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汽車資訊

碳化硅 MOSFET 取代電動(dòng)汽車雙向充電器中的 IGBT

電動(dòng)汽車 (EV) 以及更普遍的電動(dòng)汽車的成功在很大程度上取決于為電池充電所需的時(shí)間。長期以來，電動(dòng)汽車一直被認(rèn)為是弱點(diǎn)之一，充電時(shí)間逐漸縮短，采用快速...

2022-08-03 標(biāo)簽：MOSFET 半導(dǎo)體 IGBT 3.4k 0

用于電動(dòng)汽車的氮化鎵

能源轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)涉及不同的市場。電動(dòng)汽車 (EV) 的技術(shù)進(jìn)步正在降低成本，但最重要的是提供了許多消費(fèi)者所需的更大范圍效率。更高功率密度的電池、更高效的電...

2022-08-03 標(biāo)簽：半導(dǎo)體氮化鎵 GaN 2.2k 0

電池監(jiān)控對電動(dòng)汽車安全至關(guān)重要

電動(dòng)滑板車的激增凸顯了對新電池管理方案的需求。電池的進(jìn)步正在催生新一代清潔、經(jīng)濟(jì)、低速和中速的電動(dòng)汽車。隨著一些頂級汽車制造商生產(chǎn)的電動(dòng)汽車、卡車和 S...

2022-08-03 標(biāo)簽：安全電池監(jiān)控汽車 984 0

超級電容器市場出現(xiàn)震蕩

超級電容器正在超越電池，提供安全性、更快的充電和尺寸優(yōu)勢，同時(shí)有助于消除一系列汽車、電網(wǎng)和 IT 應(yīng)用中復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)。 IDTechX 尤其看好新...

2022-08-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車超級電容器電池 509 0

基于 GaN 功率器件的高功率和高功率密度電動(dòng)汽車逆變器

提高功率密度的路線圖從降低傳導(dǎo)動(dòng)態(tài)損耗開始。氮化鎵甚至比碳化硅更能顯著降低動(dòng)態(tài)損耗，從而降低整體損耗。因此，這是未來實(shí)現(xiàn)高功率密度的一種方法。第二個(gè)參...

2022-08-03 標(biāo)簽：半導(dǎo)體逆變器氮化鎵 1.3k 0

納米硅-石墨陽極提高下一代電動(dòng)汽車電池的效率

OneD Battery Sciences 開發(fā)了一種新技術(shù)，可以提高電動(dòng)汽車電池的效率。被稱為 SINANODE 的專有專利技術(shù)是電池制造過程中的一個(gè)...

2022-08-03 標(biāo)簽：石墨電池汽車 2.2k 0

集成汽車 GaN 功率器件

意法半導(dǎo)體?在PCIM Europe?虛擬會(huì)議上首次向業(yè)界展示了該公司用于汽車應(yīng)用的集成式?STi 2 GaN系列 GaN 功率器件?。利用臺積電的 G...

2022-08-03 標(biāo)簽：半導(dǎo)體功率器件 GaN 1.4k 0

擴(kuò)大碳化硅晶圓供應(yīng)

在環(huán)境問題、國家法規(guī)和消費(fèi)者壓力的推動(dòng)下，全球汽車電氣化競賽正在進(jìn)行。碳化硅 (SiC)是一種寬帶隙半導(dǎo)體，一直是電動(dòng)汽車(EV)的技術(shù)加速器，因?yàn)樗?..

2022-08-03 標(biāo)簽：半導(dǎo)體 SiC 碳化硅 511 0

用充電站為電動(dòng)汽車供電

隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷擴(kuò)展，電動(dòng)汽車 (EV) 正在成為主流。根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇的數(shù)據(jù)，到 2030 年將有 2.15 億輛電動(dòng)乘用車上路。未來十年電動(dòng)汽...

2022-08-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車供電充電站 1k 0

杜卡迪的電動(dòng)時(shí)代已經(jīng)開始

杜卡迪電動(dòng)化。這家總部位于 Borgo Panigale 的意大利制造商將成為 2023 年開始的 FIM Enel MotoE 世界杯自行車的唯一供應(yīng)...

2022-08-03 標(biāo)簽：電動(dòng)設(shè)計(jì)工業(yè) 933 0

Qorvo 收購 UnitedSiC，擴(kuò)大電力電子業(yè)務(wù)范圍

通過收購 SiC 功率半導(dǎo)體公司 UnitedSiC，Qorvo 已將其影響力擴(kuò)展到快速增長的電動(dòng)汽車 (EV)、工業(yè)電源控制、可再生能源和數(shù)據(jù)中心電源...

2022-08-03 標(biāo)簽：半導(dǎo)體碳化硅 Qorvo 957 0

安科瑞汽車工業(yè)能效管理平臺助力能源管理體系的建立和實(shí)施

安科瑞任心怡技術(shù)支持：安科瑞彭峰摘要能源是國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。隨著能源緊缺越來越嚴(yán)重，節(jié)能降耗已經(jīng)成為各制造行業(yè)必不可少的競爭手段。...

2022-08-02 標(biāo)簽：能源管理能效管理汽車 1.3k 0

C2A Security與中科創(chuàng)達(dá)簽署戰(zhàn)略合作

近日,行業(yè)領(lǐng)先的汽車網(wǎng)絡(luò)安全解決方案供應(yīng)商C2A Security與智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)引領(lǐng)者中科創(chuàng)達(dá)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將依托各自技術(shù)與資源優(yōu)勢攜...

2022-08-02 標(biāo)簽：中科創(chuàng)達(dá)智能操作系統(tǒng)汽車 1.6k 0

SiC扎根汽車領(lǐng)域

由于具備的多種屬性，碳化硅（SiC）成為了電動(dòng)車（EV）領(lǐng)域中重要的半導(dǎo)體技術(shù)，碳化硅器件的性能勝過傳統(tǒng)硅（Si）器件。它的優(yōu)勢包括提高了電壓額定值、功...

2022-08-09 標(biāo)簽：SiC 汽車 414 0

日東科技選擇性波峰焊在汽車電子行業(yè)的應(yīng)用

作為汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵載體，汽車板的品質(zhì)關(guān)乎整車的安全可靠性。汽車板不同于一般PCB，基本采用厚銅、金屬基，陶瓷基也有使用（為了散熱和大電流，甚至埋...

2022-07-29 標(biāo)簽：波峰焊汽車 1.9k 0

SI3933在汽車PKE車鑰匙的應(yīng)用方案

SI3933是一款三通道的低功耗ASK接收機(jī)，可用于檢測15KHz-150KHz低頻載波頻率的數(shù)字信號，并產(chǎn)生喚醒信號。內(nèi)部集成的校驗(yàn)器用于檢測16位或...

2022-07-29 標(biāo)簽：汽車電子低頻喚醒汽車 1.8k 0

CES 2022：面向未來的 GaN 技術(shù)

2021 年是世界決定向氮化鎵 (GaN) 敞開大門的過渡年。EPC 首席執(zhí)行官 Alex Lidow 在 CES 周期間接受 Power Electr...

2022-07-29 標(biāo)簽：半導(dǎo)體工業(yè)GaN 1.2k 0

由第三代 SIC MOSFET 供電的電動(dòng)汽車和工業(yè)應(yīng)用

意法半導(dǎo)體最近推出了第三代 STPOWER 碳化硅 (SiC) MOSFET，針對先進(jìn)的功率應(yīng)用（例如 EV 動(dòng)力系統(tǒng)）和其他功率密度、能效和可靠性是相...

2022-07-29 標(biāo)簽：MOSFET 工業(yè)SiC 1.7k 0

滿足 21 世紀(jì)的電氣化需求，實(shí)現(xiàn)凈零未來

在 20 世紀(jì)，主要通過燃燒煤炭等化石燃料在大型發(fā)電站集中發(fā)電。然后，電力通過長距離傳輸網(wǎng)絡(luò)傳輸，并通過本地配電網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)給用戶。由于內(nèi)燃機(jī)的普及，交通網(wǎng)...

2022-07-29 標(biāo)簽：工業(yè)功率半導(dǎo)體能源網(wǎng)絡(luò) 665 0

電流感應(yīng)提高了能源應(yīng)用的效率

今天，我們看到向綠色能源的過渡加速，這轉(zhuǎn)化為交通系統(tǒng)的逐步電氣化，以及隨之而來的道路上電動(dòng)汽車數(shù)量的增長。電動(dòng)汽車能否成功取決于兩個(gè)關(guān)鍵因素，即減少電池...

2022-07-29 標(biāo)簽：傳感器工業(yè)電流傳感器 732 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺。致立于為中國電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
無人駕駛

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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢，中國無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠為現(xiàn)任代表取締役社長。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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eMMC （Embedded Multi Media Card）是MMC協(xié)會(huì)訂立、主要針對手機(jī)或平板電腦等產(chǎn)品的內(nèi)嵌式存儲器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級。
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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
dcdc轉(zhuǎn)換器

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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個(gè)可擴(kuò)展處理平臺Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車駕駛員輔助以及工廠自動(dòng)化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
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特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。
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電路過電流過電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車在牽引、電阻制動(dòng)或自負(fù)載工況下，對主電路的過電流和過電壓均進(jìn)行保護(hù)。
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過零檢測指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測。可作開關(guān)電路或者頻率檢測。漏電開關(guān)的漏電檢測是檢測零序電流。
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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲于云端、邊緣端，再通過大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬物數(shù)據(jù)化、萬物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問題。
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紫光同創(chuàng)

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深圳市紫光同創(chuàng)電子有限公司，緊跟國際設(shè)計(jì)技術(shù)前沿，立足國內(nèi)市場需求，進(jìn)行半導(dǎo)體芯片及EDA設(shè)計(jì)工具的開發(fā)。公司主要產(chǎn)品為高性能可重構(gòu)系統(tǒng)芯片，產(chǎn)品主要應(yīng)用于各類通信設(shè)備、終端設(shè)備、工業(yè)控制設(shè)備。
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擬訂科創(chuàng)板股票上市審核規(guī)則、科創(chuàng)板上市公司并購重組審核規(guī)則、上市委員會(huì)及科技創(chuàng)新咨詢委員會(huì)相關(guān)規(guī)則；負(fù)責(zé)科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核和科創(chuàng)板上市公司并購重組審核工作，擬訂審核標(biāo)準(zhǔn)、審核程序等；對發(fā)行人、科創(chuàng)板上市公司及中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行自律監(jiān)管等。
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74LS00是一個(gè)內(nèi)部擁有四個(gè)獨(dú)立的二輸入與非門電路，它滿足與非門的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX

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