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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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一種用于校準(zhǔn)高通道數(shù)光學(xué)相控陣(OPA)的遺傳算法
CEA-Leti研究人員Sylvain Guerber說:“激光雷達(dá)的廣泛應(yīng)用取決于較低的系統(tǒng)成本和較小的外形尺寸。高性能OPA的開發(fā),將為自動(dòng)駕駛車輛...
中國首條車規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)線落成
從Demo到各個(gè)Sample階段,SOP前不同的產(chǎn)品節(jié)點(diǎn)對(duì)激光雷達(dá)結(jié)構(gòu)、硬件、軟件與測(cè)試驗(yàn)證和可靠性均提出了不同階段的需求,對(duì)于車載激光雷達(dá)而言,任何新...
XenomatiX宣布已獲得9家機(jī)構(gòu)的新一輪投資
XenomatiX的激光雷達(dá)被稱為6D激光雷達(dá),6D包括3D環(huán)境測(cè)繪、時(shí)間信息和2D相機(jī)圖像,可以說是一種具有內(nèi)置相機(jī)的激光雷達(dá),或具有激光雷達(dá)性能且無...
2021-03-17 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2.4k 0
綱要的提出使北醒進(jìn)一步堅(jiān)定了布局未來大交通市場(chǎng)的決心。此前,北醒已與北京交通大學(xué)合作,在總投資8.37億元國家級(jí)重點(diǎn)軌交實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中交付激光雷達(dá)及配套系統(tǒng)...
2021-03-17 標(biāo)簽:激光雷達(dá)智慧交通智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3.5k 0
一圖看懂激光雷達(dá)的優(yōu)缺點(diǎn)與性能
本文主要講解激光雷達(dá)在汽車上的運(yùn)用領(lǐng)域與其優(yōu)缺點(diǎn),讓您更好的了解汽車行業(yè)的發(fā)展方向,希望會(huì)對(duì)您有所幫助。
2021-03-15 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 1.6萬 0
激光雷達(dá)的原理簡單來說就是發(fā)射激光掃描周圍的環(huán)境,然后測(cè)量反射信號(hào)的到達(dá)時(shí)間等參數(shù)來確定目標(biāo)的距離與方位。
2021-03-14 標(biāo)簽:激光激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.1萬 0
600kW超級(jí)充電站即將來臨;曠視科技科創(chuàng)板上市獲受理 | 一周科技熱評(píng)
600kW 超級(jí)充電站即將來臨;曠視科技科創(chuàng)板上市獲受理 | 一周科技熱評(píng) ? ? “ 中美半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)和貿(mào)易限制工作組 ” 成立 ? 日前,中國半導(dǎo)...
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)作為反映汽車智能化水平的最佳應(yīng)用場(chǎng)景,已成為眾多企業(yè)和投資者的研究熱點(diǎn)。而自動(dòng)駕駛中的激光雷達(dá)更是備受歡迎。
2021-03-12 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.6k 0
配送機(jī)器人公司Refraction AI獲得420萬美元的種子融資
這家公司的REV-1機(jī)器人最初的原型是在自行車的基礎(chǔ)上制造的,其設(shè)計(jì)目標(biāo)是在自行車道和道路上運(yùn)行,而不是標(biāo)準(zhǔn)的人行道機(jī)器人。 據(jù)外媒報(bào)道,位于美國安阿伯...
128線 數(shù)百萬點(diǎn)頻 195美金的車規(guī)級(jí)產(chǎn)品發(fā)行打破激光雷達(dá)上車瓶頸
筆者獲悉,SCALA 在國內(nèi)的單臺(tái)采購價(jià)格一度在 2 萬美元級(jí)別。2020 年 11 月福布斯的一則報(bào)道顯示,由法雷奧提供的第一代 SCALA 在較高批...
2021-03-11 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 2.3k 0
使用激光測(cè)量物體的距離已跨越了汽車、消費(fèi)和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。在汽車領(lǐng)域,LiDAR可用于提升安全性和駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS),通過與其他感知模式互補(bǔ)和提供...
百線以上百萬點(diǎn)頻激光雷達(dá)打入200美元價(jià)格區(qū)間
在業(yè)內(nèi),目前公認(rèn)一定能夠通過車規(guī)驗(yàn)證的激光雷達(dá),包括了純固態(tài)激光雷達(dá)以及轉(zhuǎn)鏡式激光雷達(dá)。前者以 Flash LiDAR 和 OPA 等類型為代表;后者則...
2021-03-10 標(biāo)簽:激光雷達(dá)智能汽車自動(dòng)駕駛 5.6k 0
Lumentum新款多結(jié)VCSEL陣列提高了性能標(biāo)準(zhǔn)
對(duì)于短距離測(cè)距,VCSEL陣列可與擴(kuò)散片(diffuser)配合以實(shí)現(xiàn)大視場(chǎng)角照明。在這種情況下,更高的功率密度減少了所需的VCSEL芯片面積。對(duì)于中遠(yuǎn)...
Aurora宣布收購FMCW激光雷達(dá)初創(chuàng)公司OURS Technology
Aurora顯然對(duì)OURS的發(fā)展速度很感興趣,并在其收購公告中談及此次收購帶來的三大好處:降低成本、縮小體積、定制更靈活。OURS在集成硅光子學(xué)方面的技...
美英聯(lián)合團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種新型集成激光雷達(dá)系統(tǒng)
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,美國加州舊金山Pointcloud公司和英國南安普頓大學(xué)光電研究中心(ORC)的聯(lián)合研究團(tuán)隊(duì)在一顆微芯片中集成了硅光子元器件和CMOS...
激光器市場(chǎng)有望搭上智能汽車發(fā)展的“快車”
其中,上游的元器件廠商可提供輔助駕駛(ADAS)、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)(AR HUD)所需的激光元器件。因此,激光產(chǎn)業(yè)鏈的上游...
安森美半導(dǎo)體發(fā)布新款RDM系列硅光電倍增管(SiPM)陣列
使用激光測(cè)量物體的距離已跨越了汽車、消費(fèi)和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。在汽車領(lǐng)域,激光雷達(dá)可用于提升安全性和高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS),通過與其他感知模式互補(bǔ)和提供...
2021-03-08 標(biāo)簽:傳感器安森美半導(dǎo)體激光雷達(dá) 3k 0
小鵬G3全球首款搭載激光雷達(dá)或?qū)⒘慨a(chǎn)
目前小鵬汽車已經(jīng)推出了入門級(jí)車型G3,喝中高端車型P7,隨著交付量逐漸增長,小鵬汽車還將拓展其產(chǎn)品陣營。
目前小鵬汽車已經(jīng)推出了入門級(jí)車型G3,喝中高端車型P7,隨著交付量逐漸增長,小鵬汽車還將拓展其產(chǎn)品陣營。
2021-03-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車激光雷達(dá)小鵬汽車 2.5k 0
車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)將成為新一代中國智能汽車崛起的基石
蔚來、理想和小鵬汽車都將在今明兩年交付帶激光雷達(dá)的車型;北汽 ARCFOX 和日系車企本田也有推出帶激光雷達(dá)車型的計(jì)劃。
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