近些年，隨著新技術(shù)的應(yīng)用，各地探索“人防+技防”的智慧管控方式，其中在消防建設(shè)中，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)構(gòu)建“智慧消防”系統(tǒng)，有效整合各方力量，摸清火患底數(shù)，加快構(gòu)建城市公共安全、火災(zāi)防控體系，成為掌握滅火、救災(zāi)主動(dòng)權(quán)的關(guān)鍵。隨著余壓監(jiān)控系統(tǒng)的問(wèn)世，讓智慧消防在管理消防逃生通道余壓的缺陷得以完善。

在高層消防通風(fēng)系統(tǒng)中，為了促使電梯前室和樓梯間內(nèi)的加壓空氣向走道流動(dòng)，發(fā)揮對(duì)著火層煙氣的阻擋作用，因此要求在加壓送風(fēng)時(shí)，樓梯間的空氣壓力大于前室的空氣壓力，而電梯前室的空氣壓力大于走道的空氣壓力。但是對(duì)于樓梯間及前室等空間，由于加壓送風(fēng)作用力的方向與疏散門(mén)開(kāi)啟方向相反，如果壓力過(guò)高，就容易造成疏散門(mén)開(kāi)啟困難，影響人員順利疏散逃生。

余壓監(jiān)控系統(tǒng)主要輔助高層建筑正壓送風(fēng)系統(tǒng)在防煙排煙過(guò)程中，滿足走廊至消防前室、封閉避難層（間）、防煙樓梯間的壓力呈遞增分布，對(duì)其余壓進(jìn)行檢測(cè)和控制。

在火災(zāi)初期，人員還未疏散（以前室疏散門(mén)壓力差30Pa為例），所有前室的防火門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)要求著火層疏散門(mén)兩側(cè)的壓差為30Pa；當(dāng)有人打開(kāi)防火門(mén)時(shí)，門(mén)內(nèi)外壓差迅速降低，余壓監(jiān)控系統(tǒng)分布在建筑物各處的余壓傳感器檢測(cè)到變化，及時(shí)作出反饋，將探測(cè)到的異常情況轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)信息，通過(guò)傳感器將這些余壓數(shù)值發(fā)送到余壓監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)設(shè)備，主機(jī)設(shè)備會(huì)及時(shí)做出反應(yīng)，立刻發(fā)出工作指令，余壓控制器收到泄壓信號(hào)后，會(huì)聯(lián)動(dòng)旁通泄壓閥（電動(dòng)對(duì)開(kāi)多葉調(diào)節(jié)閥）開(kāi)啟，控制泄壓閥進(jìn)入工作狀態(tài)，阻止煙氣擴(kuò)散；防火門(mén)關(guān)閉后，壓力升高，余壓監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)降低送風(fēng)量，保證壓差維持在30Pa。

智慧消防除了技防還要人防，人防管理是智慧消防下一步發(fā)展的目標(biāo)，只有真正做到了技防+人防，才能形成合力，有效破解消防防控難題，提升城市消防安全。
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