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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

是德科技與NTU合作開(kāi)發(fā)混動(dòng)汽車車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)

2020年12月3日，北京是德科技公司（NYSE：KEYS）宣布與新加坡南洋理工大學(xué)（NTU）合作開(kāi)發(fā)用于混動(dòng)汽車車聯(lián)網(wǎng)（V2X）通信系統(tǒng)的收發(fā)信機(jī)測(cè)試...

2020-12-04 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)是德科技 2.6k 0

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入爆發(fā)前的戰(zhàn)略機(jī)遇期

在今日召開(kāi)的“2020中國(guó)國(guó)際車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大會(huì)”上，中國(guó)通信學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張延川指出，車聯(lián)網(wǎng)作為5G垂直應(yīng)用落地的重要領(lǐng)域，目前已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前...

2020-12-04 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 2.5k 0

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)成為新一代信息通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的戰(zhàn)略方向

2020-12-04 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)5g 2.2k 0

智能模組為何是車載終端的核心

隨著國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)逐步滲透，基于移動(dòng)通信技術(shù)、內(nèi)置移動(dòng)通信模塊的車載終端出貨量也在近年實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。當(dāng)然，智能車載終端不僅需要智能模組，廣和通經(jīng)過(guò)對(duì)行業(yè)進(jìn)行...

2020-12-04 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能模組 3.8k 0

工信部公布20個(gè)5G示范項(xiàng)目

責(zé)任編輯：xj 原文標(biāo)題：工信部公布重大項(xiàng)目！文章出處：【微信公眾號(hào)：5G】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

2020-12-03 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 3k 0

【艾?；顒?dòng)】Arrow Technology Leadership Summit 6大知識(shí)點(diǎn)分享

由艾睿電子提供的T-box汽車解決方案可支持車輛健康警報(bào)、遠(yuǎn)程自動(dòng)車輛診斷、緊急呼叫，以及通過(guò)LTE向云提供高精度的位置和數(shù)據(jù)服務(wù)。此外，艾睿電子提供的...

2020-12-02 標(biāo)簽：服務(wù)器艾睿電子車聯(lián)網(wǎng) 2.9k 0

大唐移動(dòng)獲“2020年車聯(lián)網(wǎng)安全試點(diǎn)示范企業(yè)”授牌

11月30日，由工業(yè)和信息化部、北京市人民政府共同主辦，中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院、工業(yè)和信息化部密碼應(yīng)用研究中心承辦的2020年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)高峰論壇車聯(lián)...

2020-12-02 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 2.3k 0

2020第二屆車聯(lián)網(wǎng)與智能座艙大會(huì)將于12月1日-2日召開(kāi)

放眼市場(chǎng)，當(dāng)前無(wú)論主機(jī)廠、零部件供應(yīng)商，還是相關(guān)的科技公司，都爭(zhēng)相在智能座艙領(lǐng)域跑馬圈地，以搶占智能座艙生態(tài)圈的主導(dǎo)地位。

2020-12-01 標(biāo)簽：高通車聯(lián)網(wǎng)智能座艙 828 0

榮聯(lián)助力車企建立車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，幫助客戶重新配置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)策略

過(guò)去幾年，隨著云計(jì)算進(jìn)入到全面爆發(fā)的階段，企業(yè)上云以及存儲(chǔ)架構(gòu)轉(zhuǎn)型已是大勢(shì)所趨。在此過(guò)程中，新的數(shù)據(jù)形態(tài)、新的部署環(huán)境、新的安全需求，無(wú)疑又對(duì)企業(yè)的存儲(chǔ)...

2020-12-01 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 1.6k 0

一文帶你讀懂蜂窩車聯(lián)網(wǎng)C-V2X

V2X是什么 V2X，即vehicle to everything，車聯(lián)萬(wàn)物。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是賦予車輛通信能力，通過(guò)V2V（車對(duì)車）、V2P（車對(duì)行人）...

2020-12-01 標(biāo)簽：通信車聯(lián)網(wǎng) 1.0萬(wàn) 0

2020年對(duì)于長(zhǎng)沙智能汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是收獲的一年

即將過(guò)去的2020年對(duì)于長(zhǎng)沙智能汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是收獲的一年。在這一年中，長(zhǎng)沙啟動(dòng)了智能汽車產(chǎn)業(yè)火炬計(jì)劃和頭羊計(jì)劃，Robotaxi全面啟動(dòng)開(kāi)放載客試運(yùn)營(yíng)...

2020-11-30 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 3.1k 0

華為新增車聯(lián)網(wǎng)／電動(dòng)車熱管理專利

第十二屆中國(guó)智能車未來(lái)挑戰(zhàn)賽常熟開(kāi)戰(zhàn) 第十二屆＂中國(guó)智能車未來(lái)挑戰(zhàn)賽＂于2020年11月21日在江蘇省常熟市舉行。本屆比賽由國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)信息科...

2020-11-27 標(biāo)簽：華為車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 2.8k 0

我國(guó)C-V2X技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正式登上國(guó)際舞臺(tái)

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日，聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）正式投票決定將5.9GHz頻段（5.850-5.925GHz）劃撥給Wi-Fi和C-V2X...

2020-11-26 標(biāo)簽：通信車聯(lián)網(wǎng)V2X 5.1k 0

政策與市場(chǎng)趨勢(shì)雙重催化車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入確定性成長(zhǎng)軌道

前半月增勢(shì)可觀11月車市增長(zhǎng)動(dòng)力仍強(qiáng)勁政策與市場(chǎng)催化車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)確定性成長(zhǎng)軌道筑夢(mèng)新征程邁向新高度慶祝車享喬遷之喜先導(dǎo)光電Caryota卡仕達(dá)光導(dǎo)...

2020-11-25 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)行車記錄儀 2.5k 0

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的四個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域分析

根據(jù)IHS的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，2018年全球新生產(chǎn)的車輛有55%實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)功能，未來(lái)隨著汽車網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)的快速發(fā)展，到2022年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)功能的車輛占比將達(dá)到7...

2020-11-24 標(biāo)簽：4G 車聯(lián)網(wǎng)5G 6.5k 0

車聯(lián)萬(wàn)物，別克搶占未來(lái)智能交通技術(shù)高點(diǎn)

2020年11月20日，上汽通用汽車別克品牌發(fā)布V2X技術(shù)，并宣布將于年內(nèi)推出搭載這一技術(shù)的量產(chǎn)車型，以先進(jìn)科技引領(lǐng)智能交通創(chuàng)新發(fā)展。同時(shí)，別克eCon...

2020-11-24 標(biāo)簽：智能化車聯(lián)網(wǎng)別克 2.5k 0

奇瑞發(fā)布數(shù)字旅行+生活方式戰(zhàn)略，借以推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車體驗(yàn)升級(jí)

在11月20日舉行的廣州國(guó)際車展上，奇瑞捷途除攜多款重磅車型亮相外，更與騰訊系車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)梧桐車聯(lián)、高通技術(shù)公司三方合作，正式發(fā)布數(shù)字旅行+生活方式戰(zhàn)略，...

2020-11-24 標(biāo)簽：奇瑞車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化 2.3k 0

車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)分析

“新四跨”指的是跨“芯片模組+終端+車企+安全+高精地圖和高精定位”，引入高精地圖和高精定位，并實(shí)現(xiàn)從演示到大規(guī)模并發(fā)測(cè)試的轉(zhuǎn)變。展望2021年，車聯(lián)網(wǎng)...

2020-11-24 標(biāo)簽：芯片車聯(lián)網(wǎng)5G 7.8k 0

奇瑞捷途X70 Plus打造數(shù)字化智能駕駛

2020年11月20日，第十八屆廣州國(guó)際車展正式開(kāi)幕，眾多汽車品牌攜新車亮相，其中奇瑞捷途也帶來(lái)了捷途X70 PLUS和X90以及X70S EV。奇瑞...

2020-11-23 標(biāo)簽：奇瑞車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化 3.9k 0

美國(guó)轉(zhuǎn)向，由我國(guó)主推的C－V2X將成為全球范圍認(rèn)可的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日，聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）正式投票決定將5．9GHz頻段（5．850－5．925GHz）劃撥給Wi－Fi和C－V2X...

2020-11-23 標(biāo)簽：通信車聯(lián)網(wǎng)C-V2X 3.3k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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microchip	TDK	Rohm	Silicon Labs	圣邦微電子	安費(fèi)諾工業(yè)	ixys	Isocom Compo
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