2022國際集成電路展覽會暨研討會(IIC Shenzhen 2022)在深圳舉行，匯聚年度創(chuàng)新產(chǎn)品展示、技術(shù)交流、高端論壇與產(chǎn)業(yè)峰會。作為IIC Shenzhen 2022最受關(guān)注的活動之一，“全球CEO峰會”邀請業(yè)界領(lǐng)袖人物探索影響未來的技術(shù)與趨勢。黑芝麻智能首席市場營銷官楊宇欣在峰會上以“高性能芯片開啟中國汽車新時代”為題發(fā)表主題演講，并參與圓桌討論“全球半導體周期變數(shù)及應(yīng)對策略”。

備受矚目的2022年“全球電子成就獎”在IIC Shenzhen 2022上揭曉，旨在表彰對推動全球電子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新做出杰出貢獻的企業(yè)和管理者。黑芝麻智能當選“年度杰出創(chuàng)新企業(yè)”，旗下華山二號A1000 Pro自動駕駛計算芯片榮獲“年度創(chuàng)新產(chǎn)品獎”。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年1-8月全球新能源乘用車累計銷量578萬輛，其中中國新能源乘用車銷量366萬輛，全球市占率為63%。隨著中國汽車行業(yè)產(chǎn)能恢復，中國新能源乘用車銷量還將持續(xù)領(lǐng)跑全球。

楊宇欣表示：“中國市場對于智能汽車的接受度也更高，中國新車L2及以上級別自動駕駛滲透率水平以及滲透率的提升速度均領(lǐng)先全球。對于自動駕駛重要性的看法以及為自動駕駛支付的溢價的意愿均優(yōu)于全球水平，為中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的崛起提供了絕佳的土壤。”

智能電動汽車進入快車道，汽車行業(yè)也因此迎來巨大機遇。芯片架構(gòu)的創(chuàng)新會推動智能汽車電子電氣架構(gòu)從傳統(tǒng)分布式架構(gòu)到域控制器架構(gòu)，再到中央計算平臺架構(gòu)演變。而智能駕駛的技術(shù)演進則會改變汽車芯片格局，面向中央計算平臺架構(gòu)，預(yù)計到2025年，國外廠商與國內(nèi)廠商有望平分秋色。

高性能車規(guī)芯片架構(gòu)需要先進封裝，大型異構(gòu)，隔離技術(shù)，安全機制，多芯片高速、低延時互聯(lián)，以及核心IP等多種關(guān)鍵技術(shù)，高性能車規(guī)芯片的量產(chǎn)更是一個長期的過程。黑芝麻智能洞察智能駕駛演進方向和節(jié)奏，依托車規(guī)級圖像處理ISP和車規(guī)級深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器NPU兩大自研核心IP布局高性能自動駕駛計算芯片，黑芝麻智能華山二號A1000系列是國內(nèi)首個符合車規(guī)、達到量產(chǎn)狀態(tài)的單芯片支持行泊一體域控制器的芯片平臺。

楊宇欣表示，開放的高性能計算平臺會帶動本土供應(yīng)鏈發(fā)展，黑芝麻智能作為車規(guī)級自動駕駛計算芯片和平臺研發(fā)企業(yè)，致力于和產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同打造開放的生態(tài)體系，助推中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

審核編輯：湯梓紅

?