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基于可編程邏輯器件實現(xiàn)汽車遠程信息系統(tǒng)的設(shè)計

從發(fā)動機控制模塊，到涉及乘客舒適與安全的駕駛室內(nèi)部系統(tǒng)，已經(jīng)出現(xiàn)了汽車遠程信息系統(tǒng)，對于汽車業(yè)它是一個亮點，對于消費者它是一個重要的區(qū)分點，而最終對于oem，它是大幅重現(xiàn)預(yù)訂收入的一個來源。為了實現(xiàn)所需的連接以支持移動汽車遠程信息系統(tǒng)用戶群，多種無線傳輸線路正應(yīng)用于汽車，包括：802.11、藍牙（bluetooth）、地面數(shù)字及衛(wèi)星技術(shù)。然而，相同的技術(shù)在實現(xiàn)汽車遠程信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的同時也可能是其衰落的起點。

發(fā)表于03-31 15:26 ? 2665

基于Ansoft虛擬設(shè)計平臺在汽車電子設(shè)計中應(yīng)用分析

隨著現(xiàn)代電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展和中國汽車制造業(yè)的強勁增長，現(xiàn)代電子技術(shù)、信息技術(shù)已經(jīng)成為汽車制造技術(shù)中不可或缺的一個主要分支。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，汽車電子產(chǎn)品的平均費用已占整車的30%左右。隨著燃油價格的飛漲和公眾對安全、節(jié)能和環(huán)保問題的高度關(guān)注，同時，消費者對汽車智能化、電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化提出的更高要求，使得汽車電子產(chǎn)品已經(jīng)廣泛而深入地應(yīng)用到汽車的各個子系統(tǒng)中。比如發(fā)動機和燃油控制系統(tǒng)、ABS和汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)、燈光和照明系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、舒適便利裝備以及安全防護等各個方面。

發(fā)表于03-31 14:45 ? 2683

基于數(shù)字鎖相環(huán)4046實現(xiàn)汽車測速系統(tǒng)的設(shè)計

鎖相環(huán)路誕生于20世紀(jì)30年代。近年來，鎖相技術(shù)在通信、航天、測量、電視、原子能、電機控制等領(lǐng)域，能夠高性能地完成信號的提取、信號的跟蹤與同步，模擬和數(shù)字通信的調(diào)制與解調(diào)、頻率合成、濾波等功能，已經(jīng)成為電子設(shè)備中常用的基本部件之一。為了便于調(diào)整，降低成本和提高可靠性，目前已有多種不同性能的集成鎖相環(huán)電路，主要分為模擬和數(shù)字兩種。

發(fā)表于03-31 11:59 ? 6589

基于應(yīng)變式BLR-3型壓力傳感器實現(xiàn)汽車動態(tài)軸重測試系統(tǒng)的設(shè)計

系統(tǒng)設(shè)計選擇的機械臺架設(shè)備為FZZ-10型汽車軸重檢驗臺，該檢驗臺的主要特點為雙板式輪重臺，適合于大、中、小各種車型的測試。微機測控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。該系統(tǒng)由壓力傳感器、信號調(diào)理電路、A／D轉(zhuǎn)換與數(shù)據(jù)采集電路、工業(yè)控制計算機、上位計算機、LED燈陣等組成。

發(fā)表于03-31 11:51 ? 2973

采用FPGA平臺推動駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用

眾所周知，在過去50年時間里，安全帶、前置氣囊、安全帶預(yù)緊器、防抱死制動（ABS）以及側(cè)邊氣囊等汽車安全系統(tǒng)的應(yīng)用大大降低了汽車事故的傷亡率?，F(xiàn)在，汽車生產(chǎn)商在汽車安全方面付出更多努力，特別是在汽車駕駛輔助系統(tǒng)方面做出了許多創(chuàng)新。駕駛輔助（DA）技術(shù)在進一步提高安全性的同時還將帶來革命性的嶄新駕駛體驗。包括工具、IP和芯片在內(nèi)的FPGA平臺將在實現(xiàn)這一誘人前景的過程中扮演關(guān)鍵角色。

發(fā)表于03-31 10:31 ? 2982

四個未來將改變自動駕駛技術(shù)的關(guān)鍵要素

對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，自動駕駛汽車是非常具破壞力的科技。盡管現(xiàn)今許多廠商嘗試將自動駕駛應(yīng)用在物流、自動駕駛出租車和個人擁有的車輛上，但目前看起來，其仍舊處于初始發(fā)展階段。

發(fā)表于04-05 17:25 ? 1997

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的研究背景及國內(nèi)外發(fā)展分析

　　安全輔助駕駛（SafetyDrivingAssist，簡稱SDA）是當(dāng)前國際智能交通系統(tǒng)研究的重要內(nèi)容，它主要解決交通安全的問題，對于困擾運輸領(lǐng)域的交通堵塞及環(huán)境污染兩個問題也有緩解作用。基于此，世界上很多國家都在加強車輛安全輔助駕駛技術(shù)領(lǐng)域的研究。關(guān)于安全輔助駕駛技術(shù)的研究主要集中在車道偏離預(yù)警，前方障礙物探測，以及駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等方面。近20年來，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)作為安全輔助駕駛研究領(lǐng)域的一個組成部分，已經(jīng)受到越來越多的關(guān)注，很多國家都投入大量的人力、物力和財力進行系統(tǒng)研發(fā)。

發(fā)表于03-24 15:05 ? 5988

電控液壓制動系統(tǒng)EHB的結(jié)構(gòu)組成及應(yīng)用特點

當(dāng)前車輛對制動性能的要求越來越高，傳統(tǒng)制動系統(tǒng)由于結(jié)構(gòu)和原理的限制在提高制動性能方面潛力有限，電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）作為一種新型的制動系統(tǒng)彌補了傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的不足，可以很大限度地提高車輛制動性能。

發(fā)表于03-24 14:16 ? 1.4w

Nexperia與聯(lián)合汽車電子有限公司就氮化鎵領(lǐng)域達成深度合作

隨著汽車電氣化、5G通信、工業(yè)4.0市場的不斷增長，基于GaN的主流設(shè)計正漸入佳境，勢必推動2021年及未來功率半導(dǎo)體的需求增長。

發(fā)表于03-12 10:13 ? 1849

基于推挽逆變-高頻變壓-全橋整流方案在汽車電子電源中的應(yīng)用

隨著現(xiàn)代汽車用電設(shè)備種類的增多，功率等級的增加，所需要電源的型式越來越多，包括交流電源和直流電源。

發(fā)表于03-12 10:05 ? 8202

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