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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車資訊

波音將與保時(shí)捷合作開(kāi)發(fā)可飛行的電動(dòng)汽車

波音宣布正與大眾汽車旗下豪華跑車品牌保時(shí)捷合作開(kāi)發(fā)一款能在城市環(huán)境中運(yùn)送乘客的概念電動(dòng)飛行汽車。波音已經(jīng)在與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車和其他公司競(jìng)爭(zhēng)，正在研發(fā)...

2019-10-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車保時(shí)捷 842 0

特斯拉在英國(guó)汽車市場(chǎng)創(chuàng)下月度和季度記錄，主要?dú)w功于Model 3

北京時(shí)間10月10日早間消息，特斯拉在英國(guó)的汽車交付量又創(chuàng)下了月度和季度記錄。這要?dú)w功于Model 3，這正在成為英國(guó)市場(chǎng)最暢銷的車型。

2019-10-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子特斯拉 3k 0

電動(dòng)汽車和燃油車它們各自的優(yōu)勢(shì)是什么

目前電動(dòng)車來(lái)勢(shì)洶洶，但只是表象而已。燃油車的地位依然無(wú)法撼動(dòng)，電動(dòng)汽車可以說(shuō)在環(huán)保排放上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力也不弱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同價(jià)位的燃油車，但是有很...

2019-10-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃油車 4k 0

大眾進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)㈤_(kāi)啟全新的篇章

今年9月10日，在法拉克福車站前的大眾之夜上，其發(fā)布了全新的品牌定位，首款全新電動(dòng)車平臺(tái)打造的ID.3車型亮相現(xiàn)場(chǎng)。

2019-10-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車大眾 666 0

目前電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀如何

提到電動(dòng)汽車，一定繞不開(kāi)馬斯克的特斯拉，因?yàn)檫@回的電動(dòng)汽車大發(fā)展，它就是那枚星星之火。但是，你可能不知道，馬斯克雖然大受追捧，但就美國(guó)整體而言，因?yàn)榈土?..

2019-10-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 2.4k 0

電動(dòng)汽車在成為趨勢(shì)化的同時(shí)也存在著一些弊端

近些年，新能源車的發(fā)展可是相當(dāng)迅猛，像不少的國(guó)產(chǎn)車企也在生產(chǎn)自己品牌的新能源汽車。相比于燃油車，新能源車主要是用電，須知道電可是一種可再生的資源。

2019-10-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1k 0

目前電動(dòng)汽車還存在哪些方面的安全隱患

隨著購(gòu)買新能源車型的消費(fèi)者越來(lái)越多，電動(dòng)車的安全性也成為了大家的焦點(diǎn)。尤其是在一系列電動(dòng)車自燃事件之后，安全性這個(gè)話題也被推到了風(fēng)口浪尖。那么電動(dòng)車在電...

2019-10-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車安全 1.0萬(wàn) 0

電動(dòng)汽車的電磁輻射對(duì)人體健康有沒(méi)有危害

電動(dòng)汽車產(chǎn)生的電磁輻射對(duì)人體傷害大？近段時(shí)間，圍繞電動(dòng)汽車電磁輻射的問(wèn)題引發(fā)廣泛關(guān)注，然而，事實(shí)上，公眾的認(rèn)知大多是錯(cuò)誤的，對(duì)電動(dòng)汽車的電磁輻射缺乏正確的認(rèn)知。

2019-10-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電磁輻射 1.3萬(wàn) 0

關(guān)于汽車市場(chǎng)電動(dòng)化浪潮的三個(gè)判斷

從國(guó)內(nèi)到歐洲再到日本，電動(dòng)化浪潮的蝴蝶效應(yīng)已經(jīng)形成了一股不小的旋風(fēng)，隨著這股旋風(fēng)越吹越大，最終吹來(lái)的是美麗新世界還是一場(chǎng)龍卷風(fēng)般的災(zāi)難？

2019-10-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車氫能源汽車 840 0

純電動(dòng)汽車值得購(gòu)買的理由都有哪些

在城市路況下，傳統(tǒng)燃油車起步需要高轉(zhuǎn)速，然后又迅速進(jìn)行制動(dòng)，接著再次啟動(dòng)......發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷就比較大，油耗居高不下。而純電動(dòng)車一開(kāi)始的瞬間，電動(dòng)機(jī)就...

2019-10-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī) 808 0

電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池為什么要選擇鋰電池

現(xiàn)在新能源汽車、鋰電池動(dòng)力汽車，混合動(dòng)力汽車原來(lái)越得到消費(fèi)者的認(rèn)可，經(jīng)濟(jì)節(jié)能，動(dòng)力強(qiáng)勁都是其掛在嘴邊的代名詞。對(duì)于相關(guān)從業(yè)者的技術(shù)研發(fā)人員來(lái)說(shuō)，除了增加...

2019-10-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池 2.3k 0

為何電動(dòng)汽車不能啟動(dòng)后自己給電瓶充電

電動(dòng)汽車啟動(dòng)后只能通過(guò)回收動(dòng)能為自己充電，混動(dòng)汽車可以利用發(fā)電機(jī)為自己充電，汽車啟動(dòng)后可以為電瓶充電。這是因?yàn)楦鞣N汽車結(jié)構(gòu)不同造成的。

2019-10-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電瓶 1.2萬(wàn) 0

增程式電動(dòng)汽車會(huì)是未來(lái)汽車市場(chǎng)的主流嗎

里程焦慮，讓不少消費(fèi)者對(duì)新能源汽車敬而遠(yuǎn)之。別看現(xiàn)在某些車型續(xù)航里程可達(dá)到500+公里，但實(shí)際駕駛狀況復(fù)雜多變，行駛里程均存在縮水現(xiàn)象。

2019-10-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1.2k 0

關(guān)于電動(dòng)汽車耗電速度與行駛速度的關(guān)系

電動(dòng)汽車的動(dòng)力是車載電源，相對(duì)于一般的燃油汽車來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車顯然更加的環(huán)保清潔。那么電動(dòng)汽車可不可以上高速呢？

2019-10-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池續(xù)航 1.2萬(wàn) 0

電動(dòng)汽車企業(yè)的充電樁建設(shè)

中國(guó)有多少充電運(yùn)營(yíng)商？“大型運(yùn)營(yíng)商十幾家，中型運(yùn)營(yíng)商大概上千家。”這是《電動(dòng)汽車觀察家》從中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟處得到的回答。而且，一個(gè)公共充...

2019-10-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電樁 1.7k 0

未來(lái)純電動(dòng)車型的電池密度和效率將會(huì)越來(lái)越高

近年來(lái)，電動(dòng)汽車在我國(guó)的發(fā)展速度可謂是非常迅猛了，在國(guó)家政策的推動(dòng)和扶持之下，電動(dòng)汽車很受消費(fèi)者歡迎，但是依然不能夠掩蓋瑕疵。

2019-09-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃油車 915 0

電動(dòng)汽車為延長(zhǎng)電池使用壽命該如何進(jìn)行科學(xué)充電

對(duì)于新能源純電動(dòng)汽車剩多少電量再充電比較合適的問(wèn)題，氫云鏈查詢了相關(guān)車型的報(bào)告顯示，最佳的充電電量是在20%~90%區(qū)間，在這個(gè)區(qū)間電量再進(jìn)行充電，可以...

2019-09-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3.6k 0

沃爾沃將要把混合充電系統(tǒng)用于電動(dòng)汽車上

據(jù)沃爾沃汽車公司高級(jí)副總裁(SVP)研究與發(fā)展(R&d)彼得·梅爾滕斯博士，全球汽車行業(yè)需要推出專門針對(duì)電動(dòng)汽車(EV)做了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)施。

2019-09-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車沃爾沃 965 0

下雨天駕駛電動(dòng)汽車時(shí)有什么需要注意的安全事項(xiàng)

在雨天行車時(shí)，有很多問(wèn)題是需要我們注意的。因?yàn)閺?fù)雜的路況以及天氣情況而導(dǎo)致的交通事故比比皆是，所以在雨天行車危險(xiǎn)性還是比較高的，那么如果駕駛純電動(dòng)汽車，...

2019-10-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電氣設(shè)備 1.1k 0

純電動(dòng)汽車長(zhǎng)期閑置該如何避免不必要的損壞

目前新能源電動(dòng)汽車數(shù)量逐年上升，但是很多朋友對(duì)于電動(dòng)汽車的保養(yǎng)知識(shí)并不是特別了解，那么如果電動(dòng)汽車長(zhǎng)期閑置不用，需要注意哪些問(wèn)題呢？

2019-10-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1.5k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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