臺(tái)階儀在輕質(zhì)PET@Cu復(fù)合集流體制備的應(yīng)用

鋰離子電池的能量密度提升對(duì)其在便攜電子、電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用至關(guān)重要。集流體作為電池中承載活性材料并傳導(dǎo)電流的部件，其質(zhì)量和導(dǎo)電性直接影響電池性能。...

2026-03-02 標(biāo)簽：鋰離子電池測(cè)量電池 135 0

臺(tái)階儀在PET復(fù)合集流體鋁層厚度與表面形貌分析中的應(yīng)用

隨著新能源汽車與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，鋰離子電池對(duì)輕量化、高安全集流體的需求日益迫切。傳統(tǒng)金屬箔集流體重量大、在熱失控中風(fēng)險(xiǎn)高。復(fù)合集流體采用“金屬-高分...

2026-02-11 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車PET 351 0

臺(tái)階儀在復(fù)合集流體工藝質(zhì)量中的應(yīng)用：鍍層厚度與均勻性監(jiān)控及界面結(jié)合性能表征

鋰離子電池在新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，但能量密度與安全性之間的矛盾日益突出。集流體作為電池內(nèi)部電子傳輸?shù)年P(guān)鍵載體，其性能直接影響電池整體表現(xiàn)。...

2026-02-06 標(biāo)簽：鋰離子電池電解電池 1.3k 0

鋰離子電池高性能負(fù)極結(jié)構(gòu)化復(fù)合集流體綜述

鋰離子電池（LIBs）的性能極大程度依賴于其內(nèi)部電子傳導(dǎo)的骨架—集流體。傳統(tǒng)平面金屬箔集流體因界面結(jié)合弱、無(wú)法緩沖電極材料體積膨脹等固有缺陷，已成為制約...

2026-02-04 標(biāo)簽：鋰離子電池電極 1.5k 0

標(biāo)準(zhǔn)與柔性鋰離子電池電極的急性形變特性研究

隨著鋰離子電池在消費(fèi)電子、電動(dòng)汽車及新興的可穿戴設(shè)備中廣泛應(yīng)用，理解其在機(jī)械應(yīng)變下的耐受性對(duì)于確保性能、安全性和壽命至關(guān)重要。尤其是對(duì)于柔性電池，電極的...

2026-01-15 標(biāo)簽：鋰離子電池電極 240 0

鋰離子電池電極狹縫涂布技術(shù)：流場(chǎng)機(jī)理、工藝窗口與質(zhì)量控制

在鋰離子電池的制造工序中，涂布是將正負(fù)極漿料均勻涂覆在金屬集流體上的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其成本約占電芯制造總成本的15%-20%，但對(duì)電池一致性和安全性的影響卻超...

2025-12-30 標(biāo)簽：鋰離子電池電極 694 0

深度解析：鋰電電極漿料混合工藝與性能的內(nèi)在聯(lián)系

在鋰離子電池的制造過(guò)程中，電極漿料的制備是一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，因?yàn)闈{料的初始狀態(tài)直接決定了電池的最終性能。電極漿料通常由活性電極材料粉末、導(dǎo)電劑粉末、聚...

2025-12-23 標(biāo)簽：鋰離子電池電極鋰電 616 0

從材料到電芯：鋰離子電池注液浸潤(rùn)工藝中的“斷層”挑戰(zhàn)與解決方案

在高性能鋰離子電池的制造鏈條中，電解液注液與隨后的浸潤(rùn)是決定電池最終電化學(xué)性能與安全性的關(guān)鍵步驟。盡管這一環(huán)節(jié)至關(guān)重要，但目前學(xué)術(shù)界仍缺乏針對(duì)該領(lǐng)域?qū)嶒?yàn)...

2025-12-02 標(biāo)簽：鋰離子電池 1.6k 0

極片涂布的藝術(shù)：鋰離子電池制造中的關(guān)鍵參數(shù)與技術(shù)

本文系統(tǒng)梳理了鋰離子電池極片涂布工序中的關(guān)鍵工藝參數(shù)及計(jì)量手段，討論如何通過(guò)在線與離線測(cè)量支撐數(shù)字化制造與預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)。目前涂布階段物理過(guò)程與制程結(jié)果之間的...

2025-11-20 標(biāo)簽：鋰離子電池電極測(cè)量 829 0

鋰電工藝 | 快充鋰離子電池電極材料前沿進(jìn)展：從納米結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到表面工程

隨著電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的大幅提升，充電效率已成為制約其大規(guī)模推廣的關(guān)鍵因素。高能量密度鋰離子電池因電極材料倍率性能不足，難以實(shí)現(xiàn)安全快速充電。本文將深入探...

2025-11-06 標(biāo)簽：鋰離子電池電極材料鋰電 1.4k 0

鋰離子電池?zé)崾Э貦C(jī)制與安全挑戰(zhàn)：從材料失效到熱失控的連鎖反應(yīng)

鋰離子電池作為現(xiàn)代能源存儲(chǔ)技術(shù)的核心，在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。然而，隨著能量密度的不斷提升，電池安全問(wèn)題日益凸顯，其中熱失控是最為嚴(yán)重的失效...

2025-10-30 標(biāo)簽：鋰離子電池材料熱失控 1.2k 0

基于ST L9963E的汽車輔助電池BMS系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

意法半導(dǎo)體AEK-POW-BMSNOTX電池管理系統(tǒng) (BMS)　評(píng)估板基于L9963E鋰離子電池監(jiān)控和保護(hù)芯片，設(shè)計(jì)用于高可靠性汽車應(yīng)用。 L9963...

2025-10-20 標(biāo)簽：鋰離子電池電池管理系統(tǒng)bms 942 0

L99BM114多節(jié)電池監(jiān)控與平衡IC技術(shù)解析

STMicroelectronics L99BM114多節(jié)電池監(jiān)控和平衡IC是一款鋰離子電池監(jiān)控和保護(hù)芯片，適用于高可靠性工業(yè)應(yīng)用和儲(chǔ)能系統(tǒng)。 最多可監(jiān)...

2025-10-20 標(biāo)簽：鋰離子電池保護(hù)芯片電池監(jiān)控 785 0

鋰離子電池安全隱憂：從組件降解到熱失控的深度解析

在追求全球脫碳和電動(dòng)交通的浪潮中，鋰離子電池作為現(xiàn)代能源技術(shù)的核心，憑借其高能量密度和可靠性，在電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。然而，隨著使用時(shí)間的...

2025-10-16 標(biāo)簽：鋰離子電池電池安全 1.1k 0

?STEVAL-BMS114電池管理系統(tǒng)評(píng)估板技術(shù)解析

STMicroelectronics STEVAL-BMS114電池管理系統(tǒng) (BMS) 評(píng)估板可操作1至31個(gè)鋰離子電池節(jié)點(diǎn)，提供詳細(xì)的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，用于...

2025-10-16 標(biāo)簽：鋰離子電池電池管理系統(tǒng)bms 585 0

鋰離子電池是如何工作的？了解它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和制造過(guò)程

鋰離子電池已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可或缺的能源部件，無(wú)論是手機(jī)、筆記本電腦，還是電動(dòng)汽車，都依賴它來(lái)提供電力。這種電池通過(guò)鋰離子在正極和負(fù)極之間的移動(dòng)來(lái)儲(chǔ)存...

2025-09-23 標(biāo)簽：鋰離子電池電池制造電池 4k 0

BQ77207EVM評(píng)估模塊技術(shù)解析與應(yīng)用指南

Texas Instruments bq77207EVM評(píng)估模塊 (EVM) 是用于bq77207 3節(jié)至7節(jié)鋰離子電池保護(hù)集成電路的完整評(píng)估系統(tǒng)。該電...

2025-09-23 標(biāo)簽：鋰離子電池集成電路評(píng)估模塊 948 0