在上文中介紹了用于前向駕駛輔助的前攝像頭，相信大家對于這個整車中安裝位置最高的攝像頭已經有了一定的了解。我們把目光從車外轉到車內。開門，坐好，關門，系好安裝帶，發(fā)動引擎，調節(jié)內后視鏡找到合適的前視視角，一切都是那么得流暢。什么？調節(jié)內后視鏡不是看后面，而是看前面？沒錯，這就是內后視鏡集成式行車記錄儀！下面，小編帶大家來了解傳說中的防碰瓷專用神器----行車記錄儀。

行車記錄儀一詞在中國普遍理解為簡單的影像記錄的功能，有些人會把行車記錄儀和汽車黑匣子混淆，在這里，需要說明的是，汽車黑匣子記錄的是車輛狀態(tài)的相關信息，包括車速、里程、時間等，一旦事故發(fā)生時，便可以調用，以用于事故分析。目前，用于轎車的事故記錄的功能會放在安全氣囊控制器中，當汽車發(fā)生碰撞或者汽車發(fā)生強烈顛簸時（安全氣囊控制器的傳感器檢測到加速度信號達到一定閥值），控制器將自動將車輛當前的車速、時間、里程等信息記錄。在之后的事故分析中，可以作為相關的證據。

鐵證如山：有證據，而且是有圖有真相

同樣可以作為事故分析的行車記錄儀，記錄的是車輛前方的影像信息。一般市面上的行車記錄儀采用的是循環(huán)覆蓋存儲的方式（錄制的視頻大小超出存儲空間時，就會覆蓋之前最早時刻的視頻，依次類推）。對于一般前方發(fā)生的事故記錄已經能夠勝任，但是對于攝像頭無法看到的盲區(qū)中發(fā)生的碰瓷，可能就愛莫能助了。不過畢竟碰瓷的都是耍無賴，水平比較有限，所以有了行車記錄儀大可放心。如果真遇到了碰瓷高手，那也只能自認倒霉了，或者找到目擊者，或者找到同樣裝有行車記錄儀的，而且當時也在場的，而且正好拍到碰瓷全過程的有良心的、有心的司機朋友（因為他如果當時沒有點擊額外保存的話，之前所拍的視頻在過段時間后就會被新拍攝的視頻所覆蓋），這樣你就可以解脫了。行車記錄儀真正做到了有圖有真相，碰瓷黨們堅信自己的克星就是行車記錄儀了。

小編突然從當下比較熱門的車車通訊技術中聯想到了一個美好的場景：每輛車都裝有一個行車記錄儀，一旦某輛車發(fā)生了事故，會通知周邊的所有車輛的行車記錄儀視頻數據自動上傳交通管理指揮中心事故調查數據庫，這樣一來，事故責任一目了然。不過，在國外，即便百分之百的裝配率，這其中可能涉及到的隱私的問題還是非常棘手的。

意外的收獲：記錄偶然，突發(fā)事件的天生好捕手

當年白天發(fā)生在俄羅斯的流星雨，就被行車記錄儀所記錄，一時間激起了大家購買的熱潮。對于從事記者行業(yè)的童鞋們，你們的車上的行車記錄儀是不是已經成為了公司要求的標準配置，公司還帶團購呢？報道你身邊發(fā)生的奇人異事和突發(fā)事件，比如：奇葩停車、泥石流、臺風、龍卷風，相比傳統用手機拍攝更加及時，更加能夠展現突發(fā)事件的全過程。在行車記錄儀面前，突發(fā)事件從此變得如此必然。

功能擴展：車道偏離報警LDW和前碰撞報警FCW

LDW和FCW這兩個個縮寫，你還記得是什么功能嗎？相信閱讀過上一篇的的童鞋們對于他們一定不會陌生，他們都是前攝像頭實現的功能。目前，后裝市場上的部分高端行車記錄儀的“官方功能”中除了記錄視頻外，還包含上述兩個前駕駛輔助功能。不管當初在阿里旺旺中聽淘寶店主吹地有多天花亂墜，還是需要自己真正開始使用才能知道真相，現在的淘寶好評已經不再那么靠譜，反倒是差評還有點可能是真的。。。

安裝隱患：私拉電線有風險，你爸媽造嗎？

一般是卡在內后視鏡上，為了是給行車記錄儀有個更好的視野。不過，也有簡單通過吸盤固定在前擋風玻璃上的，只不過會有擋掉一部分視野的缺點，對駕駛安全造成了一定的影響。同時，由于其供電很少是內置電池供電。因此，都是通過點煙器的12V電源供電。為了不影響美觀，一般都會通過頂棚或A柱走線，最終接到點煙器，有甚者直接DIY將線接到車內保險絲盒中保險絲的兩端。你們這么愛DIY，爸媽都造嗎？

全文總結：行車記錄儀的確在事故的分析和防碰瓷方面為車主提供了很有力的影像證據，功能也是越來越強大，但由于后裝市場水很深，產品質量參差不齊，更重要的是，行車記錄儀處在陽光的直射區(qū)，夏天晴天更是使其處在一個高溫的工作環(huán)境，所以質量可靠安全更應該是大家首要考慮的因素。還有一點需要提醒各位，一旦車輛發(fā)生自燃（新能源車出現概率較高），被查出私自改裝線路，很有可能會造成理賠不暢。改裝有風險，DIY需謹慎！