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標簽 > 激光雷達
激光雷達最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關心是距離,即Z坐標,這就屬于三維。
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鐳神激光雷達車路協(xié)同系統(tǒng),顛覆未來出行!
無論是從安全和成本角度考慮,車路協(xié)同無疑成為了自動駕駛規(guī)?;?、商業(yè)化落地的必要條件。
2019-06-12 標簽:激光雷達 4k 0
激光雷達還亟須解決器件成本過高的問題。業(yè)界已研發(fā)出可以替代傳統(tǒng)機械式激光雷達材料的新型硅片技術(shù),新技術(shù)可大幅降低激光雷達的器件成本,有望將其成本控制在幾...
固態(tài)激光雷達搭配超廣角補盲雷達,結(jié)合RoboSense領先的AI感知算法,穩(wěn)定的產(chǎn)品性能和極具優(yōu)勢的價格,賦予了這套方案推動中低速自動駕駛車輛全面量產(chǎn)的...
該機器人頂部安裝有一個激光雷達傳感器,可依靠與無人駕駛汽車共享的傳感處理系統(tǒng),最重可將最重約20千克的貨物送到家門口。
激光雷達探測技術(shù)新進展 迎來更加快速發(fā)展的新時期
在武漢大學珞珈山上,夜間常常有一束綠色的熒光射向蒼穹,與周邊的建筑交相輝映,成為校園內(nèi)一道獨特的風景。這是武漢大學電子信息學院易帆教授牽頭的武漢大氣遙感...
由武漢大學易帆教授主持的國家重大科研儀器設備研制項目“快速精準測量0-35公里大氣溫度和氣溶膠的先進拉曼激光雷達”,最近通過了國家自然科學基金委員會組織...
易帆團隊長期以來致力于激光雷達遙感探測技術(shù)的發(fā)展,獲得了國家自然科學基金杰出青年科學基金和創(chuàng)新研究群體項目支持。
自動駕駛開發(fā)商Aurora為自己采購了一雙新的“眼睛”
Blackmore的FMCW激光雷達傳感技術(shù)不僅能探測附近的物體,還能測量物體的運動速度。
兩家自動駕駛汽車創(chuàng)企業(yè)抱團的背后對行業(yè)有何啟示?
自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Aurora(Aurora Innovation Inc)收購了總部位于蒙大納的激光雷達公司 Blackmore
霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統(tǒng)表述,是一種大氣污染狀態(tài)。二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物是霧霾的主要組成部分,前兩者為氣態(tài)污染物,可吸入顆粒...
ams、Ibeo和采埃孚強強聯(lián)合 確保固態(tài)激光雷達技術(shù)能夠更快得到應用
據(jù)報道,全球領先的高性能傳感器解決方案供應商艾邁斯半導體(ams)近日宣布,與德國汽車激光雷達(LiDAR)傳感器技術(shù)專家Ibeo Automotive...
力挺馬斯克,日產(chǎn)表明不會在無人駕駛技術(shù)中使用激光雷達
激光雷達在當今汽車業(yè)界可謂是爭議最多的技術(shù)之一。
掌握激光雷達核“芯”技術(shù),鐳神智能在未來競爭中更具主動權(quán)
要扼住命運的咽喉,就必須完全自主研發(fā)激光雷達關鍵技術(shù)!
德國Sick推出基于LiDAR的自由行駛車輛分析系統(tǒng)
Sick推出了基于激光雷達(LiDAR)的自由行駛車輛分析測量系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠在自由行駛的交通中對多車道車輛進行高精度3D分析。
事實上,在「自動駕駛汽車究竟應該用不用激光雷達」這個問題上長時間的爭論不休,衍生出了「激光雷達派」與「純計算機視覺派」。
特斯拉將技術(shù)突破押注在基于視覺計算的神經(jīng)網(wǎng)絡能夠解決所有問題
中國激光雷達新創(chuàng)公司速騰聚創(chuàng)(RoboSense)研發(fā)副總裁Leilei Shinohara此前在接受媒體采訪時就表示,“傳感器可是能采集到人眼看不到的...
西安理工激光雷達大氣遙測研究中心的緊跟國際最新激光雷達技術(shù)的發(fā)展動向,開展國際前沿的激光雷達探測技術(shù)的研發(fā),并開展多種形式的國際合作。
本文將通過自動駕駛高精地圖服務公司 DeepMap 工程技術(shù)總監(jiān)鄒亮,全面了解對于自動駕駛至關重要的高精地圖從生產(chǎn)制作到實踐部署的過程,以及他對于自動駕...
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