自動(dòng)駕駛領(lǐng)域頂級(jí)會(huì)議有哪些？

國(guó)際計(jì)算機(jī)視覺(jué)與模式識(shí)別會(huì)議（CVPR）是IEEE一年一度的學(xué)術(shù)性會(huì)議，會(huì)議的主要內(nèi)容是計(jì)算機(jī)視覺(jué)與模式識(shí)別技術(shù)。CVPR是世界頂級(jí)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)會(huì)議（三...

2018-06-01 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛 3.4萬(wàn) 0

自動(dòng)駕駛技術(shù)追趕者：吉利的10億公里路測(cè)野心

“和全球科技公司同步，吉利在戰(zhàn)略上非常重視自動(dòng)駕駛的布局，每年投入幾個(gè)億在研發(fā)上，專(zhuān)職的自動(dòng)駕駛研發(fā)人員今年會(huì)超過(guò)400人，成員來(lái)自世界各地?！?吉利汽...

2018-05-31 標(biāo)簽：吉利自動(dòng)駕駛 3.3k 0

對(duì)于無(wú)人駕駛行業(yè)有哪些新看法？馭勢(shì)科技未來(lái)的方向如何？

無(wú)人駕駛大規(guī)模的市場(chǎng)還不存在。目前大家都在想象、塑造這個(gè)市場(chǎng)的過(guò)程。按照王興的話(huà)，現(xiàn)在是同向?yàn)楦?jìng)，大家往一個(gè)方向跑，不存在我吃到、你吃不到。不排除在某些...

2018-05-31 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 9.5k 0

自動(dòng)駕駛?cè)f事俱備，只欠高精度地圖？

大多數(shù)無(wú)人駕駛領(lǐng)域僅僅涉及到技術(shù)壁壘，企業(yè)之間不存在商業(yè)模式的競(jìng)爭(zhēng)?！翱v觀(guān)高精地圖產(chǎn)業(yè)，我相信5年以后也許就是開(kāi)源的了。從最初的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)到后期商業(yè)模式的...

2018-05-31 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4.4k 0

英偉達(dá)和Aquantia發(fā)布了一套為自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)的超高速連接系統(tǒng)

據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將不僅僅只是改變道路系統(tǒng)，同時(shí)還將改變汽車(chē)的結(jié)構(gòu)，就在日前，英偉達(dá)和Aquantia發(fā)布了一套為自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)的超高速連接系統(tǒng)...

2018-06-01 標(biāo)簽：英偉達(dá)自動(dòng)駕駛 5.2k 0

新一代人工智能的未來(lái)發(fā)展將不可限量

智能電網(wǎng)現(xiàn)在還沒(méi)有很明確的定義，在我看來(lái)，智能電網(wǎng)是基于電力和信息的雙向流動(dòng)性，引入了分布式計(jì)算和通信的優(yōu)勢(shì)，以建立起一個(gè)高度自動(dòng)化和廣泛分布的能量交換...

2018-05-30 標(biāo)簽：智能電網(wǎng)人工智能自動(dòng)駕駛 5.5k 0

特斯拉的自產(chǎn)芯片之路，還能走多久？

然而，特斯拉曾明確表示希望能夠打造自己的芯片，以實(shí)現(xiàn)其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的雄心。這也是為什么它在兩年前從AMD挖來(lái)了Jim Keller。在此之前， Ke...

2018-06-12 標(biāo)簽：特斯拉汽車(chē)芯片自動(dòng)駕駛 1.6k 0

百度Apollo一周年：Apollo2.5版本發(fā)布，官方總結(jié)成四個(gè)亮點(diǎn)

去年同期，百度正處于轉(zhuǎn)型AI戰(zhàn)略的關(guān)鍵時(shí)期，自動(dòng)駕駛便是其核心突圍方向之一，經(jīng)過(guò)一番大刀闊斧的業(yè)務(wù)改革和重組后，陸奇在上海車(chē)展上首次提出了Apollo...

2018-06-12 標(biāo)簽：百度自動(dòng)駕駛Apollo 2.5k 0

規(guī)模化的投入讓商湯從AI技術(shù)到應(yīng)用均構(gòu)建起壁壘

成立三年多，商湯累積融資額已超過(guò)10億美元，但每年也在用數(shù)以?xún)|計(jì)的速度消耗資本，有人認(rèn)為，規(guī)?；耐度胱屔虦珡?AI 技術(shù)到應(yīng)用均構(gòu)建起壁壘，也有聲音指...

2018-05-30 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí)AI技術(shù) 3.9k 0

一種新的車(chē)道變換算法,它允許無(wú)人車(chē)進(jìn)行更主動(dòng)的車(chē)道變更

所有計(jì)算緩沖區(qū)的方法，都要檢驗(yàn)變道算法是否有碰撞的可能性。這個(gè)問(wèn)題證明比較復(fù)雜，因此通常會(huì)提前計(jì)算最佳緩沖區(qū)。然后在行使時(shí)，根據(jù)感知到的當(dāng)前環(huán)境，調(diào)用對(duì)...

2018-05-30 標(biāo)簽：算法MIT自動(dòng)駕駛 4.4k 0

自動(dòng)卡車(chē)才剛剛興起，未來(lái)將何去何從我們將拭目以待！

在加州車(chē)管局的（DMV）網(wǎng)站上，可以閱讀有關(guān)參與自動(dòng)車(chē)輛測(cè)試計(jì)劃中車(chē)輛的每次碰撞報(bào)告。4月6日一輛奔馳和Waymo發(fā)生了輕微的而事故，3月29日，一輛摩...

2018-05-29 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 6.5k 1

科大訊飛 自動(dòng)駕駛布局聚焦智能語(yǔ)音

具體用來(lái)證明視覺(jué)方面能力的例子是Cityscape的榜單成績(jī)。后者是一個(gè)用來(lái)評(píng)估視覺(jué)算法的數(shù)據(jù)集，可以檢驗(yàn)算法在城區(qū)場(chǎng)景語(yǔ)義理解方面的表現(xiàn)。今年10月，...

2018-05-29 標(biāo)簽：智能語(yǔ)音科大訊飛自動(dòng)駕駛 4.1k 0

特斯拉VS谷歌Waymo、Uber：激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛中不可或缺的技術(shù)嗎？

“激光雷達(dá)在大眾潛意識(shí)中產(chǎn)生了神奇的光環(huán)?！盓ady解釋道，“如果你告訴他們，自動(dòng)駕駛是由一種酷炫、極具未來(lái)感的激光技術(shù)實(shí)現(xiàn)的，他們更容易相信；但如果你...

2018-05-29 標(biāo)簽：特斯拉激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 7k 0

Mobileye將自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)分成兩部分

“雷達(dá)一般在惡劣天氣條件下也可以繼續(xù)工作, 但卻有可能受到與實(shí)際場(chǎng)景不相關(guān)的金屬物體的影響而識(shí)別錯(cuò)誤, 與此相反，攝像機(jī)很可能會(huì)在惡劣天氣中做出錯(cuò)誤的感...

2018-05-29 標(biāo)簽：激光雷達(dá)Mobileye自動(dòng)駕駛 3.7k 0

優(yōu)步3月份的自動(dòng)駕駛車(chē)禍致死事件，終于有了初步定論

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在碰撞前約1.3秒的數(shù)據(jù)回放，當(dāng)時(shí)系統(tǒng)確定要緊急制動(dòng)。黃色線(xiàn)以米為單位顯示，橙色線(xiàn)顯示了地圖線(xiàn)路的中心，紫色陰影區(qū)域顯示車(chē)輛行駛的路徑，綠色...

2018-05-28 標(biāo)簽：雷達(dá)系統(tǒng)自動(dòng)駕駛Uber 4.3k 0

智能交通領(lǐng)域的地圖數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)和數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)

楊殿閣認(rèn)為中國(guó)在自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展上也必須獨(dú)立自主，開(kāi)發(fā)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛地圖是一個(gè)必要選項(xiàng)。而且中國(guó)道路交通條件最具特點(diǎn)，中國(guó)的地圖廠(chǎng)商和車(chē)企具有豐富...

2018-05-28 標(biāo)簽：智能交通自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 5.8k 0