電阻測(cè)量量程 （HIGH RESOLUTION ON） | [量程 (測(cè)量電流), 精度 (SLOW2), 最大顯示值, 分辨率] 3 mΩ (300 mA), ±0.08% rdg. ±0.08 μΩ, 5.10000 mΩ, 0.01 μΩ 3 mΩ (100 mA), ±0.08% rdg. ±0.50 μΩ, 5.10000 mΩ, 0.01 μΩ 30 mΩ (100 mA), ±0.08% rdg. ±0.5 μΩ, 51.0000 mΩ, 0.1 μΩ 300 mΩ (10 mA), ±0.08% rdg. ±5 μΩ, 510.000 mΩ, 1 μΩ 3 Ω (1 mA), ±0.10% rdg. ±50 μΩ, 5.10000 Ω, 10 μΩ 30 Ω (100 μA), ±0.15% rdg. ±0.5 mΩ, 51.0000 Ω, 100 μΩ 測(cè)量電流頻率: 1 kHz ±0.2 Hz
追加精度 溫度系數(shù)：0℃～18℃, 28℃～40℃的環(huán)境下，在測(cè)量精度上加算以下數(shù)值。(測(cè)量精度×0.1)/℃ 電阻測(cè)量MIR模式時(shí)加算: 電阻測(cè)量精度增加讀數(shù)的±0.01% |
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直流電壓測(cè)量量程 | [名稱: 量程, SLOW2, 最大顯示值, 分辨率] BT6065: 10 V, ±0.002% rdg. ±20 μV, ±12.00000 V, 10 μV BT6065: 100 V, ±0.004% rdg. ±0.6 mV, ±120.0000 V, 100 μV BT6075: 10 V, ±0.0012% rdg. ±11 μV, ±12.000000 V, 1 μV BT6075: 100 V, ±0.003% rdg. ±0.60 mV, ±120.00000 V, 10 μV
追加精度 溫度系數(shù)：0℃～18℃, 28℃～40℃的環(huán)境下，在測(cè)量精度上加算以下數(shù)值。(測(cè)量精度×0.1)/℃
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溫度測(cè)量量程 | 量程：-10.0℃～60.0℃ 精度(主機(jī)+Z2005): ±0.5℃ (測(cè)量溫度 10. 0℃～40.0℃), ±1.0℃ (測(cè)量溫度 -10.0℃～9.9℃, 40.1℃～60.0℃)
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回路電阻測(cè)量量程 | [電阻量程, 電阻測(cè)量電流, 最大顯示值] 3 m?, 300 mA, 10.0 ? 3 m?, 100 mA, 50.0 ? 30 m?, 100 mA, 50.0 ? 300 m?, 10 mA, 50.0 ? 3 ?, 1 mA, 50.0 ? 30 ?, 100 μA, 500 ? |
采樣時(shí)間(*1) | [電源頻率, FAST1, FAST2, MEDIUM1(MED1), MEDIUM2(MED2), SLOW1, SLOW2] 50 Hz, 4 ms, 10 ms, 20 ms, 40 ms, 100 ms, 200 ms 60 Hz, 4 ms, 10 ms, 17 ms, 33 ms, 100 ms, 200 ms
*1: 測(cè)量功能ΩV, Ω, V通用 |
相應(yīng)時(shí)間 | 測(cè)量4V的電池時(shí)，純電阻測(cè)量時(shí)：約8ms |
功能 | 平均值（1 次 ~ 256 次)）、接觸檢查、電阻自校準(zhǔn)、直流電壓自校準(zhǔn)、調(diào)零 (CH528)、多通道校準(zhǔn) (CH528)、回路電阻檢測(cè)、電阻測(cè)量 MIR 模式(Mutual Interference Reduction Mode)、比較器、指令兼容(電池測(cè)試儀BT3562A上位兼容)、面板保存（保存組數(shù)：6）、通訊監(jiān)控器、EXT. I/O測(cè)試 |
接口 | LAN (10BASE T/100BASE-T, TCP/IP), USB（COM 模式, 連接器C), USB (MEM模式, 連接器A型, Z4006 USB盤使用), RS-232C (9600 bps, 19200 bps, 38400 bps), EXT. I/O |
電源 | 額定電源電壓: AC 100 V～240 V 額定電源頻率: 50 Hz, 60 Hz 最大額定功率: 40 VA |
體積·重量 | 約215 (W)× 88 (H) × 313 (D) mm, 約3.1 kg (不含突起物) |
附件 | 電源線 × 1, 啟動(dòng)指南× 1, 使用注意事項(xiàng) × 1 |
--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
- 型號(hào) BT6065/BT6075
--- 產(chǎn)品詳情 ---
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【產(chǎn)品選型】從研發(fā)到預(yù)認(rèn)證，EMI測(cè)試設(shè)備該怎么選？2026-03-03 10:57
NO.1在產(chǎn)品開發(fā)的賽道上，最令人崩潰的瞬間莫過(guò)于：樣機(jī)已經(jīng)定型，卻在最后的EMC認(rèn)證環(huán)節(jié)遭遇“紅燈”。那一刻，意味著高昂的整改費(fèi)用和錯(cuò)失的市場(chǎng)窗口。越早在研發(fā)階段引入EMI測(cè)試，修復(fù)問(wèn)題的成本就越低。但面對(duì)市面上琳瑯滿目的頻譜儀、示波器和接收機(jī)，工程師到底該如何根據(jù)自己的產(chǎn)品特性，挑選一把最趁手的“排雷”利器？EMI預(yù)認(rèn)證解決方案指南選擇最適合的EMI調(diào)試85瀏覽量 -
碳化硅MOS管測(cè)試技術(shù)及儀器應(yīng)用（上）2026-02-28 11:51
碳化硅（SiC）MOS管作為寬禁帶半導(dǎo)體的核心器件，憑借高耐壓、高頻化、低損耗及耐高溫特性，在新能源汽車、光伏逆變、工業(yè)電源等領(lǐng)域逐步替代傳統(tǒng)硅基IGBT器件。精準(zhǔn)的測(cè)試技術(shù)是挖掘其性能潛力、保障系統(tǒng)可靠性的關(guān)鍵，而示波器作為信號(hào)捕獲與分析的核心儀器，在動(dòng)態(tài)特性表征中發(fā)揮著不可替代的作用。本文將系統(tǒng)闡述碳化硅MOS管的核心測(cè)試項(xiàng)目、技術(shù)要點(diǎn)，重點(diǎn)解析示波器及127瀏覽量 -
羅德與施瓦茨以全新44 GHz FPL頻譜分析儀及40 MHz實(shí)時(shí)分析功能重塑中端市場(chǎng)格局2026-02-11 11:22
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當(dāng)電子測(cè)試測(cè)量遇上電磁干擾：儀器觸控“罷工”與波形“跳脫”的真相2026-02-05 17:19
無(wú)處不在的電磁干擾在工業(yè)生產(chǎn)線、射頻實(shí)驗(yàn)室、電力檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)等復(fù)雜場(chǎng)景中，數(shù)字示波器作為“信號(hào)偵察兵”的角色至關(guān)重要。但不少工程師遇到過(guò)棘手的狀況：屏幕觸控響應(yīng)遲滯、頻繁誤觸，精心調(diào)試的波形出現(xiàn)無(wú)規(guī)律抖動(dòng)，高頻毛刺疊加或基線漂移，嚴(yán)重時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)完全失真，給故障排查與產(chǎn)品研發(fā)帶來(lái)巨大阻礙。這些問(wèn)題的罪魁禍?zhǔn)?，正是無(wú)處不在的電磁干擾(EMI)。電磁干擾對(duì)示波器的影響 -
“隱身”電機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量，用這招“聽”見答案2026-02-02 14:37
親愛(ài)的品質(zhì)工程師、研發(fā)同仁，您是否也常為這些轉(zhuǎn)速問(wèn)題所困擾？為了測(cè)量轉(zhuǎn)速，耗費(fèi)時(shí)間在安裝檢測(cè)齒輪或者貼反光片等準(zhǔn)備工作；為一個(gè)轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，不得不破壞樣品，耗時(shí)耗力，卻無(wú)法用于批量質(zhì)檢；生產(chǎn)線上，想檢測(cè)電吹風(fēng)、電動(dòng)牙刷、剃須刀等“隱身”電機(jī)的轉(zhuǎn)速，卻苦于電機(jī)完全封裝，旋轉(zhuǎn)軸不外露，無(wú)法安裝傳感器；01小野測(cè)器FT-2500高級(jí)轉(zhuǎn)速表小野測(cè)器FT-2500高級(jí)轉(zhuǎn)速161瀏覽量 -
紋波測(cè)量 | 下篇：自動(dòng)化、高精度、快速度，頻選測(cè)量法的技術(shù)內(nèi)核與價(jià)值實(shí)現(xiàn)2026-01-21 09:22
在上篇中，我們討論了無(wú)效紋波測(cè)量的原因，揭示了寬帶測(cè)量法在紋波測(cè)試中的缺陷——無(wú)法區(qū)分“固有紋波”與“注入紋波”，導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果失真。而頻選（窄帶）測(cè)量方法只鎖定目標(biāo)頻率的信號(hào)，因此可以從根本上解決這一難題。本篇中，我們將深入頻選測(cè)量的技術(shù)內(nèi)核，探討其性能權(quán)衡，并了解像RippleNX這樣的自動(dòng)化解決方案，是如何通過(guò)硬件與固件的協(xié)同優(yōu)化，兼顧濾波精度與測(cè)試速度 -
AI服務(wù)器量產(chǎn)關(guān)鍵：高效安規(guī)測(cè)試方案解決多點(diǎn)測(cè)試挑戰(zhàn)2026-01-19 10:25
全球AI應(yīng)用浪潮正推動(dòng)服務(wù)器架構(gòu)演進(jìn)，其高功耗與高密度的特點(diǎn)對(duì)電氣安全與生產(chǎn)效率提出了更嚴(yán)苛的要求。而當(dāng)產(chǎn)品進(jìn)入量產(chǎn)階段，安規(guī)測(cè)試不僅是合規(guī)必需，更直接關(guān)系到產(chǎn)線效率與交付周期。隨著AI服務(wù)器技術(shù)持續(xù)升級(jí)，制造商普遍面臨以下三大安規(guī)測(cè)試痛點(diǎn)：1.多點(diǎn)測(cè)試流程復(fù)雜2.人工操作依賴度高，易產(chǎn)生誤差與風(fēng)險(xiǎn)3.測(cè)試數(shù)據(jù)管理困難那么，制造商如何在全球市場(chǎng)量產(chǎn)壓力下，兼285瀏覽量 -
【解讀NTN④】從測(cè)試角度透視相控陣天線測(cè)試（上）2026-01-14 09:02
PART-01前言相控陣天線已廣泛應(yīng)用于移動(dòng)通信和衛(wèi)星通信，在OTA暗室中使用矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀進(jìn)行校準(zhǔn)、無(wú)源和有源測(cè)試已經(jīng)較為成熟。但對(duì)于內(nèi)置本振的相控陣由于輸入輸出頻率不一致且本振無(wú)法接入，常規(guī)測(cè)試方法無(wú)法進(jìn)行穩(wěn)定的幅相測(cè)試。本期將介紹一種新穎的測(cè)試方法，該方法巧妙使用R&SZNA矢網(wǎng)輸出雙音信號(hào)對(duì)內(nèi)置本振的相控陣天線進(jìn)行近場(chǎng)測(cè)試。相控天線陣面的集成度越來(lái)越 -
普通服務(wù)器電源與AI服務(wù)器電源的區(qū)別（下）2026-01-13 11:38
負(fù)載調(diào)整率方面的區(qū)別負(fù)載調(diào)整率反映了電源在負(fù)載變化時(shí)輸出電壓的穩(wěn)定能力。普通服務(wù)器在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，負(fù)載會(huì)隨著工作任務(wù)的變化而有所改變，但變化幅度相對(duì)較為平穩(wěn)。良好的負(fù)載調(diào)整率能夠確保電源在不同負(fù)載下都能提供穩(wěn)定的電壓輸出，一般要求普通服務(wù)器電源的負(fù)載調(diào)整率不超過(guò)±0.5%。例如，當(dāng)電源從最小負(fù)載切換到最大負(fù)載時(shí)，輸出電壓的變化不應(yīng)超過(guò)額定電壓的0.5%。A -
普通服務(wù)器電源與AI服務(wù)器電源的區(qū)別（上）2026-01-12 09:31
引言服務(wù)器是數(shù)據(jù)中心的核心設(shè)備，其穩(wěn)定運(yùn)行依賴可靠的電源供應(yīng)。隨著AI技術(shù)的飛速發(fā)展，AI服務(wù)器大量涌現(xiàn)，與普通服務(wù)器在應(yīng)用場(chǎng)景等方面存在顯著差異，這也使得兩者的電源存在諸多不同。本研究報(bào)告旨在探討普通服務(wù)器電源與AI服務(wù)器電源的區(qū)別，為相關(guān)測(cè)試及應(yīng)用工作提供參考。輸出電壓精度方面的區(qū)別輸出電壓精度是服務(wù)器電源的關(guān)鍵指標(biāo)之一。普通服務(wù)器內(nèi)的各種電子元件對(duì)電壓
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【解決方案】提升新能源汽車?yán)m(xù)航能力，你不得不知曉的測(cè)量知識(shí)2024-09-14 13:53
前言對(duì)于以新能源車為代表的電動(dòng)出行(E-Mobility)來(lái)說(shuō)，續(xù)航里程的提高是最重要的課題之一。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，除了要掌握電池和大功率的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的狀態(tài)外，還要掌握ECU和電裝設(shè)備等零部件的功耗和暗電流。何為汽車暗電流？暗電流（darkcurrent），指點(diǎn)火開關(guān)在OFF的位置（汽車無(wú)工作的狀態(tài)，也可以指靜止休眠狀態(tài)）時(shí)，仍然在流動(dòng)的電流，又可稱為“靜態(tài)電流”。拖累續(xù)航里程的元兇--暗電流通過(guò)