針對(duì)傳統(tǒng)開(kāi)關(guān)電源因輸入電路采用不可控二極管或相控晶閘管整流而存在輸入電流諧波含量大、功率因數(shù)低的問(wèn)題，提出了兩種高功率因數(shù)開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)方案，分析了采用APFC技術(shù)和
2012-04-12 10:36:05
13884 
2022 年 4 月 26 日，中國(guó)北京訊?- 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，推出集成型汽車級(jí)ECU虛擬化平臺(tái)——RH850/U2x MCU與ETAS的RTA-HVR
2022-04-26 23:15:502842 
隨著新能源汽車智能化進(jìn)程加速，智能高邊開(kāi)關(guān)憑借其智能化特性與全面的保護(hù)功能，在汽車市場(chǎng)廣泛應(yīng)用。亞成微智能高邊開(kāi)關(guān)系列產(chǎn)品順勢(shì)拓展，已成功落地商用車、乘用車及非道路工程機(jī)械領(lǐng)域的眾多客戶上車項(xiàng)目。
2025-10-07 11:16:001159 
高壓開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)方案
針對(duì)精密電子設(shè)備中所要求的高電壓、低電流的小功率電源系統(tǒng)，設(shè)計(jì)制作了一種高壓開(kāi)關(guān)電源。并對(duì)高壓電
2010-04-28 10:16:567781 
首先什么是高低邊開(kāi)關(guān)？ 關(guān)于高低邊開(kāi)關(guān)在汽車中應(yīng)用非常廣泛，例如車燈控制、氣囊驅(qū)動(dòng)、繼電器控制等，代表性的廠家有ST、英飛凌等，高低邊開(kāi)關(guān)即高低邊驅(qū)動(dòng)，其中高邊或者低邊均相對(duì)于負(fù)載來(lái)說(shuō)，如圖1負(fù)載在
2022-12-09 14:13:3219850 
電路中，晶體管常常被用來(lái)當(dāng)做開(kāi)關(guān)使用。晶體管用作開(kāi)關(guān)時(shí)有兩種不同的接線方式：高邊（high side）和低邊(low side)。高邊和低邊是由晶體管在電路中的位置決定的。晶體管可以是雙極性晶體管（BJT）或者場(chǎng)效應(yīng)管（MOSFET）。
2023-02-16 16:00:316854 
全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都）面向汽車引擎控制單元和變速箱控制單元等車載電裝系統(tǒng)用的ECU（電子控制單元），開(kāi)發(fā)出具有41V耐壓雙通道輸出的智能高邊開(kāi)關(guān)“BV2Hx045EFU-C”（BV2HC045EFU-C / BV2HD045EFU-C）。
2019-11-26 14:17:163638 積極響應(yīng)市場(chǎng)需求，深耕汽車電源市場(chǎng)，持續(xù)研發(fā)并推出DC/DC、LDO、高邊開(kāi)關(guān)等多個(gè)品類的汽車級(jí)芯片。最近，希荻微推出一款80mΩ Rds(on)帶電流檢測(cè)模擬反饋的汽車級(jí)單通道高邊開(kāi)關(guān)芯片——HL8518，憑借極低功耗、高控制精度和高可靠
2024-04-28 11:22:216523 
? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）保險(xiǎn)絲/熔斷器、繼電器在新能源汽車的安全中發(fā)揮著關(guān)鍵的作用，但特斯拉通過(guò)對(duì)整車電子電氣架構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，決定取消保險(xiǎn)絲、繼電器。隨之，車載高邊開(kāi)關(guān)芯片作為一種集成
2024-06-03 07:20:006916 
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 近日，類比半導(dǎo)體宣布推出全新第二代高邊開(kāi)關(guān)芯片HD80012，單通道內(nèi)阻低至1.2mΩ。HD80012還內(nèi)置電池反接保護(hù)和輸入電源過(guò)壓保護(hù)電路，無(wú)需外圍增加TVS和防反二極管
2025-07-06 05:46:005659 在智能BMS應(yīng)用中，客戶往往面臨比較多的痛點(diǎn)，其一是低邊MOSFET作開(kāi)關(guān)時(shí)會(huì)將GND分開(kāi)，做不到連續(xù)性；其二是在使用高邊MOSFET作開(kāi)關(guān)時(shí)其驅(qū)動(dòng)變得較為復(fù)雜。
傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案有以下幾種
2024-03-07 22:01:45
佳寶V52汽車ecu如何控制碳罐電磁閥工作，現(xiàn)在遇到的問(wèn)題是汽車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到on碳罐電磁閥插頭有12V電壓，但是電磁閥不工作，電磁閥已檢測(cè)是好的，用萬(wàn)用表測(cè)量插頭負(fù)極對(duì)地有幾百Ω電阻，ecu是怎么控制此電磁閥的
2017-01-10 20:40:17
ECU（ electronic control unit ）即電子控制單元，泛指汽車上所有電子控制系統(tǒng)。隨著汽車電子自動(dòng)化程度的越來(lái)越高，汽車零部件中也出現(xiàn)了越來(lái)越多的ECU參與其中，線路之間復(fù)雜程度也急劇增加。為了使電路簡(jiǎn)單化，精細(xì)化，小型化，汽車電子中引進(jìn)了CAN總線來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。
2019-10-16 09:12:19
最近要做一個(gè)開(kāi)關(guān)電路，開(kāi)關(guān)速度最好是小于1ns，問(wèn)一下各位有什么好的設(shè)計(jì)方案。
2018-12-10 09:34:11
汽車ECU一般采用芯片架構(gòu)，使用什么系統(tǒng)？
2024-02-01 06:09:26
汽車ECU以及外圍線路 有沒(méi)有做過(guò)汽車ECU的，公司現(xiàn)在想要外面公司給我們做個(gè)控制器。需要提出技術(shù)協(xié)議，我能想到的有2方面：1：個(gè)環(huán)境要求（最好能不能介紹個(gè)標(biāo)準(zhǔn)）。其中包括ECU單元和外圍線路。2：性能要求，這個(gè)需要我自己來(lái)提。由于以前接觸過(guò)這個(gè)東西，但只局限與用過(guò)?，F(xiàn)在要我拿方案，真心求教。
2011-05-16 17:04:22
汽車ECU分類現(xiàn)如今ECU已經(jīng)成為汽車上最為常見(jiàn)的部件之一，依據(jù)功能的不同可以分為不同的類型。最常見(jiàn)的有如下幾種ECU：EMS（Engine Mangement System）發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，應(yīng)用在
2021-08-31 07:09:38
佳寶V52汽車ecu如何控制碳罐電磁閥工作，現(xiàn)在遇到的問(wèn)題是汽車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到on碳罐電磁閥插頭有12V電壓，但是電磁閥不工作，電磁閥已檢測(cè)是好的，用萬(wàn)用表測(cè)量插頭負(fù)極對(duì)地有幾百Ω電阻，ecu是怎么控制此電磁閥的
2017-01-10 20:38:09
高性能、低功耗是當(dāng)前電子技術(shù)發(fā)展的方向，對(duì)于汽車中的各種ECU來(lái)說(shuō)如何實(shí)現(xiàn)低功耗呢？一、ECU也耗油據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車保有量在20000萬(wàn)輛以上，由此帶來(lái)的能源消耗以及環(huán)境污染問(wèn)題越發(fā)嚴(yán)峻。目前
2019-05-10 04:23:39
一、ECU是汽車電腦，刷汽車電腦可以提高動(dòng)力，也可以減低動(dòng)力，看需求。簡(jiǎn)單原理如下。1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)由汽車電腦（即ECU）控制。2.ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，噴油量，點(diǎn)火時(shí)間等，從而決定引擎運(yùn)轉(zhuǎn)
2021-08-27 07:06:01
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接腳精華
2014-04-12 19:56:26
汽車電子控制單元ECU 的設(shè)計(jì)摘要：本文給出了汽車電子控制單元ECU 的IP 核設(shè)計(jì)。該IP 核基于RISC 技術(shù)的單指令、單周期的體系結(jié)構(gòu)，并采用了自頂向下(top-down)的設(shè)計(jì)方法和硬件描述
2009-10-06 15:13:49
本帖最后由 daxinba 于 2021-11-24 22:14 編輯
我設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)試電路，其中有一個(gè)用來(lái)驅(qū)動(dòng)MOS開(kāi)關(guān)的芯片UCC21530（用于高邊驅(qū)動(dòng)），兩路輸出都用來(lái)作高邊驅(qū)動(dòng)，接上
2021-11-16 16:06:40
的復(fù)雜性；而且控制過(guò)于集中、尺寸偏大，不利于安裝、布線和散熱。而分布式控制方案為奧迪、大眾等汽車公司所采用，每個(gè)車門內(nèi)的負(fù)載由各自的 ECU 模塊單獨(dú)控制，也可由駕駛員側(cè) ECU 通過(guò) CAN 總線控制
2018-11-26 13:27:01
3.5V至28V的寬輸入電壓范圍 42V的輸入瞬變公差 5V固定或1V至10V的可調(diào)輸出電壓 綜合甲內(nèi)部高邊開(kāi)關(guān) 可調(diào)開(kāi)關(guān)頻率(220kHz至2.2MHz) 通過(guò)冷啟動(dòng)操作高占空比 頻率
2011-06-03 09:36:22
汽車產(chǎn)業(yè)利用可重配置硬件技術(shù)，可靈活地綜合車載功能?！ ‘?dāng)今的汽車制造商正在把越來(lái)越多的高級(jí)功能添加到汽車電子控制單元 （ECU）中，以改善駕駛體驗(yàn)，增強(qiáng)安全性，當(dāng)然還期望超過(guò)同類競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的銷量
2019-07-05 08:34:21
介紹一種汽車LED照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
2021-05-13 06:52:48
低邊和高邊電流監(jiān)測(cè)器的架構(gòu)和應(yīng)用是什么
2021-03-11 07:39:28
分享一款不錯(cuò)的汽車LED照明設(shè)計(jì)方案
2021-05-14 06:34:30
本文介紹應(yīng)對(duì)汽車電子控制裝置（ECU）開(kāi)發(fā)的最新汽車電子測(cè)試解決方案。
2021-05-13 06:18:52
本文以星載測(cè)控系統(tǒng)為背景，提出了一種基于 Actel Flash FPGA的高可靠設(shè)計(jì)方案。采用不易發(fā)生單粒子翻轉(zhuǎn)的 flash FPGA芯片，結(jié)合 FPGA內(nèi)部的改進(jìn)型三模冗余、分區(qū)設(shè)計(jì)和降級(jí)重構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了高實(shí)時(shí)、高可靠的系統(tǒng)。
2021-05-10 06:58:47
***協(xié)議是什么？基于***協(xié)議的汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)該如何去實(shí)現(xiàn)？
2021-05-12 06:33:24
方案選擇中必須考慮的。選擇的MCU過(guò)于昂貴，即使性能良好也會(huì)因?yàn)閮r(jià)格的原因而失去市場(chǎng);系統(tǒng)方案滿足實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架試驗(yàn)，其價(jià)格也比較合理，但卻不能滿足汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件(QC門禪13一2002)中
2019-07-26 07:43:12
Automotive根據(jù)客戶的需求，提供純軟件（模型或基于模型的分析），或集成硬件和軟件的解決方案。Eldor公司提供汽車電子組件，如線圈、傳感器系統(tǒng)和電子控制單元（ECU）。 因?yàn)镠IL系統(tǒng)可以用來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
2019-04-08 09:40:07
很實(shí)用的基于單片機(jī)控制的開(kāi)關(guān)電源及其設(shè)計(jì)方案
2016-06-22 12:23:13
，我們采用了英飛凌的TLE7183QU這顆專門的大電流三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片來(lái)驅(qū)動(dòng)本方案中的永磁同步電機(jī)。TLE7183QU的三個(gè)高邊和三個(gè)低邊輸出級(jí)可通過(guò)輸出0-100%占空比的最高30kHz的PWM波控制
2018-12-05 09:49:23
基于***協(xié)議的汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)DAQ模式的實(shí)現(xiàn)
2021-05-12 06:20:57
一種汽車天窗馬達(dá)ECU通訊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2021-05-14 07:16:26
有沒(méi)有能開(kāi)發(fā)汽車雙燃料ECU芯片的，請(qǐng)聯(lián)系我。QQ1346258752
2013-11-25 10:05:41
汽車天窗馬達(dá)ECU通訊系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)汽車天窗馬達(dá)ECU通訊系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)
2021-05-12 06:17:49
求一種八通道傳輸/接收（T/R）開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)方案
2021-05-24 06:32:00
求一種電動(dòng)汽車監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案
2021-05-13 07:00:24
?+高邊電源開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)者提供一些有用信息。從設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，本應(yīng)用筆記介紹了應(yīng)用要求，最后從器件層面做出結(jié)論。 表1 使用的術(shù)語(yǔ) 縮略語(yǔ)含義 A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換器 AWG美國(guó)線規(guī) BCM車身控制模塊 CP
2018-12-05 09:50:55
汽車ECU通信如何實(shí)現(xiàn)？
2024-02-01 07:09:13
Protocol Layer）診斷層（Diagnostics Layer）看門狗（Watch Dog）加密算法FlashBootloader解決方案方案1方案2方案3概述應(yīng)用程序軟件是汽車ECU中最
2021-07-23 06:33:16
描述PMP10231 參考設(shè)計(jì)是適用于汽車應(yīng)用的同步降壓轉(zhuǎn)換器。它使用 TPS57114-Q1 提供 1.2 V 的輸出電壓（電流為 2.0 A）。開(kāi)關(guān)頻率為 1.8MHz。主要特色高開(kāi)關(guān)頻率此參考設(shè)計(jì)已構(gòu)建完成并通過(guò)測(cè)試，且包含測(cè)試報(bào)告
2018-08-24 10:58:13
首先什么是高低邊開(kāi)關(guān)？關(guān)于高低邊開(kāi)關(guān)在汽車中應(yīng)用非常廣泛，例如車燈控制、氣囊驅(qū)動(dòng)、繼電器控制等，代表性的廠家有ST、英飛凌等，高低邊開(kāi)關(guān)即高低邊驅(qū)動(dòng)，其中高邊或者低邊均相對(duì)于負(fù)載來(lái)說(shuō)，如圖1負(fù)載在
2022-12-22 18:48:54
驪微電子提供PN8165高性能準(zhǔn)諧振交直流轉(zhuǎn)換芯片，是芯朋微一級(jí)代理商可提供PN8165+PN8307H低功耗高集成30w快充設(shè)計(jì)方案樣品申請(qǐng)及技術(shù)支持。>>
2022-04-26 16:05:26
軟開(kāi)關(guān)雙管正激電源設(shè)計(jì)方案(英文)
2009-08-08 10:20:54
54 遙控車門開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)方案
無(wú)線通信在汽車世界越來(lái)越流行，無(wú)論是開(kāi)門/鎖門、鑰匙確認(rèn)、倒車傳感器還是胎壓監(jiān)測(cè)，對(duì)于用戶方便的操作汽車，射頻 (RF) 器件扮
2010-03-17 15:35:4969 高邊開(kāi)關(guān)的熱分析
首先定義一下高邊開(kāi)關(guān):[high side switch]HSD，剛開(kāi)始接觸這個(gè)東西覺(jué)得不太明白，其實(shí)就是一個(gè)帶Logic驅(qū)動(dòng)的Mosfet?！ ?b class="flag-6" style="color: red">高邊開(kāi)關(guān)的作用在于
2009-11-21 10:53:111453 警笛斷續(xù)開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)方案
本裝置可用于任何12V供電的連續(xù)警報(bào)設(shè)備，使之成為斷續(xù)工作狀態(tài)。它也可以用來(lái)控制任何12V供電的信號(hào)燈
2009-12-24 17:04:351421 
光控電子開(kāi)關(guān)電路的設(shè)計(jì)方案
光控電子開(kāi)關(guān)，它的“開(kāi)”和“關(guān)”是靠可控硅的導(dǎo)通和阻斷來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而可控硅的導(dǎo)通和阻斷又是受自然光的
2009-12-25 10:30:361703 
遙控車門開(kāi)關(guān)系統(tǒng)的原理和設(shè)計(jì)方案分析
前言
汽車防盜、報(bào)警功能以及門禁控制將成為汽車安全控制系統(tǒng)必備的功能之一。通過(guò)對(duì)Maxim公
2010-03-01 10:10:262987 
汽車電子的EMC設(shè)計(jì)方案
2010-03-10 15:26:521204 
汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)的解決技術(shù)原理
隨著汽車在動(dòng)力性、舒適性上的不斷提高和排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，汽車ECU內(nèi)部控制軟件也變得更加復(fù)雜。診斷功能
2010-03-11 11:02:045658 汽車多功能控制開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)方案參考
中心議題： 傳統(tǒng)搭鐵制控開(kāi)關(guān)存不足 多功能電子控制開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)及性能 解決方案：
2010-03-24 09:58:321171 英飛凌汽車車體系統(tǒng)座椅控制設(shè)計(jì)方案
英飛凌提供了各種車體專用產(chǎn)品和內(nèi)部電子，如用于電燈和電機(jī)控制的保護(hù)式電源開(kāi)關(guān)、專用系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片
2010-04-09 11:32:281484 
混合動(dòng)力汽車EV/HEV逆變器設(shè)計(jì)方案
隨著我們的元件不斷提供高成本效益、高效率和高功率密度，英飛凌也在推動(dòng)面向未來(lái)個(gè)人移動(dòng)性的電動(dòng)系統(tǒng)解
2010-04-10 11:25:531435 
Infineon的汽車車體系統(tǒng)HVAC設(shè)計(jì)方案
英飛凌提供了各種車體專用產(chǎn)品和內(nèi)部電子，如用于電燈和電機(jī)控制的保護(hù)式電源開(kāi)關(guān)、專用系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片和簡(jiǎn)
2010-04-10 11:48:371447 
汽車控制單元ECU汽車控制單元ECU汽車控制單元ECU汽車控制單元ECU汽車控制單元ECU汽車控制單元ECU
2016-03-04 14:54:4920 本文描述了一直基于USB和LabVIEW的ECU自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。
2016-03-23 14:04:5012 綜上所述，我們介紹了智能高邊開(kāi)關(guān)的檢查清單，以及對(duì)應(yīng)這些檢查點(diǎn)的設(shè)計(jì)推薦及應(yīng)用提示。希望以上內(nèi)容能夠?qū)Υ蠹沂褂?b class="flag-6" style="color: red">高邊開(kāi)關(guān)進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí)有所幫助。
2019-09-23 10:54:476272 
因?yàn)?Vbb ≥ VOUT，MOSFET 本征二極管反向偏壓,因此不導(dǎo)通。此時(shí)，如果微處理器斷開(kāi)高邊開(kāi)關(guān),沒(méi)有電流經(jīng)MOSFET 流向任何方向。如果微處理器閉合高邊開(kāi)關(guān)，電流則從電池流經(jīng)(傳統(tǒng)意義上)MOSFET,然后到達(dá)負(fù)載。
2019-09-23 11:28:3111562 
全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都）面向汽車引擎控制單元和變速箱控制單元等車載電裝系統(tǒng)用的ECU（電子控制單元），開(kāi)發(fā)出具有41V耐壓雙通道輸出的智能高邊開(kāi)關(guān)“BV2Hx045EFU-C”（BV2HC045EFU-C / BV2HD045EFU-C）。
2019-11-28 09:48:394113 如果把發(fā)動(dòng)機(jī)比喻成汽車的“心臟”，那么汽車的“大腦”就應(yīng)該是ECU了。何為ECU？ECU是如何工作的？本文詳細(xì)解析。
2020-06-14 09:31:3312628 基于GPS的云爆炸定高引信系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
2021-06-23 16:50:0817 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案(開(kāi)關(guān)電源技術(shù)課程設(shè)計(jì)buckboost)-文檔為開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案詳解文檔，是一份不錯(cuò)的參考資料，感興趣的可以下載看看，，，，，，，，，，，，，，，
2021-09-18 14:22:1817 LED路燈開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)方案(現(xiàn)代電源技術(shù)答案)-該文檔為L(zhǎng)ED路燈開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)方案總結(jié)文檔，是一份不錯(cuò)的參考資料，感興趣的可以下載看看，，，，，，，，，，，，，，，，，
2021-09-22 16:25:0336 18W LED開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)方案(深圳優(yōu)智聯(lián)電源技術(shù)有限公司)-18W LED開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)方案 這款是成功的應(yīng)用方案
2021-09-22 17:55:0960 汽車電子控制核心——ECU
2022-11-12 09:45:541482 側(cè)電路的高邊開(kāi)關(guān)和適用于下側(cè)電路的低邊開(kāi)關(guān)，各種配置有各自適用的電路設(shè)計(jì)。 如下圖左側(cè)所示，對(duì)于電源電壓固定且配置了各種負(fù)載的電路，例如在汽車等電池固定電壓、車身GND接地的環(huán)境下，輸出容易發(fā)生短路，檢測(cè)異常狀態(tài)適合使用容
2023-07-05 17:05:317462 
電壓高于60V的時(shí)候的高邊開(kāi)關(guān)，芯片面積會(huì)指數(shù)級(jí)別變大，所以這時(shí)候采用BCD工藝做出來(lái)的高邊開(kāi)關(guān)成本相對(duì)較高，而采用隔離做出來(lái)的方案，沒(méi)有耐壓的限制，可以沖100V做到600V等應(yīng)用場(chǎng)景，該文主要介紹采用隔離電源做的高邊開(kāi)關(guān)的方案
2024-03-08 14:30:532548 
穩(wěn)先微現(xiàn)已推出DFN5x6-14L封裝的車規(guī)級(jí)單通道高邊智能開(kāi)關(guān)WS7020AF，為市場(chǎng)提供更豐富的汽車驅(qū)動(dòng)類產(chǎn)品。
2024-08-19 09:45:561559 
隨著新能源汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大，汽車驅(qū)動(dòng)芯片尤其是高邊開(kāi)關(guān)深受大批汽車制造商的青睞，以高邊開(kāi)關(guān)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的、不穩(wěn)定的繼電器與保險(xiǎn)絲，幫助軟件定義汽車，控制汽車的電機(jī)系統(tǒng)、LED燈光、揚(yáng)聲器等關(guān)鍵負(fù)載，發(fā)揮先進(jìn)的保護(hù)與診斷功能。
2024-08-19 09:54:571434 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用智能高邊開(kāi)關(guān)優(yōu)化數(shù)字I/O模塊的電源.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-09-25 10:07:211 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《高邊開(kāi)關(guān)主板評(píng)估模塊.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-12-04 15:31:140 作為智能功率開(kāi)關(guān)國(guó)產(chǎn)化的引領(lǐng)者，亞成微自 2018 年便開(kāi)啟智能高邊開(kāi)關(guān)的研發(fā)之路，無(wú)論是產(chǎn)品數(shù)量還是成熟度，均在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位，尤其在商用車領(lǐng)域（24V 系統(tǒng)）的高邊開(kāi)關(guān)產(chǎn)品表現(xiàn)卓越。我們將從以下四個(gè)維度出發(fā)，展示亞成微商用車領(lǐng)域智能高邊開(kāi)關(guān)的產(chǎn)品布局。
2025-05-08 09:00:351141 
隨著汽車電氣化水平及安全要求的提升，高邊開(kāi)關(guān)已成為車身控制等關(guān)鍵系統(tǒng)中不可或缺的核心組件。高邊開(kāi)關(guān)可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)負(fù)載的驅(qū)動(dòng)與開(kāi)關(guān)、保護(hù)與診斷，憑借其高可靠、低功耗、小型化、靈活易用等特點(diǎn)，逐漸替代傳統(tǒng)
2025-05-28 17:59:231173 
邊IPD*2（智能高邊開(kāi)關(guān)）“BV1HBxxx系列”，非常適合用來(lái)保護(hù)系統(tǒng)免受功率輸入過(guò)大等問(wèn)題的影響。全系列產(chǎn)品均符合AEC-Q100車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，滿足對(duì)車載產(chǎn)品嚴(yán)苛的可靠性要求。 隨著自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車（EV）的不斷發(fā)展，汽車的電子控制越來(lái)越復(fù)雜。與此同時(shí)，從功能
2025-08-05 14:49:38486 
隨著汽車智能化、個(gè)性化趨勢(shì)加速，市場(chǎng)對(duì)高邊LED驅(qū)動(dòng)器的需求日益增長(zhǎng)——據(jù)統(tǒng)計(jì)，新能源汽車對(duì)高邊驅(qū)動(dòng)芯片的需求達(dá)到約75顆，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車的35顆。為汽車照明系統(tǒng)提供更先進(jìn)、可靠的解決方案，極海正式發(fā)布GALT62120：12通道汽車高邊LED驅(qū)動(dòng)器。
2025-12-01 16:09:39265 隨著汽車智能化、個(gè)性化趨勢(shì)加速，市場(chǎng)對(duì)高邊LED驅(qū)動(dòng)器的需求日益增長(zhǎng)——據(jù)統(tǒng)計(jì)，新能源汽車對(duì)高邊驅(qū)動(dòng)芯片的需求達(dá)到約75顆，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車的35顆。為汽車照明系統(tǒng)提供更先進(jìn)、可靠的解決方案，極海
2025-12-03 15:23:0058581 
致力于提供高品質(zhì)汽車驅(qū)動(dòng)芯片和高品質(zhì)信號(hào)鏈芯片供應(yīng)商上海類比半導(dǎo)體技術(shù)有限公司（下稱“類比半導(dǎo)體”或“類比”）宣布全新第二代高邊開(kāi)關(guān)芯片HD80152和SPI高邊HD708204量產(chǎn)。自
2026-01-05 17:57:12487 
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