大家平常所說(shuō)的電子穩(wěn)定系統(tǒng)很多汽車(chē)品牌都有，只是各廠(chǎng)家的叫法不同而已，比如博世公司的車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)稱(chēng)之為ESP、日產(chǎn)研發(fā)的車(chē)輛行駛動(dòng)力學(xué)調(diào)整系統(tǒng)VDC、豐田研發(fā)的車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)VSC、本田研發(fā)的車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)VSA、寶馬研發(fā)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSC等等。
2016-12-28 16:38:29
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）4月10日，比亞迪發(fā)布行業(yè)首個(gè)新能源專(zhuān)屬智能車(chē)身控制系統(tǒng)——云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)，將搭載在王朝海洋旗艦車(chē)型、騰勢(shì)、仰望以及比亞迪汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)個(gè)性化品牌上。比亞迪對(duì)“云
2023-04-11 09:14:103492 
日益成為系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。本文介紹一種基于FPGA的電機(jī)控制系統(tǒng)，用于控制三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)電機(jī)運(yùn)行。1:控制系統(tǒng)概述系統(tǒng)主要由PC控制電路驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)組成。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)圖1.其中PC，由VC++實(shí)現(xiàn)用戶(hù)界面，發(fā)...
2022-02-17 06:22:51
的鴻蒙系統(tǒng)將是華為的另一張王牌，將是華為手機(jī)接下來(lái)自研光環(huán)的體現(xiàn)，沒(méi)有了自研麒麟芯片之后，華為手機(jī)要靠鴻蒙來(lái)救。但在我看來(lái)，鴻蒙系統(tǒng)救不了華為手機(jī)，鴻蒙的機(jī)會(huì)也不在手機(jī)系統(tǒng)，而在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。為什么說(shuō)鴻蒙系統(tǒng)救不了華為手機(jī)？華為手機(jī)目前...
2021-07-28 08:07:23
低端芯片，根本無(wú)法滿(mǎn)足華為高端芯片龐大的市場(chǎng)需求，現(xiàn)在華為的選擇只剩下了2個(gè)，第一個(gè)是使用其他公司的芯片，比如天璣系列或者曉龍系列等等，第二個(gè)是自研光刻機(jī)，可是自研光刻機(jī)的難度比較大，需要龐大產(chǎn)業(yè)鏈
2020-09-04 09:47:49
成全球第三大移動(dòng)應(yīng)用生態(tài)“我們從去年5月16日美國(guó)制裁開(kāi)始開(kāi)發(fā)HMS，現(xiàn)在版本已經(jīng)迭代到了HMS Core 5.0。”余承東表示。面對(duì)谷歌禁止華為使用其GMS（谷歌移動(dòng)服務(wù)），華為自研的HMS浮出了水面
2020-09-18 10:22:17
車(chē)身高度傳感器（英文Chassis Height Sensor，又叫軸高傳感器，車(chē)姿傳感器，懸架高度傳感器等），是汽車(chē)上用于測(cè)量車(chē)身前后懸架姿態(tài)變化必不可少的零部件。目前汽車(chē)的懸架控制系統(tǒng)（如主動(dòng)
2020-05-07 08:29:03
更快的速度解決，并對(duì)系統(tǒng)做進(jìn)一步優(yōu)化。再加上ETL全面可視化這一優(yōu)勢(shì)，顯然使用具有自研ETL的BI軟件更劃算。
2020-08-27 09:44:07
CAN總線(xiàn)的技術(shù)特點(diǎn)車(chē)身系統(tǒng)的CAN控制設(shè)計(jì)車(chē)身控制模塊中的CAN應(yīng)用層協(xié)議
2021-05-14 06:26:10
LED點(diǎn)陣顯示控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理是什么基于CPLD的LED點(diǎn)陣顯示控制器介紹
2021-04-30 07:17:35
本文結(jié)合近來(lái)開(kāi)發(fā)的一套HVAC系統(tǒng)，對(duì)LabVIEW在HVAC數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)的應(yīng)用做個(gè)介紹。
2021-05-14 06:03:43
作者：上海交通大學(xué)機(jī)電控制研究所 周?chē)?guó)祥 摘要：本文對(duì)MODBUS總線(xiàn)在變頻調(diào)速控制系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行了探討。介紹了MODBUS通信協(xié)議的基本規(guī)范，簡(jiǎn)述了電機(jī)控制系統(tǒng)中的變頻調(diào)速技術(shù)。以安川
2021-09-07 08:26:22
PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)介紹——課程設(shè)計(jì)準(zhǔn)備知識(shí)學(xué)習(xí)PLC的最終目的是能把它應(yīng)用到實(shí)際控制系統(tǒng)中去。若遇到實(shí)際的工業(yè)控制項(xiàng)目，需用PLC進(jìn)行控制，應(yīng)如何著手去設(shè)計(jì)一個(gè)控制系統(tǒng)？一、 
2009-06-13 22:15:46
各種物流設(shè)備，如輸送機(jī)、碼垛機(jī)、穿梭車(chē)以及機(jī)器人、引導(dǎo)車(chē)等物流設(shè)備之間的運(yùn)行。主要實(shí)現(xiàn)對(duì)各種設(shè)備系統(tǒng)接口的集成、統(tǒng)一調(diào)度和監(jiān)控。二、WCS倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)流程介紹自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)大致可分為三個(gè)層次，最上層是...
2021-07-02 07:48:03
本帖最后由 wangjiamin2014 于 2015-1-8 14:40 編輯
項(xiàng)目名稱(chēng)：自觸發(fā)LED智能控制系統(tǒng) 團(tuán)隊(duì)名稱(chēng)：崇安智控團(tuán)隊(duì)成員：葉業(yè)、方明超、盧小米作品演示作品介紹越來(lái)越多
2014-12-30 16:39:13
什么是機(jī)器人控制系統(tǒng)？機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)包含哪些方面？機(jī)器人控制系統(tǒng)的基本功能有哪些？
2021-10-11 09:38:12
什么是運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)？運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的任務(wù)是什么？
2021-10-29 07:40:48
文章對(duì)594臺(tái)丙機(jī)房新建的天線(xiàn)控制系統(tǒng)的組成、主要功能進(jìn)行了介紹，分析了天線(xiàn)控制系統(tǒng)的采樣電路和控制電路的原理，同時(shí)對(duì)系統(tǒng)軟件的操作界面和基本流程圖作了介紹。
2021-05-27 06:48:36
黃玉梅一、前言 ?本文提到的控制系統(tǒng)控制通信設(shè)備的正常工作，是整個(gè)通信設(shè)備的重要組成部分。該控制系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的功能為: 接收外來(lái)的信息、實(shí)時(shí)采集輸入的信號(hào),控制設(shè)備的工作狀態(tài)、參數(shù)、頻率、電壓及完成
2019-07-29 06:08:47
基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)上最后一環(huán)?！焙茱@然，華為這是要打造一個(gè)全場(chǎng)景的生態(tài)，并且要在所有底層關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自研自造。在經(jīng)過(guò)米國(guó)的制裁壓制后“自力更生”。相信隨著鴻蒙3.0的發(fā)布，關(guān)于華為鴻蒙系統(tǒng)很多人都已經(jīng)了解
2021-10-25 16:53:43
分布式車(chē)身控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是怎樣構(gòu)成的？分布式車(chē)身控制系統(tǒng)有哪些功能？
2021-05-13 07:03:30
恒溫加熱平臺(tái)控制系統(tǒng)（C51、Qt）介紹研一疫情在家做的傳感器課程大作業(yè)，仿真+上位機(jī)界面，完成于2020.5.9Proteus 8進(jìn)行仿真，使用鉑電阻PT100采集溫度（適用于高溫平臺(tái)
2022-01-24 07:29:15
科創(chuàng)團(tuán)隊(duì)的發(fā)展：多旋翼飛行器飛行控制系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)飛控）是我們團(tuán)隊(duì)歷屆主研項(xiàng)目，團(tuán)隊(duì)13年即開(kāi)始第一代飛控的研究，從最開(kāi)始的小四軸，到后來(lái)的多旋翼飛控，經(jīng)歷N個(gè)版本改進(jìn)，經(jīng)歷無(wú)數(shù)次斷槳、射槳、炸機(jī)，一步
2019-08-01 11:38:45
控制系統(tǒng)，闡述了硬件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，完成了軟件系統(tǒng)軟件平臺(tái)的搭建，并針對(duì)電機(jī)速度不穩(wěn)定的問(wèn)題，提出了一種基于線(xiàn)性自抗擾和模糊PID 控制算法的雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，對(duì)改進(jìn)的雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)相關(guān)理論進(jìn)行介紹以及
2025-03-07 15:17:13
有沒(méi)有工業(yè)電力方面的板子？是自研plc
2022-05-11 03:51:43
操作和故障進(jìn)行記錄、統(tǒng)計(jì)和查詢(xún)；同時(shí)可以完成對(duì)天線(xiàn)、假負(fù)載工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)。下面對(duì)我機(jī)房的天線(xiàn)自動(dòng)控制系統(tǒng)作一簡(jiǎn)要介紹。
2019-06-11 07:31:46
求一份用，labview編寫(xiě)的，自平衡控制系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)，非常感謝各位大佬
2018-11-12 22:13:12
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)逐漸被廣泛運(yùn)用到工業(yè)控制系統(tǒng)中，在紡織工業(yè)中也開(kāi)始得到應(yīng)用。本文介紹了現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的基本原理，對(duì)現(xiàn)行的幾種現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)進(jìn)行了比較，在分析總結(jié)數(shù)字化紡織生產(chǎn)控制系統(tǒng)發(fā)展新特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，介紹了現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外紡織行業(yè)在應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)方面的情況。
2020-05-12 06:41:58
繼電接觸器控制系統(tǒng)和PLC控制系統(tǒng)的主要區(qū)別是什么？可編程控制系統(tǒng)和繼電器控制系統(tǒng)有哪些異同點(diǎn)？PLC的工作方式是以循環(huán)掃描方式進(jìn)行的。試問(wèn)PLC的一個(gè)掃描周期分哪幾個(gè)階段？ 主控指令的編程元件有哪些？主控指令使用時(shí)應(yīng)注意哪些方面？
2021-07-02 06:45:41
。該芯片基于DSA架構(gòu)和臺(tái)積電先進(jìn)6nm工藝制造，通過(guò)AI算力與算法的結(jié)合，在高分辨、高色數(shù)無(wú)損成像、AI算法和HDR動(dòng)態(tài)范圍等方面，將手機(jī)計(jì)算影像的表現(xiàn)推上了一個(gè)新的臺(tái)階。系統(tǒng)廠(chǎng)商、終端廠(chǎng)商自研芯片
2022-01-02 08:00:00
現(xiàn)代工業(yè)的迅速發(fā)展，不斷促進(jìn)著自動(dòng)化控制技術(shù)及設(shè)備通信技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展。當(dāng)前，PLC、DCS、智能儀表等已廣泛應(yīng)用到現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)控制系統(tǒng)中，并發(fā)展到由上述設(shè)備相互協(xié)同、共同面向整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的分布式工業(yè)
2019-09-26 07:37:11
車(chē)身電器控制系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計(jì)車(chē)身電器控制系統(tǒng)的軟件部分設(shè)計(jì)
2021-05-13 06:45:58
關(guān)鍵詞：景觀(guān)燈控制系統(tǒng) 景觀(guān)燈無(wú)線(xiàn)控制系統(tǒng) 景觀(guān)燈智能控制系統(tǒng) 城市樓體亮化智能控制系統(tǒng)、景觀(guān)燈無(wú)線(xiàn)智能控制系統(tǒng)、照明亮化無(wú)線(xiàn)控制系統(tǒng)、照明亮化集中控制系統(tǒng)、照明亮化遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)控制系統(tǒng)。導(dǎo)讀：濟(jì)南惠馳
2022-02-14 09:38:14
售價(jià)499的BACnet樓宇控制系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)概述BL103 BACnet 網(wǎng)關(guān)是一款經(jīng)濟(jì)型樓宇自動(dòng)化、暖通控制系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)關(guān)，用于實(shí)現(xiàn) Modbus RTU 、Modbus TCP、DL/T645
2022-06-22 19:14:10
本文介紹了虛擬儀器軟件LabVIEW的NI LabVIEW仿真模塊,并且利用LabVIEW的可視化技術(shù),直觀(guān)、生動(dòng)地模擬了PWM控制系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，使仿真具有良好的效果。通過(guò)對(duì)PWM控制系統(tǒng)的仿真研
2009-12-14 16:28:02
45 介紹了溫度控制系統(tǒng)的硬件組成、軟件設(shè)計(jì)及控制算法。針對(duì)控制對(duì)象的不確定性,采用了模糊自整定P ID控制算法,實(shí)現(xiàn)了P ID參數(shù)的在線(xiàn)自整定。該系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)性好、控制速度
2010-08-18 16:27:30121 基于LIN總線(xiàn)的車(chē)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電子技術(shù)的迅速發(fā)展，為汽車(chē)發(fā)展帶來(lái)了巨大的變化，但隨著汽車(chē)電子裝置的增多導(dǎo)致車(chē)身布線(xiàn)的增加和復(fù)雜化。傳統(tǒng)的集中式車(chē)身控制系
2010-01-08 11:44:495076 
基于16位控制器的汽車(chē)車(chē)身電子控制系統(tǒng)解決方案
隨著汽車(chē)車(chē)身控制應(yīng)用復(fù)雜性的提高，對(duì)16位微控制器（MCU）的性能要求也越來(lái)越高。以前曾用機(jī)
2010-03-11 10:37:47967 總線(xiàn)式車(chē)身控制系統(tǒng)的規(guī)則化建模技術(shù)
一、前言
汽車(chē)車(chē)身上安裝的電子器件和設(shè)備不斷增多，例如：電動(dòng)座椅、電動(dòng)門(mén)
2010-03-11 10:40:47873 什么是汽車(chē)的ABC-車(chē)身主動(dòng)控制系統(tǒng) Active Body Control，ABC系統(tǒng)使汽車(chē)對(duì)側(cè)傾、俯仰、橫擺、跳動(dòng)和車(chē)身高度的控制都能更加迅速、精確。車(chē)身的側(cè)傾小，車(chē)輪
2010-03-12 09:24:112333 本文選取燈光、雨刷及底盤(pán)部分電磁閥這些控制節(jié)點(diǎn)來(lái)說(shuō)明車(chē)身控制系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)分布式控制方案。
2011-01-28 16:58:011992 
低速(小于125kbit／s)車(chē)身控制系統(tǒng)主要指汽車(chē)燈光、雨刮器、電動(dòng)車(chē)窗、后視鏡、中央門(mén)鎖、加熱一通風(fēng)一空調(diào)以及其他低速數(shù)據(jù)的通信系統(tǒng)。低優(yōu)先級(jí)和低通信量的低速車(chē)身控制信息，
2012-02-14 17:20:4319 電機(jī)控制系統(tǒng)與simulink仿真電機(jī)控制系統(tǒng)與simulink仿真電機(jī)控制系統(tǒng)與simulink仿真電機(jī)控制系統(tǒng)與simulink仿真
2015-12-29 10:33:5872 自整定模糊PID控制在電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用-2008。
2016-04-06 14:49:5740 基于自抗擾控制器的交流直線(xiàn)永磁同步伺服電機(jī)速度控制系統(tǒng)。
2016-04-25 10:00:2719 雙DSP協(xié)同的TFT液晶模塊控制系統(tǒng)的資料
2016-05-19 11:17:110 汽車(chē)車(chē)身電子控制系統(tǒng)，bcm，用于控制整車(chē)的各類(lèi)器件
2016-06-24 16:39:0522 基于單片機(jī)的自潔式空氣過(guò)濾器反吹控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)_石蕾
2017-02-07 18:11:350 可載人自平衡移動(dòng)機(jī)器人控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)_李京濤
2017-03-15 08:00:000 汽車(chē)電子已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用階段，總線(xiàn)技術(shù)、智能傳感、近距無(wú)線(xiàn)、射頻通信等技術(shù)大大提升了汽車(chē)的智能水平，拓展了汽車(chē)的使用空間。根據(jù)其使用領(lǐng)域的不同，一般把汽車(chē)電子劃分為車(chē)身控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、行駛控制系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)四大部分，其中對(duì)于車(chē)身控制系統(tǒng)，一般采取集中式控制、分布式控制兩種方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。
2017-09-19 09:19:305 該P(yáng)C型彎管控制系統(tǒng)采用研華15寸彩色觸控屏和研華無(wú)風(fēng)扇嵌入式工控機(jī)，內(nèi)嵌研華多軸運(yùn)動(dòng)控制卡，以及2500光電隔離數(shù)字量控制，可支持多種管型輸入方式（X、Y、Z笛卡爾坐標(biāo)輸入；Y、B、C加工值坐標(biāo)
2017-09-30 16:32:473 本文介紹了開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)與閉環(huán)控制系統(tǒng)以及手動(dòng)控制系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)，并舉例說(shuō)明。
2017-10-15 10:41:4218 利用雙DSP協(xié)同的TFT液晶模塊控制系統(tǒng)
2017-10-19 10:33:232 BMW自主開(kāi)發(fā)的DSC控制系統(tǒng)中集成了ASC自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，能夠通過(guò)對(duì)出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)趨勢(shì)的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行選擇制動(dòng)來(lái)控制驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而相應(yīng)地對(duì)車(chē)輛起到穩(wěn)定作用。而在冰雪路面、沙漠或砂礫
2017-12-07 12:15:044292 為實(shí)現(xiàn)白車(chē)身在線(xiàn)檢測(cè)站中測(cè)量設(shè)備的統(tǒng)一管理與遠(yuǎn)程通信，提高測(cè)量系統(tǒng)的工作效率，設(shè)計(jì)了一種用于白車(chē)身檢測(cè)的測(cè)量控制系統(tǒng)。采用STM32F407芯片為核心并移植I_LC/OS-Ⅱ和LwIP，并搭建Web
2017-12-19 16:54:000 研華數(shù)據(jù)采集/控制卡+LabVIEW ——便捷的量測(cè)與控制系統(tǒng)解決方案
2018-04-28 11:51:0661 車(chē)身中央控制系統(tǒng)是基于ST的STM8A汽車(chē)級(jí)MCU為平臺(tái)，配合TI/ROHM的外圍車(chē)規(guī)級(jí)模擬器件，主要解決了車(chē)身網(wǎng)關(guān)通訊，對(duì)雨刮，大燈，座椅，后視鏡，門(mén)控制等模塊之間的調(diào)控和配置。
2018-05-03 08:20:002458 
該控制系統(tǒng)將車(chē)身電器分為上位機(jī)轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)、開(kāi)關(guān)控制節(jié)點(diǎn)、車(chē)燈控制節(jié)點(diǎn)、車(chē)門(mén)控制節(jié)點(diǎn)4類(lèi)。各類(lèi)節(jié)點(diǎn)所包含的電器設(shè)備及要傳輸?shù)男盘?hào)如下：1)上位機(jī)轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)：將CAN協(xié)議信號(hào)轉(zhuǎn)換為RS232協(xié)議信號(hào)輸出，由
2018-10-02 14:05:393842 
用來(lái)提高駕駛的方便性和乘坐的舒適性，該系統(tǒng)涵蓋的范圍較廣，包括燈光控制、車(chē)門(mén)控制、座位控制、氣候（空調(diào)）控制、儀表盤(pán)顯示等。本文將介紹一種分布式車(chē)身控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，該系統(tǒng)可對(duì)汽車(chē)燈光、雨刷及底盤(pán)部分電磁閥等節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分布式控制。
2020-05-29 08:10:002757 
據(jù)外媒爆料，華為正在與微軟洽談合作，華為自研云端AI芯片“達(dá)芬奇計(jì)劃”，可能用于微軟云在中國(guó)的數(shù)據(jù)中心。據(jù)悉，華為近來(lái)一直向微軟全球執(zhí)行副總裁沈向洋推銷(xiāo)其AI芯片和相關(guān)產(chǎn)品，而后者已經(jīng)確定作為主旨演講嘉賓出席華為年度HC大會(huì)。屆時(shí)將有什么消息發(fā)布？
2018-09-07 16:49:494268 經(jīng)過(guò)多年自研投入和積累，華為自研的移動(dòng)Soc麒麟系列芯片的綜合性能已經(jīng)躋身一線(xiàn)水準(zhǔn)。而將AI作為未來(lái)主要戰(zhàn)略方向之一的華為，如今在A(yíng)I芯片上也拿出了自主研發(fā)成果。10月10日，華為全聯(lián)接大會(huì)2018(HUAWEI CONNECT 2018)上，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍發(fā)表演講，并首次闡述了華為的AI戰(zhàn)略。
2018-10-15 11:26:494173 本文首先介紹了PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容，其次介紹了PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則，最后闡述了plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟。
2018-10-15 17:59:4920328 本文首先介紹了PLC控制系統(tǒng)與繼電器控制系統(tǒng)的區(qū)別，其次闡述了PLC控制系統(tǒng)與繼電器控制相比的優(yōu)點(diǎn)。
2018-10-17 16:31:5546010 手機(jī)、PC操作系統(tǒng)的江湖已沒(méi)什么變數(shù)，但華為還是選擇了自研。
2019-03-25 17:26:494237 控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、連續(xù)控制、間隙控制、順序控制、邏輯運(yùn)算、先進(jìn)過(guò)程控制等控制功能，以及集中顯示、操作和管理。控制系統(tǒng)規(guī)模可大可?。ㄒ惶?b class="flag-6" style="color: red">控制系統(tǒng)可控制幾百上千個(gè)控制回路，也可控制十個(gè)、幾十個(gè)控制回路），具有自診斷、多重冗余等安全措施，系統(tǒng)可靠性非常高。
2019-05-08 18:00:5611075 
華為在歐洲地區(qū)注冊(cè)了“ARK OS”商標(biāo)，這似乎就是華為自研系統(tǒng)的海外版本。
2019-05-29 11:42:315115 近日， 據(jù)報(bào)道，日前華為向歐洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交了“HUAWEI ARK OS”商標(biāo)申請(qǐng)，“ARK”在英文中是“方舟”的意思，結(jié)合此前華為推出的方舟編譯器，華為全新的自研系統(tǒng)越來(lái)越明晰。
2019-05-29 15:23:383365 我們都知道華為有自研的麒麟、凌霄等各種處理器芯片，但是你知道華為自研的SSD固態(tài)硬盤(pán)嗎？由于僅限企業(yè)級(jí)應(yīng)用，華為自研SSD非常低調(diào)，很多人根本不曉得華為還有這一套，其實(shí)牛著呢。
2019-06-20 09:46:443539 什么是ESC？車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，各廠(chǎng)家叫法不同，大眾叫ESP、本田叫VSA、豐田叫VSC。ESC為通用名稱(chēng)。
2019-06-24 17:12:292484 自研操作系統(tǒng)仍然是重中之重
2019-07-03 15:32:124092 智能車(chē)身控制系統(tǒng)(MAGIC BODY CONTROL)與主動(dòng)車(chē)身控制系統(tǒng)(ABC)基本相同，在原ABC 基礎(chǔ)上擴(kuò)展了立體攝像頭識(shí)別路面狀況的附加功能。
2019-07-12 17:20:108217 ABC車(chē)身控制系統(tǒng)里的懸掛避震裝置安裝在車(chē)輪和車(chē)身之間?？諝怙L(fēng)箱的位置安裝了一個(gè)螺旋彈簧和液壓缸。螺旋彈簧在車(chē)輪方向通過(guò)連接在減震器上的彈性盤(pán)來(lái)支撐，在車(chē)身方向則通過(guò)一個(gè)可移動(dòng)的軸，使作用在懸掛上的附加力通過(guò)壓力油控制液壓缸伸縮來(lái)消除。
2019-08-02 17:14:141975 智能空氣懸架（IAS）控制系統(tǒng)方案來(lái)自英飛凌汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴，自主研發(fā)項(xiàng)目。本系統(tǒng)針對(duì)中高級(jí)乘用車(chē)，采用英飛凌增強(qiáng)8位單片機(jī)控制器的智能空氣懸架控制系統(tǒng)的解決方案。整個(gè)控制系統(tǒng)包括車(chē)身高度控制和乘坐性能控制，以車(chē)身高度控制優(yōu)先原則，包括手動(dòng)和自動(dòng)兩種控制模式。
2019-09-25 17:44:374219 
我們都知道華為有麒麟、巴龍、凌霄等各種自研的處理器芯片，除此之外，華為還有自研的SSD固態(tài)硬盤(pán)。6月19日，華為中國(guó)官微特意制作了一張圖解，詳細(xì)回顧了華為自研SSD的前世今生，以及超高的質(zhì)量和可靠性。
2019-08-07 17:29:416237 華為自研的鴻蒙操作系統(tǒng)一直受到廣泛關(guān)注，此前，華為方面已經(jīng)確認(rèn)鴻蒙將首發(fā)在智慧屏產(chǎn)品的消息，然而有關(guān)智能手機(jī)的鴻蒙操作系統(tǒng)卻沒(méi)有更多透露。
2019-08-12 15:04:233500 事實(shí)上，自從華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東透露“華為自研操作系統(tǒng)最快今年秋季、最晚不超過(guò)明年春季發(fā)布”之后，華為輪值董事長(zhǎng)胡厚崑也在局勢(shì)反轉(zhuǎn)后改口稱(chēng)“堅(jiān)定的支持安卓系統(tǒng)”。
2019-08-13 09:58:367296 華為芯片"備胎"大獲成功!除了麒麟手機(jī)芯片:已經(jīng)有這么多自研芯片
2019-08-18 10:29:168010 2月24日消息，華為終端和戰(zhàn)略布局線(xiàn)上發(fā)布會(huì)今天晚上舉行，華為正式發(fā)布自研的WiFi 6+技術(shù)，華為WiFi 6+的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)來(lái)源于華為自研的兩款芯片，一款是凌霄650，將應(yīng)用于華為路由器；一款是麒麟W650，將用于華為手機(jī)等終端設(shè)備。
2020-02-25 14:50:244709 
為什么華為CPU一直不如蘋(píng)果A系列和高通驍龍800系列？買(mǎi)手哥認(rèn)為原因無(wú)非就是自研實(shí)力的問(wèn)題。
2020-02-26 16:45:292840 本月初的時(shí)候，有報(bào)道稱(chēng)華為Mate40系列疑似采用了華為自研的閃存的消息，由此也引發(fā)了一些爭(zhēng)論。
2020-11-21 10:03:134911 12月16日消息，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)軟件部副總裁楊海松表示，到今天為止，參與鴻蒙開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)者數(shù)量超過(guò)10萬(wàn)，硬件方面的合作伙伴從之前的5家增加到了10家。按照目前進(jìn)度，華為到明年所有華為自研設(shè)備都升級(jí)鴻蒙系統(tǒng)，消費(fèi)者不需要購(gòu)買(mǎi)新的設(shè)備體驗(yàn)鴻蒙系統(tǒng)。
2020-12-17 11:04:271719 說(shuō)起現(xiàn)在華為的處境，人們都為其感到同情。由于其在科技發(fā)展上取得的成就，不僅成就了華為，也招來(lái)了美國(guó)的“制裁”。 隨著去年九月份，史上最強(qiáng)禁令實(shí)施以來(lái)，華為的自研麒麟芯片徹底無(wú)法生產(chǎn)，麒麟的最后一款
2021-02-20 10:16:491805 1月5日消息，據(jù)企查查APP顯示，近日，華為技術(shù)有限公司被公開(kāi)授權(quán)了申請(qǐng)的無(wú)人機(jī)相關(guān)專(zhuān)利，專(zhuān)利名為“無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)和方法”，專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)為CN110737212B。 據(jù)悉，該專(zhuān)利于2018年7月18日
2021-01-05 15:39:183428 為自研GPU鋪路？華為黑科技商用：媲美PC高端顯卡,gpu,華為,顯卡,pc,黑科技
2021-02-22 14:56:461496 在智能計(jì)算領(lǐng)域，不僅是服務(wù)器芯片，華為提供5大自研芯片支持萬(wàn)物互聯(lián)、萬(wàn)物感知的世界。包括基于A(yíng)RM處理器芯片的Kunpeng處理器、基于華為自研的達(dá)芬奇架構(gòu)的昇騰處理器、智能管理芯片Hi710、智能SSD控制芯片Hi1812、智能融合網(wǎng)絡(luò)芯片Hi1822。
2021-05-18 10:29:342731 概述 車(chē)身舒適控制系統(tǒng)是指為駕乘人員提供舒適性控制的裝置，包括車(chē)內(nèi)外照明控制、中央門(mén)鎖、電動(dòng)窗機(jī)、智能雨刮器、無(wú)鑰匙系統(tǒng)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱、電動(dòng)座椅、輔助加熱系統(tǒng)、智能空調(diào)器等，有著開(kāi)關(guān)及傳感器種類(lèi)繁多
2021-07-06 14:27:142259 華為openEuler開(kāi)發(fā)者峰會(huì)劉貴清：發(fā)展自研操作系統(tǒng) 助力云網(wǎng)融合。
2021-11-09 10:32:521686 
研訊科技基于上位機(jī)的線(xiàn)性控制系統(tǒng)是利用運(yùn)動(dòng)控制和機(jī)器視覺(jué)技術(shù)，依據(jù)系統(tǒng)輸入、輸出疊加原理設(shè)置，通過(guò)運(yùn)行在工業(yè)和普通計(jì)算機(jī)上的上位機(jī)軟件，對(duì)各種下位機(jī)實(shí)現(xiàn)通信交互、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、狀態(tài)監(jiān)控或相關(guān)
2023-02-24 15:51:281198 
作為全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)(NEV)制造商，比亞迪于今日在深圳總部舉行了技術(shù)發(fā)布會(huì)。會(huì)上，比亞迪發(fā)布了BYD DiSus智能車(chē)身控制系統(tǒng)（云輦系統(tǒng)）。該系統(tǒng)由比亞迪全棧自主研發(fā)，專(zhuān)為新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)打造
2023-04-12 10:27:051908 軟件定義汽車(chē)，全棧自研國(guó)產(chǎn)龍頭華為
2023-01-13 09:07:498 的是，Mark Gurman還披露了蘋(píng)果無(wú)創(chuàng)血糖監(jiān)測(cè)傳感器系統(tǒng)、自研圖像傳感器等重磅信息，而此前華為才剛被披露在自研圖像傳感器。 ? 蘋(píng)果最新自研圖像傳感器情況如何？為什么蘋(píng)果、華為等巨頭都想自研圖像傳感器？國(guó)產(chǎn)圖像傳感器產(chǎn)業(yè)鏈怎樣？ 詳情見(jiàn)下文。 ? ? 蘋(píng)果自研圖像傳感器？情況如何？
2023-11-21 08:35:281155 
華為即將推出全新自研繪畫(huà)軟件“天生會(huì)畫(huà)App”，引發(fā)了廣泛的關(guān)注和期待。華為官方賬號(hào)已經(jīng)開(kāi)啟了對(duì)這款軟件的預(yù)熱，預(yù)示著它將為用戶(hù)帶來(lái)一場(chǎng)繪畫(huà)體驗(yàn)的革命。
2024-05-06 10:00:191587 在科技界的星辰大海中，華為再次展現(xiàn)了其深邃的探索精神和不懈的創(chuàng)新追求。在近日舉行的華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)2024上，華為正式發(fā)布其自研的倉(cāng)頡編程語(yǔ)言，這也是這款備受期待的編程語(yǔ)言首次正式對(duì)外亮相。
2024-06-24 15:11:221987 近日，國(guó)際公認(rèn)的檢驗(yàn)、測(cè)試和認(rèn)證機(jī)構(gòu)通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“SGS”）為比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“比亞迪”） 頒發(fā)ASPICE CL3證書(shū)、云輦-X智能全主動(dòng)車(chē)身控制系統(tǒng)功能安全ASIL D產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)、云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)操作系統(tǒng)功能安全ASIL D產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)。
2024-12-05 13:57:09993 季豐電子自研的PCB管理系統(tǒng)，整合報(bào)價(jià)+投板+Release三大核心模塊，覆蓋從設(shè)計(jì)發(fā)布、訂單對(duì)接到生產(chǎn)交付的全業(yè)務(wù)流程。
2025-11-11 14:51:181133
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