集成化電驅(qū)動(dòng)橋?qū)?rùn)滑流體的要求有哪些

大慶勞特潤(rùn)滑油有限公司

演講人:孫學(xué)友

不同類型的變速器對(duì)油品性能要求的差異較大,電氣化集成油冷電機(jī)變速器油除了保留原有性能外,,還對(duì)電機(jī)線束保護(hù)、低電導(dǎo)率、散熱效率等性能有著極為苛刻的要求。

編輯：黃飛

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汽車電子(172480) 汽車電子(172480)
變速器(35262) 變速器(35262)
電驅(qū)動(dòng)(12789) 電驅(qū)動(dòng)(12789)

評(píng)論

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　UAF42是一個(gè)集成化的二階濾波器，可以用來(lái)設(shè)計(jì)復(fù)雜的濾波器。本文介紹了如何基于UAF42設(shè)計(jì)一個(gè)高性能的50Hz陷波器，并使用免費(fèi)的仿真軟件TINA對(duì)這個(gè)電路進(jìn)行了仿真分析，供工程師參考和學(xué)習(xí)。

2015-10-06 11:07:00

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集成化的Speaker Box設(shè)計(jì)

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2018-06-05 09:32:27

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隨著科技的飛速發(fā)展，集成化信息化信號(hào)采集處理系統(tǒng)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。這種系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各種信號(hào)的實(shí)時(shí)采集、處理和分析，為決策者提供準(zhǔn)確、及時(shí)的信息，從而推動(dòng)各行業(yè)的快速發(fā)展。本文將對(duì)集成化

2023-12-14 11:19:17

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集成化、低成本，艙駕一體芯片趨勢(shì)已來(lái)

和智能座艙域控制器中。隨著汽車電子電氣架構(gòu)的集成化趨勢(shì)，“艙駕一體”芯片的概念逐漸興起，一些芯片廠商也開(kāi)始推出相關(guān)的產(chǎn)品。 ? 為什么需要艙駕一體芯片？ ? 在汽車電子電氣架構(gòu)集成化的趨勢(shì)下，過(guò)去從每個(gè)電子部件都需要

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2009汽車電子智能化集成化應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)暨采購(gòu)配對(duì)會(huì)

，越來(lái)越多的新電子設(shè)備被應(yīng)用于汽車上。尤其在汽車的安全性、穩(wěn)定性、舒適性、娛樂(lè)性、輔助性和節(jié)能減排等方面起著重要的作用。如今汽車電子技術(shù)正向智能化、集成化、小型化的方向發(fā)展。如何提升汽車電子設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)

2009-08-19 11:40:42

集成化、小型化大勢(shì)所趨，MPS推出雙路輸出系列模塊

大勢(shì)所趨，模塊電源優(yōu)勢(shì)明顯如今電子設(shè)備內(nèi)部功能結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，集成化可有效減少內(nèi)部引線長(zhǎng)度降低寄生參數(shù)，降低電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)成本；小型化在航空航天等對(duì)體積、重量、參數(shù)分配要求嚴(yán)苛的領(lǐng)域占有優(yōu)勢(shì)。模塊電源集成度高

2023-03-24 15:42:26

HP8753E HP8753E HP8753E射頻網(wǎng)絡(luò)分析儀HP8753E 帶有固態(tài)轉(zhuǎn)換的集成化S參數(shù)測(cè)試裝置

HP8753E HP8753E HP8753E射頻網(wǎng)絡(luò)分析儀頻率范圍：30kHz~3或6GHzHP8753E 帶有固態(tài)轉(zhuǎn)換的集成化S參數(shù)測(cè)試裝置達(dá)110dB的動(dòng)態(tài)范圍HP8753E快的測(cè)量速度和數(shù)

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HP8753E HP8753E HP8753E帶有固態(tài)轉(zhuǎn)換的集成化S參數(shù)測(cè)試裝置 HP8753E HP8753E大屏幕LCD顯示器

HP8753E HP8753E HP8753E頻率范圍：30kHz~3或6GHzHP8753E 帶有固態(tài)轉(zhuǎn)換的集成化S參數(shù)測(cè)試裝置達(dá)110dB的動(dòng)態(tài)范圍HP8753E快的測(cè)量速度和數(shù)據(jù)傳遞速率

2018-11-28 14:53:23

SiLM2234 600V半橋門極驅(qū)動(dòng)器，集成自舉二極管助力高可靠性電機(jī)驅(qū)動(dòng)

變換器工業(yè)自動(dòng)化與變頻控制 SiLM2234憑借其600V高壓耐受、高驅(qū)動(dòng)電流、高度集成化與強(qiáng)大的抗干擾能力，成為工業(yè)電機(jī)控制和電源系統(tǒng)中的理想驅(qū)動(dòng)解決方案。其兼容低至3.3V的邏輯輸入使設(shè)計(jì)更加靈活

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SiLM94112MG-AQ 12通道可編程半橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，智控車身應(yīng)用

SiLM94112MG-AQ一款高度集成化的12通道半橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，專為驅(qū)動(dòng)多種類型電機(jī)或負(fù)載而設(shè)計(jì)，集成了12個(gè)獨(dú)立的半橋驅(qū)動(dòng)、豐富的保護(hù)監(jiān)控功能和SPI通信接口，并通過(guò)了AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證

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仿真模擬集成化電路的五種運(yùn)用電路

　　（1）同相變大電路，圖2-42圖示是由集成化運(yùn)放組成的同相變大電路。該電路的關(guān)鍵電子器件是運(yùn)放、意見(jiàn)反饋電阻器Rf、限流電阻R。輸入數(shù)據(jù)信號(hào)Ui加進(jìn)運(yùn)放的同相輸入端，輸出電壓Uo的位置與Ui同樣

2020-07-01 10:13:24

分光光度計(jì)系統(tǒng)集成化設(shè)計(jì)及研究

對(duì)分光光度計(jì)系統(tǒng)集成化進(jìn)行了研究。提出了基于CE.NET的新型紫外/可見(jiàn)分光光度計(jì)的硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)及軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，該系統(tǒng)硬件由單色器、探測(cè)器、以及通過(guò)串口連接的單片機(jī)和基于PC\104總線的單板計(jì)算機(jī)

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如何用ADS實(shí)現(xiàn)一個(gè)2.38 GHz全集成化低噪聲放大器？

請(qǐng)問(wèn)如何用ADS實(shí)現(xiàn)一個(gè)2.38 GHz全集成化低噪聲放大器？

2021-04-14 06:38:08

對(duì)高速雙極性電源驅(qū)動(dòng)電源的要求

隨著超聲電機(jī)的理論研究和工業(yè)應(yīng)用的發(fā)展，對(duì)高速雙極性電源驅(qū)動(dòng)電源提出了小型化、通用化、智能化和集成化的要求。作為交流驅(qū)動(dòng)電源，普遍應(yīng)用于電壓比較大或者頻率比較高的場(chǎng)合。常用的驅(qū)動(dòng)超聲電機(jī)的電源是常規(guī)

2021-12-29 07:46:27

智能遮陽(yáng)系統(tǒng)邁向更高的集成化和智能化

更高的集成化、智能化、人性化。引領(lǐng)智能家居新風(fēng)潮從目前使用的技術(shù)來(lái)看，智能遮陽(yáng)系統(tǒng)通常是由遮陽(yáng)百葉、遮陽(yáng)篷或者遮陽(yáng)窗簾、電機(jī)及控制系統(tǒng)組成?？刂葡到y(tǒng)軟件是智能遮陽(yáng)控制系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，與控制系統(tǒng)硬件

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汽車底盤電子化、集成化應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)暨采購(gòu)配對(duì)會(huì)

2009汽車底盤電子化、集成化應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)暨采購(gòu)配對(duì)會(huì)（8月，上海）時(shí)間： 2009年8月27-28日地點(diǎn)：上海汽車會(huì)展中心(嘉定安亭鎮(zhèn)博園路7575號(hào))會(huì)議背景：如今汽車底盤控制技術(shù)正向

2009-07-23 09:31:04

汽車電子智能化集成化技術(shù)研討會(huì)暨采購(gòu)配對(duì)會(huì)10月30日舉行

主題Ⅱ、車載導(dǎo)航系統(tǒng)的現(xiàn)狀和趨勢(shì) 茶歇、展示區(qū)參觀和自由交流 主題Ⅲ、汽車電子部件的小型化——元器件功能集成化應(yīng)用 主題Ⅳ、車身電子遙控系統(tǒng)的智能化與集成化

2009-09-17 14:41:04

電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制專用集成電路及應(yīng)用

的功率驅(qū)動(dòng)部分。前級(jí)控制電路容易實(shí)現(xiàn)集成，通常是模擬數(shù)字混合集成電路。對(duì)于小功率系統(tǒng)，末級(jí)驅(qū)動(dòng)電路也已集成化，稱之為功率集成電路。功率集成電路可以將高電壓、大電流、大功率的多個(gè)半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)器件集成在同一個(gè)

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請(qǐng)問(wèn)怎樣去設(shè)計(jì)一種ABS驅(qū)動(dòng)電路？

什么是ABS驅(qū)動(dòng)電路的集成化方案？基于L9349的電磁閥驅(qū)動(dòng)如何設(shè)計(jì)？怎樣去設(shè)計(jì)一種ABS驅(qū)動(dòng)電路？

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采用SOC方案來(lái)實(shí)現(xiàn)電路開(kāi)發(fā)集成化

目前電路開(kāi)發(fā)集成化是個(gè)趨勢(shì)，采用SOC方案來(lái)開(kāi)發(fā)可以省掉不少開(kāi)發(fā)難度，但也存在一些問(wèn)題，比如使用過(guò)程中系統(tǒng)跑飛死機(jī)的情況，如果板子沒(méi)有額外的MCU，則需要由看門狗復(fù)位IC來(lái)監(jiān)控系統(tǒng)是否跑飛死機(jī)。筆者

2022-02-11 06:23:28

高度集成化LM5036的電流保護(hù)功能

LM5036是一款高度集成化的半橋PWM控制器，集成了輔助偏置電源，為電信，數(shù)據(jù)通信，工業(yè)電源轉(zhuǎn)換器提供高功率密度解決方案。LM5036包含使用電壓模式控制實(shí)現(xiàn)半橋拓?fù)涔β兽D(zhuǎn)換器所需的所有功能。該

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集成化方向發(fā)展。在典型的生產(chǎn)裝配中，占生產(chǎn)成本很小的元件部分可能會(huì)占據(jù)PCB大部分的空間，并且這個(gè)情況越來(lái)越嚴(yán)峻。因?yàn)槲覀冊(cè)O(shè)計(jì)的產(chǎn)品需要支持越來(lái)越多的功能，導(dǎo)致其項(xiàng)目設(shè)計(jì)中要支持更多的功能、更高的時(shí)鐘

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集成化通信控制器MC68360的特點(diǎn)及其應(yīng)用

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微型全集成化紅外遙控接收器

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分光光度計(jì)系統(tǒng)集成化設(shè)計(jì)及研究

對(duì)分光光度計(jì)系統(tǒng)集成化進(jìn)行了研究。提出了基于CE.NET 的新型紫外/可見(jiàn)分光光度計(jì)的硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)及軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，該系統(tǒng)硬件由單色器、探測(cè)器、以及通過(guò)串口連接的單片機(jī)和基

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通過(guò)對(duì)帶溫壓補(bǔ)償?shù)?b class="flag-6" style="color: red">集成化渦街傳感器構(gòu)造原理、性能特點(diǎn)等方面的分析, 闡述了一種流量計(jì)量新產(chǎn)品的構(gòu)造思路, 在渦街傳感器中集成壓力和溫度傳感器, 讓它們?nèi)吆蠟橐惑w。這

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本文采用CAD 技術(shù)理論和先進(jìn)集成化軟件UGII 應(yīng)用相結(jié)合的方法,完成了對(duì)系統(tǒng)框架零件的三維實(shí)體造型和計(jì)算機(jī)輔助數(shù)控工藝設(shè)計(jì)。從理論依據(jù)和方法上,對(duì)基于特征的參數(shù)化實(shí)體

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集成化建筑設(shè)計(jì)系統(tǒng)(Integrated Building Design System,IBDS)是當(dāng)今計(jì)算機(jī)輔助建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一個(gè)十分活躍的課題。近年來(lái)，IBDS有較大發(fā)展，并逐漸引起學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的重視。本文分析IBD

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射頻集成化薄膜電感的設(shè)計(jì)和制備介紹了一種新型的基于硅IC 模擬電路工藝的射頻集成薄膜電感。描述了集成薄膜電感的工作原理。采用一個(gè)緊湊集總電路模型來(lái)等

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電動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑要求及用油

電動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑要求及用油電動(dòng)機(jī)的品種與規(guī)格大小眾多，一般電動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑選用取決于軸承類型、轉(zhuǎn)

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　在傳統(tǒng)視頻字符疊加系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，利用了Microchip公司推出的單片機(jī)PIC16C73和NEC公司推出的專用字符疊加芯片uPD6453，開(kāi)發(fā)了一種新型高度集成化的視頻字符疊加系統(tǒng)，詳細(xì)論述了

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集成化數(shù)字轉(zhuǎn)速儀電路圖

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根據(jù)貫穿整個(gè)IC實(shí)現(xiàn)流程的集成化低功耗設(shè)計(jì)技術(shù)策略

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集成化熱插拔IC芯片LTC4219

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基于微機(jī)繼電保護(hù)裝置的集成化保護(hù)和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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新思科技發(fā)布業(yè)界首款集成化混合原型驗(yàn)證解決方案

新思科技公司日前宣布了一種集成化混合原型驗(yàn)證解決方案,它將Synopsys的Virtualizer虛擬原型驗(yàn)證和Synopsys基于FPGA的HAPS原型驗(yàn)證結(jié)合在一起

2012-06-07 11:26:30

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集成化智能傳感器原理與應(yīng)用

集成化智能傳感器原理與應(yīng)用集成化智能傳感器原理與應(yīng)用集成化智能傳感器原理與應(yīng)用

2015-11-05 16:57:32

CCD信號(hào)處理集成化方案_白喆

CCD信號(hào)處理集成化方案_白喆

2017-03-19 11:26:54

集成化與網(wǎng)絡(luò)化——智能傳感器發(fā)展方向

機(jī)遇與挑戰(zhàn)：高度集成化和網(wǎng)絡(luò)化是智能傳感器必然的進(jìn)步趨勢(shì) 堡盟智能傳感器產(chǎn)品在朝著更加集成化的方向發(fā)展，公司也會(huì)為傳感器提供更多的總線接口。高度集成化和網(wǎng)絡(luò)化是智能傳感器必然的進(jìn)步趨勢(shì)。對(duì)于堡盟

2017-12-03 05:34:10

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遠(yuǎn)程控制集成化催生網(wǎng)絡(luò)化門禁蓬勃發(fā)展

時(shí)至今日，門禁已經(jīng)不僅僅發(fā)揮開(kāi)關(guān)門的作用，基于實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程控制和集成化的需要，市場(chǎng)對(duì)門禁系統(tǒng)提出了網(wǎng)絡(luò)化的要求。然而，大家對(duì)網(wǎng)絡(luò)化門禁的定義依然各執(zhí)一詞。那么，究竟網(wǎng)絡(luò)化門禁的普遍定義是什么？它與傳統(tǒng)

2017-12-03 09:54:07

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升特公司推出易于使用的低功耗、高性價(jià)比的集成化射頻解決方案

升特公司（Semtech）推出了一個(gè)新型“通電即用” （power-and-go）的射頻（RF）平臺(tái)，這是一個(gè)易于使用的低功耗、高性價(jià)比的集成化射頻解決方案，可替代IR（紅外）和RF的分立設(shè)計(jì)，用于

2017-12-10 06:24:01

985

PI將為半導(dǎo)體集成化發(fā)展提供“源”動(dòng)力

隨著真正的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的出現(xiàn)，PI將為半導(dǎo)體集成化發(fā)展提供“源”動(dòng)力，集成電路和系統(tǒng)的復(fù)雜性仍在迅速增長(zhǎng)，一切都需要電力，PI會(huì)讓電源更加的高能效、低損耗。

2017-12-24 11:14:00

3097

磁流體軸承的磁場(chǎng)與潤(rùn)滑特性分析

結(jié)合，因此，它具備其他常規(guī)材料缺乏的優(yōu)異性能，目前已被應(yīng)用于潤(rùn)滑、機(jī)械、電子、冶金、醫(yī)療等諸多領(lǐng)域。針對(duì)電機(jī)軸承高速化載荷高的需求以及磁流體軸承具有的白潤(rùn)滑密封、可靠性高、高速、低摩擦潤(rùn)滑等一系列優(yōu)點(diǎn)，對(duì)磁流體軸承在不同條件

2018-04-17 16:34:45

鎧俠研發(fā)新儲(chǔ)存單元結(jié)構(gòu)，采用浮柵電荷存儲(chǔ)層實(shí)現(xiàn)高集成化

近日，鎧俠株式會(huì)社（Kioxia Corporation）宣布開(kāi)發(fā)出創(chuàng)新的儲(chǔ)存單元結(jié)構(gòu)“Twin BiCS FLASH”。該結(jié)構(gòu)將傳統(tǒng)3D閃存中圓形存儲(chǔ)單元的柵電極分割為半圓形來(lái)縮小單元尺寸以實(shí)現(xiàn)高集成化。

2019-12-24 16:35:30

3913

ADI高度集成化的設(shè)計(jì)大大簡(jiǎn)化控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

對(duì)于要求嚴(yán)苛的短程無(wú)線操作系統(tǒng)、UMTS、LTE和3G/4G無(wú)線以及點(diǎn)對(duì)點(diǎn)回程無(wú)線電應(yīng)用領(lǐng)域。ADI的集成化解決方案還提供了一系列的設(shè)計(jì)和評(píng)估專用工具，協(xié)助用戶實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過(guò)程。深圳市立維創(chuàng)展科技是ADI的分銷商，主要供應(yīng)放大器、線性產(chǎn)品、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)

2021-11-10 10:41:34

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汽車電子和汽車電源IC在增強(qiáng)集成化,集成化方案幫助集成化市場(chǎng)

縱觀半導(dǎo)體行業(yè)的2020年，出現(xiàn)最多的關(guān)鍵詞是什么？集成、整合、模塊、系統(tǒng)……

2020-11-24 14:55:41

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寧德時(shí)代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC電池

? ? 摘要寧德時(shí)代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術(shù)。當(dāng)各大主機(jī)廠在沖刺續(xù)航1000 +公里之時(shí)，動(dòng)力電池企業(yè)也在積極探索下一代電池系統(tǒng)集成

2021-01-29 17:13:40

3472

HK-2000H集成化數(shù)字脈搏傳感器使用指南

采用高度集成化工藝將壓阻式硅橋、靈敏度溫度補(bǔ)償元件、感溫元件、信號(hào)調(diào)理電路、程控放大電路、濾波電路、基線調(diào)整電路、A/D 轉(zhuǎn)換電路、串行通信電路集成在傳感器內(nèi)。靈敏度高；抗干擾性能強(qiáng)；一致性好；性能穩(wěn)定可靠；使用壽命長(zhǎng)。

2021-03-16 15:43:44

基站接收器集成化的進(jìn)展

基站接收器集成化的進(jìn)展

2021-03-21 13:15:38

微型集成化低功耗脈沖激光器電光調(diào)Q電路

微型集成化低功耗脈沖激光器電光調(diào)Q電路

2021-06-30 15:32:54

氮化鎵器件的應(yīng)用與集成化綜述

氮化鎵器件的應(yīng)用與集成化綜述

2021-07-22 09:52:38

集成化磁性元器件綜合分析系統(tǒng)TH9520

集成化磁性元器件綜合分析系統(tǒng)TH9520

2021-09-06 15:25:45

反激式D_DC電源的集成化研究

反激式D_DC電源的集成化研究(理士國(guó)際電源技術(shù)有限公司)-反激式DC—DC電源的集成化研究下載，需要的自行下載！

2021-09-29 15:14:07

電驅(qū)動(dòng)減振降噪關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)踐

隨著電驅(qū)動(dòng)高度集成化，以及高功率密度及高轉(zhuǎn)速等技術(shù)要求，基于模型的一體化設(shè)計(jì)理念更被重視。尤其對(duì)于電驅(qū)動(dòng)NVH問(wèn)題，跨學(xué)科的同時(shí)還影響到系統(tǒng)方案權(quán)衡。在提高電驅(qū)動(dòng)性能及追求輕量化下，如何有效減振降噪及改善音品質(zhì)，成為提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵問(wèn)題之一。

2022-02-10 18:14:10

2005

如何實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)減振降噪及整車聲品質(zhì)提升

2022-02-18 17:52:21

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美的發(fā)布方艙醫(yī)院集成化解決方案

為助力方艙醫(yī)院建設(shè)，美的正式發(fā)布方艙醫(yī)院集成化解決方案，發(fā)揮智慧醫(yī)療“產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體”的合力，確保專業(yè)、安全、高效、智能，快速完成交付。

2022-04-10 10:33:15

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關(guān)于聲波濾波器集成化的講義，聲波濾波器如何集成

聲波濾波器如何集成？我們今天一起來(lái)學(xué)習(xí)一篇關(guān)于聲波濾波器集成化的講義——《SiP/SoC Integration of RF SAW/BAW Filters》。

2022-09-26 12:41:56

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汽車電子電氣架構(gòu)集成化過(guò)程中的域控制器

域控制器是汽車電子電氣架構(gòu)集成化過(guò)程中的產(chǎn)物。智能化功能的日漸增加使得汽車電子架構(gòu)必將邁向中央集成，特斯拉引領(lǐng)此變革，其它車企正進(jìn)行整車電子架構(gòu)的快速迭代，整車架構(gòu)演進(jìn)與多核異構(gòu)大算力芯片催生域控制器這一黃金賽道。

2022-10-19 15:54:34

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多開(kāi)關(guān)檢測(cè)接口：為實(shí)現(xiàn)更小型、更高效設(shè)計(jì)集成化功能

多開(kāi)關(guān)檢測(cè)接口：為實(shí)現(xiàn)更小型、更高效設(shè)計(jì)集成化功能

2022-11-01 08:26:58

新能源汽車電驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)

平行軸式結(jié)構(gòu)是采用電動(dòng)機(jī)取代燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和傳動(dòng)軸，將電動(dòng)機(jī)集成為電驅(qū)動(dòng)橋的一個(gè)子零件，并與電驅(qū)動(dòng)橋的輸出半軸呈平行布置，這種驅(qū)動(dòng)橋稱為第二代電驅(qū)動(dòng)橋

2022-11-11 10:12:57

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汽車集成化和去集成化的博弈

比如模塊化房屋已經(jīng)有起頭之勢(shì)。它是將房屋按功能模塊進(jìn)行拆解，先在工廠內(nèi)完成加工，然后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)組裝即可。以往數(shù)月才能完成的房屋，眨眼被壓縮到數(shù)天。

2022-11-28 15:24:52

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新能源汽車相關(guān)介紹:——純電動(dòng)汽車（下）

集成化（一體化）是純電動(dòng)汽車電機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。高集成化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由一體化電機(jī)和集成式功率單元兩部分構(gòu)成，高集成化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具體包括：動(dòng)力電機(jī)、減速器、差速器、逆變器、控制器、DC/DC轉(zhuǎn)換器、充電機(jī)、空調(diào)供電等多項(xiàng)功能。

2023-01-08 14:19:43

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集成化趨勢(shì)明顯！威邁斯IPO上市加碼電驅(qū)多合一總成產(chǎn)品布局

車載電源、電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品是新能源汽車的核心部件，也是新能源汽車輕量化、降成本的重要載體。隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，新能源汽車零部件向集成化發(fā)展的趨勢(shì)也越來(lái)越明顯。在此背景下，威邁斯等業(yè)內(nèi)企業(yè)該

2023-02-21 16:50:38

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車載天線與智能網(wǎng)聯(lián)終端集成化趨勢(shì)加速

車載天線已經(jīng)進(jìn)入智能天線時(shí)代，主機(jī)廠更加重視在車路協(xié)同、車機(jī)互聯(lián)情形下的天線功能應(yīng)用，從而促進(jìn)車載天線的智能化、多元化、集成化發(fā)展。

2023-02-25 14:25:53

3407

雙電機(jī)電驅(qū)橋是怎么工作的集成電驅(qū)橋三大優(yōu)勢(shì)

動(dòng)力傳遞/回收效率更高：整體式電驅(qū)橋方案直接將車橋總成布置在底盤上即可，零部件集成化高，數(shù)量少，占空間較少。并且，采用雙電機(jī)電機(jī)作為動(dòng)力，經(jīng)變速器將動(dòng)力傳遞給車輪，零部件大幅減少，傳動(dòng)效率更高，并且同樣制動(dòng)能量回收效果更好。

2023-04-11 09:22:50

2035

信息化集成化信號(hào)采集與處理系統(tǒng)，集成化信息化信號(hào)采集處理系統(tǒng)

ZH-JCT集成化生物信號(hào)采集處理系統(tǒng)，采用整體集成設(shè)計(jì)理念，將傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、生物信號(hào)采集處理系統(tǒng)、動(dòng)物呼吸機(jī)(含實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)動(dòng)物體溫)、實(shí)驗(yàn)環(huán)境監(jiān)測(cè)，加上智能化的實(shí)驗(yàn)室管理系統(tǒng)整合。集信息化、網(wǎng)絡(luò)化

2023-05-14 10:42:25

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MD3000-C集成化信息化信號(hào)采集處理系統(tǒng)-功能說(shuō)明

MD3000-C集成化信息化信號(hào)采集處理系統(tǒng)，采用整體集成設(shè)計(jì)理念，將傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、生物信號(hào)采集處理系統(tǒng)、動(dòng)物呼吸機(jī)(含實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)動(dòng)物體溫)、實(shí)驗(yàn)環(huán)境監(jiān)測(cè)，加上智能化的實(shí)驗(yàn)室管理系統(tǒng)整合。集信息化

2023-05-18 09:01:29

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T-Box市場(chǎng)研究：市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)百億，集成化趨勢(shì)日益明顯

T-Box功能除了數(shù)據(jù)收集、轉(zhuǎn)發(fā)以外，正逐漸演變出數(shù)據(jù)收集、整理、分析、控制、OTA、整合多個(gè)ECU信息并分析等諸多功能，軟硬件集成化趨勢(shì)更加明顯。從硬件集成來(lái)看，目前主流方向主要有以下幾個(gè)。

2023-05-18 14:46:05

4417

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成包括哪些

? ? ? ? ? 高集成度：從零部件到多合一，向集成化一體化整合新能源汽車在輕量化、降成本和優(yōu)化空間布局等性能指標(biāo)要求越來(lái)越高，電驅(qū)系統(tǒng)集成化產(chǎn)品成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)歷了從

2023-05-26 14:25:00

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電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品系統(tǒng)集成化趨勢(shì)明顯，威邁斯IPO提前布局把握機(jī)遇

近年來(lái)，電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品系統(tǒng)向集成化趨勢(shì)發(fā)展，產(chǎn)品價(jià)值量明顯提升。以往的三電系統(tǒng)零部件多為單獨(dú)采購(gòu)，根據(jù)電氣和機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行集成與組裝，近年來(lái)逐步向二合一、三合一、多合一的集成產(chǎn)品演進(jìn)。在此背景下，深圳威邁

2022-12-21 15:59:28

1227

行業(yè)關(guān)注丨威邁斯IPO上市推動(dòng)集成化發(fā)展

2023-02-21 16:59:36

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商用車中央集成式電驅(qū)橋結(jié)構(gòu)及原理

? ? ? ?電驅(qū)動(dòng)橋作為一種高度集成的機(jī)電一體化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，與傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)橋有諸多不同之處，而且由于電驅(qū)動(dòng)總成布置方案和結(jié)構(gòu)不盡不同，行業(yè)內(nèi)尚未形成統(tǒng)一的下線檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)[2-3]。為此，針對(duì)商用車中央集成

2023-06-28 10:37:17

13963

工業(yè)級(jí)芯片 | TMI8920/8940D集成化優(yōu)勢(shì)，替代分立器

拓爾微電子自主研發(fā)設(shè)計(jì)了工業(yè)級(jí)芯片TMI8920/8940D，具有集成化、可靠性高及安全保障強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，可以更好地服務(wù)于工業(yè)類客戶。

2023-08-02 14:24:45

1999

意法半導(dǎo)體推出下一代集成化氮化鎵(GaN)電橋芯片

2023年12月15日，中國(guó)-意法半導(dǎo)體的MasterGaN1L和MasterGaN4L氮化鎵系列產(chǎn)品推出了下一代集成化氮化鎵(GaN)電橋芯片，利用寬禁帶半導(dǎo)體技術(shù)簡(jiǎn)化電源設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)最新的生態(tài)設(shè)計(jì)目標(biāo)。

2023-12-15 16:44:11

1622

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能集成化分析

對(duì)于電驅(qū)系統(tǒng)的仿真分析，傳統(tǒng)方法是將不同的結(jié)構(gòu)分割，然后再分領(lǐng)域的進(jìn)行設(shè)計(jì)仿真分析。不同的仿真分析之間相互獨(dú)立，系統(tǒng)級(jí)集成往往在后期階段完成?；蛘卟捎枚辔锢韴?chǎng)聯(lián)合仿真的方法，創(chuàng)建二維或者三維模型，采用有限元方法進(jìn)行仿真分析，這些模型相對(duì)精度較高，但是其求解過(guò)程往往需要消耗大量的時(shí)間和計(jì)算資源。

2024-01-16 15:05:10

1452

光伏+漁業(yè)集成化數(shù)據(jù)采集解決方案

。對(duì)此，數(shù)之能提供光伏+漁業(yè)集成化數(shù)據(jù)采集解決方案，能夠?yàn)轲B(yǎng)殖企業(yè)提供光伏和漁業(yè)的信息化支持。既能遠(yuǎn)程監(jiān)控控制魚塘的環(huán)境信息，保障水產(chǎn)品的安全監(jiān)控生長(zhǎng)，也能了解光伏發(fā)電的綜合效益，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)保效益的全面

2024-11-05 14:00:11

705

國(guó)芯科技推出集成化汽車電子線控底盤驅(qū)動(dòng)控制芯片

近日，經(jīng)過(guò)研發(fā)人員的刻苦攻關(guān)，國(guó)芯科技研發(fā)的集成化汽車電子線控底盤驅(qū)動(dòng)控制芯片新產(chǎn)品“CCL2200B”在內(nèi)部測(cè)試獲得成功，各項(xiàng)性能指標(biāo)經(jīng)過(guò)測(cè)試符合研發(fā)設(shè)計(jì)目標(biāo)。本次研發(fā)的新產(chǎn)品CCL2200B

2024-11-20 14:58:00

1670

英飛凌推出新型MOTIX BTM90xx系列全橋IC

英飛凌科技股份公司近期推出了專為有刷直流電機(jī)應(yīng)用設(shè)計(jì)的全新全橋/H橋集成電路（IC）產(chǎn)品系列——MOTIX? Bridge BTM90xx。這一創(chuàng)新產(chǎn)品的問(wèn)世，不僅進(jìn)一步豐富了英飛凌的產(chǎn)品陣容，還完善了其從驅(qū)動(dòng)器IC到高度集成化系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）的MOTIX?低壓電機(jī)控制IC產(chǎn)品組合。

2025-01-22 17:07:06

1019

醫(yī)療器械專用集成化高性能TSIF集成濾波器

本文主要介紹了醫(yī)療器械專用集成化高性能TSIF集成濾波器。隨著醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)體系的發(fā)展，醫(yī)療器械不斷更新迭代，預(yù)計(jì)至2027年，醫(yī)療設(shè)備投資規(guī)模將穩(wěn)健增長(zhǎng)25%以上。為適應(yīng)智能化、5G遠(yuǎn)程醫(yī)療、微型化

2025-05-07 17:21:54

英集芯IP6801原理圖：革新H橋架構(gòu)與高度集成設(shè)計(jì)解析

英集芯IP6801無(wú)線充電芯片憑借創(chuàng)新H橋驅(qū)動(dòng)架構(gòu)和專利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)5W至15W功率范圍設(shè)備的理想解決方案。其原理圖設(shè)計(jì)體現(xiàn)了高度集成化的理念，安全與兼容性強(qiáng)大。

2025-05-25 08:56:00

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傳感器走向“AI on-chip”與低功耗集成化

傳感器技術(shù)正向“AI on-chip”（片上人工智能）與低功耗集成化方向加速演進(jìn)，這一趨勢(shì)由物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、工業(yè)4.0等場(chǎng)景需求驅(qū)動(dòng)，同時(shí)受芯片工藝、算法優(yōu)化和材料創(chuàng)新的支撐。以下從技術(shù)驅(qū)動(dòng)

2025-07-16 20:41:56

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