原廠入駐New

91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲日韩欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

<code id="ygy4o"></code>

您現(xiàn)在的位置：首頁>新品技術(shù)

基于G9X車身域控制器的軟硬件設(shè)計(jì)

【摘要】車身域控制器是汽車電子系統(tǒng)根據(jù)功能劃分的各功能塊的控制核心，其內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通過CANFD/CAN或者FlexRay通信總線連接到中央網(wǎng)關(guān)控制器，能實(shí)現(xiàn)車身控制器的基本功能，包括燈光控制、雨刮控制、門鎖控制、車窗升降、PEPS、TPMS等。結(jié)合車身域控制器的技術(shù)要求，本文介紹一種基于國產(chǎn)SoC設(shè)計(jì)的車身域控制器，并通過搭建臺架對域控制器的各個功能進(jìn)行驗(yàn)證，可滿足客戶對高性能、安全性、安全保障和可靠性的要求。

發(fā)表于05-23 10:56 ? 1774
從被動到主動，汽車中越來越智能的人機(jī)交互模式

從蒸汽汽車到內(nèi)燃機(jī)汽車，再到現(xiàn)在流行的混動和純電動汽車，汽車的驅(qū)動能源發(fā)生了翻天覆地的變化，與此同時，汽車與人的交互方式也一直在不斷演進(jìn)中。回顧汽車座艙的發(fā)展歷史，半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新發(fā)揮了主要作用。

發(fā)表于05-20 14:57 ? 2018
走向一芯多屏，智能座艙中百花齊放的顯示技術(shù)

回顧汽車座艙的發(fā)展歷程可以發(fā)現(xiàn)，汽車座艙經(jīng)歷了從機(jī)械化、到電子化、再到智能化的發(fā)展階段。在2000年以前，汽車座艙中采用的是簡單的機(jī)械儀表和音頻設(shè)備，交互方式也多采用物理按鍵的方式。

發(fā)表于05-20 14:53 ? 2546
自動駕駛路線之爭：純視覺方案vs激光雷達(dá)加視覺方案

對于自動駕駛，還有很多其他的叫法，比如無人駕駛、電腦駕駛汽車或者輪式機(jī)器人等等。這些名稱的核心要義是通過計(jì)算機(jī)與人工智能技術(shù)的融合，代替人類駕駛員，讓車子自行完成完整、安全、有效的駕駛行為。無疑，這種智能化的駕乘體驗(yàn)將會成為新時代汽車一個重要的賣點(diǎn)，吸引全球科技巨頭和車企紛紛投資布局。根據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Markit的預(yù)測數(shù)據(jù)，2022年全球自動駕駛汽車市場規(guī)模將達(dá)到1629億美元，同比增長14%左右，預(yù)計(jì)2030年全球自動駕駛汽車市場規(guī)模將達(dá)到32,197億美元，年復(fù)合增長率高達(dá)45.21％。

發(fā)表于05-19 10:39 ? 5214
四招搞定開關(guān)電源EMI

但由于開關(guān)電源瞬態(tài)響應(yīng)較差，易產(chǎn)生電磁干擾（EMI）信號，而這些EMI信號經(jīng)過傳導(dǎo)和輻射，不僅會污染電磁環(huán)境，還會對通信設(shè)備和電子儀器造成干擾。更重要的是，隨著開關(guān)電源的體積越來越小、功率密度越來越大，EMI控制問題愈發(fā)成為限制其使用的關(guān)鍵因素。

發(fā)表于05-19 09:41 ? 3718
汽車電子氛圍燈呼吸效果控制原理

我們設(shè)定了一個顏色A，對應(yīng)的RGB分別數(shù)值為（X1,Y1,Z1）,經(jīng)過RGB LED驅(qū)動芯片的查表轉(zhuǎn)換，每個RGB驅(qū)動PIN腳的PWM占空比將會是（A,B,C），控制原理如圖5所示。

發(fā)表于05-18 11:18 ? 2955
聯(lián)合汽車電子智能聯(lián)網(wǎng)車輛應(yīng)用的快速原型設(shè)計(jì)

智能互聯(lián)車輛應(yīng)用的開發(fā)已經(jīng)成為整個汽車行業(yè)日益關(guān)注的話題。然而，與基于 ECU 的傳統(tǒng)車輛軟件相比，這些新應(yīng)用也帶來了更多的不確定性。具體來說，技術(shù)可行性、用戶接受度和穩(wěn)健性方面的問題，必須在系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段盡早得到解決。

發(fā)表于05-18 10:34 ? 1670
超聲波雷達(dá)在汽車中的應(yīng)用 ADAS系統(tǒng)主要視覺傳感器解析

傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的信息來源，是車輛電子控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)關(guān)鍵部件。傳感器通常由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和轉(zhuǎn)換電路組成，其中敏感元件是指傳感器中能直接感受或響應(yīng)被測量的部分。

發(fā)表于05-18 09:45 ? 4081
通往新能源汽車固態(tài)電池之路

現(xiàn)在，鋰離子電池的成本優(yōu)化空間收縮殆盡，這正是其他電池化學(xué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展、奪取市場份額的一大機(jī)遇，其中的固態(tài)電池更是有望成為汽車動力電池的主流技術(shù)路線。本文將對固態(tài)電池技術(shù)進(jìn)行介紹，并將其與當(dāng)今市場上的其他主流技術(shù)進(jìn)行比較。

發(fā)表于05-17 09:52 ? 1975
汽車電子電氣架構(gòu)進(jìn)化的終點(diǎn)在哪里

隨著人們對汽車性能要求的不斷提高，越來越多的汽車電子/電氣（E/E）架構(gòu)系統(tǒng)被集成到汽車中，成為智能交通、自動駕駛、智能城市等更廣泛生態(tài)系統(tǒng)的組成部分。汽車行業(yè)自動化水平的大幅提升，也為汽車E/E架構(gòu)的發(fā)展帶來若干關(guān)鍵機(jī)遇。

發(fā)表于05-17 09:48 ? 1576

上頁1...7172737475...189下頁

<pre id="c8s22"></pre>

<abbr id="c8s22"></abbr>

電子發(fā)燒友

特色服務(wù)

華強(qiáng)PCB

華強(qiáng)芯城

91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲日韩欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

基于G9X車身域控制器的軟硬件設(shè)計(jì)

從被動到主動，汽車中越來越智能的人機(jī)交互模式

走向一芯多屏，智能座艙中百花齊放的顯示技術(shù)

自動駕駛路線之爭：純視覺方案vs激光雷達(dá)加視覺方案

四招搞定開關(guān)電源EMI

汽車電子氛圍燈呼吸效果控制原理

聯(lián)合汽車電子智能聯(lián)網(wǎng)車輛應(yīng)用的快速原型設(shè)計(jì)

超聲波雷達(dá)在汽車中的應(yīng)用 ADAS系統(tǒng)主要視覺傳感器解析

通往新能源汽車固態(tài)電池之路

汽車電子電氣架構(gòu)進(jìn)化的終點(diǎn)在哪里

電子發(fā)燒友

特色服務(wù)

華強(qiáng)PCB

華強(qiáng)芯城

91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

基于G9X車身域控制器的軟硬件設(shè)計(jì)

從被動到主動，汽車中越來越智能的人機(jī)交互模式

走向一芯多屏，智能座艙中百花齊放的顯示技術(shù)

自動駕駛路線之爭：純視覺方案vs激光雷達(dá)加視覺方案

四招搞定開關(guān)電源EMI

汽車電子氛圍燈呼吸效果控制原理

聯(lián)合汽車電子智能聯(lián)網(wǎng)車輛應(yīng)用的快速原型設(shè)計(jì)

超聲波雷達(dá)在汽車中的應(yīng)用 ADAS系統(tǒng)主要視覺傳感器解析

通往新能源汽車固態(tài)電池之路

汽車電子電氣架構(gòu)進(jìn)化的終點(diǎn)在哪里

91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲日韩欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

從被動到主動，汽車中越來越智能的人機(jī)交互模式

走向一芯多屏，智能座艙中百花齊放的顯示技術(shù)