商業(yè)化。 上述事實(shí)表明，純電動雖然并沒有被放棄，但已經(jīng)不是未來3～5年內(nèi)重點(diǎn)推動的新能源車型，當(dāng)下的重點(diǎn)是插電式混合動力汽車。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，純電動汽車要真正在全球普及推廣，至少是在10后。 另外
2013-01-30 09:26:16
的女性車主多于男性車主；而購買插電式混合動力汽車的消費(fèi)者中，男性占據(jù)主流。3.無論是純電動汽車還是插電式混合動力汽車，日常乘員數(shù)大多為1-2人，占比均超過80%。我們可以看到，目前整個新能源汽車
2016-05-19 14:50:49
應(yīng)用，促進(jìn)我國電動汽車產(chǎn)業(yè)向更高層次發(fā)展。新能源汽車、電動汽車及配套系統(tǒng)展覽會作為本屆展覽會的重要內(nèi)容之一，將集中展示混合動力汽車、純電動汽車等新能源汽車，甲醇汽油、生物柴油、電池等清潔能源，驅(qū)動系統(tǒng)、充電
2016-01-29 14:40:31
休閑生活 綠色出行2018杭州國際新能源汽車展2018年11月2日 – 5日杭州和平國際會展中心一、辦展機(jī)構(gòu)：國網(wǎng)浙江電動汽車服務(wù)有限公司杭州市國際貿(mào)易服務(wù)中心杭州浙電新能源汽車銷售服務(wù)有限公司杭州
2018-09-17 09:17:37
，選擇合適的電動機(jī)是提高各類電動汽車性價(jià)比的重要因素，因此研發(fā)或完善能同時(shí)滿足車輛行駛過程中的各項(xiàng)性能要求，并具有堅(jiān)固耐用、造價(jià)低、效能高等特點(diǎn)的電動機(jī)驅(qū)動方式顯得極其重要。驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)是新能源車三
2018-10-15 10:29:00
，選擇合適的電動機(jī)是提高各類電動汽車性價(jià)比的重要因素，因此研發(fā)或完善能同時(shí)滿足車輛行駛過程中的各項(xiàng)性能要求，并具有堅(jiān)固耐用、造價(jià)低、效能高等特點(diǎn)的電動機(jī)驅(qū)動方式顯得極其重要。驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)是新能源車三
2018-10-16 09:51:55
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報(bào)廢車回收：各種型號的報(bào)廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動汽車回收2：新能源庫存車回收：各種車型的庫存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機(jī)
2021-09-14 11:13:37
小三電成為更利于規(guī)?；漠a(chǎn)品的企業(yè)，將會在下一輪競爭中勝出。1 1.1車載充電機(jī)和 C DCDC的技術(shù)方案電動汽車的 OBC 主要由功率電路（PFC+移相全橋/LLC）和控制電路組成，可分為單向 OBC
2021-03-30 21:43:13
動力汽車和以燃料電池為能源的燃料電池電動汽車，這三類電動汽車均采用一個及以上的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，進(jìn)而驅(qū)動汽車，同時(shí)回收剎車的制動能量，從而實(shí)現(xiàn)了能量利用率的提升。1. 純電動汽車純電動汽車
2018-10-30 08:03:06
?！ D3 ZLG致遠(yuǎn)電子MPT電機(jī)測試平臺為了滿足當(dāng)前電機(jī)行業(yè)需求，推出了MPT混合型電機(jī)測試分析系統(tǒng)，開創(chuàng)電機(jī)與驅(qū)動器綜合測試分析設(shè)備先河，助您解決新能源電動汽車的測試問題。
2018-10-10 16:37:31
，更高效的利用了能源。純電動汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個部分：1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池。2、電機(jī)
2018-10-29 16:44:50
，更高效的利用了能源。純電動汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個部分：1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池。2、電機(jī)
2018-10-10 18:08:32
`新能源汽車電池銅排軟連接(T2)-新能源動力汽車應(yīng)用:為高速列車.電力汽車提供絕緣軟母排,銅帶軟連接,編織線軟連接等電氣連為電動汽車提供蓄電池軟連接,銅帶軟連接,編織線軟連接等電氣連接件。新能源
2021-05-31 10:34:10
。如果養(yǎng)護(hù)不好，很容易影響電池的使用壽命和車子的續(xù)航里程。那么，新能源汽車的電池應(yīng)如何養(yǎng)護(hù)呢？ 1、想要電池用的久，猛踩油門需少有。 大家都知道，一般情況下電動汽車加速是比燃油車快的，因此很多人開
2019-05-10 06:20:11
隨著人們對藍(lán)天白云的追求，對霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國，新能源汽車的發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
產(chǎn)量的逐年提升，一覽眾咨詢預(yù)計(jì)到2020年國內(nèi)電動汽車車載充電機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到77億元?！ ∨c傳統(tǒng)汽車相比較，新能源汽車有三大核心部件，分別是：“電池”總成：指電池和電池管理系統(tǒng)；“電機(jī)”總成：指電動
2021-12-31 07:38:34
效的利用了能源。 圖1 純電動汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池。 2
2016-01-18 10:23:45
GB/T 19596 電動汽車術(shù)語 QC/T 413 汽 車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件 Q/TEV 100 整車產(chǎn)品圖樣及技術(shù)文件編號規(guī)則 Q/TEV 31306 電 動汽車線束號編號規(guī)則 Q/TEV
2021-04-08 11:30:57
電動汽車、增程試電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車。闊
2020-07-09 15:14:26
千克)，最高車速達(dá)160km/h，0～100km/h的加速時(shí)間為8秒，一次充電續(xù)駛里程為192公里(以80公里/小時(shí)恒速行駛)。日本四國電力株式會社研制的“PWOT”四輪驅(qū)動電動汽車，采用每個車輪裝有一
2013-05-14 10:50:16
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在停車 時(shí)就不必讓電機(jī)空轉(zhuǎn)可以大大提高能源的使用效率減 少空氣污染。 4.結(jié)構(gòu)簡單使用維修方便經(jīng)久耐用 這是電動汽車運(yùn)行成本方面的最大亮點(diǎn)。與傳統(tǒng)燃油汽 車相比
2013-03-13 18:29:38
：純電動汽車、增程試電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車
2020-06-04 09:12:24
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源庫存車回收：?；厥崭鞣N新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃
2021-10-01 10:50:28
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動汽車采用動力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車制動時(shí)，通過控制器將車輪損耗的動能
2013-03-13 13:39:04
質(zhì)量、功能簡單、最重要的是節(jié)能方面具有環(huán)保的特點(diǎn)。功能推力由電動機(jī)驅(qū)動，與內(nèi)燃機(jī)相比，電動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單。關(guān)于能源效率，燃燒汽車和電動汽車的比較具有象征意義：燃燒汽車的能源效率為16%，而電動汽車的能源效率
2021-08-26 11:04:52
，采用合理的設(shè)計(jì)、制造和控制技術(shù)，開關(guān)磁阻電動機(jī)的噪聲完全可以得到良好的抑制。像目前日本對開關(guān)磁阻電機(jī)的研究比較深入，日本電產(chǎn)的開關(guān)磁阻電機(jī)也廣泛應(yīng)用于電動汽車、家電等各類行業(yè)中。目前中國國內(nèi)也漸漸
2018-10-18 11:04:12
，開關(guān)磁阻電動機(jī)的噪聲完全可以得到良好的抑制。像目前日本對開關(guān)磁阻電機(jī)的研究比較深入，日本電產(chǎn)的開關(guān)磁阻電機(jī)也廣泛應(yīng)用于電動汽車、家電等各類行業(yè)中。目前中國國內(nèi)也漸漸有廠家關(guān)注這塊電動汽車驅(qū)動電機(jī)的未來
2016-09-19 17:19:44
，開關(guān)磁阻電動機(jī)的噪聲完全可以得到良好的抑制。像目前日本對開關(guān)磁阻電機(jī)的研究比較深入，日本電產(chǎn)的開關(guān)磁阻電機(jī)也廣泛應(yīng)用于電動汽車、家電等各類行業(yè)中。目前中國國內(nèi)也漸漸有廠家關(guān)注這塊電動汽車驅(qū)動電機(jī)的未來
2016-09-21 17:15:27
對整個電動車性能的提升是積極重要的。而湖南銀河電氣有限公司研發(fā)的EV4000新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)測試儀是專業(yè)針對電動汽車動力系統(tǒng)測試的高精度綜合儀器，可以為電動汽車電機(jī)以及驅(qū)動器提供全方位的測量
2018-11-09 11:09:20
新能源、北汽新能源、比亞迪、奇瑞、江淮、廣汽、日產(chǎn)等來自國內(nèi)外40多家車企的上百款純電動汽車、混合動力汽車等各種車型，為廣大汽車廠商提供了一個產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營銷的優(yōu)質(zhì)平臺，為廣大電動汽車消費(fèi)者
2016-01-11 16:00:26
另一組靜觸片上實(shí)現(xiàn)電路換接的開關(guān)。2020年8月，華秋與全球知名綜合馬達(dá)制造商 Nidec尼得科（日本電產(chǎn)株式會社）達(dá)成戰(zhàn)略合作，華秋商城成為Nidec尼得科在中國國內(nèi)的首家授權(quán)線上銷售平臺！Nidec
2022-12-02 11:22:08
DB-QC21 純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺裝調(diào)實(shí)訓(xùn)臺1.該實(shí)訓(xùn)臺圍繞新能源車用電機(jī)及控制系統(tǒng)定向開發(fā)，配套整車電機(jī)控制器及高壓配電箱?？蓪?shí)現(xiàn)永磁同步電機(jī)
2021-06-30 07:42:31
充電機(jī)（左）和6．6kW車載充電機(jī)（右）三、高壓配電盒高壓配電盒（Power Distribution Unit；PDU）是新能源車高壓系統(tǒng)解決方案中的高壓電源分配單元。純電動汽車高壓配電盒里面有銅排
2018-05-14 16:19:58
生產(chǎn)商中，綜合實(shí)力較強(qiáng)的為北京精進(jìn)、上海電驅(qū)動、大洋電機(jī)等，其中上海電驅(qū)動（2015年6月被大洋電機(jī)收購）是新能源乘用車驅(qū)動電機(jī)的龍頭企業(yè)，南車時(shí)代電動則是新能源商用車驅(qū)動電機(jī)的龍頭企業(yè)。4.當(dāng)前市場上
2016-01-27 11:58:45
另一組靜觸片上實(shí)現(xiàn)電路換接的開關(guān)。2020年8月，華秋與全球知名綜合馬達(dá)制造商 Nidec尼得科（日本電產(chǎn)株式會社）達(dá)成戰(zhàn)略合作，華秋商城成為Nidec尼得科在中國國內(nèi)的首家授權(quán)線上銷售平臺！Nidec
2022-12-02 11:43:05
智能型22kw電動汽車充電 便攜式智能型11kw電動汽車充電 便攜式智能型7kw電動汽車充電便攜式智能型3.6kw電動汽車充電 便攜式本款充電方案采用先進(jìn)的碳化硅技術(shù)，主要優(yōu)勢在功率密度、功率轉(zhuǎn)換
2022-09-22 10:09:01
電動汽車的供電方式有充電模式和換電模式。目前我國多以充電方式為主，換電模式還比較少見。也有一些行業(yè)人士不看好換電模式，諸如，安全、技術(shù)等原因?！ 〈饲耙苍衅髽I(yè)推出新能源汽車的換電模式，但最后
2016-02-02 11:52:52
新能源庫存車回收：。回收各種新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃汽車，幾何汽車，極狐
2021-10-07 21:56:11
電動汽車用戶交車儀式”，自此北京首輛私人純電動汽車上路。北京市新能源車用戶“第一人”購買的是北汽E150EV。在享受國家和北京市雙重補(bǔ)貼9.75萬元(人民幣，下同)后，E150實(shí)際售價(jià)為11.9萬到
2014-04-22 14:46:09
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2021-10-02 08:56:36
動力電池回收企業(yè) ， 動力電池回收公司 ， 電芯回收企業(yè) ， 動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)，電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組，合作熱線***
2021-11-25 09:27:52
回收新能源汽車回收電動汽車回收新能源汽車電池回收電動汽車電池，新能源汽車面包車回收，我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯
2021-10-11 14:59:14
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2021-12-13 13:53:10
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2021-11-04 13:57:11
電池組，電動汽車電池組回收，回收電動汽車電池組回收 全國上門收購收購長安/東風(fēng)/江鈴/蔚來/威馬/小鵬等新能源汽車電池底盤模組 (長安/東風(fēng)/江鈴/蔚來/威馬/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動報(bào)廢車回收：各種型號的新能源報(bào)廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞/特斯拉/寶馬比亞迪等 等新能源汽車我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311
2021-11-19 11:40:10
汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃汽車，幾何汽車，極狐Arcfox，Volkswagen大眾汽車，BEIJING
2021-10-05 11:25:03
：純電動汽車、增程試電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車
2020-07-08 18:51:31
商，另外一家是長安新能源的，這說明其它乘用車的動力電池直接外購，包括電芯、電池組與電池管理系統(tǒng)等。大部分自主品牌主機(jī)廠都沒有自己的電芯與電池組設(shè)計(jì)能力但是我們更關(guān)心的是動力電池，也是就新能源汽車中的能量來源
2022-04-04 10:37:16
16-25日（為期10天）*新能源車廠與電動汽車相關(guān)配備企業(yè)同場展出*包括智能網(wǎng)聯(lián)、充電設(shè)施、動力電池、驅(qū)動系統(tǒng)等*與乘用車、電動車、商用車廠同區(qū)展示主辦單位中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會
2018-09-28 09:20:29
開個帖子，大家一起討論一下目前國內(nèi)做新能源電動汽車電機(jī)控制的企業(yè)有哪些？各自的優(yōu)勢是什么。據(jù)我了解，當(dāng)今世界在新能源汽車領(lǐng)域驅(qū)動電機(jī)控制水平最高主要分為以下梯隊(duì)：第一梯隊(duì)，日本企業(yè)，電裝，日立，豐田
2015-04-26 12:32:17
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
以“技術(shù)卓越”、“體積緊湊”為優(yōu)勢的一系列馬達(dá)產(chǎn)品，讓尼得科（日本電產(chǎn)）拿下所向披靡的市場競爭力。如今，Nidec 尼得科（日本電產(chǎn)）已成為全球第一的無刷電機(jī)行業(yè)制造商，向各領(lǐng)域提供高品質(zhì)、低成本
2022-05-16 10:26:16
EVAC2018 展會背景 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國電動汽車銷售量首次超過美國位居全球第一。隨著中國新能源汽車鼓勵政策的不斷跟進(jìn)，汽車電動化和智能化將造就一個萬億級的產(chǎn)業(yè)市場。在華南地區(qū)，隨著長安標(biāo)致
2018-09-20 09:40:41
電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)對于電動機(jī)的要求有：(1)高電壓。在允許的范圍內(nèi)盡可能采用高電壓，這樣可以減小電動汽車電機(jī)的尺寸和導(dǎo)線等裝備的尺寸，特別是可以降低功率變換器的成本。(2)小質(zhì)量。電動機(jī)應(yīng)盡量采用
2018-10-10 18:15:03
``新能源汽車鋰電池銅排解決方案:由于動力電池的單體電芯電壓一般在3V到4V左右，而目前的純電動汽車與插電式混動汽車中，動力電池組的輸出電壓基本為500V到700V，故而在汽車動力電池包中，需要
2020-06-07 18:53:29
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
`節(jié)能環(huán)保已成為趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)的變革就是新能源汽車將取代傳統(tǒng)的汽油汽車，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車更加符合未來的需要，地球的石油能源不可再生能源終有一天會枯竭，而且石油燃燒的廢氣讓地球發(fā)生了很多問題，人類文明必然
2020-06-07 22:50:42
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：新能源庫存車回收：?；厥崭鞣N新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃汽車
2021-09-29 13:16:27
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：新能源庫存車回收：?；厥崭鞣N新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃汽車
2021-09-30 15:46:14
能量回饋型新能源汽車電機(jī)測試系統(tǒng)用于新能源純電動汽車開發(fā)過程中對各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺架測試,能夠完成電機(jī)控制策略的開發(fā)、匹配、標(biāo)定、評價(jià)研究;也能夠用于驅(qū)動電機(jī)
2023-10-28 10:10:01
新能源電動汽車，英文：（New energy electric vehicles ）新能源電動汽車的組成包括：電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。
2017-12-28 16:38:07
18033 新能源電動汽車，英文：（New energy electric vehicles ）新能源電動汽車的組成包括：電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)
2018-01-04 16:48:156960 5月初，全球頂級車展--2018北京國際車展如火如荼，廠商云集，觀眾如潮。居占全球綜合 馬達(dá) 制造業(yè)霸主地位的 日本電產(chǎn) （Nidec 尼得科）也現(xiàn)身展會，向中國觀眾一展其馬達(dá)及機(jī)電產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域
2018-05-12 12:03:0029455 在 11 月 16 日至 25 日舉辦的廣州車展上，廣汽新能源汽車發(fā)布的新款車型“Aion S”新能源汽車采用了日本電產(chǎn)（Nidec）的牽引電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”。
2018-12-11 16:25:273115 據(jù)外媒報(bào)道，以色列VisIC Technologies Ltd公司與德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校（University of Texas at Austin），聯(lián)手開發(fā)100kW逆變器參考設(shè)計(jì)，可在電動汽車、工業(yè)設(shè)施、PV和其他應(yīng)用中，作為800V電源總線電機(jī)逆變器的基礎(chǔ)。
2020-04-03 17:36:383924 2020年5月吉利汽車發(fā)布的新款新能源汽車“幾何C”中采用的是日本電產(chǎn)（Nidec）的驅(qū)動馬達(dá)系統(tǒng)“E-Axle”的150kW款“Ni150Ex”。
2020-05-27 15:43:062584 2020年5月吉利汽車發(fā)布的新款新能源汽車“幾何C”中采用的是日本電產(chǎn)（Nidec）的驅(qū)動馬達(dá)系統(tǒng)“E-Axle”的150kW款“Ni150Ex”。
2020-05-28 10:45:231804 日本電產(chǎn)（Nidec）的驅(qū)動馬達(dá)系統(tǒng)“E-Axle”被廣汽新能源汽車有限公司的新款純電動汽車“Aion V”采用。
2020-07-09 15:21:254067 的目標(biāo)是到 2030 年在電動汽車用驅(qū)動馬達(dá)市場中的全球份額達(dá)到 35%。日本電產(chǎn)提高了之前定下的市場目標(biāo)。 日本電產(chǎn)預(yù)測，在電池生產(chǎn)成本降低的推動下，電動汽車市場將迅速擴(kuò)大。 今年 6 月，日本電產(chǎn)宣布投入約 1000 億日元（約合人民幣 65 億元），在中國大連市
2020-10-27 14:06:342361 據(jù)國外媒體報(bào)道，日本電產(chǎn)（Nidec）將投資2000億日元（19億美元）在塞爾維亞建造一座新工廠，生產(chǎn)電動汽車馬達(dá)，以鞏固其在歐洲市場的地位。
2020-11-03 09:43:183086 ，公司更名為廣汽埃安新能源汽車有限公司，廣汽埃安將定位為高端智能電動車品牌。 與此同時(shí)，埃安家族第四款車型超定律智能純電SUV埃安Y，迎來全球首發(fā)，全面詮釋廣汽埃安先進(jìn)、好玩、新潮、高品質(zhì)的科技品牌形象。 廣汽集團(tuán)從2011年開始新能
2020-11-20 13:53:002798 汽埃安品牌獨(dú)立意義不凡 廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在發(fā)布會上宣布，廣汽集團(tuán)旗下廣汽埃安品牌今后將獨(dú)立運(yùn)營，把廣汽埃安傾力打造成為高端、科技的新能源汽車品牌。隨后，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南宣布，廣汽新能源汽車有限公司更名為廣汽埃安新能源
2020-11-23 16:12:572859 11月20日，2020廣州車展首日，廣汽集團(tuán)宣布廣汽埃安品牌將獨(dú)立運(yùn)營，廣汽新能源汽車有限公司正式更名為廣汽埃安新能源汽車有限公司。與此同時(shí)，廣汽還帶來了埃安家族的第四款車型埃安Y。 傳聞已久的廣汽
2020-11-24 09:20:492394 更精準(zhǔn)定義自己，廣汽新能源汽車有限公司（下稱廣汽新能源）開始使用廣汽埃安這一新的身份證，作為科技創(chuàng)新企業(yè)加速駛?cè)敫叨酥悄?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車快車道，與特斯拉等企業(yè)一較高下。11月20日，此消息在一宣布，廣汽集團(tuán)
2020-12-01 17:09:032099 日本電產(chǎn)的目標(biāo)是到2030年取得全球電動汽車專用驅(qū)動馬達(dá)市場（*2）40～45%的份額，而“E-Axle”將在這其中發(fā)揮主導(dǎo)作用。
2021-01-25 16:11:552976 尼得科的硬盤驅(qū)動器用主軸馬達(dá)在全球擁有龐大的市場份額，在該主軸馬達(dá)的設(shè)計(jì)過程中所確立的磁路設(shè)計(jì)技術(shù)運(yùn)用在了“Slider”中。
2022-03-16 14:35:502259 
驅(qū)動電機(jī)是電動汽車的核心，它負(fù)責(zé)為電動汽車提供驅(qū)動力。 尼得科的“E-Axle”驅(qū)動電機(jī)，將以非常規(guī)的小巧尺寸挑戰(zhàn)電動汽車的時(shí)代。 尼得科E-Axle的特點(diǎn)之一就是小巧，尤其是在高度方向上與其他公司
2023-04-14 13:42:361394 當(dāng)下的電動汽車越來越多采用將電機(jī)、逆變器和減速機(jī)合為一體的E-Axle三合一電驅(qū)系統(tǒng)。為了在實(shí)現(xiàn)更高性能、更高效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更小型輕量和更低成本，并提高車輛研發(fā)的效率，將DC-DC轉(zhuǎn)換器和車載充電器（OBC）等功率電子控制器件等集成到電驅(qū)系統(tǒng)的趨勢也不斷加快。
2023-06-08 16:36:471387 集成了電動汽車（EV）的驅(qū)動電機(jī)和功率電子器件。 當(dāng)下的電動汽車越來越多采用將電機(jī)、逆變器和減速機(jī)合為一體的E-Axle三合一電驅(qū)系統(tǒng)。為了在實(shí)現(xiàn)更高性能、更高效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更小型輕量和更低成本，并提高車輛研發(fā)的效率，將DC-DC轉(zhuǎn)換器和車載充電器（
2023-06-08 20:10:011253 
日本電產(chǎn)(尼得科/Nidec)研發(fā)出超薄直線振動馬達(dá)“Slider”
2022-08-23 17:00:531795 
日本電產(chǎn)株式會社已決定在中國浙江省平湖市新建驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”的旗艦工廠，并與平湖市政府舉行了簽約儀式。
2022-09-02 17:48:312475 
日本電產(chǎn)（尼得科/Nidec）擴(kuò)充了面向數(shù)據(jù)中心的水冷模塊產(chǎn)品陣容。
2022-09-13 14:40:001864 
尼得科的EV用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”的第二代產(chǎn)品（以下簡稱“Gen.2”）現(xiàn)已開始量產(chǎn)。
2022-10-24 14:58:444532 
日本電產(chǎn)(尼得科/Nidec)電機(jī)被株式會社MTG（以下簡稱“MTG”公司）推廣的美容品牌——“（ReFa）黎琺”將于2022年11月1日推出的新型吹風(fēng)機(jī)“ReFa BEAUTECH DRYER SMART（黎琺智美跡吹風(fēng)機(jī)）”所采用。
2022-11-01 17:47:181872 
日本電產(chǎn)（尼得科/Nidec）成功研發(fā)出可安裝于電風(fēng)扇的低振動、低成本單相無刷直流電機(jī)。
2022-12-09 15:52:032332 
日本電產(chǎn)（尼得科/Nidec）在用于驅(qū)動電機(jī)的圓形繞組中實(shí)現(xiàn)了全球高水平的高占空系數(shù)，并以開始采用該技術(shù)大量生產(chǎn)電機(jī)產(chǎn)品。
2022-12-27 16:51:241740 
尼得科株式會社（以下簡稱“尼得科”）瑞薩電子株式會社（以下簡稱“瑞薩電子”）已達(dá)成共識，將合作開發(fā)應(yīng)用于新一代E-Axle（X-in-1系統(tǒng)）的半導(dǎo)體解決方案，該新一代E-Axle系統(tǒng)集成了電動汽車（EV）的驅(qū)動電機(jī)和功率電子器件。
2023-06-05 16:04:411111 
2023年7月3日，在廣汽集團(tuán)（GAC Group）的電動汽車專屬品牌“埃安Aion”位于中國廣東省廣州市的工廠舉辦了中國新能源汽車第2000萬輛下線儀式?！?b class="flag-6" style="color: red">埃安昊鉑Hyper GT”被選作此次的活動紀(jì)念車，而該車型中的驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)采用的是尼得科的E-Axle。
2023-08-17 09:38:551486 
匯集尼得科集團(tuán)的技術(shù)，將“EV電動汽車的核心”產(chǎn)品化。
- 憑借緊湊輕巧的產(chǎn)品、零部件的集成化以及研發(fā)速度快的優(yōu)勢，強(qiáng)有力地引領(lǐng)全球汽車朝著電動化發(fā)展
- 有助于提高車輛設(shè)計(jì)的自由度、行駛、動力、耗電、靜音等各方面性能
2022-12-12 09:14:313122 
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，日本電機(jī)制造商尼得科正在擴(kuò)大其E-Axle牽引電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品線，開始生產(chǎn)低輸出功率的電機(jī)，希望能滿足在中國蓬勃發(fā)展的小型電動汽車市場對電機(jī)的需求。 尼得科董事長兼首席執(zhí)行官
2023-08-30 10:47:441152 此次，尼得科株式會社的集團(tuán)公司——尼得科動力系統(tǒng)（舊日本電產(chǎn)東測）研發(fā)出了混合動力電動汽車離合器控制模塊的新產(chǎn)品。
2023-08-31 08:49:121214 
按照新能源電動汽車安全性能檢測，必須采集到汽車的車架號及BMS電池?cái)?shù)據(jù)做對應(yīng)的評測。國內(nèi)電動汽車主要以比亞迪、特斯拉、廣汽埃安、五菱新能源、長安新能源、大眾、理想、蔚來、哪吒等主流為主。與傳統(tǒng)燃油
2023-10-10 15:04:321258 
按照
新能源電動汽車安全性能檢測，必須采集到
汽車的車架號及BMS電池?cái)?shù)據(jù)做對應(yīng)的評測。國內(nèi)
電動汽車主要以比亞迪、特斯拉、
廣汽埃安、五菱
新能源、長
安新能源、大眾、理想、蔚來、哪吒等主流為主。與傳統(tǒng)燃油車不同的是，
電動汽車不用執(zhí)行OBD2標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楸旧砭邆淞闩欧诺膶傩浴?/div>
2023-10-10 15:17:031140 該款E-Axle驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)搭載了Ampere-220電機(jī)，采用輪輻式轉(zhuǎn)子（spoke rotor）設(shè)計(jì)，英國汽車品牌Ariel公司Hipercar車型的電機(jī)也采用了類似的設(shè)計(jì)，車輛性能得到了提升。
2023-11-14 16:02:352144 據(jù)了解，日本電產(chǎn)的電動汽車零部件業(yè)務(wù)主要依賴E-Axle驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)，發(fā)展不甚理想。至2023年12月，該業(yè)務(wù)部門銷售額已連續(xù)三季度保持在百億日元區(qū)間，預(yù)計(jì)2024年1至3月跌落至45億日元。
2024-01-25 14:13:331445 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）宣布，率先在全球范圍內(nèi)推出用于電動汽車（EV）驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)（E-Axle）的“8合1”概念驗(yàn)證（注）（PoC）方案——通過單個微控制器（MCU
2024-11-21 13:51:231139 已全部加載完成
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