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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

NFC在汽車上的時(shí)代已經(jīng)是開啟模式了嗎?

 NFC技術(shù)是啥技術(shù)呢?NFC與藍(lán)牙類似,只不過(guò)通訊距離相比藍(lán)牙要短很多,英文全稱Near Field Communication,因而學(xué)名又叫近距離無(wú)...

2015-09-22 標(biāo)簽:汽車電子NFCBCM89095 1.1萬(wàn) 0

日系零件業(yè)為覓財(cái)源,瞄準(zhǔn)汽車電子市場(chǎng)

中國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)趨緩令智慧手機(jī)產(chǎn)業(yè)受創(chuàng),日本電子零件業(yè)者為另覓財(cái)源,已開始瞄準(zhǔn)汽車市場(chǎng)。

2015-09-22 標(biāo)簽:汽車電子ADAS馬達(dá)電機(jī) 738 0

重拳出擊 打造完美車載生態(tài)系統(tǒng)

英飛凌科技(中國(guó))有限公司高級(jí)總監(jiān)及中國(guó)區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人徐輝表示,汽車安全技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中有識(shí)別、預(yù)測(cè)、預(yù)防和保護(hù)四大環(huán)節(jié),在前三個(gè)環(huán)節(jié)中,ADAS系...

2015-09-21 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng)ADAS 1.3k 0

手機(jī)產(chǎn)業(yè)受創(chuàng) 日本電子零件業(yè)巨頭轉(zhuǎn)攻汽車電子

中國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)趨緩令智慧手機(jī)產(chǎn)業(yè)受創(chuàng),日本電子零件業(yè)者為另覓財(cái)源,已開始瞄準(zhǔn)汽車市場(chǎng)。

2015-09-21 標(biāo)簽:汽車電子 648 0

善用視覺與雷達(dá)傳感拓疆駕駛藍(lán)海

ADI公司汽車電子大中華區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理許智斌先生表示,在汽車電子主動(dòng)安全方面,ADI的研發(fā)重點(diǎn)正是放在高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS 雷達(dá)/視覺)方面。

2015-09-18 標(biāo)簽:傳感器汽車電子ADAS 1.2k 0

國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池或掣肘造車進(jìn)程

表面上,互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車計(jì)劃的落實(shí)貌似有了點(diǎn)兒苗頭,然而最近電池安全事故的頻繁發(fā)生,卻成了互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的一塊絆腳石。專家表示,如果國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池...

2015-09-16 標(biāo)簽:汽車電子電池 639 0

SoC+FPGA汽車設(shè)計(jì)組合 帶來(lái)世界級(jí)安全特性

美高森美副總裁兼業(yè)務(wù)部門經(jīng)理Bruce Weyer表示,安全性和可靠性是汽車應(yīng)用的主要考慮事項(xiàng),而這些器件通過(guò)避免客戶的設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)和硬件被篡改和克隆以確...

2015-09-15 標(biāo)簽:FPGA汽車電子SoC 915 0

巨頭通力合作打造汽車娛樂(lè)系統(tǒng)及ADAS平臺(tái)

移動(dòng)技術(shù)的日益發(fā)展已然改變了人與人以及人與世界的交互方式。對(duì)于良好用戶體驗(yàn)的不懈追求也推動(dòng)著汽車廠商對(duì)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì),使其順應(yīng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)并保持...

2015-09-15 標(biāo)簽:汽車電子ADAS汽車娛樂(lè)系統(tǒng) 2.7k 0

新一代汽車電子技術(shù)的背后,誰(shuí)在貢獻(xiàn)力量?

讓我們來(lái)聽聽下面這些半導(dǎo)體廠商是如何看待汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的,以及為了推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展他們做了哪些貢獻(xiàn)。

2015-09-14 標(biāo)簽:汽車電子ADAS處理器 1.2k 0

本土黑馬談車載語(yǔ)音識(shí)別需求及挑戰(zhàn)

車音網(wǎng)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)沈康麒先生指出,車音網(wǎng)自然語(yǔ)言導(dǎo)航只是車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一部分,其自然語(yǔ)言識(shí)別技術(shù)在智能化交通領(lǐng)域的大門已然開啟,下一步將是步入行業(yè)的高速...

2015-09-14 標(biāo)簽:汽車電子語(yǔ)音識(shí)別人機(jī)交換 2.8k 0

激發(fā)車載精準(zhǔn)電源管理應(yīng)用潛能

利用電源技術(shù)專長(zhǎng),Intersil希望把握住下一代汽車安全和效率領(lǐng)域發(fā)揮重要作用的模擬和數(shù)字IC產(chǎn)品市場(chǎng)上的機(jī)會(huì)。

2015-09-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子電源管理 1.1k 0

艾德克斯IT8800系列直流電子負(fù)載在汽車電子測(cè)試中的應(yīng)用

汽車電子是車體以及車載汽車電子控制裝置的總稱,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)等。汽車作為人們?nèi)粘3鲂械拇焦ぞ?,汽車電子最重要的作?..

2015-09-08 標(biāo)簽:汽車電子IT8800 1.8k 0

德克斯基于DIN40839和ISO16750-2的汽車電子測(cè)試方案

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由于汽車供電系統(tǒng)輸出復(fù)雜,大電流馬達(dá),電磁閥等各種元件導(dǎo)致供電電壓輸出經(jīng)常發(fā)生波動(dòng),大電壓脈沖或跌落現(xiàn)象頻繁發(fā)生,這對(duì)車內(nèi)電子產(chǎn)品能否穩(wěn)定工作造成挑戰(zhàn)。...

2015-09-08 標(biāo)簽:汽車電子DIN40839ISO-16750-2 7k 0

專注汽車電子,艾德克斯提供全面的測(cè)試方案

汽車供電系統(tǒng)輸出復(fù)雜,大電流馬達(dá),電磁閥等各種元件導(dǎo)致供電電壓輸出經(jīng)常發(fā)生波動(dòng),大電壓脈沖或跌落現(xiàn)象頻繁發(fā)生,對(duì)車內(nèi)電子產(chǎn)品能否穩(wěn)定工作造成挑戰(zhàn)。因此,...

2015-09-08 標(biāo)簽:動(dòng)力電池汽車電子充電樁 997 0

科技感十足的手勢(shì)識(shí)別 可控制平視顯示器

這一極具科技感和現(xiàn)代感的技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入各大汽車廠商和一些科技巨頭的眼中,他們紛紛表示,HUD未來(lái)將成為一項(xiàng)核心技術(shù)。

2015-09-08 標(biāo)簽:汽車電子手勢(shì)識(shí)別平視顯示器 4k 0

時(shí)刻關(guān)注車載充電器 不可小看其“威力”

如果使用了劣質(zhì)降壓芯片,一旦要求大電流充電時(shí),就會(huì)導(dǎo)致車載充電器輸出端近似短路,最終導(dǎo)致電路擊穿或者內(nèi)部起火。

2015-09-01 標(biāo)簽:汽車電子 812 0

誰(shuí)是更好的駕駛員——您或您的汽車?

智能機(jī)器在人類文學(xué)、電影和電視中占有重要的地位。這概念帶來(lái)了便利和威脅——整整一代的電影觀眾,都能立即認(rèn)出斯坦利·庫(kù)布里克的《2001太空漫游》中哈爾低...

2015-08-28 標(biāo)簽:汽車電子圖像傳感器智能汽車 493 0

超級(jí)電池技術(shù)!使鋰電池存儲(chǔ)容量增加一倍

超級(jí)電池技術(shù)是由UCSB教授艾倫?黑格(Alan Heeger)發(fā)明,艾倫?黑格此前曾同另外兩位科學(xué)家共同發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)電聚合物,并獲得2000年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。

2015-08-25 標(biāo)簽:鋰電池汽車電子超級(jí)電池 2.7k 0

Molex為汽車應(yīng)用開發(fā) MXP120密封連接器系統(tǒng)

適用于動(dòng)力總成和車身電子以及安全應(yīng)用的理想系統(tǒng)

2015-08-24 標(biāo)簽:汽車電子連接器Molex 1.7k 0

汽車電子MEMS傳感器知識(shí)盤點(diǎn)TOP10

現(xiàn)在汽車的預(yù)防安全越來(lái)越受到人們重視,MEMS傳感器應(yīng)用于汽車安全技術(shù)許多領(lǐng)域,以下是對(duì)汽車領(lǐng)域中MEMS傳感器的十大應(yīng)用知識(shí)盤點(diǎn):

2015-08-18 標(biāo)簽:傳感器汽車電子MEMS 1.7k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    行車記錄儀
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    蔚來(lái)汽車
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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