米、vivo等頭部手機(jī)品牌進(jìn)行了拆解對比，最終發(fā)現(xiàn)這些國產(chǎn)品牌都在搭載自研芯片，哪怕只用來提升外圍性能。
2023-02-27 14:06:505035 同一電驅(qū)系統(tǒng)前驅(qū)和后驅(qū)布置引起的旋轉(zhuǎn)方向不一致對電驅(qū)傳動效率有影響。
基于效率CFD仿真和樣機(jī)實(shí)測結(jié)果;電驅(qū)逆時旋轉(zhuǎn)傳動效率高于順時方向。
2023-03-14 11:34:02679 來源：ittbank，謝謝 編輯：感知芯視界 最近外網(wǎng)博主分享了在Model Y上導(dǎo)入的第四代電驅(qū)總成拆解信息，結(jié)合Model 3上，來對比一下兩者的區(qū)別點(diǎn)。 ▲最新電驅(qū)總成控制器PCB與Model
2023-05-08 10:49:231615 
當(dāng)下的電動汽車越來越多采用將電機(jī)、逆變器和減速機(jī)合為一體的E-Axle三合一電驅(qū)系統(tǒng)。為了在實(shí)現(xiàn)更高性能、更高效率的同時，實(shí)現(xiàn)更小型輕量和更低成本，并提高車輛研發(fā)的效率，將DC-DC轉(zhuǎn)換器和車載充電器（OBC）等功率電子控制器件等集成到電驅(qū)系統(tǒng)的趨勢也不斷加快。
2023-06-08 16:36:471387 傳動系統(tǒng)中間環(huán)節(jié)，同時將電機(jī)殼體與橋殼高度集成，在輕量化、傳動效率和節(jié)約布置空間方面有一定優(yōu)勢。因此本文根據(jù)該電驅(qū)橋特點(diǎn)進(jìn)行其整車應(yīng)用匹配設(shè)計(jì)及驗(yàn)證。 1 整車應(yīng)用匹配設(shè)計(jì) 根據(jù)該車橋額定載荷等參數(shù)，選擇在8.5 m純電動
2023-06-28 10:32:191881 
? ? ? ?電驅(qū)動橋作為一種高度集成的機(jī)電一體化驅(qū)動系統(tǒng)，與傳統(tǒng)驅(qū)動橋有諸多不同之處，而且由于電驅(qū)動總成布置方案和結(jié)構(gòu)不盡不同，行業(yè)內(nèi)尚未形成統(tǒng)一的下線檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)[2-3]。為此，針對商用車中央集成
2023-06-28 10:37:1713963 
官方百公里加速時間為2.5秒。你是否對于什么樣的電驅(qū)控制器能夠駕馭特斯拉那臺峰值功率超300kW怪獸級電機(jī)有著一探究竟的好奇心呢？
2023-07-05 10:48:241236 
?高性能EMC濾波器助力電驅(qū)總成通過高等級測試
?根據(jù)不同EMC等級采用不同的動力線纜屏蔽方案，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)降本
2023-08-21 10:25:56496 
電驅(qū)系統(tǒng)：哪吒汽車發(fā)布了180kW 400V電驅(qū)系統(tǒng)和250kW 800V高壓SiC電驅(qū)系統(tǒng)，采用了三合一結(jié)構(gòu)，集成了電機(jī)、減速器和控制器，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)2萬轉(zhuǎn)、扭矩可達(dá)4850N?m、單電機(jī)零百加速小于6秒、車內(nèi)噪音小于38分貝。
2023-08-24 17:52:402155 
深度油冷技術(shù)是用于電驅(qū)系統(tǒng)的散熱技術(shù)之一，通過將冷卻油直接噴淋或浸泡電機(jī)發(fā)熱部件，可以有效地降低電機(jī)部件溫度并提高散熱效果，相比水冷方案具備更高效、可靠等優(yōu)勢。
2023-08-25 10:53:372618 
這幾天，不少專業(yè)人士拆解了華為新手機(jī)，他們觀察、分析、制作各種各樣的拆解報(bào)告。不僅國內(nèi)拆解，國外一些專業(yè)機(jī)構(gòu)，也在拆解。9月4日，半導(dǎo)體行業(yè)觀察機(jī)構(gòu)TechInsights，公開發(fā)布了他們對華為最新旗艦手機(jī)Mate60 Pro的拆解報(bào)告。
2023-09-07 16:18:501878 
電池包的BMS采用分布式架構(gòu)，包括一個中央控制器(CECU，電池包外)和3個局部控制器(LECU，電池包內(nèi))，其中CECU采用飛思卡爾MC9S12XET256MAA(HCS12系列)，其主要作用是實(shí)施監(jiān)測電池狀態(tài)(SOC、溫度、SOH等)。
2023-09-20 10:38:042710 
本文研究的油冷電驅(qū)系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)的水冷電驅(qū)系統(tǒng)，驅(qū)動電機(jī)和變速箱共腔體，并共用一套冷卻潤滑系統(tǒng)。故油冷電驅(qū)系統(tǒng)的油量設(shè)計(jì)需要同時考慮電機(jī)和減速器的相關(guān)影響因素。
2023-12-17 16:58:403099 
來自懿朵信息科技（上海）有限公司電驅(qū)事業(yè)部的副總經(jīng)理隋春騰先生在本次大會上進(jìn)行了“高速電驅(qū)系統(tǒng)電機(jī)NVH開發(fā)與優(yōu)化”的主題演講。
2023-12-26 10:06:251458 
共十幾位研究員參與了此次拆車研究，研報(bào)撰寫前后花了兩三個月時間。 ? 為什么選擇拆解這款車型?海通國際認(rèn)為，這款車是比亞迪第一款基于e平臺的量產(chǎn)車型，具有里程碑意義。 ? 據(jù)悉， 本次海通汽車實(shí)驗(yàn)室所拆車輛為2018款比亞迪元EV3
2024-01-09 08:36:021838 
電驅(qū)動系統(tǒng)的市場趨勢對測試過程有相當(dāng)大的影響。需要有大量及靈活的電驅(qū)系統(tǒng)，以應(yīng)對大規(guī)模定制的全球趨勢。隨著系列及型號復(fù)雜性的增加，物理原型的反復(fù)創(chuàng)建和測試成為解決問題的一種非常無效的方法。因此，開發(fā)
2024-01-16 15:06:381292 電驅(qū)系統(tǒng)是新能源汽車最關(guān)鍵的零部件之一，它直接影響了整車動力性、續(xù)航里程、安全性、舒適性以及成本。隨著市場的發(fā)展，電驅(qū)系統(tǒng)集成化已成為趨勢。通過將動力電驅(qū)、電源管理及其他多部件進(jìn)行深度集成設(shè)計(jì)，共用主控芯片等關(guān)鍵電子元器件，復(fù)用殼體、線束以及接插件，幫助產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了小型化，輕量化和系統(tǒng)低成本。
2024-09-13 09:36:562323 近日，2025上海國際車展期間，上汽通用五菱與臻驅(qū)科技、芯馳科技宣布達(dá)成深度合作?；谛抉Y最新發(fā)布的E3620P主控芯片產(chǎn)品家族，三方將共同打造行業(yè)領(lǐng)先的新能源汽車電驅(qū)解決方案，覆蓋從純電單電驅(qū)到混動雙電驅(qū)的全場景應(yīng)用，率先構(gòu)建本土汽車芯片、電驅(qū)技術(shù)與整車應(yīng)用深度融合的創(chuàng)新示范。
2025-04-25 11:20:561690 、行業(yè)精英齊聚一堂，分享90余項(xiàng)前沿主題報(bào)告，深度覆蓋了電驅(qū)系統(tǒng)、電機(jī)技術(shù)、車載電力電子等核心領(lǐng)域，勾勒電驅(qū)產(chǎn)業(yè)未來藍(lán)圖。中車時代電氣旗下中車電驅(qū)受邀出席大會。
2025-09-04 10:29:271105 你是否還在為汽車電驅(qū)系統(tǒng)“投入高昂、故障頻發(fā)、升級不易”的老舊劇本而扼腕嘆息？那你可就“想當(dāng)然”了！博世 EG120 —— 這顆劃時代的“智芯”（可編程電流型柵極驅(qū)動芯片），正是顛覆行業(yè)“刻板印象
2025-10-14 17:33:041286 
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