蔚來李斌看好電動車 認(rèn)為其發(fā)展前景良好

當(dāng)前國內(nèi)環(huán)境下，燃油車的使用成本除了后期保養(yǎng)較電動車高以外，燃油負(fù)擔(dān)也給車主增加了不小的出行成本。對比而言，電動車的后期保養(yǎng)及能源消耗成本都比燃油車要少...

2019-12-10 標(biāo)簽：電動車蔚來燃油車 1k 0

新能源汽車在改裝方面和燃油車有什么不同

隨著新能源汽車保有量的增加，新能源車的接受程度越來越高，很多人購買車輛后喜歡對于車輛一番折騰，也想按照自己的想法來進(jìn)行改裝改裝，對于新能源汽車而言在改裝...

2019-12-02 標(biāo)簽：新能源汽車燃油車 1.9k 0

對于家用汽車而言是選擇純電動好還是燃油好

好于不好不能一概而論，所處環(huán)境不一樣，“好的”定義也不一樣。排除政策扶植后，電動汽車好還是燃油汽車好，要從自己的實(shí)際用車需求與使用環(huán)境做出選擇。

2019-11-13 標(biāo)簽：電動汽車燃油車 3.1k 0

關(guān)于造車成本電動汽車和燃油汽車誰更低

電動汽車和燃油車汽車誰的用車成本低，對于用車的人來說，都是十分關(guān)注的一個話題，電動汽車在結(jié)構(gòu)上來說，沒有發(fā)動機(jī)等機(jī)械傳動系統(tǒng)，通過電動機(jī)等裝置進(jìn)行驅(qū)動，...

2019-11-12 標(biāo)簽：電動汽車燃油車 2.2k 0

純電動汽車和燃油車在保養(yǎng)方面誰更劃算

電動汽車在結(jié)構(gòu)上面是由三電所組成的，從車輛的保養(yǎng)角度上面來說，相對于燃油車要簡單很多，電動汽車在保養(yǎng)上面來說，車輛的保養(yǎng)重心基本上是放在電動機(jī)和電池組上...

2019-10-29 標(biāo)簽：電動汽車燃油車 2.4k 0

在車輛自燃方面，電動汽車和燃油汽車有什么不一樣

說起車輛的自燃問題，無論是純電動汽車還是燃油車，都會有自燃的事件出現(xiàn)，對于同樣是自燃，電動汽車和燃油車汽車有哪些不一樣？

2019-10-28 標(biāo)簽：電動汽車燃油車 1.9k 0

電動汽車取代燃油車的猜想會成為現(xiàn)實(shí)嗎

如今，電動汽車已經(jīng)成為未來的趨勢。隨著各大廠商對電動汽車的宣傳，你可能會對電動汽車產(chǎn)生興趣。如果您正在考慮購買新車并且也將電動車視為一種選擇的話，那么了...

2019-10-18 標(biāo)簽：電動汽車燃油車 841 0

電動汽車的加速度能比得過燃油車嗎

新能源純電汽車，無論是從0起步還是行進(jìn)間加速，它的加快一般都比同級別的燃油車要快。究其原因很多人認(rèn)為只是因?yàn)轳R達(dá)扭矩相比燃油發(fā)動機(jī)更大，馬達(dá)瞬間爆發(fā)扭矩...

2019-10-16 標(biāo)簽：電動汽車燃油車 3.4k 0

傳統(tǒng)汽車和電動汽車的競速比拼誰更勝一籌

Select Car Leasing公司近日展開了一場地表最快的30輛車之間的虛擬競速測試，以此來從幾個角度評價電動汽車現(xiàn)在的發(fā)展情況。

2019-10-14 標(biāo)簽：電動汽車燃油車 1.1k 0

電動汽車沒有發(fā)動機(jī)那它的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么

在很早以前我國的汽車使用年限為15年，只要車輛達(dá)到15年，那么就需要強(qiáng)制報(bào)廢了，不過后來政策改了，改成了只要汽車不超過60萬公里，每年都能通過年檢，那么...

2019-10-12 標(biāo)簽：電動汽車燃油車 1.8k 0

電動汽車和燃油車它們各自的優(yōu)勢是什么

目前電動車來勢洶洶，但只是表象而已。燃油車的地位依然無法撼動，電動汽車可以說在環(huán)保排放上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，動力也不弱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同價位的燃油車，但是有很...

2019-10-10 標(biāo)簽：電動汽車燃油車 4k 0

可能大家都注意到了，最近這兩年汽車市場開始走下坡路，特別是燃油車，每個月的下跌仿佛在高速我們車市的落寞，相反，新能源領(lǐng)域的車型日漸突出，銷量不降反增長，...

2019-10-10 標(biāo)簽：新能源汽車燃油車 1.2k 0

未來純電動車型的電池密度和效率將會越來越高

近年來，電動汽車在我國的發(fā)展速度可謂是非常迅猛了，在國家政策的推動和扶持之下，電動汽車很受消費(fèi)者歡迎，但是依然不能夠掩蓋瑕疵。

2019-09-30 標(biāo)簽：電動汽車燃油車 912 0

電動汽車和燃油汽車到底該如何選擇

進(jìn)入2019年，電動汽車發(fā)展真可以用“突飛猛進(jìn)”形容，不僅傳統(tǒng)車企大力研發(fā)電動車，還冒出一批新車企以及“跨界車企”加入到電動車“爭奪戰(zhàn)”中。

2019-09-29 標(biāo)簽：電動汽車燃油車 1.1k 0

燃油車換個電動機(jī)就可以變成電動汽車嗎

隨著新能源汽車銷量逐漸的升高，各大車企們也是都在積極的布局新能源汽車產(chǎn)品，目前市場上的純電動車，有很多是由傳統(tǒng)燃油車改造而來。

2019-09-26 標(biāo)簽：電動汽車燃油車 3.4k 0

新能源汽車發(fā)展的趨勢下燃油車也是有存在意義的

從目前的數(shù)據(jù)來看，燃油車仍然占到了汽車整體銷量的90%。雖然新能源不會釋放出污染環(huán)境的尾排，也是汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向，但關(guān)于燃油車退出的問題并不是那么...

2019-09-25 標(biāo)簽：新能源汽車燃油車 1.7k 0

電動汽車和燃油車在未來誰才是主流

最近幾年隨著技術(shù)的發(fā)展，電機(jī)、電控、電池也有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，電機(jī)功率不斷的提升，特斯拉P85的感應(yīng)電機(jī)功率已經(jīng)達(dá)到306kw、最大扭矩達(dá)到600Nm，...

2019-09-24 標(biāo)簽：電動汽車燃油車 1.2k 0

法國推出新技術(shù)可將燃油車改裝成電動汽車

據(jù)外媒報(bào)道，只需花費(fèi)5000歐元（約合5600美元）就可以對一輛車齡10年的燃油車進(jìn)行電動改造，使其符合歐洲城市中的駕駛禁令要求。

2019-09-22 標(biāo)簽：電動汽車燃油車 1.5k 0

電動汽車會有可能取代燃油汽車嗎

新能源發(fā)展是目前以及未來大勢，怎么說呢，國家政策支持是一方面，另一方面是公眾保護(hù)資源、節(jié)能環(huán)保的意識越來越強(qiáng)烈。

2019-10-02 標(biāo)簽：電動汽車燃油車 2.4k 0