可以說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)，已經(jīng)成為未來(lái)汽車(chē)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。但就現(xiàn)階段而言，這種新時(shí)代的產(chǎn)物還不能讓所有人接受。究其原因，當(dāng)然還是充電和續(xù)航里程的問(wèn)題。但前不久特斯拉做出了一系列應(yīng)對(duì)措施，比如免費(fèi)為車(chē)主安裝家用充電樁，設(shè)置目標(biāo)充電站和超級(jí)充電站，那么這能否根除人們內(nèi)心對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的“里程焦慮癥”呢？
2015-09-03 16:12:00
1138 隨著近些年電池技術(shù)的發(fā)展，電池容量在不斷提升，續(xù)航里程不再是電動(dòng)車(chē)的軟肋，但是越來(lái)越大的電池容量對(duì)于充電速度也提出了更高的要求，如果充電功率不夠高，那么充電將成為一件需要漫長(zhǎng)等待的事情。## 隨著
2016-05-06 11:35:357988 大眾汽車(chē)I.D.正式在廣州車(chē)展亮相，這是在亞洲區(qū)的首次展出。I.D.車(chē)型定位為緊湊型級(jí)別，是一款可全自動(dòng)駕駛的電動(dòng)車(chē)型，單次充電后其續(xù)航里程可達(dá)400至600公里?；贗.D.打造的量產(chǎn)車(chē)型將于2020年上市。
2016-11-18 14:41:47724 據(jù)韓國(guó)媒體ET News報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)準(zhǔn)備大規(guī)模量產(chǎn)電動(dòng)公交車(chē)，它們將配備兩套51kWh的電池組，單次充電續(xù)航里程可達(dá)100公里左右。據(jù)披露，這家韓國(guó)汽車(chē)制造商計(jì)劃從2017年開(kāi)始加大對(duì)電動(dòng)公交車(chē)
2016-12-08 14:25:101462 首先，電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力鋰電池規(guī)格、容量及質(zhì)量對(duì)續(xù)航有影響。電動(dòng)汽車(chē)的電池容量是以千瓦時(shí)為單位計(jì)算的，電池組的容量越大，汽車(chē)的儲(chǔ)能能力就越強(qiáng)，純電動(dòng)行駛里程也就越大。外界溫度和駕駛者的駕駛習(xí)慣也會(huì)顯著影響電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力。
2016-12-08 15:44:133677 隨著新能源汽車(chē)保有量的不斷增加，車(chē)輛配置、充電設(shè)施使用及充電習(xí)慣、日常駕駛習(xí)慣、外界溫度等等影響續(xù)航的問(wèn)題也隨之發(fā)酵而來(lái)。這幾點(diǎn)主要從車(chē)主主觀因素和自然環(huán)境方面分析。誠(chéng)然，從技術(shù)層面講，動(dòng)力電池
2017-02-17 18:08:482076 
據(jù)外媒最新消息，德國(guó)和企業(yè)研發(fā)人員和科學(xué)家正在研發(fā)新的車(chē)用鋰電池系統(tǒng)，在特斯拉電動(dòng)車(chē)目前使用的鋰電池體積下，他們計(jì)劃實(shí)現(xiàn)1000公里的單次充電行駛里程。
2017-05-15 17:02:352303 今后到 2022 年年底的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策終于明確，過(guò)渡期結(jié)束以后補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%、30%。而續(xù)航里程和能耗兩方面做了更新的要求。目前來(lái)看，從政府管理的角度和消費(fèi)者的需求
2021-04-29 08:46:002923 充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車(chē)高壓快充時(shí)代來(lái)了！
2023-07-31 11:11:26
倍思（Baseus） 充電寶20000mAh大容量22.5W/PD20W快充移動(dòng)電源適用蘋(píng)果華為手機(jī)
2023-03-28 13:03:50
`自己想做一個(gè)大容量充電寶，不知道現(xiàn)在那款電池比較適合？或者是那個(gè)品牌的電池比較適合？體積小容量大的！有知道的嗎，`
2019-06-12 00:03:24
背景隨著新能源汽車(chē)快速發(fā)展，人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)也越來(lái)越認(rèn)可，特斯拉、BYD、威馬、蔚來(lái)等品牌的電動(dòng)汽車(chē)在我們?nèi)粘Ｉ钪性絹?lái)越多。跟汽油車(chē)要加油一樣，電動(dòng)汽車(chē)要充電，電動(dòng)車(chē)續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題也
2021-09-17 07:19:28
。這意味著在相同的電池容量下，使用SL3036芯片的電動(dòng)車(chē)能夠行駛更遠(yuǎn)的距離，從而減少了用戶(hù)頻繁充電的次數(shù)和時(shí)間。
除了提高續(xù)航里程之外，SL3036國(guó)產(chǎn)新品還具有其他一系列優(yōu)點(diǎn)。首先，它具有強(qiáng)大
2024-01-16 17:23:43
不用充電還能無(wú)限續(xù)航，功耗幾乎為零的手機(jī)是什么原理？
2017-08-11 13:49:50
中國(guó)清華大學(xué)和美國(guó)麻省理工學(xué)院的科研人員研發(fā)出了新型納米鋰電池，可以在6分鐘內(nèi)完成一次充電?！ ∵@種電池不僅更耐用，充電速度也很快（只需要6分鐘）。此外新型鋰離子電池的容量也大幅提高，幾乎是現(xiàn)在主流移動(dòng)設(shè)備
2016-11-27 23:14:25
TD-SCDMA載波間隔是否可壓縮？TD-SCDMA載波間隔壓縮引發(fā)的問(wèn)題有哪些？如何提高TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)容量及質(zhì)量？
2021-05-31 07:00:20
1440mAh，一款容量為5600mAh的移動(dòng)電源在理論上可以實(shí)現(xiàn)約3.8次的充電。 2.按需選擇容量 對(duì)于購(gòu)買(mǎi)充電器的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，應(yīng)盡量選擇通過(guò)正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)品牌產(chǎn)品，如果產(chǎn)品沒(méi)有品牌型號(hào)、無(wú)
2017-08-08 21:19:52
求救怎樣提高無(wú)線充電的效率，以達(dá)到超過(guò)80…%的有效充電
2021-10-14 11:14:06
?！ ?,加快充電速度 以傳統(tǒng)的手機(jī)電池(容量在1500mAh)為例，采用現(xiàn)有通常的5V/1A充電方式，理論上一次完全充電需要1.5小時(shí)充電時(shí)間，現(xiàn)今部分手機(jī)電池容量提升到了3000mAh左右，繼續(xù)
2016-01-26 14:04:21
毫安容量，充電電壓為14.8V（相當(dāng)于普通3.7V充電寶有180000毫安容量），讓飛行器能有效延長(zhǎng)飛行時(shí)間，續(xù)航時(shí)長(zhǎng)遠(yuǎn)超2小時(shí)！
2018-07-14 14:08:48
180000毫安容量）。能為單塊5200毫安4S無(wú)人機(jī)電池充電高達(dá)8次左右。能為I PHONE 8充98次左右，I PAD PRO 21次左右。好像是我目前見(jiàn)過(guò)容量最大的充電寶了。有一起研究的小伙伴嗎？
2018-06-08 18:14:22
發(fā)展初期，里程焦慮常被認(rèn)為是其采用速度低于預(yù)期的一個(gè)原因。即使充滿(mǎn)電，除了用于本地通勤之外，一般EV的續(xù)航里程都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于汽油動(dòng)力車(chē)輛。這意味著在家以外的充電似乎會(huì)成為一種必要。此外，充電站遠(yuǎn)沒(méi)有
2020-06-17 07:00:00
隨著電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)越來(lái)越受歡迎，消費(fèi)者對(duì)電池組的續(xù)航能力也提出了更高的要求。延長(zhǎng)電池組的續(xù)航時(shí)間可讓車(chē)輛行駛更遠(yuǎn)里程而無(wú)需頻繁充電?？梢酝ㄟ^(guò)以下兩種方法來(lái)提高鋰離子（Li-ion）電池組
2022-11-09 06:52:35
作者：Nagarajan Sridhar每當(dāng)與人談及電動(dòng)汽車(chē)（EV）時(shí)，我經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的觀點(diǎn)：電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程不夠長(zhǎng)，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和一些其他汽車(chē)廠商推出了行駛距離超過(guò)200英里
2019-07-15 06:56:27
本人小白，想選一款單片機(jī)為核心，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車(chē)剩余電量監(jiān)測(cè)和計(jì)算顯示剩余續(xù)航里程，不知道該怎么下手啊，程序也是頭大，求大神指教
2018-04-27 20:09:27
電源村電池群群主文寶玉在前天發(fā)了關(guān)于充電寶的文章：2015年電動(dòng)汽車(chē)爆發(fā)，它的短板是續(xù)航里程，充換電站是支持電動(dòng)汽車(chē)普及和發(fā)展的必要設(shè)施。以下討論充換電的短板及汽車(chē)充電寶的初步概念。A)充電模式
2016-03-11 14:12:42
的自動(dòng)駕駛汽車(chē)呢?這是非常不合理的?！薄 《谶@項(xiàng)技術(shù)到來(lái)之后，電動(dòng)汽車(chē)將能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)限的續(xù)航里程。除此之外，因?yàn)槟軌蛞贿吪芤贿?b class="flag-6" style="color: red">充電的關(guān)系，電動(dòng)汽車(chē)也將采用容量更小的電池，從而使得汽車(chē)的設(shè)計(jì)也會(huì)發(fā)生改變。`
2016-03-03 13:54:54
較大提升汽車(chē)續(xù)航里程?，F(xiàn)在很多汽車(chē)廠商都開(kāi)始推純電動(dòng)SUV，由于空間增加，電池容量增加，續(xù)航里程基本都在350公里以上了。像特斯拉續(xù)航就更高了。對(duì)于充電速度，現(xiàn)在普遍配備直流快充了，理論上1C充電的話
2017-05-06 09:21:59
能力的影響就越大。圖1：電池泄露電流對(duì)電池續(xù)航能力的影響那么，終止電流又是如何影響電池續(xù)航能力的呢？圖2的一組數(shù)據(jù)顯示了一塊容量為41mAh的電池的兩個(gè)充電周期。在這兩個(gè)充電周期中，充電電流均為
2018-09-10 11:47:41
電池是電動(dòng)汽車(chē)最關(guān)鍵的組成部分，并且電池的好壞和容量大小決定了電動(dòng)汽車(chē)能夠行駛的距離。目前特斯拉旗下的車(chē)型，能夠提供400公里的續(xù)航里程，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)特斯拉計(jì)劃繼續(xù)提升產(chǎn)品的續(xù)航能力，希望一次充電后
2016-08-16 10:55:572100 說(shuō)到純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，人們一般都會(huì)想到動(dòng)力電池的能量密度。當(dāng)然，動(dòng)力電池的能量密度確實(shí)是影響電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程的主要因素，但動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）的性能同樣直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。 BMS系統(tǒng)通常包括檢測(cè)模塊與運(yùn)算控制模塊，其中運(yùn)算模塊的核心部分為應(yīng)用軟件。
2016-11-04 19:01:561763 
據(jù)外國(guó)媒體11月24日?qǐng)?bào)道據(jù)了解，2017款升級(jí)版?？怂闺妱?dòng)汽車(chē)將于明年在美國(guó)正式發(fā)布，由于車(chē)載電池容量增加，同時(shí)標(biāo)配直流快速充電，車(chē)輛的續(xù)航里程更長(zhǎng)。
2016-11-29 16:07:02993 近年來(lái)，越來(lái)越多的新能源汽車(chē)進(jìn)入了我們的視線。無(wú)論是出行意識(shí)的提升，還是被逼于搖不到號(hào)的無(wú)奈，總之，已經(jīng)有一些消費(fèi)者著手購(gòu)買(mǎi)了。還有一些處在觀望狀態(tài)的消費(fèi)者，面對(duì)新能源續(xù)航里程問(wèn)題最為關(guān)心，今天以續(xù)航里程為重點(diǎn)，為大家深度解讀。
2017-02-09 14:21:3910244 特斯拉電動(dòng)汽車(chē)公司即將以新方式進(jìn)軍貨運(yùn)商業(yè)市場(chǎng)。據(jù)報(bào)道，計(jì)劃九月份發(fā)布的全電動(dòng)的半掛貨運(yùn)卡車(chē)，其每次充電后續(xù)航里程可達(dá)500公里。
2017-09-20 10:25:291699 為10000mAh，手機(jī)電池容量為2000mAh，那么該移動(dòng)電源就應(yīng)該能給手機(jī)提供5次充電。但是在實(shí)際使用過(guò)程中，大家發(fā)現(xiàn)標(biāo)稱(chēng)電芯容量為10000mAh的移動(dòng)電源僅能為手機(jī)提供3次多一點(diǎn)的充電，那我們是否可以藉此來(lái)判斷這款移動(dòng)電源存在容量虛標(biāo)
2017-10-15 13:20:50
11 本田技術(shù)的關(guān)鍵在于電池。目前本田從松下采購(gòu)插電式混動(dòng)汽車(chē)電池，它正在尋找合作伙伴，一起研究新的快速充電電池。本田還想減輕車(chē)身重量，這樣充電一次汽車(chē)就能跑得更遠(yuǎn)，減輕“里程擔(dān)憂”問(wèn)題，一直以來(lái)，續(xù)航
2017-11-28 10:37:252651 沃爾沃S40將會(huì)是沃爾沃首款純電動(dòng)車(chē)，據(jù)悉S40 將于2019 年上市，單次充電后續(xù)航里程可達(dá)約 310 英里（ 499 公里），此外第二款純電動(dòng)車(chē)型也在進(jìn)行中。
2018-01-31 14:42:583954 近日，三星將在德國(guó)2018年歐洲能源儲(chǔ)存展會(huì)上展出高容量的電池產(chǎn)品，如果用于電動(dòng)車(chē)使用，將帶來(lái)超過(guò)“快充20分鐘，最大續(xù)航里程600公里”的續(xù)航能力。
2018-05-31 16:29:002417 無(wú)論是電動(dòng)汽車(chē)還是四驅(qū)車(chē)，只要是靠電來(lái)驅(qū)動(dòng)的載具，都遵循一個(gè)道理：其他條件不變的情況下，電池容量越高，單次續(xù)航里程自然就越長(zhǎng)。
2018-04-14 11:51:409339 在許多已實(shí)行汽車(chē)限購(gòu)政策的城市中，一方面，是眾多等待購(gòu)車(chē)者求購(gòu)一輛電動(dòng)汽車(chē)而不得，許多人非常喜歡電動(dòng)汽車(chē)的高科技配置；另一方面，是許多業(yè)內(nèi)人士對(duì)目前市場(chǎng)上眾多品牌電動(dòng)汽車(chē)的抱怨：續(xù)航里程差、乘坐感受差、安全性差、充電難……究竟哪些人的抱怨和擔(dān)心是真實(shí)存在的？
2018-12-04 16:02:466464 目前，國(guó)內(nèi)外絕大多數(shù)的電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程已經(jīng)突破了300公里、400公里，佼佼者甚至已經(jīng)達(dá)到了600公里的續(xù)航能力，從單次續(xù)航里程數(shù)來(lái)看相比普通的燃油車(chē)真的不輸多少。那么，大家究竟還有沒(méi)有必要執(zhí)著于續(xù)航里程數(shù)無(wú)法自拔呢？
2019-01-02 16:09:291109 最近流傳一種說(shuō)法，叫做電池溫度越高，續(xù)航里程就越長(zhǎng)，其實(shí)并不是溫度越高，電池活性越大，續(xù)航里程越長(zhǎng)，續(xù)航里程長(zhǎng)短，其實(shí)有很多因素來(lái)決定的，因?yàn)閺碾姵氐慕Y(jié)構(gòu)上面就能夠看得出溫度越高的話，那么會(huì)導(dǎo)致電池出現(xiàn)自燃起火爆炸的這種情況。
2019-04-07 11:10:003354 隨著續(xù)航里程不斷地提升，車(chē)輛保有量不斷的增加，但是充電速度慢，配套設(shè)施跟不上車(chē)輛發(fā)展的速度，在使用電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候，很多人都會(huì)有為電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程擔(dān)憂的問(wèn)題，為了解決這種焦慮問(wèn)題，對(duì)此英國(guó)有一家電網(wǎng)服務(wù)公司，將搭建太陽(yáng)能充電站，對(duì)此太陽(yáng)能充電站真的能解決電動(dòng)車(chē)的續(xù)航焦慮嗎？
2019-04-13 08:03:003072 今天，我們對(duì)Model S和Model X車(chē)輛進(jìn)行了一些更新，讓車(chē)輛的單次充電續(xù)航里程達(dá)到前所未有的距離，突破了我們自己保持的單次充電續(xù)航里程最長(zhǎng)的記錄。
2019-04-29 17:47:482905 隨著電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)越來(lái)越受歡迎，消費(fèi)者對(duì)電池組的續(xù)航能力也提出了更高的要求。延長(zhǎng)電池組的續(xù)航時(shí)間可讓車(chē)輛行駛更遠(yuǎn)里程而無(wú)需頻繁充電。
2019-06-17 16:55:533861 不可否認(rèn)，電池作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源，擺在最重要的位置，而影響純電動(dòng)車(chē)續(xù)航里程的因素眾多，但總的來(lái)說(shuō)主要有動(dòng)力電池容量、能量密度、電池材質(zhì)、整車(chē)質(zhì)量、空氣阻力系數(shù)和電機(jī)工作效率等因素。
2019-08-27 09:07:502175 對(duì)電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，其充電時(shí)間和一次充滿(mǎn)電之后的續(xù)航里程至關(guān)重要，這關(guān)系著消費(fèi)者使用電動(dòng)汽車(chē)的效率，如果一次充滿(mǎn)電之后的續(xù)航里程過(guò)短，加之充電用時(shí)長(zhǎng)，也會(huì)影響到消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)興趣。
2019-09-02 14:58:161295 目前大家聽(tīng)得很多的是大眾MQB平臺(tái)，MEB平臺(tái)。一個(gè)奇怪的現(xiàn)象是作為大眾這樣國(guó)際領(lǐng)先的汽車(chē)廠，開(kāi)發(fā)的e-Golf， e-Levida續(xù)航里程不足300公里，而MEB平臺(tái)上的iD3等車(chē)型續(xù)航里程據(jù)稱(chēng)可以達(dá)到550公里。
2019-10-02 10:01:001577 現(xiàn)在的純電動(dòng)汽車(chē)，消費(fèi)者朋友關(guān)心最多的當(dāng)屬于續(xù)航里程和充電速度方面，這兩者均制約著消費(fèi)者選購(gòu)純電動(dòng)汽車(chē)。如果要筆者從充電快和續(xù)航久之間選擇一個(gè)，那么筆者還是選擇續(xù)航久。
2019-09-18 15:15:521705 買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者，一般都很在乎續(xù)航問(wèn)題，畢竟充滿(mǎn)電跑得遠(yuǎn)和跑不遠(yuǎn)是兩個(gè)極端，因而跑得遠(yuǎn)的很受市場(chǎng)歡迎，廠家也在這方面費(fèi)盡心思，不斷開(kāi)發(fā)出續(xù)航里程更高的產(chǎn)品。
2019-09-25 08:49:051544 電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程關(guān)乎車(chē)輛的用車(chē)體驗(yàn)，而駕駛電動(dòng)汽車(chē)外出的時(shí)候，里程焦慮也是對(duì)于使用電動(dòng)汽車(chē)過(guò)程中令人頭疼的問(wèn)題。盡管目前最新的電動(dòng)汽車(chē)一次充電可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航五百公里以上的續(xù)航，但里程焦慮仍是純電動(dòng)車(chē)車(chē)主內(nèi)心揮之不去的陰影。
2019-10-28 08:49:291316 續(xù)航里程焦慮是電動(dòng)車(chē)與生俱來(lái)的痛點(diǎn)。尋求技術(shù)突破解決續(xù)航里程焦慮，成為當(dāng)前電池巨頭、車(chē)企以及充電網(wǎng)絡(luò)三方關(guān)注的焦點(diǎn)。
2019-11-13 16:10:532965 日前，我們從特斯拉官網(wǎng)獲悉，國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的續(xù)航里程由原本的“460km（NEDC預(yù)估）”變更為“445km（續(xù)航里程國(guó)標(biāo)工況法）”。
2019-12-11 10:00:245694 不可否認(rèn)，電池作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源，擺在最重要的位置，而影響純電動(dòng)車(chē)續(xù)航里程的因素眾多，但總的來(lái)說(shuō)主要有動(dòng)力電池容量、能量密度、電池材質(zhì)、整車(chē)質(zhì)量、空氣阻力系數(shù)和電機(jī)工作效率等因素。
2019-12-18 10:06:061004 電動(dòng)汽車(chē)的電池容量和續(xù)航對(duì)于車(chē)主而言都是比較關(guān)心的一件事，而同時(shí)車(chē)輛的續(xù)航和電池容量也會(huì)被廠家作為一個(gè)賣(mài)點(diǎn)，隨著這樣的宣傳觀念，也使得很多人，會(huì)把電池的容量和車(chē)輛的續(xù)航規(guī)劃成對(duì)等的，似乎大容量的電池就等于長(zhǎng)續(xù)航。
2019-12-19 09:50:513237 預(yù)計(jì)這兩輛車(chē)的續(xù)航里程將不少于186英里（300公里），但電池大小目前尚不清楚?；A(chǔ)版將搭載單電機(jī)，采用后輪驅(qū)動(dòng)，最大馬力200匹，雙電機(jī)版采用全輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力可達(dá)400馬力，續(xù)航里程不低于300英里（480公里）。
2019-12-31 16:55:401174 隨著現(xiàn)在新能源技術(shù)的發(fā)展，車(chē)輛的續(xù)航里程在不斷的增長(zhǎng)，而在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的時(shí)候，電動(dòng)汽車(chē)成為了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的首選。
2020-01-06 10:06:282377 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，由于旗下產(chǎn)品Model S所使用電池性能獲得提升，該公司正接近擁有單次充電續(xù)航里程達(dá)到400英里(約640公里)的電動(dòng)汽車(chē)。
2020-02-05 17:22:283538 電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程作為衡量車(chē)輛性能標(biāo)準(zhǔn)之一，電動(dòng)汽車(chē)在實(shí)際使用的時(shí)候，會(huì)與廠家宣傳的里程存在一定的差別，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言續(xù)航里程誤區(qū)的產(chǎn)生是源于對(duì)于續(xù)航里程的不了解。
2020-02-27 08:52:041329 大眾表示，大眾ID.4的車(chē)身會(huì)特別“滑”，從而幫助降低風(fēng)阻，進(jìn)而增加續(xù)航里程。大眾汽車(chē)品牌首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德斯塔特說(shuō)：“出色的空氣動(dòng)力學(xué)降低了阻力系數(shù)，將把ID.4的續(xù)航里程提高到最高500公里，這取決于驅(qū)動(dòng)程序包。”
2020-03-07 16:42:00793 電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航關(guān)乎車(chē)輛的用車(chē)體驗(yàn)，決定了能夠跑多遠(yuǎn)，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程來(lái)看也是用來(lái)衡量車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)的因素，作為車(chē)輛的續(xù)航里程有哪些因素決定？
2020-04-03 17:11:335213 4月8日消息，被特斯拉收購(gòu)的Maxwell前高管透露，特斯拉或?qū)⒃?月中舉行的特斯拉“電池日”上主推Maxwell的干電極技術(shù)，在降低電池成本的同時(shí)提高能量密度和續(xù)航里程。該前高管同時(shí)表示，作為Maxwell多年合作伙伴的新宙邦延續(xù)為特斯拉供貨“問(wèn)題不大”。
2020-04-08 16:02:231555 近日，沃爾沃升級(jí)了其自動(dòng)充電混動(dòng)公交車(chē)S-Charge，讓其車(chē)速更快，續(xù)航里程更長(zhǎng)。
2020-04-16 17:19:213696 對(duì)于純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，續(xù)航里程至關(guān)重要。并不是說(shuō)，只要續(xù)航里程長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)就是王者，還要在性能表現(xiàn)和舒適程度上有所表現(xiàn)。目前，特斯拉在續(xù)航里程表現(xiàn)方面有口皆碑，不過(guò)，有一位強(qiáng)悍對(duì)手已經(jīng)躍躍欲試，他就是梅賽德斯-奔馳的旗艦電動(dòng)車(chē)型EQS。
2020-08-03 09:27:491243 電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程“縮水”問(wèn)題一直被詬病，是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)的顧慮所在，如今，市面上電動(dòng)汽車(chē)真實(shí)的續(xù)航里程都達(dá)不到廠家當(dāng)時(shí)宣傳的數(shù)值，一般要打個(gè)七八折，到了冬夏開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，有些車(chē)輛真實(shí)的續(xù)航里程甚至達(dá)不到官方數(shù)值的一半。
2020-08-20 11:38:20975 外界普遍認(rèn)為，特斯拉汽車(chē)的續(xù)航里程要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。Model S目前獲得了美國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)署（EPA）給出的最高電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程評(píng)估，達(dá)到402英里?？紤]到特斯拉已售出100多萬(wàn)輛汽車(chē)，因此很難想象該公司存在夸大續(xù)航里程來(lái)促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售的情況。
2020-09-06 11:10:324707 特斯拉在9月舉辦的“電池技術(shù)日”活動(dòng)上，發(fā)布了全新動(dòng)力電池——4680。官方宣稱(chēng)相比2170電池，能量增加了5倍、電力容量提升6倍，應(yīng)用到特斯拉汽車(chē)后，可使得續(xù)航里程提高16%。
2020-10-16 10:44:005327 
據(jù)外媒 Electrek 報(bào)道，特斯拉將 Model S 續(xù)航里程由 402 英里提高至 409 英里（約 658.2 公里）。 Electrek 指出，特斯拉再次將 Model S 電動(dòng)轎車(chē)的續(xù)航
2020-11-22 09:11:292062 前段時(shí)間，蔚來(lái)發(fā)布了備受關(guān)注的100kWh大容量電池包，該電池包還是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，乘用電動(dòng)車(chē)中容量最高的電池包。 據(jù)官方介紹，裝載了100kWh電池包后，蔚來(lái)ES6的續(xù)航里程可達(dá)610km。當(dāng)然
2020-11-23 13:56:268875 此前的11月22日，特斯拉剛將旗下Model S電動(dòng)轎車(chē)的續(xù)航里程提高至一個(gè)新的創(chuàng)紀(jì)錄高點(diǎn)，從402英里提高至409英里（約658.2公里）。
2020-11-25 10:18:192615 ，廣汽集團(tuán)的石墨烯快充電池具備6C快充能力，結(jié)合高功率超充設(shè)備，最快8分鐘就能充電至80%，結(jié)合硅負(fù)極材料，能量密度可提高到280Wh/kg左右，壽命大于1600循環(huán)，車(chē)輛續(xù)航里程可達(dá)到1000km。 “廣汽石墨烯基超級(jí)快充電池目前已進(jìn)入實(shí)車(chē)測(cè)試階段，
2021-01-18 17:48:2464444 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉為目前正在推出的2021款Model 3提供了一些“額外的續(xù)航里程”，主要針對(duì)2021款Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航版。特斯拉在2020.48.12版本中指出，此次更新只是使
2020-12-21 11:51:153059 制造 Model 3 在外觀、內(nèi)飾、舒適性和能量效率等方面進(jìn)行全面優(yōu)化。全新 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的續(xù)航里程最高可達(dá) 468 公里（國(guó)標(biāo)工況法），而 Model 3 高性能版續(xù)航里程則為
2021-01-17 10:00:563374 隨著電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程，接連突破700、800km，甚至續(xù)航1000km的電動(dòng)車(chē)，也在PPT上向現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中趕來(lái)。當(dāng)前，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程焦慮，已經(jīng)逐漸從續(xù)航里程焦慮，轉(zhuǎn)變?yōu)?b class="flag-6" style="color: red">充電焦慮。 那么，一味的追求
2021-01-20 15:11:083161 隨著電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程，接連突破700、800km，甚至續(xù)航1000km的電動(dòng)車(chē)，也在PPT上向現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中趕來(lái)。當(dāng)前，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程焦慮，已經(jīng)逐漸從續(xù)航里程焦慮，轉(zhuǎn)變?yōu)?b class="flag-6" style="color: red">充電焦慮。
2021-01-20 15:32:202084 的電池在5G高刷時(shí)代實(shí)在有點(diǎn)不夠看，但120W的充電又穩(wěn)坐第一梯隊(duì)。我們總結(jié)了這款手機(jī)的續(xù)航和充電測(cè)試數(shù)據(jù)，供大家參考。 以下是我們進(jìn)行續(xù)航測(cè)試時(shí)，各機(jī)型的系統(tǒng)版本，請(qǐng)大家注意一下。 ? ? ? 續(xù)航方面，iQOO 7在電池容量不變的情況下相比iQOO 5 Pro的亮屏?xí)r間更長(zhǎng)，就算是
2021-01-21 14:20:2829796 
廠商稱(chēng)年內(nèi)會(huì)推出1000公里續(xù)航的車(chē)。 然而，技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)，對(duì)于續(xù)航的焦慮仍在大幅增加，尤其是入冬以來(lái)，不少車(chē)主反映：自己的新能源車(chē)續(xù)航里程不但大打折扣，而且還面臨充電口被凍、空調(diào)失靈等多種冬季尷尬。 新能源車(chē)冬
2021-01-21 17:52:432871 目前大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)都由可充電的鋰離子電池提供動(dòng)力，但隨著時(shí)間的推移，它們可能會(huì)逐漸失去能量和動(dòng)力。在某些情況下，這類(lèi)電池在工作或充電時(shí)還會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱問(wèn)題，降低電池壽命，每次充電也會(huì)減少可行駛里程
2021-02-02 15:29:542452 電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程越來(lái)越長(zhǎng)似乎已經(jīng)成了行業(yè)主旋律，年初一場(chǎng)關(guān)于1000公里續(xù)航的爭(zhēng)論就一度話題破圈。然而近日，奧迪首席執(zhí)行官馬庫(kù)斯·杜斯曼（Markus Duesmann）卻公開(kāi)發(fā)表了不同意見(jiàn)。他表示，隨著未來(lái)電動(dòng)車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程將不增反降。
2021-02-18 15:48:042940 關(guān)鍵的選購(gòu)參數(shù)之一是它的續(xù)航里程，往往最具有爭(zhēng)議的，也是這個(gè)續(xù)航里程。 標(biāo)稱(chēng)的續(xù)航里程和真實(shí)里程為什么會(huì)有差異？又有多少差異呢？先簡(jiǎn)單明確一下這個(gè)問(wèn)題。 續(xù)航里程定義是指，汽車(chē)在動(dòng)力電池完全充電（儀表盤(pán)顯示充滿(mǎn)）
2021-06-28 11:19:039652 自從手機(jī)越來(lái)越智能化后，手機(jī)續(xù)航不足的問(wèn)題就一直困擾著廠商和用戶(hù)。雖然增大電池容量是增加續(xù)航的有效途徑，但是考慮到手機(jī)厚度等問(wèn)題，很少有廠商愿意犧牲外觀加碼電池容量，因此市面上的手機(jī)電池容量絕大多數(shù)
2021-09-13 15:29:033123 
大多數(shù)使用iPhone手機(jī)的朋友都會(huì)有一個(gè)痛點(diǎn)，那就是手機(jī)的電量用得非常快，續(xù)航能力比較差。因?yàn)槲移綍r(shí)使用的主力機(jī)是iPhone 12，有時(shí)候出遠(yuǎn)門(mén)，手機(jī)就特別容易沒(méi)電，所以容量大的充電寶對(duì)我來(lái)說(shuō)
2021-09-14 13:49:366196 
智能手機(jī)在國(guó)內(nèi)非常受歡迎，國(guó)內(nèi)智能手機(jī)的普及率也越來(lái)越高，伴隨而來(lái)的是不斷提高的移動(dòng)充電需求。而充電寶可以說(shuō)是當(dāng)前解決移動(dòng)充電需求的最佳方案，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)充電寶的需求非常大。但是，除了是用來(lái)充電
2021-12-02 17:03:553975 
的。在這里，我給大家推薦幾款超長(zhǎng)續(xù)航的充電寶，供大家參考。 一、Nank南卡磁吸無(wú)線充電寶POW3 亮點(diǎn)：大容量高快充+磁吸無(wú)線充電 點(diǎn)評(píng)：最近Nank南卡磁吸無(wú)線充電寶POW3超火的，這得益于南卡為改變傳統(tǒng)充電寶厚、重、大、丑、以及充電
2021-12-12 11:58:312334 
華為nova10擁有最強(qiáng)充電續(xù)航 4500mAh超能大電池，容量提升12.5%
2022-07-05 15:13:007525 
更復(fù)雜的是，更大的電動(dòng)汽車(chē)電池尺寸可以延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程并消除消費(fèi)者的續(xù)航焦慮，同時(shí)可能會(huì)提高電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格——電池占最終車(chē)輛成本的 25% 以上。
2022-08-03 08:04:441509 
“SiC”)技術(shù)，這是兩家公司戰(zhàn)略合作的一部分。安森美的VE-Trac SiC模塊提高了梅賽德斯-奔馳純電動(dòng)汽車(chē)VISION EQXX主驅(qū)逆變器的能效并減輕了其重量，使電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程增加10%。這款電動(dòng)汽車(chē)完成了從德國(guó)斯圖加特到英國(guó)銀石的1,202公里(747英里)旅程，保持了單次充
2022-11-18 20:55:021129 OBC方案助力電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)更快充電和更遠(yuǎn)續(xù)航里程 直播時(shí)間 4月27日（周四）上午10:00 直播介紹 安森美的專(zhuān)家將會(huì)
2023-04-17 21:55:05894 
鋰離子電池容量和充電速率是兩個(gè)重要的電池局限，容量受限于電荷密度，即電池的兩極能容納多少鋰離子，充電速率則受限于鋰離子從電解液到達(dá)負(fù)極的速度。
2023-06-07 16:54:573148 電動(dòng)汽車(chē)（EV）是移動(dòng)出行的未來(lái)，但消費(fèi)者大規(guī)模采用的最大障礙是里程焦慮和價(jià)格。雖然使用更大的電池將是增加續(xù)航里程的明顯解決方案，但它會(huì)大大增加車(chē)輛的成本。正如我們?cè)诒静┛椭兴懻摰?，確實(shí)可以在相同電池尺寸的情況下增加電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。
2023-06-08 11:14:031398 
新能源汽車(chē)續(xù)航里程受限于電池包容量，因此有限的電池能量如何實(shí)現(xiàn)較高效的利用，是減輕用戶(hù)續(xù)航焦慮的關(guān)鍵。冬夏季座艙溫控是能耗大戶(hù)，因此新能源汽車(chē)在設(shè)計(jì)座艙熱管理系統(tǒng)時(shí)，必須均衡考慮座艙舒適性與續(xù)航里程
2022-01-07 16:20:301702 
南麟單節(jié)大容量鋰電池的開(kāi)關(guān)式充電方案
2022-04-18 12:02:162454 
界m9續(xù)航里程 據(jù)悉，華為問(wèn)界m9定位豪華D級(jí)SUV，零百加速最快4.3秒;增程版本最大續(xù)航1402公里，純電(100度電池容量)續(xù)航630公里。 電池方面，配置寧德時(shí)代電池組，增程版電池容量為
2023-12-29 15:59:187094 ScienceTechnology隨著電動(dòng)車(chē)的電池容量增加來(lái)提高續(xù)航里程，并要降低開(kāi)車(chē)的里程焦慮，市場(chǎng)有更多安裝直流快充充電樁的需求。隨著安裝地點(diǎn)不同，充電樁會(huì)有不同充電界面與功率范圍的規(guī)劃?，F(xiàn)行
2024-01-06 08:33:501768 
小米SU7配備的電池容量有兩種版本，分別為73.6kWh和101kWh。不同電池容量的版本對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程也有所不同，73.6kWh電池包版本續(xù)航里程為628km（CLTC工況）或668km（NEDC
2024-03-04 15:52:429681 小米SU7的續(xù)航里程非常出色，根據(jù)不同的電池包容量，續(xù)航里程分別為800km和750km，以及668km和628km。
2024-03-04 17:29:234239 弧形導(dǎo)軌在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用主要集中在電池生產(chǎn)線和自動(dòng)化裝配線等領(lǐng)域，通過(guò)提高生產(chǎn)效率和精度，間接提升新能源汽車(chē)的能效和續(xù)航里程。
2025-09-13 17:55:29482 
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