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標(biāo)簽 > 無(wú)線充電

無(wú)線充電

無(wú)線充電

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無(wú)線充電,源于無(wú)線電能傳輸技術(shù),可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式。利用無(wú)線磁電感應(yīng)充電的設(shè)備可做到隱形,設(shè)備磨損率低,應(yīng)用范圍廣,公共充電區(qū)域面積相對(duì)的減小,但減小的占地面積份額不會(huì)太大。并且技術(shù)含量高,操作方便,可實(shí)施相對(duì)來(lái)說的遠(yuǎn)距離無(wú)線電能的轉(zhuǎn)換,但大功率無(wú)線充電的傳輸距離只限制在5米以內(nèi),不會(huì)太遠(yuǎn)。

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無(wú)線充電資訊

無(wú)線充電市場(chǎng)的成熟將帶動(dòng)元器件廠商的發(fā)展

隨著手機(jī)承載的內(nèi)容越來(lái)越多,電池制約手機(jī)發(fā)展的問題更加突出。電池占據(jù)手機(jī)內(nèi)部絕大部分空間,并且決定著移動(dòng)終端的續(xù)航,在全面屏和輕薄化趨勢(shì)下,手機(jī)廠商都在...

2019-08-05 標(biāo)簽:無(wú)線傳輸無(wú)線充電 1.2k 0

一個(gè)帶有彈射功能的無(wú)線充電器

目前來(lái)講無(wú)線充電已經(jīng)是很多手機(jī)廠家對(duì)自己旗艦機(jī)的標(biāo)配了,無(wú)線充電的好處就是它能夠隨放即充,隨拿即走不必為數(shù)據(jù)線的限制而擔(dān)憂,但是目前無(wú)線充電器以平面圓盤...

2019-08-04 標(biāo)簽:智能手機(jī)無(wú)線充電 877 0

國(guó)內(nèi)首例無(wú)人機(jī)無(wú)線充電項(xiàng)目落地

9月16日,國(guó)內(nèi)無(wú)線供電技術(shù)公司中惠創(chuàng)智與云南熙祥航空科技在煙臺(tái)簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將針對(duì)無(wú)人機(jī)無(wú)線供電項(xiàng)目達(dá)成戰(zhàn)略合作。此項(xiàng)合作開辟了國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)...

2019-08-05 標(biāo)簽:無(wú)線充電無(wú)人機(jī) 1.1萬(wàn) 0

關(guān)于馭勢(shì)科技L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的介紹和應(yīng)用分析

早在今年6月,馭勢(shì)科技與中國(guó)聯(lián)通、愛立信,聯(lián)合進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首個(gè)5G超遠(yuǎn)程智能駕駛實(shí)車演示。演示依托5G網(wǎng)絡(luò),成功展示了智能調(diào)度、遠(yuǎn)程駕駛和自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)應(yīng)...

2019-09-19 標(biāo)簽:無(wú)線充電無(wú)人駕駛智慧交通 3.3k 0

關(guān)于Wi-Fi Backscatter的性能分析和介紹

華盛頓大學(xué)電腦科學(xué)暨工程助理教授Shyam Gollakota指出,如果物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備即將起飛,那么他們就必須提供連結(jié)能力,助力這些可嵌入到日常物件中的數(shù)十...

2019-09-19 標(biāo)簽:感應(yīng)器無(wú)線充電智能設(shè)備 7.4k 0

關(guān)于MICA智能手環(huán)的性能分析和應(yīng)用

然而與市面上眾多手環(huán)不同是的,這是“第一款以時(shí)尚為優(yōu)先考慮因素的可穿戴設(shè)備”。在設(shè)計(jì)上,時(shí)尚品牌Opening Ceremony和美國(guó)設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)(CFD...

2019-09-18 標(biāo)簽:無(wú)線充電可穿戴設(shè)備智能手環(huán) 2.3k 0

英特爾和合作伙伴共同助力改造物聯(lián)網(wǎng)

當(dāng)然,對(duì)于手機(jī)芯片市場(chǎng),英特爾也仍然沒有死心。在去年借助中國(guó)深圳的OEM廠商力量,成功實(shí)現(xiàn)了6400萬(wàn)臺(tái)平板電腦的出貨目標(biāo)之后,今年英特爾也故技重施,希...

2019-09-17 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)手機(jī)芯片無(wú)線充電 2k 0

英特爾對(duì)于未來(lái)的展望和自身的發(fā)展分析

至于 Edison 和 Curie 平臺(tái)已經(jīng)不需要多說,在上個(gè)月的 CES Asia 上,英特爾就已經(jīng)展出了基于 Curie 的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,比如監(jiān)測(cè)空氣...

2019-09-17 標(biāo)簽:摩爾定律無(wú)線充電 3.2k 0

關(guān)于無(wú)線充電設(shè)計(jì)的分析和介紹

關(guān)于無(wú)線充電設(shè)計(jì)的分析和介紹

現(xiàn)在很多工程師使用低壓驅(qū)動(dòng)MOS,因?yàn)橄鄬?duì)于一般的功率MOS,低壓MOS具有低VGS(th)以及低的Qg,這樣能讓廣大工程師省去在電源設(shè)計(jì)時(shí)多加一個(gè)升壓...

2019-09-25 標(biāo)簽:微控制器適配器無(wú)線充電 2.5k 0

簡(jiǎn)要介紹智能路燈的性能和應(yīng)用

而對(duì)消費(fèi)者而言,使用充電樁的過程相當(dāng)簡(jiǎn)單:司機(jī)通過掃描充電樁上的二維碼來(lái)識(shí)別身份。接著,插座的防護(hù)罩會(huì)打開,司機(jī)便可利用最高22kW的功率輸出為電池充電...

2019-09-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無(wú)線充電智能路燈 3.9k 0

關(guān)于無(wú)線充電的好處和應(yīng)用

電源專家繼續(xù)講解說,越來(lái)越多的終端設(shè)備開始支持無(wú)線充電,而無(wú)線充電的標(biāo)準(zhǔn)也日趨完善。目前,市場(chǎng)上有兩種無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn):電磁感應(yīng)式和磁共振式。而英飛凌作為 ...

2019-09-25 標(biāo)簽:接收器無(wú)線充電電磁感應(yīng) 8.9k 0

關(guān)于共振式無(wú)線充電的介紹

關(guān)于共振式無(wú)線充電的介紹

就現(xiàn)階段而言,GaN方案遠(yuǎn)沒有硅方案成熟,而英飛凌的硅方案能完全滿足客戶需求。在不遠(yuǎn)的將來(lái),英飛凌計(jì)劃提供與硅方案一樣成熟的GaN方案。

2019-09-24 標(biāo)簽:變頻器適配器無(wú)線充電 7.6k 0

關(guān)于杰微達(dá)電子進(jìn)入無(wú)線充電市場(chǎng)的方案解讀

當(dāng)然,發(fā)力新興市場(chǎng),英飛凌為方案商提供的并非只是高性能的MOSFET器件。目前,市場(chǎng)上有兩種無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn):電磁感應(yīng)式和磁共振式。作為 Wireless ...

2019-09-24 標(biāo)簽:無(wú)線充電電磁感應(yīng)無(wú)人機(jī) 3k 0

回顧電源管理與射頻應(yīng)用的年度關(guān)鍵詞

英飛凌電源管理與射頻在線技術(shù)社區(qū)已經(jīng)正式上線了“熱播視頻”版塊。這里是電源管理與射頻工程師的知識(shí)課堂,英飛凌專家將用完整視頻的方案,為筒子們?cè)忈孖nfi...

2019-09-24 標(biāo)簽:電源管理便攜式無(wú)線充電 2.9k 0

關(guān)于無(wú)線充電方案選型的方法分析

Pick拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),D類半橋、E類單端等,畢竟每個(gè)電子工程師心中的最美拓?fù)涠际遣灰粯拥巍?/p>

2019-09-24 標(biāo)簽:拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)無(wú)線充電 3.9k 0

關(guān)于英飛凌GaN系列產(chǎn)品的性能和應(yīng)用分析

此外,英飛凌GaN工藝產(chǎn)品正為眾多系統(tǒng)增加重要價(jià)值,無(wú)論是消費(fèi)還是工業(yè)應(yīng)用,如服務(wù)器、電信設(shè)施、無(wú)線充電、音頻、適配器以及充電器等。這里小編為大家舉個(gè)例...

2019-09-24 標(biāo)簽:適配器服務(wù)器無(wú)線充電 5.3k 0

關(guān)于若比鄰仿生手項(xiàng)目奪冠的分析和介紹

在戒指功能方面楊松表示,我們就是要將“提醒”這個(gè)功能做到極致,藍(lán)牙將手機(jī)與戒指連接,從而無(wú)論是來(lái)電提醒、短信提醒、郵件提醒等你都可以通過戒指震動(dòng)來(lái)感知。...

2019-09-27 標(biāo)簽:藍(lán)牙無(wú)線充電智能硬件 3.2k 0

三星一項(xiàng)汽車無(wú)線充電設(shè)備專利曝光 可提高冷卻效率

三星一項(xiàng)汽車無(wú)線充電設(shè)備專利曝光 可提高冷卻效率

據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)專利商標(biāo)局(US Patent & Trademark Office)公布了三星(Samsung)一項(xiàng)有關(guān)汽車無(wú)線充電設(shè)備的專利申請(qǐng)。該...

2019-08-09 標(biāo)簽:三星電子無(wú)線充電 1.1k 0

關(guān)于EV無(wú)線充電系統(tǒng)的TDK產(chǎn)品的性能分析和應(yīng)用介紹

關(guān)于EV無(wú)線充電系統(tǒng)的TDK產(chǎn)品的性能分析和應(yīng)用介紹

NTC熱敏電阻是一種相對(duì)于溫度電阻為負(fù)特性,其變化率極大的半導(dǎo)體電阻器。NTCG系列擴(kuò)充了125°C對(duì)應(yīng)產(chǎn)品并追加了150°C對(duì)應(yīng)產(chǎn)品,且符合AEC-Q200。

2019-10-31 標(biāo)簽:溫度傳感器熱敏電阻無(wú)線充電 3.3k 0

關(guān)于奔馳CES系列的性能介紹

這款大燈不僅是照明工具那么簡(jiǎn)單,更是自動(dòng)駕駛的一大輔助工具。大燈內(nèi)的傳感器可以感受天氣、溫度、路況、其他車輛駕駛狀況等一系列路面狀態(tài),并能根據(jù)不同情況對(duì)...

2019-08-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無(wú)線充電自動(dòng)駕駛 4.2k 0

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    自動(dòng)駕駛
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    自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì),比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
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    航空母艦,簡(jiǎn)稱“航母”,是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇,可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島,艦島大多坐落于右舷。
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    生物科技
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    可見光通信技術(shù),是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的,將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上,插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍,電腦不需要電線連接,因而具有廣泛的開發(fā)前景。
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MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
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線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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