燒結(jié)機(jī)作為高爐原料供用設(shè)備之一，其作用也非常重要。帶式燒結(jié)機(jī)是燒結(jié)工藝中的主要設(shè)備，尾部執(zhí)行牽引機(jī)構(gòu)主要由臺車、滾輪、尾部星輪、尾部軌道、配重塊、移動架等組成。帶式燒結(jié)機(jī)燒結(jié)生產(chǎn)過程中軸磨損是常出現(xiàn)的一個設(shè)備問題，其修復(fù)技術(shù)也有很多，今天就通過具體的案例為大家講解帶式燒結(jié)機(jī)主軸磨損了如何修。

帶式燒結(jié)機(jī)傳動星輪組主齒輪軸磨損，軸頸380mm，磨損深度5-10mm。該企業(yè)是采用索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)解決帶式燒結(jié)機(jī)主軸磨損的，其修復(fù)過程也很簡單：拆卸傳動裝置及箱體，做好前期準(zhǔn)備工作，確保足夠的施工空間及安全的工作環(huán)境→對主軸磨損部位進(jìn)行表面烤油、打磨、無水乙醇清洗等處理→調(diào)和索雷材料，并均勻嚴(yán)密涂抹至修復(fù)部位，待材料固化→材料固化后去除多余材料，測量修復(fù)尺寸→回裝部件，即可完成修復(fù)。一般情況下，短短幾個小時便可現(xiàn)場解決軸磨損問題，大幅縮短企業(yè)停機(jī)停產(chǎn)時間，降低因突發(fā)性或重大設(shè)備問題造成的損失。

針對于帶式燒結(jié)機(jī)主軸磨損問題，我們常用的傳統(tǒng)修復(fù)技術(shù)有很多，但是都存在或多或少的缺點(diǎn)。隨著科技的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，不斷有一些新材料和新技術(shù)的涌現(xiàn)，極大的彌補(bǔ)了這些傳統(tǒng)修復(fù)技術(shù)的缺點(diǎn)，索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)就是現(xiàn)場修復(fù)軸類磨損最具代表性的技術(shù)之一。該技術(shù)的出現(xiàn)與普及大大開拓了設(shè)備管理者的思路和眼界，并且在設(shè)備的在役再制造與高端再制造領(lǐng)域發(fā)揮了重大作用，尤其是在現(xiàn)代化的生產(chǎn)企業(yè)自動化程度高、連續(xù)生產(chǎn)要求高的背景下，及時、快速、低成本、環(huán)保等方面體現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢。
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