電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：兩周前，我(本文作者納比爾·海特，Nabeel Hyatt，風(fēng)投公司星火資本聯(lián)合創(chuàng)始人)曾在挪威與多名經(jīng)濟(jì)學(xué)家和氣候變化專(zhuān)家舉行座談會(huì)，探討自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀，包括它何時(shí)能夠成為主流，能夠產(chǎn)生哪些影響，以及能為政府和企業(yè)創(chuàng)造哪些機(jī)遇等。重點(diǎn)摘要如下：
2017-04-21 08:48:36
907 隨著自動(dòng)駕駛的爆發(fā)，單一類(lèi)型的傳感器已不能很好地勝任汽車(chē)感知任務(wù)，融合圖像傳感器、超聲波、雷達(dá)和光達(dá) (LiDAR) 等多種傳感器是必然趨勢(shì)。
2018-09-06 14:52:255290 “ 在自動(dòng)駕駛車(chē)輛競(jìng)爭(zhēng)中，有幾項(xiàng)不太引人注目的技術(shù)趨勢(shì)正在突起，以幫助真正的自動(dòng)駕駛車(chē)輛成為現(xiàn)實(shí)。”
2018-10-16 09:47:401052 安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
巨頭及零部件供應(yīng)商也紛紛涉足自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛汽車(chē)將成為未來(lái)最具發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。我國(guó)的“制造2025”規(guī)劃，對(duì)于汽車(chē)工業(yè)發(fā)展提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)
2019-12-08 15:01:03
方面表示，這是L4級(jí)自動(dòng)駕駛公司和車(chē)企為了打造Robotaxi量產(chǎn)車(chē)，在國(guó)內(nèi)成立的首個(gè)合資公司。首款車(chē)型已完成產(chǎn)品定義，正在進(jìn)行設(shè)計(jì)造型的聯(lián)合評(píng)審，計(jì)劃明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。未來(lái)已來(lái)，2024年是全球L3
2024-04-11 10:26:51
隨著電動(dòng)車(chē)的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn)，系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來(lái)越高。并且，由于事關(guān)生命安全，自動(dòng)駕駛OS對(duì)實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
，其后智能手機(jī)降臨徹底永久地變革并改善了人類(lèi)的生活。雷達(dá)、激光雷達(dá)和高性能 IMU 的演進(jìn)，這些變革性技術(shù)將是未來(lái)高級(jí)安全與自動(dòng)駕駛應(yīng)用快速推進(jìn)的強(qiáng)大基礎(chǔ)。
2018-10-30 11:51:34
k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的
自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說(shuō)明了傳感器在
自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是
自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周?chē)h(huán)境，那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)?！ ?/div>
2020-05-14 07:34:45
作在未來(lái)20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵?chē)召喚到我們的家門(mén)口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車(chē)的想法，并
2019-08-07 07:13:15
傳統(tǒng)汽車(chē)廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
自動(dòng)駕駛原理示意GIF圖 特斯拉自動(dòng)駕駛死亡事故給全世界帶來(lái)了極大的震驚，但這并不意味著基于壞消息之上的關(guān)注全然沒(méi)有正面意義?！ ≡诮邮苄吕丝萍疾稍L(fǎng)中，多位硅谷相關(guān)人士告訴新浪科技：一方面是對(duì)于
2016-07-21 09:00:38
：自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：量產(chǎn)導(dǎo)向還是性能導(dǎo)向， 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告三：車(chē)載芯片篇，自動(dòng)駕駛芯片，GPU的現(xiàn)在和ASIC的未來(lái)， 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之四：傳感器篇，多傳感器融合自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之五：控制執(zhí)行篇，轉(zhuǎn)向制動(dòng)電子需要報(bào)告的關(guān)注微信公眾號(hào)：AI汽車(chē)人回復(fù)“自動(dòng)駕駛報(bào)告”領(lǐng)取`
2019-08-09 17:14:24
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開(kāi)數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
。隨著駕駛任務(wù)的消失和車(chē)輛控制權(quán)人數(shù)的增加，自動(dòng)駕駛也必然會(huì)帶來(lái)全新的人車(chē)關(guān)系。因此，面向自動(dòng)駕駛車(chē)的人車(chē)交互接口的再設(shè)計(jì)面臨了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們需要重新探討如何為全新交互場(chǎng)景下的“乘客”提供一個(gè)良好的乘坐體驗(yàn)。
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車(chē)輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
的EV。據(jù)IHS Automotive預(yù)測(cè)，隨著無(wú)人駕駛汽車(chē)的普及程度日益升高，到2035年，具有一定程度自動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛將增加至2100萬(wàn)輛左右，其中美國(guó)大約有450萬(wàn)輛。展望未來(lái)幾大因素正在推動(dòng)
2019-03-11 06:45:12
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走？
2020-12-10 07:03:08
ADAS系統(tǒng)變得更先進(jìn)，它將為朝向自動(dòng)駕駛趨勢(shì)發(fā)展做好準(zhǔn)備。借助結(jié)合V2V和V2I的連接，自動(dòng)駕駛是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展過(guò)程中的下一個(gè)里程碑。許多產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛將從2025年開(kāi)始在大眾市場(chǎng)應(yīng)用中成為現(xiàn)實(shí)
2020-06-02 08:00:00
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車(chē)出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車(chē)的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列）在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有顯著的優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)使得FPGA成為自動(dòng)駕駛技術(shù)中不可或缺的一部分。以下是FPGA在自動(dòng)駕駛
2024-07-29 17:11:14
控制。在視覺(jué)算法方面，F(xiàn)PGA利用自身并行處理和高速存儲(chǔ)器的特點(diǎn)，極大地加快了算法的執(zhí)行速度，提高了運(yùn)算效率。
五、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，F(xiàn)PGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用將會(huì)更加廣泛
2024-07-29 17:09:16
LabVIEW開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車(chē)輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車(chē)輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
的商業(yè)化困境才開(kāi)始。上月Waymo負(fù)責(zé)人說(shuō)：在未來(lái)的幾十年內(nèi)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)做不到無(wú)處不在，它會(huì)一直存在限制。在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)都會(huì)需要司機(jī)的協(xié)助。目前存在的幾個(gè)難題：1、無(wú)人車(chē)的感知層做得不夠準(zhǔn)
2018-12-14 17:30:15
高精度定位的瓶頸。正因如此，超寬帶UWB定位技術(shù)進(jìn)入了人們的視野，成為彌補(bǔ)GPS和慣性導(dǎo)航在復(fù)雜環(huán)境及室內(nèi)無(wú)法定位的不足，保證自動(dòng)駕駛室內(nèi)外一體化的高精度定位技術(shù)首選。通過(guò)采用UWB定位以作為一種觀測(cè)手段
2020-10-26 16:41:56
中國(guó)照協(xié)陳燕生秘書(shū)長(zhǎng)曾表示，目前智能照明行業(yè)處于百花齊放的狀態(tài)，比如控制傳輸?shù)姆绞桨t外線(xiàn)、WiFi、藍(lán)牙、ZigBee等。標(biāo)準(zhǔn)的建立需要一個(gè)過(guò)程，目前尚未達(dá)成統(tǒng)一，不過(guò)ZigBee網(wǎng)絡(luò)協(xié)議在業(yè)界呼聲最高，未來(lái)有望成為主流。
2020-05-01 06:39:42
申請(qǐng)理由：想在A8上做機(jī)器視覺(jué)，自動(dòng)駕駛車(chē)正是一個(gè)很好的平臺(tái)?；跈C(jī)器視覺(jué)的自動(dòng)駕駛也具有很強(qiáng)的實(shí)用性和可行性，自動(dòng)化是未來(lái)的大趨勢(shì)。項(xiàng)目描述：用機(jī)器視覺(jué)和距離傳感器配合的模式來(lái)建立一個(gè)自動(dòng)駕駛
2015-07-08 22:52:59
不管您是工程師或是消費(fèi)者，我們都能感受到AI和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)給生活帶來(lái)的變革，隨著大數(shù)據(jù)的發(fā)展，AI和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合成為了一種新的技術(shù)趨勢(shì)，AIoT是未來(lái)的核心驅(qū)動(dòng)力，也將成為企業(yè)布局的重要領(lǐng)域。雷軍
2019-10-12 14:51:03
據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果公司一項(xiàng)最新專(zhuān)利申請(qǐng)近日曝光，該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng)，將用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)，緩解乘員的暈車(chē)癥狀。在最近幾周里，美國(guó)專(zhuān)利和商標(biāo)局公布了蘋(píng)果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專(zhuān)利，但
2018-04-24 17:05:48
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車(chē)禍，自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的?！薄 ?月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
作為參照標(biāo)準(zhǔn)，滋生于本土的百度更了解國(guó)內(nèi)復(fù)雜的駕駛環(huán)境更復(fù)雜，也擁有更多的中國(guó)道路數(shù)據(jù)和資源。因此，Apollo必然成為國(guó)內(nèi)外車(chē)企在切入中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的最佳合作方。從最初布局自動(dòng)駕駛到李彥宏多次在政協(xié)
2019-04-03 05:36:06
已經(jīng)感受到了業(yè)界對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全的廣泛需求。 裝配線(xiàn)之前就已開(kāi)始 盡管其他行業(yè)很容易在網(wǎng)絡(luò)安全成為問(wèn)題之前忽視它，但車(chē)輛制造商知道他們不能做同樣的事情。無(wú)論是對(duì)車(chē)輛的乘員，還是自動(dòng)駕駛車(chē)輛未來(lái)的成功，其
2020-07-07 11:41:24
頻繁切換。5G無(wú)線(xiàn)頻率更高、覆蓋范圍小，未來(lái)城市的每個(gè)燈柱或?qū)⒕褪且粋€(gè)小基站，必然會(huì)帶來(lái)基站間頻繁切換的問(wèn)題而影響自動(dòng)駕駛能力，怎么破？C-RAN（Cloud RAN）構(gòu)架可大幅降低切換開(kāi)銷(xiāo)。挑戰(zhàn)二
2020-06-08 07:00:00
隨著自動(dòng)駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速，傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對(duì)傳感器在未來(lái)愈發(fā)廣闊的藍(lán)?！罢T惑”，國(guó)內(nèi)企業(yè)亟需加強(qiáng)各領(lǐng)域合作，并積極引進(jìn)高端人才、完善培養(yǎng)體系，以獲得突破性的創(chuàng)新
2020-07-29 07:54:15
RS-LiDAR-Algorithms 感知算法。經(jīng)過(guò)與多個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的聯(lián)合調(diào)試打磨，RS-LiDAR-Algorithms 目前已經(jīng)可以駕馭常見(jiàn)的大部分自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，其以?xún)?nèi)測(cè)為主的階段性使命已經(jīng)完成。速騰
2017-12-15 14:20:48
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛，這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面：坐上沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)，一覺(jué)睡到公司門(mén)口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車(chē)，需要出門(mén)時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
了全球范圍對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的議論：如何讓自動(dòng)駕駛更加安全？真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備？智能汽車(chē)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測(cè)試的企業(yè)將通過(guò)道路測(cè)試來(lái)不斷驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟度駕車(chē)上班、購(gòu)物、送孩子
2019-05-13 00:26:37
完全自動(dòng)駕駛車(chē)輛何時(shí)才能成為現(xiàn)實(shí)？
2021-02-04 07:25:34
等方面更有重要的差別。無(wú)人駕駛汽車(chē)具有創(chuàng)造創(chuàng)新性社會(huì)價(jià)值的潛力，從而深刻影響人們的生活。 發(fā)展目的和表現(xiàn)不同：輔助駕駛、自動(dòng)駕駛的本質(zhì)是汽車(chē)駕駛系統(tǒng)的模塊疊加和功能發(fā)展，其目的是給駕駛者提供更加便捷、安全
2017-09-28 16:50:52
在德州儀器不斷推出的“技術(shù)前沿”系列博客中，一些TI全球頂尖人才正在探討目前最大的技術(shù)趨勢(shì)以及如何應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)等問(wèn)題。想象一下，當(dāng)您的汽車(chē)在高速公路上飛奔時(shí)，智能的導(dǎo)航系統(tǒng)幫助您躲過(guò)一個(gè)又一個(gè)
2018-08-30 15:39:10
未來(lái)，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來(lái)汽車(chē)的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
組合導(dǎo)航的精準(zhǔn)融合；信息融合：多傳感器如何進(jìn)行信息融合。三、未來(lái)的趨勢(shì)是什么？目前，由于各種原因，不同廠商對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線(xiàn)仍有爭(zhēng)議，所采用的傳感器組合方式也有側(cè)重。但是，對(duì)于未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，業(yè)內(nèi)主流
2017-09-06 11:36:58
`科技的進(jìn)步日新月異，要數(shù)在汽車(chē)圈子里最火熱的詞匯，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的，而自動(dòng)駕駛中核心的硬件之一—激光雷達(dá)，也是屢屢被各家車(chē)企送上熱搜榜單，成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達(dá)被
2021-03-18 11:14:17
輔助及自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)的配套使用也讓未來(lái)的全自動(dòng)駕駛車(chē)輛成為現(xiàn)實(shí)。如今，車(chē)輛的很多系統(tǒng)使用的都是機(jī)器視覺(jué)。機(jī)器視覺(jué)采用傳統(tǒng)信號(hào)處理技術(shù)來(lái)檢測(cè)識(shí)別物體。對(duì)于正熱衷于進(jìn)一步提高拓展 ADAS 功能的汽車(chē)
2017-12-21 17:11:34
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車(chē)，但為什么直至最近無(wú)人車(chē)才不再被視為科幻小說(shuō)，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開(kāi)發(fā)無(wú)人車(chē)的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
對(duì)網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)。 自動(dòng)駕駛是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，是未來(lái)發(fā)展智慧交通、智慧城市的重要方向，已成為世界各國(guó)爭(zhēng)搶的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展劃分為兩大陣營(yíng)，以汽車(chē)
2021-01-12 15:42:00
仍不能避免零件老舊的問(wèn)題，使得
自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)零組件之保固賠償措施，將會(huì)影響
自動(dòng)駕駛未來(lái)商用化的推動(dòng)時(shí)程進(jìn)度?！ ?/div>
2020-08-26 06:45:07
，而這些充電設(shè)備將會(huì)被安裝在停車(chē)場(chǎng)和道路上?！ erek Aberle認(rèn)為，雖然這項(xiàng)技術(shù)還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間才能成為現(xiàn)實(shí)，但是它能夠讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)化。他表示：“你怎么會(huì)喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
增加“預(yù)知未來(lái)”的能力，如果說(shuō)L4級(jí)的無(wú)人駕駛是達(dá)到了人類(lèi)駕駛員水準(zhǔn)，可以代替人類(lèi)完成對(duì)汽車(chē)的控制，那擁有車(chē)聯(lián)網(wǎng)技能的自動(dòng)駕駛便已經(jīng)超越了人類(lèi)駕駛員的水平，可以做到人類(lèi)無(wú)法達(dá)成的操作。例如擁有車(chē)聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）和電動(dòng)汽車(chē)（EV）的未來(lái)的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢(shì)。在整個(gè)演講中，兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2018-10-25 09:01:17
，一次成形加工漸漸取代粗切削機(jī)床加工，傳統(tǒng)加工工藝轉(zhuǎn)為鍛造自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)節(jié)能型鍛造加工勢(shì)在必行。鍛造行業(yè)由于存在目前難以克服的高溫、粉塵、噪聲、振動(dòng)等嚴(yán)重危害操作者健康的缺點(diǎn)，基于職業(yè)健康安全管理使能，使得鍛造生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
2021-09-18 11:31:24
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國(guó)VIRES公司開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛及智能駕駛仿真測(cè)試平臺(tái)，現(xiàn)隸屬于?？怂箍担℉exagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專(zhuān)注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，全球主要汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大國(guó)積極布局相關(guān)領(lǐng)域，通過(guò)項(xiàng)目資助、聯(lián)合研發(fā)、推廣示范等多種手段推動(dòng)本國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)與應(yīng)用的發(fā)展。我國(guó)也于上世紀(jì)80年代開(kāi)始自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研制，并取得了一定的成果。
2017-12-06 11:59:4835647 自動(dòng)駕駛已經(jīng)被大家公認(rèn)為未來(lái)出行的最佳選擇，也是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。據(jù)悉大多數(shù)車(chē)企都已經(jīng)步入了自動(dòng)駕駛的實(shí)際應(yīng)用測(cè)試階段。工信部表示 預(yù)計(jì)明年推出方案。
2017-12-15 10:13:29681 自動(dòng)駕駛汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)不假，但是同樣存在不確定的危險(xiǎn)性。百度COO陸奇表示自動(dòng)駕駛汽車(chē)可變身為“武器” 引發(fā)全球汽車(chē)廠商和科技公司對(duì)它的安全擔(dān)憂(yōu)。
2018-01-16 10:33:29905 隨著自動(dòng)駕駛新規(guī)出臺(tái)，預(yù)示著那些"科幻大片"中曾讓我們驚嘆的技術(shù)，將從熒幕里走進(jìn)我們的生活。如果對(duì)未來(lái)10年做出展望，什么才是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)呢。
2018-01-18 09:01:023692 新能源汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，市場(chǎng)前景廣闊。近日邁凱倫向外透露了他們的自動(dòng)駕駛計(jì)劃和新能源戰(zhàn)略，目前邁凱倫擁有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的團(tuán)隊(duì)來(lái)進(jìn)行新能源技術(shù)的研發(fā)。
2018-02-10 08:53:591382 由于傳感器將產(chǎn)生太多數(shù)據(jù)，難以都傳到云端處理，因此邊緣運(yùn)算正在成為主流趨勢(shì)。下面就來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
2018-05-18 15:32:001688 座位之間的觸屏正顯示著車(chē)輛周?chē)那闆r，比如行人、車(chē)輛和騎自行車(chē)的人。點(diǎn)擊觸屏并告知你的目的地，沃爾沃會(huì)自動(dòng)出發(fā)，沒(méi)有司機(jī)（坐在駕駛員座位上的是實(shí)驗(yàn)人員，不是司機(jī)）。這是一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
2018-07-31 10:26:185441 
未來(lái)汽車(chē)的安全駕駛越來(lái)越需要采樣精度和充足的算力保障，毋庸置疑，芯侖科技的動(dòng)態(tài)視覺(jué)傳感器技術(shù)主攻自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的兩大痛點(diǎn)，為自身奠定了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2018-09-20 11:31:474839 自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展將帶來(lái)全面的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)影響。歷史地看，傳統(tǒng)汽車(chē)成為了人們最主要的代步工具，塑造了如今的城市。那么，自動(dòng)駕駛技術(shù)在重塑汽車(chē)的同時(shí)，也將塑造未來(lái)的城市和人類(lèi)生活。
2018-10-17 15:07:474192 在自動(dòng)駕駛車(chē)輛競(jìng)爭(zhēng)中，有幾項(xiàng)不太引人注目的技術(shù)趨勢(shì)正在突起，以幫助真正的自動(dòng)駕駛車(chē)輛成為現(xiàn)實(shí)。
2018-10-18 09:29:203875 百年歷史汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在科技的推動(dòng)下，正在面臨變革，同時(shí)，自動(dòng)駕駛技術(shù)汽車(chē)已成谷歌、蘋(píng)果、百度和英特爾等科技巨頭未來(lái)核心戰(zhàn)略之一，在科技企業(yè)帶動(dòng)下，傳統(tǒng)車(chē)商也紛紛開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，希望在未來(lái)汽車(chē)變革前占得先機(jī)。如今，無(wú)人駕駛技術(shù)不再神秘，早已進(jìn)入人們視野，各種路測(cè)也是賺足了眼球。那么，全面普及還要多久？
2018-10-31 11:20:581802 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域GPU取代CPU成為了主流方案；隨著自動(dòng)駕駛的定制化需求提升，未來(lái)定制化ASIC專(zhuān)用芯片將成為主流。
2018-11-05 17:27:426128 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有三大重要趨勢(shì)正成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)：自動(dòng)駕駛將挑戰(zhàn)傳感器冗余成本比率，以確保整體安全；軟件定義的測(cè)試平臺(tái)對(duì)于跟上處理器架構(gòu)的發(fā)展至關(guān)重要；隨著自動(dòng)駕駛的要求不斷影響微處理器架構(gòu)，半導(dǎo)體和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在相互融合。
2018-11-27 09:21:384453 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有三大重要趨勢(shì)正成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)：自動(dòng)駕駛將挑戰(zhàn)傳感器冗余成本比率，以確保整體安全；軟件定義的測(cè)試平臺(tái)對(duì)于跟上處理器架構(gòu)的發(fā)展至關(guān)重要；隨著自動(dòng)駕駛的要求不斷影響微處理器架構(gòu)，半導(dǎo)體和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在相互融合。
2018-11-29 10:15:024871 軟銀旗下ARM控股CEO本周二對(duì)CNBC表示，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間才能成為主流技術(shù)。
2019-02-28 16:45:122861 雖然研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)非常昂貴，但是一旦成為主流，可以節(jié)省大量費(fèi)用。
2019-07-16 17:02:432135 
Kathy呼吁業(yè)界要思考人與汽車(chē)的關(guān)系，并設(shè)法讓人車(chē)關(guān)系更加人性化。自動(dòng)駕駛汽車(chē)如何解釋自己正在做什么？其安全性又如何保障？這些問(wèn)題都需要一個(gè)合適的契機(jī)向人們進(jìn)行有力的解釋說(shuō)明。畢竟如果公眾拒絕乘坐自動(dòng)駕駛汽車(chē)，那么自動(dòng)駕駛的發(fā)展必將寸步難行。
2019-09-09 11:54:191757 大數(shù)據(jù)將有助于確保自動(dòng)駕駛汽車(chē)的未來(lái)，而物聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)發(fā)展將成為自動(dòng)交通世界的必要組成部分。
2020-01-13 17:13:261754 中國(guó)信通院云計(jì)算與大數(shù)據(jù)研究所副所長(zhǎng)魏凱說(shuō)，近年來(lái)，人工智能開(kāi)始
融入人們日常
生活，
成為一種新型基礎(chǔ)設(shè)施?！氨热缥覀兛梢詫?duì)著地圖說(shuō)話(huà)，它們能‘聽(tīng)懂’我們說(shuō)的話(huà)；隨著語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的進(jìn)步，我們可以跟音箱交流……其實(shí)人工智能已經(jīng)在
慢慢進(jìn)入
人們的
生活?！?/div>
2020-03-19 11:14:061530 物聯(lián)網(wǎng) (IOT)的出現(xiàn)改變?cè)O(shè)備不能自主連接互聯(lián)網(wǎng)的窘態(tài)，如今它即將成為現(xiàn)實(shí)。從可穿戴設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)電視、智能筆和兒童玩具的發(fā)展來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)成為未來(lái)科技必然趨勢(shì)，是一匹競(jìng)爭(zhēng)力黑馬。隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的信息
2020-10-15 16:26:231338 百度集團(tuán)執(zhí)行副總裁沈抖在演講中提到，AI技術(shù)讓人機(jī)交互模式有更多的可能性。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，智能人機(jī)交互將有三個(gè)必然趨勢(shì)：首先，未來(lái)智能終端將會(huì)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)；其次，人和終端的交互將會(huì)多模態(tài)，語(yǔ)音、圖像交互將會(huì)成為主流；第三個(gè)趨勢(shì)是，信息和服務(wù)將會(huì)場(chǎng)景化。
2020-12-09 11:41:304204 據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車(chē)已成為未來(lái)的汽車(chē)業(yè)主流發(fā)展趨勢(shì)之一，然而如今的洗車(chē)卻停留在洗車(chē)場(chǎng)及手動(dòng)洗車(chē)階段，對(duì)許多自動(dòng)駕駛汽車(chē)的車(chē)主而言，這簡(jiǎn)直是一場(chǎng)噩夢(mèng)。許多自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司也采用了各自的方式應(yīng)對(duì)洗車(chē)問(wèn)題，詳見(jiàn)下文。
2020-12-26 01:37:15929 汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)顛覆性的革新時(shí)代，這個(gè)時(shí)代里面，智能化是一個(gè)必然的趨勢(shì)。相對(duì)傳統(tǒng)的人工駕駛，自動(dòng)駕駛在安全，便捷，效率上有著巨大的優(yōu)勢(shì)。目前，我國(guó)已有自動(dòng)駕駛汽車(chē)正在投入試用，于規(guī)定道路上取得
2022-03-23 15:42:452941 汽車(chē)，在出行過(guò)程中的娛樂(lè)需求也可以由自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供，高度智能化的自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以讓人們到達(dá)任何目的地。 當(dāng)聽(tīng)到描述自動(dòng)駕駛世界完美的未來(lái)時(shí)，人們對(duì)于自動(dòng)駕駛卻出現(xiàn)了兩種極端的看法，一種就是自動(dòng)駕駛的出現(xiàn)將增
2022-05-06 15:47:473582 自動(dòng)駕駛汽車(chē)成為主流需要什么？
2022-08-16 10:46:46754 ? 自動(dòng)駕駛技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) ?自動(dòng)駕駛又稱(chēng)無(wú)人駕駛，是依靠計(jì)算機(jī)與人工智能技術(shù)在沒(méi)有人為操縱的情況下，完成完整、安全、有效駕駛的一項(xiàng)前沿科技。 ?日前《國(guó)家自然科學(xué)基金“十四五”發(fā)展規(guī)劃》正式公布
2022-12-14 14:58:258258 隨著高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，多傳感器融合成為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的必然趨勢(shì)。其中，紅外探測(cè)器作為其中一種關(guān)鍵傳感器，正在越來(lái)越多的應(yīng)用中發(fā)揮其不可或缺的角色。車(chē)載紅外探測(cè)器：未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的剛需多傳感器
2023-07-19 17:09:111299 
隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)中，點(diǎn)云標(biāo)注是一種非常重要的技術(shù)，它可以為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的環(huán)境感知信息。本文將介紹基于點(diǎn)云標(biāo)注的自動(dòng)駕駛
2023-09-06 18:10:552430 。 汽車(chē)行業(yè)正在向自動(dòng)駕駛汽車(chē)靠攏，其發(fā)展勢(shì)頭越來(lái)越強(qiáng)，其目標(biāo)不僅是讓駕駛員的生活更簡(jiǎn)單，而且要消除道路上的碰撞。 自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)上路，因?yàn)樵撔袠I(yè)致力于使這種交通方式普及——這是一個(gè)只有幾年時(shí)間的未來(lái)。 隨著對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的需求不斷增長(zhǎng)，對(duì)更
2025-01-26 21:52:00995 
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