傳感器技術(shù)對(duì)自動(dòng)駕駛的發(fā)展影響深遠(yuǎn)

目前，汽車中應(yīng)用的雷達(dá)模組是相對(duì)比較笨拙的系統(tǒng)，包含了多個(gè)基于不同工藝的芯片。因此，為了追求更小的尺寸和更低的成本，Infineon（英飛凌）、NXP（...

2019-01-23 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2.2k 0

雖然自動(dòng)駕駛汽車短時(shí)間內(nèi)無(wú)法問(wèn)世 但新的駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)非常先進(jìn)

開車容易分心，容易累，還開得歪歪扭扭，唉，開車好麻煩。不過(guò)不用擔(dān)心，未來(lái)這都不再是問(wèn)題。

2019-01-22 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 1.4k 0

愛(ài)思唯爾研究報(bào)告：中國(guó)有望成為全球AI研究成果最多的地區(qū)

據(jù)路透社報(bào)道，周五（1月11日）美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)（FTC）針對(duì)高通的反壟斷案的開庭審理過(guò)程中，蘋果公司供應(yīng)鏈主管托尼?布萊文斯在證詞中稱，蘋果公司正在...

2019-01-22 標(biāo)簽：AI自動(dòng)駕駛5G網(wǎng)絡(luò) 4.3k 0

Uber計(jì)劃將自動(dòng)化技術(shù)整合到旗下共享單車和共享電動(dòng)滑板車項(xiàng)目中去

說(shuō)起自動(dòng)駕駛，很多人一定不會(huì)陌生了，近幾年來(lái)，自動(dòng)駕駛的概念已經(jīng)越來(lái)越深入人心，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車企業(yè)，又或是新興企業(yè)都已涉足這一領(lǐng)域。近日，據(jù)媒體報(bào)道，U...

2019-01-22 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛Uber 1.3k 0

威馬實(shí)現(xiàn)了全車智能交互系統(tǒng)的OTA升級(jí) 主要更新了兩個(gè)內(nèi)容

2018年是公認(rèn)的新造車勢(shì)力元年，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的第一梯隊(duì)中，威馬預(yù)計(jì)將在2019年初完成“萬(wàn)輛交付”的收個(gè)目標(biāo)。而且好消息是，威馬汽車近日正式宣布，...

2019-01-22 標(biāo)簽：OTA自動(dòng)駕駛交互系統(tǒng) 4.7k 0

博瑞GE力推L2自動(dòng)駕駛 現(xiàn)實(shí)的意義還是安全

博瑞GE算是中國(guó)品牌車型的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，關(guān)于這一點(diǎn)小編不想再展開。博瑞GE的成功有多重原因，例如最美中國(guó)車的設(shè)計(jì)、中國(guó)品牌車型里罕見(jiàn)的高品質(zhì)感，以及出色的...

2019-01-22 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 2.1k 0

智行者獲北京T3級(jí)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試許可

近日，北京智行者科技有限公司獲得了北京市政府頒發(fā)的自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試許可（“路測(cè)牌照”），等級(jí)為T3級(jí)。

2019-01-21 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 3.7k 0

自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司內(nèi)斗 一旦公司陷入法律糾紛就意味著死亡

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域今天最大的“新聞”，莫過(guò)于融資1．38億美元的Roadstar，先是微信認(rèn)證的“深圳星行科技有限公司（Roadstar公司名稱）”發(fā)出的“深...

2019-01-21 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 1.3k 0

市場(chǎng)整體估值下滑 特斯拉面臨著估值體系重構(gòu)的問(wèn)題

除了對(duì)盈利能力、發(fā)展預(yù)期等自身問(wèn)題的擔(dān)憂，實(shí)際上，資本市場(chǎng)對(duì)目前所有形式的資產(chǎn)估值，都有不同程度的下滑，首先體現(xiàn)在二級(jí)市場(chǎng)，連續(xù)漲了十年的美股，也呈現(xiàn)了...

2019-01-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉自動(dòng)駕駛 1.1k 0

哈曼將利用Innoviz的激光雷達(dá)產(chǎn)品進(jìn)一步鞏固技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)商的地位

哈曼國(guó)際網(wǎng)絡(luò)汽車總裁Mike Peters表示：“哈曼與Innoviz建立合作伙伴關(guān)系，表明該公司目前在提供高質(zhì)量感知解決方案方面具領(lǐng)先地位，并且表明了...

2019-01-21 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.9k 0

一文讀懂自動(dòng)駕駛研究現(xiàn)狀

自動(dòng)駕駛載具或?qū)⒁祟惖南乱淮纬鲂蟹绞礁锩?，而我們目前又已?jīng)走到了哪一步？近日，巴西圣埃斯皮里圖聯(lián)邦大學(xué)的研究者在 arXiv 上發(fā)布了一篇自動(dòng)駕駛汽...

2019-01-21 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 5.3k 0

特斯拉CEO馬斯克再次宣布，特斯拉將裁員約7%

展望我們的使命，要加速實(shí)現(xiàn)對(duì)人類都非常重要的可持續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)和能源，但我們面臨巨大的挑戰(zhàn)：使我們的汽車、電池和太陽(yáng)能產(chǎn)品在成本上比化石燃料更具競(jìng)爭(zhēng)力。雖然...

2019-01-20 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛馬斯克 3.3k 0

自動(dòng)駕駛與機(jī)器人世紀(jì)之戰(zhàn)_前所未有

據(jù)外媒報(bào)道，拉斯維加斯上周末發(fā)生了一起可怕的交通事故。國(guó)際網(wǎng)絡(luò)安全研究所的網(wǎng)絡(luò)安全專家稱，在2019年國(guó)際消費(fèi)電子展期間， Promobot公司生產(chǎn)的一...

2019-01-19 標(biāo)簽：機(jī)器人自動(dòng)駕駛 3.5k 0

iPhone滯銷導(dǎo)致蘋果放棄自動(dòng)駕駛項(xiàng)目

蘋果正在縮減自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目的規(guī)模，甚至在考慮徹底結(jié)束該項(xiàng)目。

2019-01-19 標(biāo)簽：蘋果自動(dòng)駕駛 3.4k 0

三星和LG電子深耕自動(dòng)駕駛車輛圖像傳感器市場(chǎng)

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)三星電子公司已經(jīng)選擇將圖像傳感器作為其下一代商業(yè)項(xiàng)目，地位僅次于半導(dǎo)體存儲(chǔ)器。目前，該公司已經(jīng)在設(shè)備解決方案（DS）部門的System ...

2019-01-20 標(biāo)簽：三星電子圖像傳感器自動(dòng)駕駛 2k 0

奧迪聯(lián)手Luminar 加速在2021年前將全自動(dòng)駕駛汽車推向市場(chǎng)的目標(biāo)

近日，激光雷達(dá)公司Luminar宣布，與奧迪旗下的無(wú)人駕駛技術(shù)子公司AID、大眾集團(tuán)旗下品牌合作，加速后者在2021年前將全自動(dòng)駕駛汽車推向市場(chǎng)的目標(biāo)。

2019-01-19 標(biāo)簽：奧迪自動(dòng)駕駛 1.2k 0

推動(dòng)汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)是什么 本文告訴你答案

事實(shí)上，有人會(huì)說(shuō)汽車行業(yè)正在急劇變化，從自動(dòng)化轉(zhuǎn)向新型數(shù)字化工廠，這種工廠每連接一輛汽車就能產(chǎn)生1億多行代碼，這就需要一種全新的商業(yè)模式和服務(wù)。當(dāng)談到汽...

2019-02-04 標(biāo)簽：數(shù)字化大數(shù)據(jù)自動(dòng)駕駛 1.2k 0

為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì) 東風(fēng)未來(lái)五年計(jì)劃再加大新能源汽車的研發(fā)

“來(lái)到東風(fēng)汽車后，我發(fā)覺(jué)東風(fēng)的工程師文化比較濃，就是只會(huì)干不會(huì)說(shuō)?！弊哞F剛剛趕到北京的東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理安鐵成說(shuō)，“我們過(guò)去一年的改革目標(biāo)是降...

2019-01-18 標(biāo)簽：新能源汽車自動(dòng)駕駛東風(fēng) 2k 0