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標(biāo)簽 > 駕駛輔助系統(tǒng)
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推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor,美國納斯達(dá)克上市代號:ON),宣布汽車制造商斯巴魯公司(SUBARU CORPORATI...
2020-09-27 標(biāo)簽:圖像傳感器駕駛輔助系統(tǒng) 3.5k 0
超聲波換能器適用于現(xiàn)代先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)中的盲點(diǎn)檢測
如今,房主希望使他們的房屋自動化。最受歡迎的是恒溫器和照明控件,但其他便利包括吊扇,視頻門鈴,車庫門開啟器和安全警報器。所有這些可能都可以通過添加某種形...
2020-09-11 標(biāo)簽:機(jī)器人超聲波駕駛輔助系統(tǒng) 2.2k 0
消費(fèi)者報告發(fā)布了對特斯拉“全自動駕駛”功能的評估
該系統(tǒng)的工作原理是這樣的:當(dāng)你巡航經(jīng)過停車場的常規(guī)或平行停車點(diǎn)時,中央顯示屏上會彈出一個“P”字符,表示系統(tǒng)已經(jīng)找到了合適的停車點(diǎn)。輕觸觸摸屏上的“P”...
2020-09-08 標(biāo)簽:特斯拉自動駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 2.7k 0
SK電訊試圖將信息娛樂系統(tǒng)與5G網(wǎng)絡(luò)掛鉤,以實(shí)現(xiàn)汽車娛樂系統(tǒng)
SK電訊還表示,除了現(xiàn)有的實(shí)時交通信息、快速準(zhǔn)確道路導(dǎo)航服務(wù)等功能,基于T Map的汽車導(dǎo)航服務(wù)還可以提供電動汽車充電站信息、在當(dāng)前電池狀態(tài)下的最優(yōu)路線...
2020-09-02 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)5G駕駛輔助系統(tǒng) 3.9k 0
近年不少汽車陸續(xù)加入自動輔助駕駛系統(tǒng),希望藉此為一眾車主在駕駛時提供更多選擇。不過近日美國汽車協(xié)會 (AAA) 在進(jìn)行的一項研究中發(fā)現(xiàn),部分配備駕駛輔助...
2020-08-28 標(biāo)簽:駕駛輔助系統(tǒng) 872 0
AAA指出了兩大問題,一個是防車道偏離輔助功能的表現(xiàn)太差,以及ADAS未能對駕駛?cè)顺浞痔峁┚?。AAA研究員表示:“在公開道路上,有近73%的錯誤涉及偏...
2020-08-25 標(biāo)簽:adas自動駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 1.6k 0
大眾IQ.Drive駕駛輔助系統(tǒng)量產(chǎn)達(dá)到L2級別,南北大眾車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)存差異
IQ.Drive駕駛輔助系統(tǒng)是大眾當(dāng)前在國內(nèi)住要推進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng),具備主流駕駛輔助功能,豐富度較高,配備合資車型少有的TJA及泊車功能,目前已在威然、...
2020-08-25 標(biāo)簽:智能化車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 5k 0
如何及時將傳感器安裝到Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)中?
特斯拉設(shè)想使用雷達(dá)成像來測量身體大小,從而區(qū)分成人和兒童。該公司解釋說,這可以幫助汽車“在碰撞中優(yōu)化安全氣囊的部署,比現(xiàn)有的基于重量的座椅傳感器系統(tǒng)更有效”。
2020-08-23 標(biāo)簽:傳感器雷達(dá)成像駕駛輔助系統(tǒng) 2.3k 0
Mobileye合作WILLER,在2023年推出完全自動駕駛網(wǎng)約車和共享出行服務(wù)
除了亞洲之外,上個月,Mobileye還獲得了德國認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüV Süd的批準(zhǔn),可以在德國城市、農(nóng)村地區(qū)以及高速公路等公共道路上,以最高時速達(dá)130公里...
2020-08-17 標(biāo)簽:芯片自動駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 912 0
Mobileye聯(lián)手福特,將為ADAS提供更優(yōu)秀的基于攝像頭的監(jiān)測功能
? Mobileye與福特將為ADAS提供更優(yōu)秀的基于攝像頭的監(jiān)測功能,包括更加完善的前防撞警告(FCW)功能、行人與自行車防護(hù)警告(PCW)功能以及車...
2020-08-13 標(biāo)簽:英特爾adas駕駛輔助系統(tǒng) 931 0
德州儀器推出五款搭載毫米波感測技術(shù),為智能車輛發(fā)展提供更多可能性
毫米波雷達(dá)具備可精準(zhǔn)辨識距離、速度與角度的特性,此種傳感器能于各種環(huán)境偵測300米內(nèi)的物體;輔以攝影感測使用,則可全天候掌握幾乎所有路況。 實(shí)用上,毫米...
2020年汽車駕駛輔助系統(tǒng)的市場滲透率將會達(dá)到35%
同時,全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)正在有序推進(jìn),目前屬于探索階段的末期,各個廠商和企業(yè)的技術(shù)相對來說已經(jīng)成熟。預(yù)測顯示,到2020年,駕駛輔助(ADAS)...
2020-07-26 標(biāo)簽:智能駕駛無人駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 1.5k 0
車企正加快實(shí)現(xiàn)常規(guī)駕駛?cè)蝿?wù)的自動化,5年內(nèi)讓駕駛輔助系統(tǒng)得到普及
直到不久以前,大多數(shù)傳統(tǒng)車企都還不愿意讓駕駛員把雙手從方向盤上放開,因為他們擔(dān)心這樣做有可能會導(dǎo)致產(chǎn)品責(zé)任索賠。而現(xiàn)在,駕駛輔助系統(tǒng)為汽車制造商以及安波...
2020-07-20 標(biāo)簽:汽車行業(yè)自動駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 708 0
LeddarTech和ST合作開發(fā)基于LeddarEngine技術(shù)的LiDAR解決方案
6月2日,LeddarTech?是提供用途最廣泛的可擴(kuò)展汽車和出行LiDAR平臺的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,將與全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者STMicroelectronics合...
2020-06-02 標(biāo)簽:汽車電子自動駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 2.9k 0
TI Jacinto 7平臺研發(fā)最新高級駕駛輔助系統(tǒng)
自動停車、自動緊急制動、自適應(yīng)巡航控制,這些曾經(jīng)專供豪華汽車使用的駕駛輔助功能現(xiàn)在主流的汽車上得到了擴(kuò)展應(yīng)用,為駕駛員的日常,提供更高級別的自動駕駛和高...
2020-03-19 標(biāo)簽:處理器德州儀器駕駛輔助系統(tǒng) 1k 0
激光雷達(dá)技術(shù)的創(chuàng)新將如何影響細(xì)分市場
本報告對106家專注于為高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛汽車市場開發(fā)3D激光雷達(dá)的廠商進(jìn)行了全面分析,包括對技術(shù)創(chuàng)新和市場動態(tài)的詳細(xì)評估。
2019-11-19 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動駕駛汽車駕駛輔助系統(tǒng) 3.5k 0
自動駕駛汽車激光雷達(dá)系統(tǒng)的特點(diǎn)
激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束來探測目標(biāo)位置的雷達(dá)系統(tǒng),其功能包含搜索和發(fā)現(xiàn)目標(biāo);測量其距離、速度、角位置等運(yùn)動參數(shù);測量目標(biāo)反射率、散射截面和形狀等特征參數(shù)。
2019-08-30 標(biāo)簽:激光雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng) 6.5k 0
具有兼容法規(guī)的豐富測試場景-意昂神州ADAS HiL測試系統(tǒng)
ADAS(Advanced Driver Assistant System)即高級駕駛輔助系統(tǒng),是自動駕駛前期的重要階段。意昂神州基于十多年汽車電控開發(fā)...
2020-04-29 標(biāo)簽:故障診斷自動駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 1.2k 0
安波福主動安全及用戶體驗部亞太區(qū)總裁王展說道:“能與廣汽新能源汽車有限公司合作,助力廣汽新能源汽車實(shí)現(xiàn)其綠色、智能出行的目標(biāo),我們感到非常驕傲。我們正在...
2019-10-29 標(biāo)簽:傳感器控制器駕駛輔助系統(tǒng) 4k 0
還有使用毫米波雷達(dá)檢測行人的方法,汽車部件廠商等正紛紛配備行人識別功能。但從原理上講,毫米波雷達(dá)比攝像頭更難識別物體。因為毫米波雷達(dá)根據(jù)反射波的時間差和...
2019-08-09 標(biāo)簽:駕駛輔助系統(tǒng) 4.2k 0
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