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軟件定義車輛加速推進(jìn)汽車電子技術(shù)的未來發(fā)展

汽車原始設(shè)備制造商 (OEM) 持續(xù)致力于改善乘員的體驗(yàn)、簡(jiǎn)化無線更新、降低設(shè)計(jì)和制造的成本、收集更多的車輛數(shù)據(jù)并創(chuàng)造新的收入來源。然而，當(dāng)今基于域的車輛架構(gòu)無法輕松有效地滿足這些需求，這也促使制造商轉(zhuǎn)向軟件定義車輛和區(qū)域架構(gòu)。通過集中管理軟件并將硬件與軟件分離，軟件定義車輛成為實(shí)現(xiàn)更智能、更安全和更節(jié)能車輛過程中的下一階段目標(biāo)。

發(fā)表于11-17 15:17 ? 1257
直播預(yù)告 | 干簧技術(shù)應(yīng)用：汽車行業(yè)新視角

打開汽車應(yīng)用領(lǐng)域新視角

發(fā)表于11-13 09:23 ? 2717
【技術(shù)分享】汽車電子之LIN協(xié)議

導(dǎo)讀LIN協(xié)議在汽車電子網(wǎng)絡(luò)通訊中廣泛使用，很多用戶在解碼LIN協(xié)議時(shí)，對(duì)LIN協(xié)議不同版本間的差異不太熟悉，可能導(dǎo)致解碼中出現(xiàn)數(shù)據(jù)長(zhǎng)度識(shí)別和校驗(yàn)混亂。LIN協(xié)議起源LIN是面向汽車底端分布式應(yīng)用的低成本、低速率的串行通信總線，屬于局部互聯(lián)網(wǎng)。LIN由汽車行業(yè)開發(fā)，用作經(jīng)濟(jì)高效的子總線系統(tǒng)，其屬于CAN的下層網(wǎng)絡(luò)，是SAE規(guī)范的汽車A類網(wǎng)絡(luò)，適用于對(duì)總線性能

發(fā)表于11-12 01:05 ? 2365
使用FPGA構(gòu)建ADAS系統(tǒng)簡(jiǎn)易過程

之前已經(jīng)介紹過《FPGA在汽車電子中應(yīng)用-ADAS》，但是很多人留言說是沒有相關(guān)例程，應(yīng)用不夠直觀，所以，今天他來了-使用FPGA制作一個(gè)便攜式 ADAS 系統(tǒng)（源碼開源）。

發(fā)表于11-05 09:19 ? 1305
ISO7637測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用

概述ISO7637是一種針對(duì)汽車電子設(shè)備抗瞬態(tài)電壓干擾的國際測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，專門用于評(píng)估汽車電氣設(shè)備在車輛供電系統(tǒng)中受到瞬態(tài)電壓干擾時(shí)的性能表現(xiàn)。該標(biāo)準(zhǔn)由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）制定，廣泛用于汽車電子設(shè)計(jì)的電磁兼容性（EMC）測(cè)試，以確保車輛電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。ISO7637標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容ISO7637包括多種測(cè)試脈沖模式，用以模擬汽車電氣系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的各

發(fā)表于11-02 08:03 ? 2536
車規(guī)級(jí)的定義與標(biāo)準(zhǔn)

隨著國內(nèi)汽車零部件制造水平不斷提升以及新能源汽車的發(fā)展，汽車零部件行業(yè)也得到了快速發(fā)展。2021年我國汽車零部件制造企業(yè)收入規(guī)模為40668億元，同比增長(zhǎng)12%，2022年約為41953億元，2023年進(jìn)一步增長(zhǎng)至44086億元。這么多零部件的企業(yè)，需要更多的車規(guī)級(jí)的器件。

發(fā)表于10-23 10:52 ? 4608
mems傳感器在汽車電子上的應(yīng)用有哪些

MEMS（微電子機(jī)械系統(tǒng)）傳感器在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用廣泛且深入，它們以其微小但功能強(qiáng)大的特性，為現(xiàn)代汽車的安全性、性能和舒適性提供了重要保障。一、MEMS傳感器在汽車電子中的應(yīng)用概述隨著科技的不斷進(jìn)步和汽車工業(yè)的發(fā)展，MEMS傳感器在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛。這些傳感器能夠監(jiān)測(cè)和控制車輛的各種參數(shù)，為駕駛員和乘客提供更安全和舒適的駕駛體驗(yàn)。MEMS傳感器在汽車上的應(yīng)用不僅限于傳統(tǒng)的燃油車，還廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車和無人駕駛技

發(fā)表于10-18 15:36 ? 2861
AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)的重要性

隨著現(xiàn)代汽車的不斷發(fā)展，電子元件在汽車行業(yè)中的應(yīng)用變得越來越重要。然而，汽車環(huán)境對(duì)電子元件的要求非常嚴(yán)苛，需要它們具備耐溫、耐壓和高可靠性等特性。為了確保汽車電子元件的質(zhì)量和性能符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生。AEC-Q200是一項(xiàng)表示合格的器件標(biāo)準(zhǔn)，被廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)，以確保電子元件滿足極端惡劣的汽車環(huán)境條件。

發(fā)表于10-16 14:41 ? 1508
EMB系統(tǒng)功能安全分析(3)

EMB 系統(tǒng)失效判斷基于前面所述三路并行的安全機(jī)制，可實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，探測(cè)系統(tǒng)故障，又由于該系統(tǒng)為四輪獨(dú)立制動(dòng)，結(jié)合安全機(jī)制可引入四輪制動(dòng)故障因子 λi來表征四輪故障狀態(tài)，進(jìn)行失效判斷。故障因子的規(guī)則如式所示。

發(fā)表于10-16 14:31 ? 1740
強(qiáng)勁升級(jí)，兆易創(chuàng)新GD32A7系列全新一代車規(guī)級(jí)MCU震撼登場(chǎng)

? 中國北京（ 2024 年 9 月 25 日） —— 業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體器件供應(yīng)商兆易創(chuàng)新 GigaDevice （股票代碼 603986）宣布，重磅推出全新一代車規(guī)級(jí)MCU GD32A7系列。與上一代采用Arm? Cortex?-M4/M33的產(chǎn)品相比，GD32A7系列搭載了超高性能Arm? Cortex?-M7內(nèi)核，提供GD32A71x/GD32A72x/GD32A74x等多款型號(hào)供用戶選擇。該系列產(chǎn)品集成了優(yōu)異的性能、增強(qiáng)的安全升級(jí)以及豐富的外設(shè)接口，全面契合車身域控（BDC）、車身控制（BCM）、遠(yuǎn)程通信終端（T-BOX）、車燈控制（Lighting）、電池

發(fā)表于09-26 09:11 ? 2950

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